Amx-56 leclerc

Технические данные

Описание	Leclerc Série 1	Leclerc Série 2	Leclerc Série XXI	Тропический Леклерк
Произведено	132	178	96	388
Свидание	1992–1996	1997-2003 гг.	2003-2008 гг.	1994 — начало 2000-х
Партия	От Т1 до Т5	Т6 до Т9	Т10 до Т11	Непригодный
Экипаж	3
Боевая масса	54,5 т	56,3 т	57,6 т	57 т
Масса корпуса	36 т	37 т	37,5 т	Икс
Вес башни	18,5 т	19 т	20,5 т	Икс
Прицел наводчика	HL 60	HL 130	HL 60
Командирский панорамный прицел	HL 70	HL 120	HL 80
Двигатель	8-цилиндровый дизельный двигатель SACM V8X Hyperbar	MTU MT 883 Ka 500 12-цилиндровый дизельный двигатель
Объем двигателя	16 470 см 3	27 361 см 3
Коэффициент принудительной индукции	7,8	3
Выходная мощность	1500 л.с. (1118 кВт) при 2500 оборотах в минуту	1500 л.с. (1118 кВт) при 2700 оборотах в минуту
Максимальный крутящий момент	4850 Нм при 1700 об / мин	4545 Нм при 2000 об / мин
Ускорение от 0–32 км / ч (0–20 миль / ч)	5 секунд	5,5 секунды	6 секунд
Передача инфекции	СЭСМ ЭСМ 500	Ренк HSWL 295 TM
Система подвески	12 Двухцилиндровая олеопневматическая подвеска САММ ЭСО
Максимальная скорость	71 км / ч (назад 38 км / ч)
Вместимость топливных баков	1300 литров (до 1700 литров с внешними топливными баками)	1420 литров (до 1820 литров с внешними топливными баками)
Длина корпуса	6,88 м	7,03 м
Ширина	3,43 м (3,60 м с баллистическими боковыми юбками и 3,71 м с зеркалами бокового обзора)
Высота	2,53 м (башенная крыша)
Дорожный просвет	500 мм
Глубина перехода без подготовки	1,1 м
Глубина перехода с трубкой	4 мес.	Непригодный
Проходимость траншеи	3 мес.
Альпинистская способность	1,1 м
Время поворота башни (360 °)	12 секунд	9 секунд	12 секунд

Особое внимание

Корпус и башня танка изготовлены из композитной брони, в которой используются керамические материалы и многослойная стальная преграда. Борта корпуса прикрыты противокумулятивными экранами, а в передней части на шарнирах навешены еще и стальные короба шириной 200 миллиметров. Этой разнесенной бронировкой прикрыты передние пары катков, направляющие колеса и рабочее место механика-водителя. Низкий профиль двухместной башни и плотная компоновка позволили не только уменьшить габариты и массу танка, но и использовать это для повышения его защищенности. Основным новшеством стала модульная конструкция броневой защиты. Ее элементы навешиваются на несущий коробчатый каркас. Считается, что это позволит легко заменять поврежденные и простреленные модули, ремонтировать танк в полевых условиях и дорабатывать в течение срока службы, монтируя новые секции с более эффективной защитой.

При создании машины особое внимание было уделено усилению защиты крыши башни, прежде всего от перспективных противотанковых средств, поражающих танк сверху. Создатели утверждают, что у «Леклерка» лобовая часть корпуса защищена от подкалиберных снарядов в секторе обстрела 30 градусов от его продольной оси вдвое эффективнее, чем у других машин стран НАТО

Отказ от установки динамической защиты продиктован признанием ее небезопасной для окружающей техники и солдат, которых в бою могут поразить рвущиеся на броне своих же танков пластины взрывчатки.

В качестве основного вооружения используется французская 120-мм гладкоствольная пушка CN 120-26 с длиной ствола 52 калибра. Боеприпасы взаимозаменяемы с другими гладкоствольными пушками НАТО того же калибра, но французская пушка обеспечивает бронебойному сердечнику подкалиберного оперенного снаряда начальную скорость 1750 метров в секунду, значительно превосходя «коллег».

Автомат заряжания с транспортером ленточного типа на 22 унитарных выстрела расположен в нише башни. Выстрелы размещены в ячейках горизонтального конвейера, расположенного поперек пушки, напротив казенника которой устроено окно подачи. Автоматика способна обеспечить технический темп стрельбы (без учета прицеливания и наводки) до 15 выстрелов в минуту. Эффективная скорострельность составляет 10–12 выстрелов в минуту как с места, так и в движении. Снаряжение ячеек конвейера ведется снаружи через загрузочный люк в кормовой стенке башни или изнутри, с места наводчика, который может пополнять автомат из боеукладки – вращающегося барабана на 18 выстрелов, размещенного в корпусе справа от механика-водителя. При этом нет необходимости распределять боеприпасы по типам, так как автомат снабжен считывающим устройством, которое подсоединено к процессору, способному распознать не менее пяти типов боеприпасов.

Отсек пушки и автомата заряжания отделен от рабочих мест командира и наводчика герметичными стенками. Закрытый пушечный отсек снижает загазованность башни при стрельбе и избавляет танкистов от риска попасть под казенник орудия при отдаче или на ходу, когда работает стабилизатор и пушка качается в вертикальной плоскости. Управление башенными приводами ведется с помощью электромоторов постоянного тока, более компактных и экономичных по сравнению с гидравликой и электрогидроприводами, от которых они выгодно отличаются еще и пожаробезопасностью. Кроме того, их применение позволяет уменьшить время наведения пушки (поворот 19-тонной башни на 180 градусов осуществляется за пять секунд), повысить точность стрельбы, вести скрытое наблюдение и до минимума снизить воздействие угловых и линейных перемещений шасси на башню и вооружение. Угол возвышения пушки – плюс 20 градусов, склонения – минус восемь градусов.

В качестве вспомогательного вооружения на танке используется спаренный 12,7-мм пулемет, служащий также для пристрелки на ближних дистанциях (на расстоянии до 600 м его пули имеют сходную со снарядами траекторию). Второй пулемет калибра 7,62 миллиметра устанавливается на башне сверху у люка наводчика или командира. Он легко снимается и может применяться для самообороны как ручной.

В корме башни смонтирована гранатометная установка Galix, включающая два блока по девять 80-мм гранатометов, размещенных по бортам кормовой части башни. Их боекомплект включает четыре дымовые гранаты, создающие на дальности 30–50 метров завесу в видимом и ИК-диапазоне, две тепловые ловушки, выстреливаемые вверх для отвлечения ПТУР с тепловыми головками самонаведения, и три противопехотные гранаты массой по пять килограммов. Каждая такая граната дает при взрыве по сотне осколков в радиусе 15–30 метров вокруг танка.

In-Game

AMX-56 Leclerc on Oilfield

The Leclerc is the last french MBT in the tree and is a monster at high levels. The Leclerc is commonly used at high matches due to its sufficient stats such as its steller armor, reload, and damage. The Leclerc is capable of absorbing a good amount of damage, and with spaced armor the odds of repelling HEAT shells are very high. The Leclerc is a brawling tank, and is best used in Deathmatch rooms on small maps as its accuracy is one main downfall of it. Demomap in particular is arguablly the Leclerc’s best field for combat, since it has fewer obstacles than the Industrial map and so the Leclerc’s lack of agility is less of a problem. The Leclerc is fully capable of taking on any MBT under those circumstances, and winning. The biggest drawback to the Leclerc is its lack of HE rounds making it a challenge for the Leclerc to take on lightly armored opponents like the K2 being one of the few tanks that can stand toe to toe against it.

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшественник Антонио Фуоко	Юный чемпион Formula Renault 2.0 Alps 2014	Преемник Матевос Исаакян
Предшественник Эстебан Окон	Чемпионат Европы FIA Formula 3 среди новичков 2015 г.	Преемник Джоэл Эрикссон
Предшественник Эстебан Окон	Чемпион серии GP3 2016	Преемник Джордж Рассел
Предшественник Пьера Гасли (серия GP2)	Чемпион FIA Formula 2 Championship	Преемник Джордж Рассел
Награды
Предшественник Кевин Хансен	2017–2018	Преемник Александр Альбон
Предшественник Паскаль Верляйн	Autosport Awards Новичок года 2017–2018	Преемник Александр Альбон
Предшественник Льюиса Хэмилтона	FIA Pole Trophy 2019	Преемник Льюиса Хэмилтона

Характеристики основного боевого танка АМХ-56 Leclerc

Страна:
Франция

Тип:
Основной танк

Дата выпуска:
1986 г.

Длинна:
9,87 м

Ширина:
3,71 м

Высота:
2,95 м

Броня, лоб:
комбинированная, эквивалент 620-1200-мм стали против снарядов разных типов

Броня, борт:
комбинированная, эквивалент 620-1200-мм стали против снарядов разных типов

Броня, башня:
комбинированная, эквивалент 620-1200-мм стали против снарядов разных типов

Экипаж:
3 человека

Двигатель:
Дизель SSCM UD V-8X 1500, мощностью 1500 л.с.

Дальность хода:
550 км

Максимальная скорость:
71 км/ч

Масса:
54,6 тонн

Вооружение:
1х 120-мм пушка CN-120-26 (40 выстрелов), 1х 12,7-мм пулемет М2НВ-QBC (800 патронов), 1х 7,62-мм зенитный пулемет F1 (2000 патронов), 9х 80-мм пусковых установок Galix для пуска дымовых и противопехотных гранат и тепловых ловушек (4 дымовые, 3 противопехотные, 2 тепловые ловушки).

«Основной французский боевой танк АМХ-56 Leclerc. История создания, характеристики и особенности конструкции»

Оценка проекта

Сравнительные ТТХ современных основных танков

Т-90А

БМ «Оплот»

Абрамс M1A2 SEP

Леопард 2A6M

AMX-56 Леклерк

Челленджер 2

C1 Ариете

PT-91M

Внешний вид
Год принятия на вооружение	2005	2009	2000	2004	1992	2002	1995	2010
Боевая масса, т	46, 5	51, 0	63, 0	62, 5	54, 6	62, 5	54, 0	45, 5
Экипаж	3	3	4	4	3	4	4	3
Калибр пушки, мм	125	125	120	120	120	120	120	125
Управляемое вооружение	Рефлекс-М	Комбат	нет	нет	нет	нет	нет	нет
Боекомплект, выстрелов	42	46	42	42	40	52	42	40
Скорострельность, выстр./мин	7	8	н/д	н/д	10-12	н/д	н/д	7
Динамическая защита	Контакт-5	Дуплет	TUSK ARAT	да	нет	ROMOR	нет	ERAWA
Активная защита	Штора-1	Варта	AN/VLQ-6 MCD	MUSS	н/д	н/д	н/д	OBRA-3
Мощность двигателя, л. с .	1000	1200	1500	1500	1500	1200	1275	1000
Удельная мощность, л. с./т	21, 5	23, 5	23, 8	24, 0	27, 5	19, 2	23, 6	22, 0
Максимальная скорость, км/ч	60	70	67	72	72	56	65	65
Запас хода по шоссе, км	550	500	425	450	550	400	550	480

Меркава Mk.4М

Арджун Mk.I

Аль-Халид

Зульфикар

Тигр Бури

K1A1

Тип 99А2

Тип 10

Внешний вид
Год принятия на вооружение	2009	2011	2001	1997	2002	2001	2011	2012
Боевая масса, т	65, 0	58, 5	48, 0	36, 0	н/д	53, 2	58, 0	44, 0
Экипаж	4	4	3	3	н/д	4	3	3
Калибр пушки, мм	120	120	125	125	125	120	125	120
Управляемое вооружение	LAHAT	LAHAT	нет	нет	нет	нет	Рефлекс	нет
Боекомплект, выстрелов	48	39	39	н/д	н/д	н/д	41	н/д
Скорострельность, выстр./мин	н/д	6-8	8	н/д	н/д	н/д	7	н/д
Динамическая защита	да	нет	да	нет	н/д	нет	да	нет
Активная защита	Трофи	нет	Варта	нет	н/д	нет	JD-3	н/д
Мощность двигателя, л. с .	1500	1400	1200	780	н/д	1200	1500	1200
Удельная мощность, л. с./т	23, 5	23, 9	25, 0	21, 7	н/д	22, 5	25, 9	27, 3
Максимальная скорость, км/ч	70	70	70	70	н/д	65	70	70
Запас хода по шоссе, км	500	450	500	450	н/д	500	450	н/д

Танк постоянно модернизируется и отличается очень современной СУО. Двигатель танка имеет рекордную литровую мощность — 91 л.с./л, в то время как этот показатель для украинских танковых моторов 6ТД-2Е составляет 74 л.с./л, а немецких двигателей MTU MB 873 Ka-501 — всего лишь 32 л.с./л]

Применение автомата заряжания позволило уменьшить экипаж до трёх человек и значительно снизить массу брони (примерно на 7 тонн относительно сопоставимых танков других стран), а следовательно — увеличить подвижность машины. Это нетипичное решение для блока НАТО, но характерное для советской школы танкостроения. Хотя танковый автомат заряжания был впервые в мире применен на французском танке AMX-13, решение об оснащении «Леклерка» таким узлом было неожиданным и сказалось на стоимости проекта. Большое количество сложного электронного оборудования обусловило потенциально меньшую надёжность и значительную стоимость танка, что сдерживает как его массовое применение самой Францией, так и экспортные перспективы

История создания танка АМХ-56 Leclerc

В 1978 году французский государственный концерн GIAT Industries, в сотрудничестве с рядом фирм из ФРГ, приступил к проектированию танка третьего поколения. В 1982 году (для францо-германских танковых экспериментов это традиционно) все совместные работы были свернуты, после чего Франция продолжила проектирование танка самостоятельно, под индексом Engin Principal de Combat (ЕРС).

30 января 1986 года будущий танк получил собственное название «Леклерк», в честь сподвижника генерала Де Голля, Филиппа Мари Леклерка — командира 2-ой танковой дивизии во время Второй Мировой войны, впоследствии, маршала. Разработка шла весьма успешно, и уже в 1986 году было собрано 6 опытных образцов танка АМХ-56 Leclerc. Впрочем, испытания и согласования с лихвой окупили скорость разработки, и первый серийный танк вышел из заводских цехов только в 1991 году. С некоторыми перерывами производство продолжалось до 2006 года.

Всего для нужд Франции предполагалось построить 406 АМХ-56, а ещё 388 машин, было поставлено для Объединенных Арабских Эмиратов.

Танк отличается плотной компоновкой и сравнительно низким силуэтом (среди «западных» танков). Интересная особенность АМХ-56 «Леклерк» — модульная конструкция броневой защиты. Ее элементы навешиваются на несущий коробчатый каркас, что позволят легко заменять поврежденные модули брони, упрощая полевой ремонт и увеличивая потенциал модернизации танка.

При этом, создатели АМХ-56 «Леклерк» совершенно отказались от установки динамической защиты, осколки которой, в бою, могут представлять большую угрозу для пехотинцев, зато постарались максимально усилить крышу башни от поражения с воздуха. Утверждается, что танк в лобовой проекции защищен в два раза лучше, чем любой другой танк НАТО.

Чертеж французского танка АМХ-56 «Leclerc»

Слишком много технических новинок

Продолжаем мысленно обходить французский танк по кругу. А вот и ещё одна любопытная деталь: изгиб орудийного ствола, меняющийся при активной стрельбе, учитывается датчиком на основе лазера малой мощности, а бортовой компьютер самостоятельно вносит необходимые поправки для компенсации линии прицеливания. Иными словами точность у пушки теоретически филигранная — прямо как у ручки Dupont!

Но любовь к красоте не мешает грозной машине оставаться тем, чем она по определению является: средством ускоренного уничтожения живой силы противника и его техники.

amp.topwar.ru
Почти 20-тонная башня поворачивается на 180 градусов за пять секунд.

У этого «Чужого» (по крайней мере, для нас) почти 20-тонная башня поворачивается на 180 градусов за пять секунд. Что повышает точность стрельбы и снижает влияние угловых и линейных перемещений шасси на вооружение. Спаренный с пушкой 12,7-мм пулемёт может служить для пристрелки на ближних дистанциях (на расстоянии до 600 метров его пули имеют сходную со снарядами траекторию). Второй пулемёт калибра 7,62 мм установлен у люка наводчика или командира. Он легко снимается и может применяться как ручной.

Стоит отметить, что 60-тонный AMX-56 на 10 тонн легче, чем большинство ОБТ стран НАТО. Это даёт известные преимущества, прежде всего, по части проходимости и скоростных характеристик. В пользу выбора Leclerc говорит и известная военспецам его топливная экономичность. Он может проехать 340 км без дозаправки, по сравнению с 260 км у того же Abrams. Это существенно снижает логистическую нагрузку на подразделения обеспечения.

Все системы объединены в единую сеть. Бортовой компьютер общается с экипажем через цветные мониторы и при помощи речевого информатора. Короче говоря, по бумагам это весьма совершенная машина. Но проблема в том, что с момента своего создания Leclerc особо и не воюет.

btvt.info
Бортовой компьютер Leclerc общается с экипажем через цветные мониторы и при помощи речевого информатора.

History

Development of the Leclerc main battle tank dates back to 1964, when the French military initiated a study on possible replacements for the AMX-30 tank, about to be introduced into service at the time. By the early ’70s, the inferiority of the AMX-30 compared to more modern Soviet T-series MBTs had become obvious. As a result, work on developing a replacement officially began, with first specifications being drawn up by 1977.

In 1980, France and Germany began joint development of a new main battle tank. However, similarly to the previous Europanzer development decades ago, the joint effort quickly came to an end shortly afterwards due to various disagreements, with France continuing work on its own.

The new main battle tank was intended to offer cutting-edge performance by making use of the latest equipment available. However, as the per unit price was projected to be substantial, France sought partnership with another state to reduce these costs. Eventually, a partnership was established with the UAE, who would be the second and only other primary operator of the new tank, other than France itself.

Thus, in 1986 the tank received its name «Leclerc», with six initial prototypes being produced. Mass production subsequently started in 1990 and went on until 2007. During production, the Leclerc was built in various batches and series, each introducing various tweaks and changes to the design, while some also incorporated major upgrades.

The Leclerc saw service as part of a number of UN peacekeeping missions, primarily in Kosovo and Lebanon, with reported favourable performance. Most recently, the UAE deployed a number of its Leclercs to Yemen, with some vehicles getting damaged. As of the end of production in 2007, a total of around 860 Leclercs were built for both French and UAE forces combined.

— From Devblog

Примечания

1. «Леклерк»
2. V8X 1500
3. Leclerc Main Battle Tank (англ.). army-technology.com . SPG Media (2007). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 6 сентября 2008.
4. ↑ 1234 Монитор ЦАМТО №1-4, январь 2010
5. ↑ 12 Leclerc
6. Leclerc AZUR
7. В. Березкин, И. Желтов «Леклерк»: Первенец нового поколения//Танкомастер . — Москва, 1998. — № 2—3. — С. 30.
8. В. Березкин, И. Желтов «Леклерк»: Первенец нового поколения//Танкомастер . — Москва, 1998. — № 2—3. — С. 28.
9. ↑ 12 Зачем танку автомат заряжания?
10. В. Березкин, И. Желтов «Леклерк»: Первенец нового поколения//Танкомастер . — Москва, 1998. — № 2—3. — С. 31.
11. The Military Balance 2010. — P. 130.
12. Комплекты AZUR для танка Leclerc поставляются в ОАЭ
13. Т-90 на сайте Уралвагонзавода
14. Основной боевой танк Оплот
15. Abrams M1A2 на сайте производителя
16. Leopard 2A6M
17. Танк «Леклерк»(недоступная ссылка)
18. Challenger-2 Main Battle Tank
19. Ariete на сайте производителя
20. Ariete at Army-technology.com
21. PT-91M Pendekar MBT
22. Основной боевой танк “Меркава” Mk1/2/3/4
23. Dissimilar Combat: Arjun MBT Vs T-90S specs
24. ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК «Аль Халид» (Al Khalid) (недоступная ссылка)
25. Zulfiqar at army-technology.com
26. Iran Displays New Generation of Zolfaqar Tanks in Thursday Parades
27. S. Korea Studies North’s New Battle Tank
28. Pokpung-ho (Storm Tiger) Main Battle Tank
29. K1А1 на сайте производителя
30. Type 99 at Globalsecurity.org
31. Type 99 at Military-today.com

История создания

Leclerc, производимый по заказу французского правительства фирмой GIAT Industries, получил наименование в память о генерале танковых войск времён Второй мировой войны Филиппе Мари де Отклоке, посмертно удостоенного звания маршала Франции и прозванного «Леклерком» в честь французского военачальника конца XVIII века.

Спроектированный ещё в начале 1960-х, танк AMX-30 начал устаревать к середине 1970-х. В 1977 году французские инженеры, опираясь на анализ разработок AMX-30 и иностранных ОБТ («Леопард», «Меркава» и M1 «Абрамс»), предложили проект собственного ОБТ — EPC (фр. Engin Principal de Combat). После сворачивания в 1979 году совместной франко-германской программы разработки унифицированного танка на базе «Леопарда 2» Франция приступила к реализации национального проекта

В отличие от остальных западных аналогов, в нём особое внимание уделялось развитию систем активной защиты (успех не известен), позволяющих конструктивно уменьшить массу танка путём облегчения собственно брони.

Применение автомата заряжания позволило уменьшить экипаж до трёх человек и значительно снизить массу брони (примерно на 7 тонн относительно сопоставимых танков других стран) при сохранении сопоставимой защищённости, а следовательно — увеличить подвижность машины; это нетипичное решение для машин блока НАТО, но характерное для советской школы танкостроения. Хотя танковый автомат заряжания был применён, решение об оснащении «Лёклерка» таким узлом было неожиданным и сказалось на стоимости проекта.

Большое количество сложного электронного оборудования обусловило потенциально меньшую надёжность и значительную стоимость танка, что сдерживает как его массовое применение самой Францией, так и экспортные перспективы.

Производство

В 1986 году было выпущено 6 опытных образцов нового танка «Леклерк». Финансовую помощь в подготовке танка оказали ОАЭ, заинтересованные в его закупках.

В 1990 году с выпуском первой партии из четырёх «Леклерков» началось серийное производство танка, поступившего на вооружение армии Французской республики в 1992 году.
Вторая и третья партии (17 танков) были отозваны по причине выявления конструктивных дефектов. При выпуске четвёртой и пятой партии эти ошибки были учтены и исправлены.
В следующей серии выпущенных танков (партии 6-9) особый упор делается на широкое применение электроники в танковых информационно-управляющих системах (ТИУС). Ранее выпущенные танки будут модернизированы в соответствии со стандартами девятой партии.

В 2004 году была представлена новая, десятая, модификация этих танков, отличающаяся новой ТИУС, распознающей дружественные отряды, и новой бронёй. В третьей серии, начинающейся с десятой партии, будет выпущено 96 танков. В 2007 году в строю находилось 355 танков, 320 из них были разделены на 4 полка по 80 единиц. Общая потребность французской армии в этих танках достигает 800—1000 единиц.

2015 — новая программа модернизации, с целью повышения различных характеристик и продления ресурса танка до 2040 г.

Источники[править]

Бронетехника Франции

Лёгкие танки:

Delaunay-Belleville • Renault FT-17

Средние танки:

Char Peugeot 1918 • Schneider CA1 • Schneider CA2 • Schneider CA3 • Saint Chamond • Projet de canon autopropulseur

Тяжёлые танки:

FCM 1A • Saint Chamond 25t

Сверхтяжёлые танки:
Perinelle-Dumay

Самоходные гаубицы:
Renault FT 75 BS

Бронеавтомобили:

C.G.V. • White AM

Другие разработки:

GPF 194 • Schneider/Saint Chamond 1918 • Boirault • Char Frot-Turnel-Laffly • Cuirasse Aubriot-Gabet • Torpille Terrestre

Лёгкие танки:

Renault NC27 • Renault NC31 • Renault M24/25 • Renault M26/27 • Char Leger Batignoles-Chatillon • AMR 33 • AMR 35 • AMR P103 • Char D1 mle. 29 • Char D1 mle. 33 • Renault R35 • Renault R39 • Renault R40 • Hotchkiss H35 Prototype • Hotchkiss H35 • AMX 38 • Hotchkiss H38 • Hotchkiss H39 • FCM 36

Средние танки:

Renault M22/23 • Char D3 • Somua S35 • Char D2 • SEAM G1 P • BDR G1 B • Lorraine G1 L • Fouga G1 F • Renault G1 R • AMX 40 • SARL 42

Тяжёлые танки:

Schneider-Renault SRB • Char BB • Char B1 • ARL 44 • FCM 50 t

Сверхяжёлые танки:

Char de Welpry • Char 128t • Schneider 130t • Char D • Char 2C • ARL Tracteur C • FCM F1

Кавалерийские танки:

AMC 34 • AMC 35 • Somua S40

Плавающие танки:

Schneider-Laurent • Batignolles-Chatillon DP-3

Истребители танков:

Renault VE • Renault FT AC • Renault UE 57 • Laffly W15 TCC • Laffly S20TL • M10 RBFM

Самоходные гаубицы:

Lorraine 39L AM • 194-mm GPF • 220-mm Saint Chamond TR • 280-mm C Mle 1914 Schneider

Штурмовые орудия:

ACL 135 • SAu 40 • ARL V39

Зенитные самоходные установки:
Bat.-Châtillon 12 t Antiaérien

Бронеавтомобили:

Peugeot-Kégresse • Citroën-Kégresse M23 • Citroën-Kégresse M26 • Renault SK • Gillet Modele 1928 • Berliet VUDB • Berliet VUC • Berliet VUDB 4 • Berliet VPDM • AMC P16 • Laffly 50AM • Panhard 165/175 • Renault UR Type L • Berliet VUM • Laffly 80AM • Panhard 178 • AMR Gendron-Somua • Berliet VPC • Panhard 201 • Laffly S15 TOE • CDM • AM Dodge • Somua AM 1938

Бронетранспортёры:

Renault UE • Citroën-Kégresse P104 • Panhard 179 • Lorraine 37L • Lorraine 38L

Самоходные мины:

Engin K • Vehicules P

БРЭМ:
Somua-Coder

Вспомогательные машины:

Renault YS • Lorraine 28 • Char Observatoire

Лёгкие танки:

AMX-13/75 • AMX-13/90 • AMX-13/105 • AMX ELC • AMX ELC bis

Средние танки:

M4/FL10 • Batignolles-Chatillon 25t • Lorraine 40t • AltProto AMX 30

Тяжёлые танки:

ARL 44 • Somua SM • AMX 50

Основные боевые танки:

AMX-30 • AMX 30E • AMX 32 • АМХ-40 • Leclerc Prot

Истребители танков:

S35 CA • AMX CDC • AMX AC Mle. 46 • AMX AC Mle. 48 • AMX 50 Foch • AMX 50 Foch (155) • VP-90 • Chenillette Lorraine 6-105SR • AMX Canon d’assaut de 105 • Vespa 150 TAP

Самоходные гаубицы:

AMX 105 AM mle. 47 • AMX 13 105 AM mle. 50 • Bat.-Châtillon 155 58 • AMX-13 F3 AM • AMX-30 AuF.1

Бронеавтомобили:

Panhard EBR 75 • Panhard EBR 90 • Panhard AML • AMX-10RC • VBL

Бронетранспортёры:

TT6-52 • CC2-52 • AMX-VTT • AMX-VCI • VXB • VAB

Боевые машины пехоты:
AMX 10P

БРМ:

Spz.11-2 • Laffly S20TL • ERC Sagaie

Грузовые автомобили:

Brimont ETR-206 • Brimont Brutt • Citroën FOM

Вымышленная техника:
Bat.-Châtillon Bourrasque

Лёгкие танки:
TS90

Основные боевые танки:
AMX-56 Leclerc

Самоходные гаубицы:
CAESAR

Бронетранспортёры:

PVP • ACMAT Bastion

Боевые машины пехоты:

VBCI • VAB Mark 3 • Атом

БРМ:
ERC Sagaie

БРЭМ:

AMX 30D • DNG/DCL

Грузовые автомобили:
Renault Sherpa 2

Курсивом отмечены нереализованные проекты и вымышленные танки.