Leopard prototyp a
Содержание:
Описание конструкции
«Леопард» имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой и боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.
Бронирование выполнено из катаной и литой гомогенной металлической брони без использования иных материалов. Разнесённое бронирование башни модификаций A3, A4, AS1, C1.
Вооружение
Основным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A1 или L7A3 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии. L7 имеет длину ствола в 52 калибра / 5460 мм, оборудуется эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и снабжена быстросъёмным соединением трубы ствола с казённой частью. Орудие устанавливается в лобовой части башни на цапфах, в спаренной с пулемётом установке, позволяющей её вертикальную наводку в пределах от −9° до +20° при помощи электрогидравлического привода. Боекомплект орудия составляет, в разных случаях, от 55 до 60 унитарных выстрелов, 42 из которых располагаются в левой части отделения управления, а остальные размещаются в укладках в боевом отделении. «Леопард» способен вести огонь стандартной номенклатурой 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами.
Вспомогательное вооружение «Леопарда» состоит из двух 7,62-мм пулемётов MG-3A1, один из которых спарен с пушкой, а другой, зенитный, размещается на турельной установке у люка командира. Общий боекомплект пулемётов составляет 5200 патронов. В некоторых вариантах зенитный пулемёт может заменяться 12,7-мм M2.
Средства наблюдения и связи
Основной прицел наводчика EMES-18 совмещён с лазерным дальномером. Тепловизионный канал обеспечивает ведение стрельбы из пушки ночью на дальностях до 2000 метров. Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях. В танке установлены автоматическая встроенная система выверки прицела и система контроля функционирования комплекса управления огнём. Кроме основного прицела наводчика имеется вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z12. Прицелы наводчика и командира снабжены автоматически закрывающимися шторками, исключающими кратковременное ослепление при выстреле ночью. Электронный баллистический вычислитель вырабатывает поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен цапф пушки, температуру воздуха и атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола. На танке установлен двухплоскостной стабилизатор вооружения электрогидравлического типа. В качестве вспомогательного вооружения используются два 7,62-мм пулемёта (спаренный с пушкой и зенитный).
Двигатель и трансмиссия
МТО в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен многотопливный четырёхтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500. Масса блока — 4600 кг. Пуск двигателя производится электростартером; конструкция трансмиссии позволяет осуществлять пуск двигателя с буксира. Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия 4НР-250 включает однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, планетарную коробку передач и механизм поворота дифференциального типа. Планетарная коробка передач с двумя степенями свободы имеет автоматическое переключение. Для управления поворотом используется штурвал. Предусмотрена возможность дублированного управления движением от командира. Кроме того, разработано устройство для дистанционного управления движением танка по кабелю или радиоканалу (например, при преодолении водных преград по дну). Для контроля функционирования агрегатов и систем силового блока имеется встроенное диагностическое оборудование. Гусеничный движитель содержит по 7 опорных и по 4 поддерживающих катка на борт, направляющие колеса с механизмом натяжения, ведущие колеса, гусеницы с резино-металлическими шарнирами. В системе подрессоривания применена торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами на 1, 2, 3, 6 и 7 узлах. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съёмные резиновые подушки. Направляющие колеса взаимозаменяемы с опорными катками. Пробег до капитального ремонта установлен 10000 километров. В танке имеется ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция SEM-90 с диапазоном рабочих частот 30—80 МГц.
История создания
В 1950-м годам руководство вооруженных сил ФРГ, Бундесвера, осознало необходимость замены американских танков М47 и М48. Эти машины уже не могли конкурировать с новейшими советскими танками, а в Холодную войну требовались эффективные и быстрые решения. В итоге в 1956 году ФРГ и Франция решили начать совместные работы по конструированию нового танка, который в немецких документах получил имя Standard-Panzer, то есть стандартный танк. Требования к машине сформулировали к 1957-му, и инженеры начали над ней работать.
Немцы и французы не очень заботились о взаимодействии, да и военным обеих стран это было невыгодно, так что по сути в разработке находилось сразу два стандартных танка. В 1963 году Франция прекратила совместные работы и стала работать отдельно над АМХ-30, а конструкторы ФРГ продолжили собственный проект Leopard 1.
Леопард должен был совместить в себе боевую мощь, подвижность и бронезащиту. Изначально по массе машина должна была быть как средние танки, с орудием не меньше 105 миллиметров, то есть как у тяжелых машин. Позже эту концепцию и назвали основным танком. При создании танка Leopard 1 приоритет сначала отдали подвижности и боевой мощи, пожертвовав защищенностью, но в будущем упущенное быстро наверстали.
В 1963 году первые прототипы нового танка были испытаны, и фирма Krauss-Maffei получила заказ на первые полторы тысячи машин. Серьезное производство развернули через год, так что первый Леопард заказчик получил в сентябре 1965-го. Но потом танк стал активно производится, модифицироваться и выставляться на продажу в другие государства.
External links
| Germany medium tanks | |
|---|---|
| Nb.Fz. | |
| Pz.III | Pz.III B · Pz.III E · Pz.III F · Pz.III J · Pz.III J1 · Pz.III J1 TD · Pz.III L · Pz.III M · Pz.III N |
| Pz.IV | Pz.IV C · Pz.IV E · Pz.IV F1 · Pz.IV F2 · Pz.IV G · Pz.IV H · Pz.IV J · Pz.Bef.Wg.IV J |
| Pz.V | Panther A · Panther D · Panther F · Panther G · Ersatz M10 · Panther II |
| Trophies | ▀M4 748 (a) · ▀T 34 747 (r) |
| Post-war | KPz-70 · mKPz M47 G · M48A2 C · M48A2 G A2 · M48 Super |
| Leopard 1 | Leopard I · Leopard A1A1 · Leopard A1A1 (L/44) · Leopard 1A5 · C2A1 |
| Leopard 2 | Leopard 2K · Leopard 2A4 · Leopard 2 PL · Leopard 2A5 · Leopard 2A6 |
| Germany premium ground vehicles | |
|---|---|
| Light tanks | Pz.II C (DAK) · Pz.Sfl.Ic · Sd.Kfz. 140/1 · Sd.Kfz.234/1 · Ru 251 · TAM 2IP |
| Medium tanks | Nb.Fz. · Pz.III N · Pz.Bef.Wg.IV J · ▀M4 748 (a) · ▀T 34 747 (r) · Ersatz M10 · mKPz M47 G · Leopard A1A1 (L/44) |
| Heavy tanks | ▀Pz.Kpfw. Churchill · ▀KV-IB · ▀KV I C 756 (r) · ▀KV II 754 (r) |
| VK 45.01 (P) · ␠Tiger · Pz.Bef.Wg.VI P · Tiger II (H) Sla.16 | |
| Tank destroyers | Sd.Kfz.234/3 · Sd.Kfz.234/4 · Sd.Kfz.251/10 · Sd.Kfz.251/22 · 15 cm Pz.W.42 · Brummbär · Panzer IV/70(A) · Bfw. Jagdpanther · VFW |
Создание немецкой боевой машины
Конструирование танка началось в 1957 году. Велись разработки при участии Франции. Но попытка проектирования единого танка не стала успешной. Следует отметить, что работы в обеих странах происходили параллельно. И в 1963 году, когда еще не были произведены сравнительные испытания немецких и французских моделей, ФРГ решила отказаться от партнерства. В итоге каждой страной были сконструированы свои национальные модели. «Леопард» – танк ФРГ, а АМХ-30 – боевая машина Франции. Во время разработки Германией приоритет был отдан огневой мощи и маневренности. Впоследствии, по мере того как происходила смена взглядов, немецкие конструкторы стали на лидирующие позиции выводить параметр защищенности танка в бою. По причине этого было проведено несколько мероприятий, направленных на повышение ее уровня.
Первый заказ на производство боевых машин объемом в 1500 моделей был размещен еще в 1963 году. И уже в 1965 году в свет вышел серийный танк «Леопард-1». Он был в торжественной обстановке передан бундесверу. К середине 70-х годов завершена намеченная программа. Было сконструировано несколько серий боевых машин, отличавшихся самыми разными модификациями.
General info
Survivability and armour
Smoke grenades
Creation of a smoke screen in front of the vehicle
Armourfront / side / back
Hull70 / 35 / 25
Turret65 / 45 / 52
Crew4 people
Visibility95 %
Players who have purchased the Leopard A1A1 L/44 should be familiar with the armour of non-premium Leopard 1s. If not, the Leopard may not be what people expect a tank to be. It was developed before composite materials were discovered at a time where HEAT shells were so effective that in order for armour to be effective, it would be so thick that it would not be practical. Hence, the designers of Leopard 1s, knowing that there was no possible way of stopping HEAT rounds, removed the concept of armour. In essence, the Leopard A1A1 has no armour. The front hull, accounting slope, is only some 130 mm thick. The turret and gun mantle are some 100 mm depending on the angle. The BMP-2’s autocannon, for instance, loaded with APDS, will penetrate your turret and will cause major damage. Any HEAT projectile impacting the tank will likely result in instantly being destroyed. However, the engine block can at times reliably save the crew from HEAT shells. APDS and APFSDS are a different story. The armour on the Leopard A1A1 is so thin that most non-explosive-filled shells will seldom cause spalling upon penetrating the side of the tank. Frontal penetrations will cause much more damage, as the armour is just enough to cause spalling.
The ready rack ammo is stored vertically within your turret to the left side of the tank. So AP penetrations to the right side of your tank may not set off the ammo. But, 3/4 of your crew are sited in a single file on the right side. So a penetration will knock you out nonetheless. Try to take no more than 18 shells, as it will increase the likelihood of ammo cook-off. The point is not to get hit, because if anything hits you, it will go through, and it will cause damage.
In some cases, you could operate the tank backwards and use your engine block as a shield, as most HEAT shells will be absorbed by your transmission, radiator and engine, although in this position you have limited depression as the engine block forces the gun upwards. Despite these limitations, the tank can be surprisingly survivable, provided it is played carefully rather than relying on the armour. Also, it will usually take 2 hits to kill this tank, so if you are hit, pop smoke, retreat, repair, and re-appear somewhere else on the map.
Armour type:
- Rolled homogeneous armour (Hull, Turret roof)
- Cast homogeneous armour (Turret)
| Armour | Front (Slope angle) | Sides (Slope angle) | Rear | Roof |
|---|---|---|---|---|
| Hull | 70 mm (60°) Front glacis 50 mm (50°) Bottom glacis | 35 (39-41°) mm Top hull side 30 + 5 mm Bottom hull side | 25 mm (8-48°) | 30 mm Front area 15-25 mm Rear area |
| Turret | 45-200 mm (0-60°) Turret front/Gun mantlet | 37-45 (21-49°)+ 10-20 (0-34°) mm | 38-52 (22-54°) + 10 (9-10°) mm 25 mm (65°) Bustle belly | 25-35 mm Turret roof 20-25 mm Cupola area |
Notes:
- Suspension wheels and tracks are 20 mm thick.
- The turret mantlet has a varying thickness of 45 — 200 mm thick. It is thickest near the center.
- 10 mm of track armour added onto front hull glacis
Mobility
Speedforward / back
AB73 / 29 km/h
RB and SB66 / 26 km/h
Number of gears7 forward
2 back
Weight43.0 t
Engine power
AB1 584 hp
RB and SB830 hp
Power-to-weight ratio
AB36.8 hp/t
RB and SB19.3 hp/t
| Game Mode | Max Speed (km/h) | Weight (tons) | Engine power (horsepower) | Power-to-weight ratio (hp/ton) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forward | Reverse | Stock | Upgraded | Stock | Upgraded | ||
| Arcade | 73 | 29 | 43 | 1,286 | 1584 | 29.91 | 36.84 |
| Realistic | 66 | 26 | 734 | 830 | 17.07 | 19.3 |
The mobility of the Leopard A1A1 (L/44) is between the XM-1 and T-55AM-1. Forward speed off-road, expect some 40-50 km/h. The reverse is about -15 km/h off-road. The neutral steering is absolutely amazing, you are able to swivel your tank easily. The suspensions are also great, very soft with great dampening effects, so expect a smooth drive. Overall, manoeuvrability is excellent, and should be used to your advantage since the tank has limited armour.
Modifications and economy
Repair cost
AB4 200
RB4 770
SB4 770
Crew training10 000
Experts1 210 000
Aces2 100
Research Aces2 020 000
Reward for battleAB / RB / SB
2 × 100 / 150 / 160 % 2 × 226 / 226 / 226 %
Modifications
| Mobility | Protection | Firepower | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
History
Describe the history of the creation and combat usage of the vehicle in more detail than in the introduction. If the historical reference turns out to be too long, take it to a separate article, taking a link to the article about the vehicle and adding a block «/History» (example: https://wiki.warthunder.com/(Vehicle-name)/History) and add a link to it here using the template. Be sure to reference text and sources by using , as well as adding them at the end of the article with . This section may also include the vehicle’s dev blog entry (if applicable) and the in-game encyclopedia description (under , also if applicable).
Сравнение двух боевых машин
Теперь следует разобраться, что собой представляет танк Т-90 против «Леопарда». Российская модель оснащена резко дифференцированной броней, которая способствует повышению защиты машины от прямого попадания. Толщина стали достигает 1350 мм в лобовой части. Следует отметить, что у отечественного образца имеются ослабленные зоны. Это область вокруг смотрового прибора и части башни по обеим сторонам. Нашлось место и для системы активной защиты, а также для современного электронно-оптического комплекса, который способствует уводу самонаводящихся и управляемых ракет в стороны. Следует отметить, что подобной системы не имеет «Леопард». Кроме того, немецкая модель обладает меньшей степенью защиты. Причиной этому является сохранение общей массы машины в районе 50 тонн.
Описание конструкции танка “Leopard 1”
Танк “Leopard 1” выполнен по классической схеме с задним расположением ведущих колёс. Корпус танка цельносварной из катанных листов броневой стали с дифференцированной толщиной, носовой детали 70 миллиметров и 40 миллиметров бортов. Корпус разделён на два отсека: обитаемый в носовой и средней части корпуса и моторно-трансмиссионный – в кормовой части корпуса. В носовой части корпуса справа от продольной оси танка расположено рабочее место механика-водителя. В крыше корпуса над его рабочим местом оборудован люк. Слева от механика-водителя размещается стилажная боеукладка на 42 унитарных выстрела. Перед люком механика-водителя установлены три прибора наблюдения.
Башня цельнолитая из гомогенной броневой стали, с толщиной брони в лобовой части 52 миллиметра. В ней справа от пушки размещаются командир танка и наводчик орудия, слева от пушки – заряжающий. Для командира танка и заряжающего в крыше башни оборудованы люки. Командирская башенка не вращающаяся, оборудована панорамным прицелом командира и восьмью перископическими приборами наблюдения. Рабочее место наводчика орудия оборудовано оптическим стериоскопическим прицелом-дальномером ТЕМ-2А, монокулярным телескопическим прицелом TZF 1А и перископическим прибором наблюдения. Рабочее место заряжающего оборудовано двумя приборами наблюдения. В левом борту башни оборудован лючок для загрузки боеприпасов и выброса стрелянных гильз. На левом борту в кормовой части башни закреплена корзина для укладки имущества. На маске пушки установлен прожектор XSW-30-U.
Основным вооружением танка является 105-мм пушка L7A3/L51 с длинной ствола 51 калибр, выпускаемая по лицензии фирмой Rlieinmetahl. Для стрельбы используются 105-мм унитарные выстрелы с бронебойным подкалиберным. кумулятивным и бронебойным фугасным снарядами. Боекомплект пушки составляет 60 выстрелов.
В качестве дополнительного вооружения используются 7.62-мм спаренный и зенитный пулемёты Rheinmenahl MG3. Спаренный пулемёт установлен слева от пушки и оборудован электроспуском. Зенитный пулемёт установлен на турельной установке открытого типа на командирской башенке. Боекомплект пулемётов составляет 5500 патронов 7.62×51 NATO.
В качестве вспомогательного вооружения используются, установленные в кормовой части башни по четыре с каждого борта, восемь 76-мм дымовых гранатомётов с электроспуском. Танк оборудован приводом командирского наведения и электроприводами пушки и башни фирмы Cadillac Gage.
На танке устанавливался 10-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель жидкостного охлаждения MTU MB 838 Са-М500 мощностью 830 л.с. Рабочий объем двигателя составлял 37 330 см³. Рас-ход топлива составлял 165 л на 100 км. Мотор мог работать на дизельном топливе, авиационном керосине или бензине с октановым числом 92.
В одном блоке с двигателем устанавливалась двухпоточная гидромеханическая трансмиссия ZF4HP-250, состоявшая из однореакторной комплексной гидропередачи с блокировочным фрикционом, автоматической планетарной коробки передач (4+2) и механизма поворота дифференциального типа. Общая масса блока двигатель-трансмиссия — 4600 кг. Блок крепился к корпусу танка с помощью четырех болтов. Расход топлива составлял 165 л на 100 км. Мотор мог работать на дизельном топливе, авиационном керосине или бензине с октановым числом 92.
Ходовая часть танка включала в себя семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре одинарных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющее колесо, взаимозаменяемое с опорными катками. Подвеска — индивидуальная торсионная с телескопическими гидроамортизаторами на 1-, 2-, 3-, 6- и 7-м узлах под-вески. Гусеница марки D 139А2 цевочного зацепления, имела резинометаллические шарниры параллельного типа и съемные резиновые подушки.
Танк оснащался фильтро-вентиляционной установкой, системой кондиционирования воздуха, навигационной аппаратурой, автоматической системой пожаротушения и обогревателем для экипажа. Средства связи состояли из УКВ-радиостанции SEM 70 и внутреннего переговорного устройства.
Достоинства и недостатки
С учётом времени начала разработки, более чем полувековой «срок жизни» танка «Леопард-2» не изменил характер оценок, в которых подчёркиваются несомненные достоинства этой боевой машины. Наиболее важными из них считаются:
- Предельная насыщенность самой современной электроникой. В этой сфере немецкий танк уступает только французскому «Леклерку», причём незначительно;
- Эффективное бронирование, позволяющее защититься от большинства современных боеприпасов;
- Мощное орудие, способное без проблем пробивать броню современных танков на расстояниях реального боя;
- Наличие противотанковых ракет, позволяющих увеличить дальность действия в боестолкновении с танками противника;
- Дистанционно управляемый зенитный пулемёт MG3, установленный на крыше танка. Такая возможность значительно повышает сохранность жизни стрелка;
- Достаточно высокие динамические показатели, позволяющие танку двигаться на высоких скоростях по пересеченной местности;
- Высокая степень ремонтопригодности. Возможность экстренной замены двигателя в кратчайшие сроки и в условиях поля боя;
- Огромный потенциал для модернизации, который не считается исчерпанным вплоть до настоящего времени.
Танк Leopard 2A7+
Как и в любой высокоэффективной технике, масса достоинств «Леопарда-2» имеет вынужденную оборотную сторону. Недостатками немецкого танка признаются:
- Большая масса, в новейших модификациях Leopard 2A7+ достигающая отметки в 70 тонн. Это негативно сказывается на его транспортабельности, маневренности и расходе топлива, а также создаёт сложность в случае вынужденной эвакуации машины;
- Объёмная бортовая проекция при относительной слабости бронирования бортов танка, делающая его легко уязвимым для такого оружия, как РПГ-7;
- Увеличенная площадь крыши башни повышает его уязвимость от штурмовой авиации и вертолётов, от которых защиты в виде зенитного пулемёта явно недостаточно.
Наиболее спорным недостатком «Леопарда-2», отмеченным лишь частью специалистов, считается отсутствие автомата заряжания. Кроме того, к недостаткам основного немецкого танка зачастую причисляется его высокая стоимость. Впрочем, цена в районе 5,5-6 миллионов долларов для такой боевой машины вполне соответствует её высоким характеристикам и отнюдь не является рекордной.
Оснащение боевых машин
Танк оснащается комбинированной броней. Ко всему прочему, предусматриваются специальные крепления на лобовом листе для дополнительной брони. Борта защищаются посредством многослойных противокумулятивных экранов. Их можно снимать перед транспортировкой.
Лобовой лист, которым оснащался танк «Леопард-2А4», в толщину достигает отметки в 640 мм. Начиная с модели 2А5, возникли дополнительные броневые модули, которые повышают уровень защищенности лба машины. Среди недостатков следует выделить слабую защиту дна корпуса. В момент подрыва ОБТ на минах водитель практически всегда погибал. В связи с этим танк «Леопард-2А6» оснащался специальной накладной бронеплитой, которая устанавливалась на днище.
Следует отметить и последнюю модификацию. Она получила накладные модульные элементы, перекрывшие весь лоб, а также две трети борта. Данные элементы необходимы для защиты машины от гранатометов, а также от противотанковых ракет и иных видов оружия.
Танк «Леопард-2А7» оснащался боевым модулем с пулеметом, калибр которого достигал 12,7 мм. Оружием можно управлять дистанционно. Ко всему прочему, имеются дымовые гранатометы. Система управления огнем достаточно совершенна. Этого удалось добиться благодаря тепловизионному каналу. За счет него можно вести стрельбу в ночное время. Имеется система стабилизации и дублирования каналов управления. Электронный вычислитель позволяет автоматически учесть все параметры, характерные для окружающей среды. Это способствует увеличению точности выстрела.
General info
Survivability and armour
Smoke grenades
Creation of a smoke screen in front of the vehicle
Armourfront / side / back
Hull70 / 35 / 25
Turret65 / 45 / 52
Crew4 people
Visibility96 %
The Leopard’s armour is not thick enough in the game to defend itself from most incoming fire, as many shell types at its battle rating are able to easily penetrate and destroy the tank. The Leopard 1 was originally built with a «perfect standard tank» idea, similar to the Main Battle Tank concept, as during its development, the armour has been considered an expendable quality and that superior speed and firepower is most important. Therefore the Leopard’s armour design was only meant to withstand 20 mm calibres from the front. A big threat is the ZSU-57-2, which gives any Leopard 1 a hard time with its high rate of fire of effective 57 mm AP rounds.
Armour type:
- Rolled homogeneous armour (Hull, Turret roof)
- Cast homogeneous armour (Turret)
| Armour | Front (Slope angle) | Sides (Slope angle) | Rear | Roof |
|---|---|---|---|---|
| Hull | 70 mm (60°) Front glacis 50 mm (51°) Bottom glacis | 35 (40-42°) mm Top hull side 30 mm Bottom hull side | 25 mm (12-47°) | 30 mm Front area 15 mm Rear area |
| Turret | 65 mm Turret front 45 — 200 mm Gun mantlet | 37-45 mm (28-31°) | 25-52 mm (26-72°) | 25-35 mm Turret roof 20 mm Cupola area |
Notes:
- Suspension wheels and tracks are 20 mm thick.
- The turret mantlet has varying thicknesses ranging from 45 — 200 mm. It is thickest near the centre in contrast to the borders where it is the thinnest.
Mobility
Speedforward / back
AB73 / 29 km/h
RB and SB66 / 26 km/h
Number of gears7 forward
2 back
Weight40.0 t
Engine power
AB1 584 hp
RB and SB830 hp
Power-to-weight ratio
AB39.6 hp/t
RB and SB20.8 hp/t
| Game Mode | Max Speed (km/h) | Weight (tons) | Engine power (horsepower) | Power-to-weight ratio (hp/ton) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forward | Reverse | Stock | Upgraded | Stock | Upgraded | ||
| Arcade | 73 | 29 | 40 | 1,286 | 1584 | 32.15 | 39.6 |
| Realistic | 66 | 26 | 734 | 830 | 18.35 | 20.75 |
The Leopard I is powered by a MTU MB 838 CaM-500 engine, which produces a total of 830 hp (610 kW) at around 2,200-2,300 RPM.
The mobility is between the XM-1 (GM) and the T-55AM-1. Expect a speed of 40-50 km/h off-road. The reverse is about -15 km/h off-road. The neutral steering is amazing, you are able to swivel your tank easily. The suspensions are also great, very soft with great dampening effects, and give the tank a smooth drive. Overall, mobility is excellent and should be used to your advantage since the tank has limited armour.
Modifications and economy
Repair costBasic → Reference
AB3 500 → 5 208
RB3 590 → 5 341
SB4 010 → 5 966
Total cost of modifications109 000
180 100
Talisman cost2 200
Crew training110 000
Experts370 000
Aces1 300
Research Aces780 000
Reward for battleAB / RB / SB
110 / 170 / 250 %
202 / 202 / 202 %
Modifications
| Mobility | Protection | Firepower | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Usage in battles
Arcade battles
The Leopard A1A1 (L/44) sports an excellent 120 mm L/44 cannon which can make short work of any vehicle that it sees without any issues. However, its armour is extremely lacking and the mobility while good is not as good as an OF-40 (MTCA) or AMX-30 Super. Playing in Arcade battles, it’s best to make sure that you are always the first to fire, ensuring you get the jump on your enemies first. What’s best done is to hull down and take advantage of the rather good 9 degrees of gun depression and ensuring that you are currently covering a relatively active zone of combat. With its cannon, it can be a very effective sniper or defensive vehicle as those both styles usually involves getting the jump on the enemy while remaining stationary in a concealed position. If done right, the Leopard A1A1 (L/44) can be an extremely effective weapon in Arcade Battles. It’s still best to prioritize targets by targeting the most dangerous ones first in order to be of most help to your team. The tank’s mobility does allow for flanking however avoid direct confrontation as much as possible.
Realistic battles
The primary role of the Leopard A1A1 (L/44) should be that of a long-range sniper and flanker. Its incredible firepower with its 120 mm gun makes it easy to engage and destroy any tank from long distances while remaining concealed and thus protected from enemy fire. The good mobility on this vehicle allows you to reach good positions to snipe from and the laser rangefinder makes long-range targeting easy. The lack of armour on this tank makes direct engagements very risky and often nonviable so keeping at a distance maximizes your chances of survival and opportunity to inflict damage. Alternatively, the Leopard can be employed in flanking manoeuvres, using its good mobility to encircle the enemy and destroy them while they are unaware, again removing the danger of enemy fire destroying your tank. If you want to take a risk, you could rush a cap circle at the beginning of a match, if you tag along with other, better armed MBTs. However, this will almost always result in being destroyed, especially since the vehicle is vulnerable to artillery.
Pros and cons
Pros:
- Good mobility with excellent hull traverse and reverse speeds
- Effective gun with powerful ammunition able to defeat any opponent at its battle rating
- The reload speed hasn’t changed despite its new 120 mm cannon
- Laser rangefinder
- Keeps the same good mobility, despite the 0.3 tons weight increase
- Thermal sight for gunner
- Excels at long-range engagements
Cons:
- Armour does not reliably protect against even autocannons
- No available heavy machine gun, often helpless against helicopter attacks
- Huge ammo rack in hull, any penetrating shot at the area will destroy the tank
- Only generation 1 thermals and no CITV
Объект 430У
Вентилятор стабилизатор досылатель — раскачка урона в минуту и стабилизации.
РЕКОМЕНДУЮ: механизмы, досылатель, стабилизатор — больше стабилизации + улучшается поворот корпуса и башни.
Прицел, стабилизатор, досылатель — в такой сборке стабилизатор будет чуть хуже предыдущей, зато точность выше.
Оптика, стабилизатор, досылатель — если собираетесь светить дополнительно.
Турбо, досылатель, стабилизатор — если хотите увеличить скорость танка.
Если собирать боновый, то досылатель и стабилизатор 100% надо. а третье выбираем бон вент/турбо/механизмы поворота соответственно общий буст/буст скорости/максимальный буст стабилизации.
Оборудование для Leopard 1
Ввиду того что каких-либо ощутимых недостатков, которые можно было бы исправить установкой дополнительных модулей у нас нет, необходимо еще сильнее повысить имеющиеся преимущества. Таким образом, на Leopard 1 оборудование ставим следующее: 1. – позволяет довести ДПМ до действительно хороших значений; 2. – с этим модулем точность становится еще лучше и стрелять сходу будет еще проще; 3. – отличный вариант, бустящий все необходимые характеристики. Как обычно, третьему пункту есть неплохая альтернатива – . Однако из-за хорошего базового обзора, нужно хорошенько подумать, прежде чем заменить вентиляцию. Такой выбор стоит делать лишь тем, кто любит играть от обзора.
Итоги
Ребаланс танков десятого уровня – это сложная и кропотливая работа. Именно поэтому каждое изменение проходит несколько этапов закрытого тестирования. Не все правки, которые мы выпускаем на тестирование, попадают в релиз. А те правки, которые получают хорошие результаты тестов мы отправляем на Общий тест, где у вас появляется возможность попробовать эти изменения самостоятельно. Наша цель – сделать эти машины более разнообразными с точки зрения стиля игры, при этом каждая из них должна стать эффективнее в своей роли. Мы хотим, чтобы каждый игрок мог найти подходящий для него танк и получать удовольствие от игры на нём, используя сильные стороны своей машины и реализовывая весь вложенный в неё потенциал.
И напоследок ещё раз напоминаем, что все изменения в данный момент проходят стадию закрытого тестирования. Характеристики машин могут меняться в ходе новых итераций тестов. Финальные параметры машин будут определены только перед релизом.
