Основной боевой танк леопард 2. германия

Usage in battles

The Leopard 2A4 may feel somewhat sluggish when stock, and the DM12 HEAT-FS round may appear to be relatively ineffective. Prior to researching improved rounds and engine modifications, it may be wise to play conservatively.

Once the vehicle’s modifications are all researched, however, the 2A4 becomes significantly more mobile and has a competitive, albeit not impressive round in the DM23 APFSDS. The 2A4 can be used comfortably in both urban and rural environments, providing the vehicle’s weaknesses are kept in mind. While it is capable in most forms of engagement, it does lack the precision of the British Challenger MBTs or the extreme round velocities of the Russian T-64/T-80 series. The 2A4 also has a particularly large and blocky profile, making for a particularly visible target in many situations.

Considering the above, a Leopard 2A4 player should utilise its great mobility and competitive gun to get into early positions to pick off unsuspecting targets, rather than attempting to engage opposing forces head-on.

Pros and cons

Pros:

• Powerful engine, high top speed and acceleration
• Good neutral steering system
• Good gunner sight magnification for long-range engagements
• Reasonably high-velocity kinetic rounds
• Competent DM23 APFSDS
• Turret armour is mostly effective for hull-down engagements
• Primary ammunition is contained within a storage unit with blow-out panels
• Generation 1 thermals in the gunner sight

Cons:

• Hull armour is mediocre, particularly against kinetic rounds
• The stock DM12 HEAT-FS round can prove relatively ineffectual when compared to DM13/DM23, particularly against targets with ERA
• The gunner’s optics are a weak spot, enemies who know how to aim can cripple your gun and kill your crew
• The gun mantlet is relatively weak while being quite prominent, penetration can disable the gun or knock turret crew out
• The turret cheeks can be penetrated by most APFSDS rounds when hit at the right angle
• Secondary ammunition storage is extremely vulnerable, although this is avoidable by carrying no more than 16 rounds
• Both machine guns are relatively light calibre, suffer from mediocre gun elevation and will not prove to be much more an annoyance to aircraft, particularly helicopters
• Blowout panels are unreliable and have a low capacity

История создания

История создания «Леопарда» уходит в 1956 год, когда Италия, Франция и Западная Германия (ФРГ) решили совместно разработать основной танк, который мог бы составить конкуренцию по огневой мощи, мобильности и бронезащите основным танкам государств — участников Варшавского Договора. В 1965 году опытные образцы были собраны в Германии (Франция отказалась сотрудничать), и после комплексных испытаний была выбрана модель Ф. Порше. Производство началось в 1965 году на заводе Краусс-Маффай. Леопард стал основным танком ВС ФРГ, а также в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк собирался по лицензии.

Когда бундесвер реформировался, он имел на вооружении американские основные танки М47 и М48, оба с 90-мм пушкой. Было принято решение, что танки М47 должны быть заменены более современными танками со 105-мм пушкой, были выбраны две группы конструкторов (названные A и Б), чтобы создать прототипы боевой машины для сравнительных испытаний. В это же время Франция создала прототипы танка AMX-30 для замены своих танков американской поставки М47. Ожидалось, что либо новый западногерманский танк, либо AMX-30 станет единым основным танком в обеих армиях, но дело кончилось тем, что каждая из них пошла своим путём. В ФРГ продолжение работы над конструкцией группы A привело к стандартизации танка, названного «Леопард» 1.

Создание

Как и американский Абрамс, Леопард-2 обязан своим появлением совместному проекту США и западной Германии по созданию принципиально нового ОБТ МВТ-70, точнее, провалу этого проекта.

В 1969 году, после понимания того, что придётся создавать собственный танк, появился KPz-70 Кайлер, некоторыми техническими решениями напоминавший МВТ-70, а в 1970 году немецкие инженеры окончательно занялись созданием полностью немецкого ОБТ.

Они параллельно разрабатывали две версии — с традиционным вооружением Леопард-2К и с противотанковыми ракетами — Леопард-2FK, также тестировались различные системы управления огнём, узлы ходовой части, орудия и гидропневматическая подвеска.

В 1971 году проект был утверждён, а в 1973 году были изготовлены первые Леопард-2К, также между США и ФРГ появилось соглашение о стандартизации, предусматривающее унификацию вооружения и многих других систем.

По этой причине появился новый вариант с многослойным бронированием, который в 1976 году опередил американский ХМ1 по запасу хода и ремонтопригодности, но уступил по точности стрельбы на сравнительных испытаниях.

В 1977 году Бундесвер разместил заказ на производство, а первая серийная машина появилась 25 октября 1979 года и вскоре попала в датскую армию, отказавшуюся от М1 Абрамс из-за высокой цены.

Позже, в 1983 году покупателем стала Швейцария, её примеру последовали и другие страны.

Производство закончилось в 1987 году, но уже в 1988 году поступил заказ на 250 танков новой модификации Леопард-2А4.

В 1990 году производство закончилось, но сам танк постоянно получает новые модификации, последняя из которых, Леопард-2А7+ считается лучшим в мире ОБТ.

Технические характеристики

Танк «Леопард 2» способен преодолевать брод глубиной до 1,2 м без дополнительной подготовки. С помощью полуметровой складной трубы глубина преодолеваемых водных преград увеличивается до 2,25 м. Жесткая шахта для подводного вождения, состоящей из трех звеньев, увеличивает глубину водной преграды до 4 м.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка, элементы трансмиссии и охлаждения в едином блоке размещены в кормовой части танка

Такое конструктивное решение наделило «Леопард-2» важной возможностью — произвести замену движка в полевых условиях в течении получаса

Многотопливный силовой агрегат — 12-цилиндровый двигатель марки MB 873 Ka-501, его мощность составляет 1500 л.с. Дизельный двигатель танка отличается высокой экономичностью, особенно в режиме холостого хода и частичной нагрузки. Для работы электрических систем без задействования основного двигателя в задней правой части машины установлен вспомогательный силовой агрегат — дизель-генератор мощностью от 7,5 до 17 кВт (в зависимости от версии).

Трансмиссия от фирмы Renk гидромеханическая, с 4-ступенчатой планетарной коробкой передач и дифференциальным двухпоточным механизмом поворота. Реверс включается с помощью фрикционных элементов и позволяет быстро переключаться на задний ход в момент, когда танк ещё продолжает двигаться вперёд со скоростью до 8 км/ч.

Блок двигателя танка «Леопард 2»

Ходовая часть

В конструкции танкового шасси применена индивидуальная торсионная подвеска с фрикционными амортизаторами. Пробег танка до капитального ремонта, заявленный производителем, составляет 10 тысяч километров.

Габариты и вес

Ёмкость топливных баков

Внутренний топливный бак в кормовой части танка рассчитан на 500 литров. Второй бак размещается на передней надгусеничной полке, его ёмкость составляет 700 литров. Обеспечиваемый запас хода — 500 км.

Танк Leopard 2A5PLs с универсальной метательной установкой на вооружении армии Польши

Два контракта

Проект модернизации ОБТ Leopard 2A7V впервые был представлен публике в 2016 г. Он предлагает замену части оборудования и обновление вооружения, после чего танк получает новые возможности и наращивает свои характеристики. Достаточно быстро танк новой модификации прошел необходимые проверки и был рекомендован к принятию на вооружение.

Весной 2016 г. министерство обороны Германии объявило о новых планах по развитию парка бронетанковой техники. Для усиления Бундесвера к 2020 г. предлагалось увеличить парк танков с наличных 225 до 329 единиц. Строительство новой техники не предусматривалось, но следовало проводить ремонт и модернизацию имеющихся ОБТ, в т.ч. по новейшему проекту «A7V».

В мае 2017 г. компании KMW и Rheinmetall получили заказ на модернизацию первой партии танков Leopard 2. До 2023 г. необходимо отремонтировать и обновить 104 бронемашины разных модификаций. За выполнение этих работ подрядчики получат 760 млн евро. Согласно контракту, модернизации подлежат 20 танков Leopard 2A7, 16 Leopard 2A6 и 68 Leopard 2A4.

Выполнение контракта 2017 г. позволит улучшить танковый парк не только качественно, но и количественно. Любопытно, что из сотни переделываемых танков только 20 «Леопардов 2A7» ранее принадлежали Германии. Бронемашины версии «2A4» выкупили у Швеции, а более новые «2A6» – у Нидерландов. Таким образом, контракт позволит увеличить существовавший парк бронетехники на 84 «подержанные» единицы.

В марте 2019 г. появился новый заказ на ремонт и модернизацию бронетехники. За его выполнение KMW и Rheinmetall получат 300 млн евро. Договор предусматривает переделку 101 ОБТ Leopard 2A6 и Leopard 2A6M2. Эти работы следует завершить до 2026 г.

Usage in battles

Stock Gameplay:

As with any vehicle, the Leopard 2K finds itself at a serious disadvantage while stock. Without access to the APFSDS rounds, users will need to play more carefully. While the DM12 HEAT-FS round is powerful, it struggles against composite armour and ERA, as well as having lacklustre post-penetration effects. Players will have to aim more carefully to deal effective damage with the DM12 HEAT round.

Spaded Gameplay:

The Leopard 2K is a powerful tank. The DM23 APFSDS round has adequate penetration, and it should be easy to destroy most enemy vehicles. The gun, ammo, and reload rate are comparable to other main battle tanks of the battle rating. The Leopard 2K does however struggle in some regards against top of the line tanks such as the Leopard 2A5 and M1A2 Abrams. The armour on the Leopard 2K is rather limited, only effective against autocannon fire. Additionally, the lack of thermals means that it will be difficult for Leopard 2K players to spot enemy tanks before they are spotted. The biggest advantages of the 2K are the 20 mm which is effective against light vehicles and aircraft, and the speed of the 2K.

Close Range Engagements:

The Leopard 2K is very capable at close range. It has impressive acceleration and gun handling, giving it an edge over other vehicles. The 20 mm will easily destroy enemy light vehicles and cannon breaches, while the reload rate on the main gun is comparable to its adversaries. Brawling is one of the Leopard 2K tanks’ strong suits.

Long Range Engagements:

The Leopard 2K is capable at long range, but is outclassed by many other vehicles. The cannon is powerful, but not especially so compared to its adversaries. The biggest issues the Leopard 2K will face in regards to long range engagements are the thin turret armour and lack of thermals. While the DM13 APFSDS round will fail to penetrate the turret cheeks of vehicles like the Challenger Mk.2 and T-64B, their rounds will have no such trouble with the Leopard 2K. The lack of thermals makes it difficult to scout for enemies through foliage, meaning trying to snipe is not an effective strategy against any enemies equipped with thermals, as they will almost certainly spot you first.

Gameplay summary:

Although the Leopard 2K is somewhat weak when stock, it is an adequate frontline tank while spaded. The good APFSDS round and 20 mm give it a strong position in the German high tier lineup. However, Leopard 2K tank commanders should play to mitigate their disadvantages in thin armour and lack of thermals. The Leopard 2K does best in close to medium range fights.

Pros and cons

Pros:

• 120 mm gun with effective rounds
• Turret can sometimes bounce shots
• 20 mm cannon very effective against light armour, cannon barrels, and helicopters
• Most manoeuvrable Leopard model
• Very high torque
• Very fast even cross country, even faster on roads.
• Can actually reach top speed on flat grounds
• Can move in reverse as fast as it can move forward
• Has the best optics of all tanks in game with 8x-16x zoom level
• Best optics and laser rangefinder makes it an excellent sniper

Cons:

• Thin armour overall
• Reload is slower than other Leopard 2 models
• Relatively high profile, the 20 mm gun often sticks out behind cover
• Stock HEAT-FS round struggles against some enemy vehicles’ armour, especially those with ERA or composite armour
• Doesn’t have access to thermal imaging system
• Limited ammo selection
• Requires skill to fully utilize its potential
• You need to invest some skill points on the driver to actually benefit from its mobility

Особенности конструкции

Машина имеет ставшую классической для немецкого танкостроения компоновку с задним расположением двигателя, самонесущей башней по центру корпуса агрегатами управления в носовой части танка.

Средства наблюдения и связи

Немецкие танки в полной мере используют лучшие образцы знаменитой «цейссовской» оптики. Основным прицелом танка «Леопард 2» является устройство EMES 15 с 12-кратным электрооптическим лазерным дальномером от компании «Цейс-Элтро Оптроник» (Zeiss-Eltro Optronic). Оборудование наблюдения включает в себя твердотельный лазер, дополнительный башенный прицел, а системы тепловизорного наблюдения применялись в виде трёх последовательно сменяющих друг друга поколениях устройств.

Основным средством связи для танка с версии А3 является цифровая радиостанция SEM 80/90.

«Леопард» Бундесвера в новейшей «городской» камуфляжной окраске

Средства маскировки

Германские «Леопарды» — многолетние лидеры НАТО по внедрению новейших средств и способов маскировки. Ещё с 1980-х годов они первыми стали применять трёхкомпонентную камуфляжную окраску. Совсем недавней новинкой стало специализированное покрытие Leopard 2 PSO, представляющее собой чередование крупных прямоугольных пятен достаточно контрастных цветов. При этом достигнутым эффектом стало снижение заметности танка в городских условиях при оптическом обнаружении с воздуха.

В плане обеспечения радиолокационной и тепловой невидимости танки «Леопард-2» особых нововведений не практикуют, лишь в последних модификациях машин характеристики двигателя скорректированы в сторону уменьшения тепловой сигнатуры.

Бронирование

Корпус и башню танка сваривают из катанных листов броневой стали. Основная защита сконцентрирована в передней части танка, где верхний бронелист и лоб башни имеют сильный наклон, что также увеличивает вероятность рикошета. Бронирование выполнено по технологии «Чобхэм», основанной на применении нескольких слоев комбинированной брони. В качестве дополнительной защиты для гусениц и ботов имеются навесные экраны из армированной резины.

В открытых источниках, начиная с версии танка «Леопард 2А4» и выше, приводятся следующие данные о его броневой защите в эквиваленте гомогенной брони: толщина лобовой проекции корпуса — от 600 до 920 мм, толщина лобовой проекции башни — от 590 до 1960 мм.

Башня

В башне оборудованы посадочные места для всех членов экипажа, за исключением механика-водителя. Слева от орудия располагается заряжающий, справа — командир и наводчик. В левой стенке башни имеется люк, предназначенный для выброса стреляных гильз и подачи снарядов при пополнении боекомплекта.

Внутренняя часть боевого отделения

В боевом отделении танка имеются стеллажи для боеприпасов и располагается часть электроники. Расположение снарядов «первой очереди» для пушки в кормовой нише с точки зрения их защищённости оценивается специалистами противоречиво. Тем не менее, в случае подрыва боекомплекта предусмотрено, что взрывная волна выбьет особые вышибные панели и будет направлена наружу от машины, спасая экипаж.

Модификации

В экипаж танков входит механик-водитель, командир танка, заряжающий и наводчик оружия. Все они располагаются в башне. В ней же находились блоки мортир, необходимых для дымовой завесы. Машины периодически проходили усовершенствование системы управления огнем и броневой защиты.
В первой серии боевая масса танков была более, чем 50 тонн. В оснащение их входило стабилизированное в двух плоскостях орудие, приборы ночного видения (их поставили с просрочкой, и затем установили на эксплуатируемые танки. Такие машины получили обозначение 2А2) и многослойная комбинированная броня. В составе боекомплекта имелись фугасно-кумулятивные и бронебойные подкалиберные оперенные снаряды. 15 из 42 снарядов находились в укладке первой очереди, другие же были не защищены.
Машинам второй и третьей серии было присвоено обозначение А1. Усовершенствование их заключалось в улучшении прицела наводчика и приборов наблюдения командира, изменение расположения топлива и боекомплекта для большей безопасности.
Четвертая серия получила обозначение А3, обновления ее заключались в дополнительной защите боекомплекта, новой радиостанции и так далее.
Танки из пятой серии получили самые весомые улучшения. Экипаж получил больше шансов на выживаемость, значительно возросла бронезащита башни, в боекомплекте появились снаряды повышенной мощности, а в системе управления огнем – усовершенствованный баллистический вычислитель. Масса танка увеличилась до 55 тонн.
После того, как в Советской Армии ввели в строй мощнейший танк Т-80Б, было принято решение усовершенствовать Леопарды последней модификации. Для этого предоставили несколько вариантов возможного проекта. Наиболее оптимальному из них было присвоено обозначение KWS II. После этого стартовала работа над модернизацией танков последней серии в целях получения новой – Леопард 2А5. В этом танке уменьшилась ослабленная зона корпуса, а люк механика-водителя получил больший обзор. Что касаемо башни, то ее маска была полностью переработана, ее борта и лоб прикрыли модули разнесенной брони. Электрогидравлика стабилизации орудия стала электрической, что снизило ее пожароопасность, командир смог пользоваться независимым тепловизором второго поколения, встроенным в панорамный прибор наблюдения, а наводчик – обновленным прицелом, также был улучшен стабилизатор вооружения. Оборудована система навигации GPS. В итоге масса увеличилась до 59,5 — 62 тонн (разница зависит от комплекса брони).
В итоге 225 машин 2А5 обновились до уровня наиболее современного немецкого танка, уровня Леопард 2А6. В результате улучшился уровень дополнительной противоминной защиты, и усилилось бронирование башни. Важнейшим же усовершенствованием стало орудие Rhl 120/L55 с длиной ствола, увеличенной на 1320 мм. Соответственно выросла дульная энергия и начальная скорость снарядов, что увеличило их дальность поражения и бронепробиваемость. Также была оборудована танковая информационно-управляющая система. Масса увеличилась до 62 тонн.
В 2010 году появилась седьмая серия танков, получившая обозначение Leopard 2А7 +. Этой модели присущи обновления модульного характера, конкретные заказчики могут установить на них дополнительные опции. По сравнению с Leopard 2А6 новая серия получила усовершенствования вот в чем: применена технология «цифровая башня»; существенно модернизировалась противоминная защита; установлено оборудование, позволяющее включить танк в единую автоматизированную систему тылового обеспечения. Такая мера намного ускоряет и упрощает обеспечение танковых подразделений горючим, боеприпасами и иным тыловым имуществом; появилась вспомогательная силовая установка, обеспечивающая электрической энергией электросистемы, что дополняет основной двигатель. В итоге уменьшается акустическая и тепловая заметность, а также становится возможной экономия моторесурса. Боевая масса танка увеличилась до 70 тонн.
Последние на настоящий момент модели получили защиту лба башни на максимально высоком уровне, но борта танка оказались уязвимыми перед огнем боевых машин пехоты. В боевом применении выяснилось, что из-за наезда машин на самодельные взрывные устройства, могут возникнуть такие последствия, как потеря подвижности и смерть экипажа.

Конструкция

Основной боевой танк Leopard 2А6 имеет классическую схему общей компоновки с расположением двигательной установки и трансмиссии в задней части корпуса. Его экипаж состоит из четырех человек: командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя.

Башня и корпус Leopard 2А6 имеют современную, снарядоустойчивую форму. Верхний лобовой лист корпуса расположен под большим углом наклона. В конструкции бронекорпуса и башни используется современная композитная защита, аналогичная броне типа «Чобхэм», и бортовые экраны из армированной резины. Дополнительная защита танка обеспечивается за счет усиления башни, лобовой и боковой проекций корпуса модулями динамической защиты. Предусмотрена на модели Leopard 2А6 и современная система предупреждения о лазерном облучении в пределах 360°, оповещающая экипаж об угрозе применения наводимых по лазерному лучу средств поражения. Емкость топливных баков составляет 1160 л. Внутри них находится специальный пористый наполнитель, препятствующий взрыву при их повреждении.

Высокую подвижность танка обеспечивает единый силовой блок, объединяющий дизельный двигатель MB 873 Ка-501 мощностью 1500 л. с. и автоматическую гидромеханическую трансмиссию HSWL-354/3, обеспечивающую БМ четыре передачи переднего и две заднего хода. Среди главных преимуществ объединения двигателя и трансмиссии в единый блок можно назвать возможность их быстрой замены. Так, даже в полевых условиях этот процесс занимает около 15 мин.

Корпус и башня танка Leopard 2АБ современной снарялоустойчивой формы

Применение в боевых условиях

Страны, имеющие на вооружении танк «Леопард-2», довольно редко участвовали в прямых боестолкновениях. Дороговизна и достаточная сложность электроники этой боевой машины практически исключили обладание ею различными вооружёнными формированиями «партизанского» типа, которые выступают одной из сторон в большинстве современных локальных конфликтов.

Тем не менее, основной боевой танк НАТО с началом периода «миротворческих миссий» Альянса стал непременным участником этих операций. Впервые это произошло в конце 1990 годов: танки Leopard 2А4 и 2A5 из состава Бундесвера действовали в составе международных сил по предотвращению конфликта в Косово и Македонии. Их служба на территории бывшей Югославии продолжалась до 2004 года.

Значительную часть времени кроме германских войск в составе контингента НАТО действовали и немногочисленные танковые подразделения армии Нидерландов, оснащённые теми же модификациями «Леопардов-2». В период пребывания на Балканах немецкие и голландские танки потерь не несли, поскольку острая фаза конфликта давно минула, а в распоряжении местных военных попросту не было серьёзного противотанкового вооружения.

Зато действовавшие совместно с американскими войсками канадские и датские подразделения оказались в эпицентре «активных операций» по расширению патрулируемой территории. Из их состава в 2007-2008 годах танки Leopard 2 модификаций А5 и A6, оснащённый комплексом дополнительной защиты, несколько раз подрывались на самодельных взрывных устройствах, заложенных террористами. Машины получали повреждения, однако потерь в их экипажах удалось избежать.

Конфликт на территории Сирии привёл к более серьёзным потерям для «Леопардов-2». На рубеже 2016-2017 годов в северные районы этой страны были введены достаточно крупные силы армии Турции, имевшие среди прочего вооружения танки Leopard 2A4. Турецкая операция имела целью разгром формирований так называемой Курдистанской народной армии. Эти формирования оказались неплохо вооружены, в том числе достаточно эффективными противотанковыми средствами в виде ПТУР.

Фото, опубликованное боевиками с места уничтожения турецкого танка «Леопард 2А4»

Наиболее ожесточённые столкновения произошли в районе города Эль-Баб. Турецкая сторона потеряла, согласно официальным данным, 5 «Леопардов». Курдская сторона заявила об уничтожении 10 турецких танков, в большинстве случаев — вместе с их экипажами. В подтверждённых случаях потерь «Леопардов-2» один танк был поражён из американского ПТРК TOW-2, два танка с экипажами были уничтожены советской противотанковой ракетой «Фагот», ещё два подорвались на самодельных взрывных устройствах.

Понесённые турецкой армией потери в Сирии отрицательно сказались на имидже танков «Леопард-2». Но поскольку в причинах потерь прежде всего сказалось отсутствие динамической защиты брони, которая применяется в более новых модификациях танков, выводы об «устаревании» немецкой боевой машины специалисты считают преждевременными.

Корпус

Сварной корпус выполнен по классической схеме с отделением управлении спереди, моторно-трансмиссионным сзади и боевым между ними.

Водитель смещён вправо и располагается сидя, несмотря на сильный наклон верхнего листа брони в 81° и имеет свой люк с тремя перископическими приборами наблюдения перед ним.

Предусмотрена подача очищенного воздуха с избыточным давлением для защиты от ОМП и автоматическая система пожаротушения с оптическими датчиками и термочувствительным кабелем.

Леопард-2 оснащён комбинированной бронёй Чобхэм. Также предусмотрены крепления на верхнем лобовом листе для дополнительной брони, а борта защищены многослойными противокумулятивными экранами, которые можно снимать перед транспортировкой.

Защита лобовой плоскости корпуса у Леопард-2А4 составляет 640 мм брони, а, начиная с Леопард-2А5, появились дополнительные броневые модули, защищающие лоб танка, благодаря которым защита возросла ещё больше.

Недостатком немецкого ОБТ всегда была слабая защита днища корпуса, составляющая всего 20-60 мм. При подрывах машины на минах у водителя практически не оставалось шансов выжить.

Поэтому на Леопард-2А4М и Леопард-2А6М появилась накладная бронеплита, устанавливаемая на днище танка.

Также стоит упомянуть про новейшую модификацию Леопард-2А7+, получившую накладные модульные элементы на весь лоб и первые две трети борта, призванные защитить его от гранатомётов, противотанковых ракет и прочего оружия.

На вооружении

• Германия — 1351 Леопард 2 всех модификаций.
• Австрия — 114 Леопард 2A4.
• Греция — 170 Леопард 2A6HEL, 183 Leopard-2А4, контракт на лицензионную сборку 170 Леопард 2A6HEL.
• Дания — 65 Леопард 2A5, 82 Leopard-2A5DK, 32 на запчасти.
• Испания — 108 Леопард 2A4, 206 Леопард 2A6E.
• Канада — 40 Леопард 2A4, 20 Леопард 2A6
• Нидерланды — в мае 2011 года списаны все танки Leopard-2.
• Норвегия — 52 Леопард 2A4.
• Польша — 128 Леопард 2A4. В 2014-2015 году ожидается поставка 14 Леопард 2A4 и 105 Леопард 2A5.
• Португалия — 38 Леопард 2A6.
• Сингапур — 96 Леопард 2A4.
• Турция — 298 Леопард 2A4.
• Финляндия — 100 Леопард 2A4.
• Чили — 140 Леопард 2A4 в 2010 году. До 2011 года ожидается поставка 118+22 на запчасти Леопард 2A4.
• Швейцария — 353 Pz-87 Leo.
• Швеция — 160 Strv-121, 120 Strv-122.
• Саудовская Аравия — договоренность с Германией по состоянию на 2012 год о поставке 600—800 танков Леопард 2A7.
• Индонезия — 2 Леопард 2A4. К тому же в 2012 году у Германии заказано 61 Леопард 2 Revolution, 42 Леопард 2A4, 10 БРЭМ и танковых мостоукладчиков. Поставка ожидается в 2013-2014 году.

Достоинства и недостатки

С учётом времени начала разработки, более чем полувековой «срок жизни» танка «Леопард-2» не изменил характер оценок, в которых подчёркиваются несомненные достоинства этой боевой машины. Наиболее важными из них считаются:

1. Предельная насыщенность самой современной электроникой. В этой сфере немецкий танк уступает только французскому «Леклерку», причём незначительно;
2. Эффективное бронирование, позволяющее защититься от большинства современных боеприпасов;
3. Мощное орудие, способное без проблем пробивать броню современных танков на расстояниях реального боя;
4. Наличие противотанковых ракет, позволяющих увеличить дальность действия в боестолкновении с танками противника;
5. Дистанционно управляемый зенитный пулемёт MG3, установленный на крыше танка. Такая возможность значительно повышает сохранность жизни стрелка;
6. Достаточно высокие динамические показатели, позволяющие танку двигаться на высоких скоростях по пересеченной местности;
7. Высокая степень ремонтопригодности. Возможность экстренной замены двигателя в кратчайшие сроки и в условиях поля боя;
8. Огромный потенциал для модернизации, который не считается исчерпанным вплоть до настоящего времени.

Танк Leopard 2A7+

Как и в любой высокоэффективной технике, масса достоинств «Леопарда-2» имеет вынужденную оборотную сторону. Недостатками немецкого танка признаются:

1. Большая масса, в новейших модификациях Leopard 2A7+ достигающая отметки в 70 тонн. Это негативно сказывается на его транспортабельности, маневренности и расходе топлива, а также создаёт сложность в случае вынужденной эвакуации машины;
2. Объёмная бортовая проекция при относительной слабости бронирования бортов танка, делающая его легко уязвимым для такого оружия, как РПГ-7;
3. Увеличенная площадь крыши башни повышает его уязвимость от штурмовой авиации и вертолётов, от которых защиты в виде зенитного пулемёта явно недостаточно.

Наиболее спорным недостатком «Леопарда-2», отмеченным лишь частью специалистов, считается отсутствие автомата заряжания. Кроме того, к недостаткам основного немецкого танка зачастую причисляется его высокая стоимость. Впрочем, цена в районе 5,5-6 миллионов долларов для такой боевой машины вполне соответствует её высоким характеристикам и отнюдь не является рекордной.

Модификации (год)

• Леопард (1965) — сварной корпус, литая башня. Нестабилизированная 105-мм пушка L7A3, 60 выстрелов: 42 слева от водителя, 3 готовых и 15 в башне (31 бронебойных подкалиберных (APDS), 26 кумулятивно-осколочных (HEAT), 3 дымовых (smoke)). Стереоскопический/совмещаемый прицел-дальномер TEM-1A (база 1720 мм) с увеличением х8 и х16. Резервный прицел TZF-1A с увеличением х8. 7,62-мм спаренный пулемёт MG3 с боекомплектом 1250 патронов. Независимый панкратический прицел командира TRP-1A с увеличением от х6 до х20. 8 стеклоблоков. Двигатель MB 838 CaM-500 мощностью 830 л. с. Два бака в моторном отделении ёмкостью 1010 литров (позже 985 л). Преодолевает водные преграды глубиной 1,2 м без подготовки и 2,25 м с ОПВТ. Масса 40 т, скорость — 65 км/ч.
• Леопард А1 (1970) — программа модернизации, запущенная после окончания производства Леопард 1. Система стабилизации, термозащитный кожух для орудия, гусеницы новой конструкции со съёмными резиновыми подушками, замена активных инфракрасных приборов у водителя и командира на пассивные, модернизировано ОПВТ до глубины 4,0 м. Масса танка возросла до 41,5 т.
• Леопард А2 (1972) — их отличает усиленное бронирование новой литой башни. Кроме того, были усовершенствованы воздушные фильтры двигателя и фильтровентиляционная система защиты от оружия массового поражения.
• Леопард А3 (1973) — новая сварная башня с разнесенной броней (уровень защиты равен А2, объём башни вырос). Усовершенствованный прицел командира TRP-2A. Масса — 42,4 т.
• Леопард А4 (1974) — Леопард 1-А4 является новейшей версией хорошо известного западногерманского боевого танка. Включает в себя некоторые наработки будущего танка Леопард 2, который будет выпущен в 1980 годах. По сравнению с предыдущими версиями А1 и А2, башня была полностью переработана для достижения ещё большей защищённости за счёт оптимизации схемы разнесённого бронирования. Более того, улучшено электрическое оборудование и был установлен первоклассный дальномер для командира танка. Масса танка была увеличена с 40,0 до 42,4 тонны. Двигатель — дизель Мерседес-Бенц с 2 турбокомпрессорами с мощностью 830 л. с. при 2200 об./мин. Максимальная скорость составляет 65 км/ч, запас хода — 600 км. Танк способен форсировать водные преграды глубиной до 2,25 м, а с установленным шноркелем — до 4,0 м. Благодаря стабилизатору основного вооружения танк получил возможность вести огонь во время движения (пушка — Виккерс L7A1 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии). Башня — как у Леопард 1A3. Новая СУО. Стабилизированный прицел командира PERI R12 и стереоскопический прицел наводчика EMES 12A1, баллистический вычислитель. Боекомплект сокращен до 55 снарядов (42 рядом с водителем и 13 в башне). Масса — 42,4 т.
• Леопард А1А1 (1975) — модернизация Леопард 1А1. Усилена броня башни с помощью стальных экранов с резиновой прослойкой. Масса — 42,4 т.
• Леопард А1А2/А2А1/А3А1 (1980) — соответственно, Леопард 1А1А1, Леопард 1А2 и Леопард 1А3, оснащенные системой ночного видения PZB 200 с низкоуровневой телекамерой. На Леопард 1А4 она не устанавливалась. Эта система предназначалась в качестве промежуточного варианта на Леопард 2 до появления тепловизоров.
• Леопард А5 (1987) — модернизация 1225 танков Леопард1 А1А1. Новая СУО EMES 18 на основе EMES 15 для Леопард 2. Прицел командира TRP-1A и резервный TZF-1A сохранились.

Особенности

Главная особенность Leopard 2А6 — это, в первую очередь, высокое качество и надежность. Танкостроители из Германии давно славятся как производители прочной, технологически совершенной и функциональной боевой техники. Будучи уверенными в качестве своей продукции, немецкие производители активно поставляют на экспорт не только готовые танки, но и отдельные комплектующие к ним. Благодаря этому в настоящее время немецкие специалисты являются «законодателями моды» в области танкостроительства.

Танк Leopard 2АБ развивает скорость по пересеченной местности до 55 км/ч

Пушки, двигатели, системы управления огнем и множество других устройств, созданных в Германии, а также их многочисленные модификации стоят на вооружении ряда современных танков. За поставку столь совершенных образцов вооружения третьим странам правительство Германии часто подвергают критике. Но немецкие промышленники продолжают экспортировать свою продукцию. И пока заграничные производители только налаживают выпуск своих танков, основанных на германских разработках, немецкие боевые машины, конструкция которых отвечает последнему слову техники, доказывают свое преимущество на всевозможных «танковых биатлонах», как правило, оставляя далеко позади конкурентов.