Flak 88

Usage in battles

Despite the presence of a whopping 88 mm gun on the back of this half-track, the complete lack of any armour, as well as the overpressure mechanic, give this vehicle a short lifespan on the front lines. Thus, the best course is to keep the half-track as far away from the battle as possible.

The gun has a slow gun traverse and a terrible depression when angled towards the front, so firing against targets at close range on level ground will leave the vulnerable and unable to return fire against targets of low-profile chassis. The gun however can be depressed further at a lower degree when pointed to the sides and rear of the vehicle as it provides more physical clearance. As such when engaging targets on level ground at close to medium ranges, it is recommended to turn the entire vehicle clockwise or counterclockwise for 45 degrees and the gun turret 45 degrees in opposition to the angle of the chassis for clearance. This should be accomplished only in areas with enough maneuvering room to ingress and egress to guarantee clearance, or else the half-rack will find itself stuck (in some cases literally) between a rock and a hard place. Find cover behind rocks or other obstacles, inch out of cover only enough to show the gun, then race back into cover after firing to avoid being shot and losing valuable crew members.

In the ways of modification purchases, try to obtain the spare parts and FPE first. From there, research Horizontal Drive, Adjustment of Fire, and Elevation Mechanism to increase your total combat effectiveness. The stock halftrack’s turn rate is rather poor and needs improvement if you want to be able to quickly react to a changing battlefield. One thing that cannot be stressed enough is the fact that this vehicle is the definition of a Glass Cannon. Most of the time, your TD will be destroyed by either an ammo rack explosion or most commonly a tank burn-down. Since the Flak.37 does not have armour, HEAT and HE shells can destroy you with one well placed shot.

Pros and cons

Pros:

• 88 mm cannon at Rank II
• Has a high potency of destroying tanks it encounters in just one shot
• Short reload time
• Six crew members
• Gun elevation maxed at 85°, some may use it to fight larger aircraft
• Paper thin armour makes AP shell more likely to pass through
• More than adequate ammo for prolonged combat

Cons:

• Very little armour, a heavy machine gun or strafing aircraft, and ramming planes will make mincemeat out of this vehicle
• Crew exposed, any explosion could be lethal
• Boxes near the rear are ammo racks, smart players will just take out your gunner and shoot there
• Heavy half-track and gun gives low and sluggish speed
• With a gun depression of -3 degrees and the gun being high off the ground, you will have a near impossible chance of hitting short tanks that are really close to you on level ground
• You are a priority target for airstrikes or even escorting fighters, smart players will take the chance to destroy the vehicle (AB), and Gunner is nearly always knocked out first.

Конструкция

37-мм автомат разработки Rheinmetall-Borsig AG. Вид справа.

37-мм автомат разработки Rheinmetall-Borsig AG. Вид слева.

27 сентября 1944 года официально был принят на вооружение оружейный комплекс под наименованием 3,7-cm Flak 43 предназначенный для борьбы с воздушными, наземными и морскими целями, и в который, кроме автомата Gerät 338(Rh) входили следующие компоненты:

• №618: одноствольная установка Flak 43 ;
• №619: двухствольная установка FlaK-Zwilling 43;
• №620: броневой щит Schwebedornvisier 43, щиты были разной конструкции для одно- и двуствольной установок;
• №621: одноосный прицеп для перевозки установок Sonderanhänger 58.

Благодаря высокой скорострельности, которая на практике также была достигнута за счет возможности как обойменного (на 8 патронов), так ленточного (после замены нескольких деталей) питания боеприпасами, был создан эффективный инструмент для борьбы с самолетами. По мнению зарубежных историков, единственным минусом были характеристики самого патрона, который были прописаны в задании на разработку. И считается, что при принятии более мощного патрона, характеристики орудия были бы ещё лучше. Однако, та же фирма Rheinmetall-Borsig AG в 37-мм/69 автомате Flak M42 отказалась от патрона 37×263B, перейдя на чуть более компактный 37×248R, вероятно, чтобы снизив начальную скорость снаряда уменьшить нагрузку на детали конструкции, тем самым повысить надежность.

Сборочные единицы 37-мм автомата разработки Rheinmetall-Borsig AG.Обозначения: A — ствол с пламегасителем, B — затвор, C — корпус, D — возвратные пружины, E — крышка с запорным механизмом, F — спусковой крючок, G — питатель, H — возвратное устройство и гидравлический тормоз, J — корпус уловителя.

В 37-мм/57 автомате Flak 43 разработчики применили смешанную автоматику. Для разблокировки затвора использовалась энергия газоотвода, а экстракция гильзы, подача патрона и захват следующего патрона обоймы происходила за счет короткого отката ствола. Причем относительная длина ствола была увеличена с 45 до 57 калибров, для более полного использования энергии патрона 37×263B. Продольно скользящий затвор имел боевые упоры, разводящиеся в стороны. Запирание патрона затвором осуществлялась двумя подпружиненными кулачками-упорами, в крайнем переднем положении затвора входившими в пазы затворной рамы. После выстрела, пороховые газы, отводимые через газоотводное отверстие в стволе, расходились на две боковые ветки с двумя цилиндрами, которые, соответственно, воздействовали на блокирующие затвор упоры, заставляя их выйти из зацепления, после чего затвор мог «откатиться» назад и захватить из обоймы очередной патрон, выбросив пустую гильзу. Для уменьшения жесткости работы механизма автомата при откате ствола, применен гидравлический тормоз, чего не было на прототипе — 30-мм/45 авиапушке MK-103. В разряженном состоянии (отсутствие патрона в стволе) автомат все равно имеет закрытый и взведенный затвор. Перезарядка (экстракция) заклинившего патрона — ручная. Важным отличием было использование ударного капсуля в патроне, в отличие от электрозапала на 30-мм/45 авиапушки MK-103 — т.к. главным условием конкурса было использование боеприпасов от 37-мм зениток Flak 18/36.

Подача патронов осуществляется 8-зарядными обоймами весом 15 кг, укладываемыми на приемный лоток заряжания, закрепленном на автомате. Вмещающий две обоймы лоток обеспечивает практически непрерывное ведение огня без перерывов на перезарядку. Обычно приемный лоток размещен на установке слева, а гильзы и использованные обоймы выбрасываются справа. После последнего выстрела спусковой механизм блокируется автоматикой. Из автомата можно вести одиночный и непрерывный огонь, причем одиночный огонь достигается не специальным переводчиком огня, а кратковременным нажатием на спусковой крючок.

Калибр автомата — 37 мм. Вес орудия (ствол и автоматика) — 220 кг. Вес самого ствола с пламегасителем — 15. Длина ствола — 2106 мм, нарезной часть — 1838 мм. Число нарезов — 20, размер — 0,55×3,6 мм, поле — 2,2 мм. Крутизна нарезки — прогрессивная, с 1 оборота на 60 до 1 оборота на 35,9 калибров. Объем зарядной каморы — 0,227 л. Давление в канале ствола — 2600 кг/см². Техническая скорострельность — 250 выстрелов в минуту, практическая — до 180. Емкость обоймы — 8 патронов. Расчетная живучесть ствола — 8000 выстрелов.

37-мм боеприпасы зенитки Flak 18/36. Слева патроны с фугасными снарядами, справа — с бронебойными.

Конструкция автоматических пушек 2 cm Flak 30 и Flak 38

Зенитные пушки Flak 30 и Flak 38 устроены в принципе одинаково и представляют собой 20 мм автоматическое орудие, установленное на легком колесном лафете.

Сама пушка выполнена в виде отдельного конструктивного узла, пригодного для установки на различных лафетах (что успешно использовали германские конструкторы во время войны).

Пушки имеют ствол-моноблок, длина которого без пламегасителя составляет 1300 мм (65 калибров), а с пламегасителем — 1451 мм (72,6 калибра). Пламегаситель одновременно выполняет и функции дульного тормоза. Длина нарезной части канала ствола составляет 1159,4 мм.

Механизмы автоматики работают за счет использования энергии отдачи затвора, сцепленного со стволом, при коротком откате ствола. Орудие имеет поршневой продольно скользящий затвор, запирание которого осуществляется поворотом его передней части. Ускорителем служит задняя часть затвора, получающая добавочную скорость в момент отпирания затвора.

Cнаряды подаются из секторного коробчатого магазина, на котором имеется индикатор, указывающий количество оставшихся в магазине снарядов. Емкость магазина составляет 20 снарядов. При расходе в магазине всех снарядов подвижные части специальным механизмом взаимозамкнутости автоматически устанавливаются в положение заряжания, а магазин освобождается. При установке нового магазина стрельба автоматически возобновляется.

Спусковой механизм позволяет стрелять одиночными выстрелами и очередями. Спуск производится нажатием ножной педали.

Пушка Flak 30 имеет максимальную скорострельность 280 выстр./мин, практическая скорострельность не превышает 100–120 выстр./мин. За счет уменьшения массы подвижных частей и увеличения скорости их движения у пушки Flak 38 удалось повысить максимальную скорострельность до 480 выстр./мин, а практическую — до 220 выстр./мин. В связи с этим в конструкцию орудия включены специальные буферы-амортизаторы. Повышению скорострельности способствует и использование копирного пространственного ускорителя, который позволяет совместить отпирание затвора с передачей ему кинетической энергии.

Легкий колесный лафет пушки Flak 30 имеет треугольную платформу с тремя сошниками, на концах которых находятся домкраты. При переводе установки в боевое положение платформа опускается на грунт, а колесная повозка откатывается в сторону. Домкраты используются для горизонтирования лафета на местности.

Подъемный механизм позволяет выполнять наводку в вертикальной плоскости в диапазоне углов от –12° до +90°. В горизонтальной плоскости обеспечивается круговой обстрел.

Пушки имеют автоматические построительные прицелы, вырабатывающие вертикальные и боковые упреждения и позволяющие наводить орудия непосредственно на цель. Входные данные в прицелы вводятся вручную и определятся на глаз, кроме дальности, которая измеряется стереодальномером.

Особенностью лафета пушки Flak 38 является наличие двухскоростных приводов наведения. Масса зенитной пушки Flak 30 в боевом положении составляет всего 450 кг, в походном — 770 кг. Пушка Flak 38 легче на 20 кг. Пушки транспортируются механической тягой, подрессоренная двухколесная повозка позволяет развивать скорость движения до 60 км/ч. Перемещение пушки на небольшие расстояния может осуществляться и силами расчета, состоящего из 5 человек.

Для защиты наводчика и механизмов пушки от пуль и осколков снарядов на лафете обычно монтируется щитовое прикрытие.

Пушки Flak 30 и Flak 38 стреляют унитарными выстрелами со стальной или латунной гильзой длиной 138,2 мм. Диаметр фланца гильзы составляет 26,9 мм. Основные данные снарядов приведены в таблицах.

Бронебойные снаряды применяются не только для стрельбы по самолетам, но и для борьбы с бронетехникой противника. При этом наилучшие результаты достигаются в случае использования бронебойных подкалиберных снарядов 2 cm Pzgr. 40 L’spur. Этот снаряд весит 0,1 кг и при начальной скорости 1050 м/с под углом 30° к нормали на расстоянии 100 м пробивает лист броневой стали толщиной 39 мм. При стрельбе с расстояния 500 м бронепробиваемость составляет 20 мм, 1000 м— 11 мм. Выше приведена таблица бронепробиваемости бронебойных снарядов калибра 20×138 мм под углом 90°.

Таким образом, зенитные пушки Flak 30 и Flak 38 представляют собой угрозу для практически всех танков, использовавшихся на начальном этапе Второй мировой войны.

описание

8,8-см Flak 37

Sd.Kfz. 7 с зенитной артиллерией 8,8 см

Первым вариантом был полуавтоматический пистолет FlaK 18 с возвратным стволом . Он имел неразъемный ствол пушки с гидропневматическим тормозом возврата ствола, расположенным над стволом. Трубка имела длину 56 калибров и завинчивающееся основание с крестообразным клиновым замком, которое приводилось в действие с помощью кривошипной рукоятки. Как полуавтоматический механизм, затвор автоматически открывался после выстрела, когда ствол продвигался вперед, выбрасывал пустую гильзу и взвел боевую пружину. Пистолет был готов к зарядке, что позволяло хорошо отрепетированной команде стрелять от 15 до 20 выстрелов в минуту.

Siebelfehre со зенитной артиллерией 8,8 см

Зенитная артиллерийская установка 8,8 см на железнодорожных вагонах (Eisenbahnflak)

Как и его предшественник времен Первой мировой войны, оружие имело крестовую установку . Это позволяло поворачиваться на 360 °, что было возможно только с обычным артиллерийским орудием, переставляя крепления. Для транспортировки два боковых рычага креста были сложены вверх, и каждый из двух концов каретки был помещен на одноосный прицеп (оба вместе образовали специальный прицеп 201 ), причем труба была направлена ​​в направлении движения.

Поскольку задняя часть ствола обычно подвергается наибольшему напряжению из-за воспламенения метательного заряда, усовершенствованный FlaK 36 получил ствол из трех частей. Это означало, что не всегда нужно было заменять всю трубку, а только изношенную часть. Позже оружие получило улучшенные конечности (специальный прицеп 202) .

FlaK 37 в основном соответствует FlaK 36 с улучшенной передачей целевых данных от блока команд до фактического оружия.

Помимо вышеупомянутого стандартного лафета , существовал еще ряд других модификаций, в том числе специальные платформы для железнодорожных вагонов , различные самоходки и щит для использования в наземных боях. Однако это обеспечивало оператору лишь ограниченную защиту, а также увеличивало силуэт оружия.

Все три версии были очень похожи, и случалось, что сборки одной версии встраивались в другую. Решающим фактором для обозначения стал каретный крест d. ЧАС. Крепление FlaK 18 с трубкой FlaK 36 было обозначено как FlaK 18 .

Несмотря на появление 8,8 cm FlaK 41 (совершенно новая разработка с длиной калибра 74), более старые версии продолжали строиться до конца войны. С FlaK 37/41 была предпринята попытка сопоставить характеристики более раннего 8,8-см FlaK с характеристиками FlaK 41 . Кроме того, орудия получили более длинные стволы с дульными тормозами, а также установили автомат для установки взрывателей и заряжающее устройство для FlaK 41 . Однако это было временное решение, которого было построено всего несколько экземпляров.

Armaments

Rangefinder
Reduces the error and increases the maximum measurable distance of the rangefinder

Main armament

88 mm Flak.37 cannon

Ammunition40 rounds

Reloadbasic crew → aces

6.5 → 5.0 s

Vertical guidance-3° / 85°

Main article: Flak.37 (88 mm)

Ammunition

Ammo racks

Ammo racks of the 8,8 cm Flak 37 Sfl.

The ammo rack at the back of the halftrack can be reduced from two possible racks to one by reducing your total ammo count from 40 shells to 21, with the 21st shell will be loaded in the gun breech. This can reduce the possibility of an ammo rack explosion.

2,0см Flakvierling 38

Даже как Flak 30 вступал обслуживание, люфтваффе и Heer (армии) ветви вермахта были сомнения относительно его эффективности, учитывая постоянно растущие скорости низковысотных истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков. Армия, в частности, сочла правильным решением было использование оружия калибра 37 мм, которое они разрабатывали с 1920-х годов, которое имело примерно такую ​​же скорострельность, как Flak 38, но стреляло снарядами, весившими почти в восемь раз больше. Это не только делало снаряды более смертоносными при ударе, но и их более высокая энергия и баллистический коэффициент позволяли им преодолевать гораздо большие расстояния, позволяя орудию поражать цели на более дальних дистанциях. Это означало, что он мог держать вражеские самолеты под огнем в течение более длительного времени.

У 20-мм орудия всегда были слабые перспективы развития, его часто перестраивали или модернизировали, чтобы дать оружию найти применение. Действительно, стало неожиданностью, когда Rheinmetall представила 2-см Flakvierling 38 , улучшившее оружие настолько, чтобы оно снова стало конкурентоспособным. Термин Vierling буквально переводится как «четверка» и относится к четырем 20-мм автоматам, составляющим конструкцию.

Flakvierling оружие состояло из четырехугольника монтажа 2 см Flak 38 пушки AA с разрушения мест, складные ручки и боеприпасы стеллажи. Крепление имело треугольное основание с домкратами на каждой ножке для выравнивания пушки. Трекер перемещал и поднимал монтировку вручную с помощью двух маховичков. В поднятом состоянии оружие имело высоту 307 см (10 футов 1 дюйм).

Каждое из четырех орудий имело отдельный магазин на 20 патронов. Это означало, что максимальная комбинированная скорострельность в 1400 выстрелов в минуту была снижена практически до 800 выстрелов в минуту для боевого применения, что по-прежнему потребовало бы замены пустого магазина каждые шесть секунд на каждом из четырех орудий. Это достижимая скорость стрельбы ; устойчивый темп стрельбы значительно ниже из — за выделение тепла и ствол эрозию. Автоматическое оружие обычно ограничено примерно 100 выстрелами в минуту на ствол, чтобы дать время для рассеивания тепла, хотя это может быть превышено на короткие периоды, если окно стрельбы короткое.

Стрельба из пушки производилась двумя педалями, каждая из которых стреляла двумя диаметрально противоположными стволами — в полуавтоматическом или автоматическом режиме. Эффективная вертикальная дальность стрельбы составляла 2200 метров. Его также использовали против наземных целей так же эффективно, как и против низколетящих самолетов.

Универсальность монтажа

В задней рубке этого парома Siebel установлена четырехместная батарея AA Flakvierling для защиты в 1943 году в Югославии.

Flakvierling четыре-автопушки зенитных систем боеприпаса, когда он не установлены в любой самоходную горе, была обычно транспортируют Sd. Ах. 52, и его можно было буксировать за различными полугусеницами или грузовиками, такими как Opel Blitz и бронированный Sd.Kfz. 251 и небронированный и Sd.Kfz. 11 артиллерийско-буксирных полугусеничных машин. Его универсальность в отношении техники, которую он мог устанавливать, включала его использование даже на корпусах танков для производства полностью бронированных мобильных зенитных машин, таких как малосерийные зенитные танки Wirbelwind на базе Panzer IV и оригинальные прототипы Möbelwagen . В Кригсмарине он устанавливался на подводные лодки , паромы и корабли Siebel для обеспечения противовоздушной обороны ближнего действия, а также использовался в стационарных установках вокруг портов, гаваней и других стратегических военно-морских целей. Flakvierling также был обычным приспособлением в поездах, даже в собственном командном поезде Гитлера , где их пары были установлены на обоих концах вагона-платформы «верблюжьей спинки», а затем накрыты, чтобы он выглядел как товарный вагон, иногда с парой таких вагонов. twin- Flakvierling крепление машины для защиты, один возле каждого конца Гитлера Führersonderzug поезда.

References[]

1. ↑ «Lexikon der Wehrmacht — Flugabwehrwaffen (Flak)». http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/flugabwehrwaffen.htm
2. ↑ TM E9-369A: German 88-mm Antiaircraft Gun Materiel. Technical Manual, War Department, June 29, 1943
3. W. Biedermann (1923). Die deutsche Sprache als Spiegel deutscher Kultur. Frommannsche Buchhandlung. p. 38. «Flak (Flugzeugabwehrkanone)»
4. Oberkommando des Heeres H.Dv.481/541 — Merkblatt für die Munition der 8,8 cm Flugabwehrkanone 18 (8,8 cm Flak 18) und der 8,8 cm Flugabwehrkanone 36 (8,8 cm Flak 36); Berlin: Oberkommando des Heeres, 1942.
5. Wilhelm Oppermann, 1928.
6. A Dictionary of Great War Slang by Paul Hinckley
7. ↑ Westermann, Edward B. (2005-2009) . Flak: German Anti-aircraft Defenses 1914-1945. Modern War Studies. University Press of Kansas. pp. 19, 36–38, 44, 53, 58, 83, 90, 108, 128–129. ISBN .
8. ↑ Norris, John (2002-01-01). 88 Mm FlaK 18/36/37/41 & PaK 43, 1936-1945: 1936 — 45. p. 15. ISBN . http://books.google.com/books?id=zAnFlaDTfdEC&pg=PA15.
9. ↑ «German Weapon and Ammunition Production». http://orbat.com/site/sturmvogel/GermWeapProd.html
10. Penetration of the Pzgr. 39 ammunition against a 30-degree sloped steel plate: http://www.panzerworld.net/armourpenetration
11. http://www.operationbarbarossa.net/OBTCMS/Part-V/German-Deployment-matrix.pdf
12. http://www.sturmvogel.orbat.com/BarbarossaOB.html
13. Hans Von Luck (1989). Panzer Commander, Dell Books. pp 193-198. ISBN 0-440-20802-5
14. “Kalibar” br.106 iz avgusta 2005.godine
15. ↑ Williams, Anthony G. «78- 100 MM CALIBRE CARTRIDGES». AMMUNITION DATA TABLES. http://www.quarry.nildram.co.uk/ammotable10.htm. Retrieved 30 July 2011.

Характеристики

Вооружение

1 х 8,8 смFlak.37 пушка

• амуниция Capacity:40 Оболочки
• Gun Depression:-3 °
• Gun Elevation:85 °
• Турель вращения Speed:6.5 ° /s (фонда) 9,1 ° (/sмодернизированный), __._ ° /s (До + Полная экипажа) __ ._ ° /s (До + экспертов Qualif .), __._ ° /s (До + Ас Qualif .)
• Перегрузочный Rate:6.5s (Шток), __._ s (; Djduuvzz, полный экипаж), __._ s (До + Expert Qualif .), __._ s ( До + Ас Qualif .)

1 х 8,8 смFlak.37 пушка

• амуниция Capacity:40 Оболочки
• Gun Depression:-3 °
• Gun Elevation:85 °
• Турель вращения Speed:6.5 ° /s (фонда), 7,7 ° (/sмодернизированный), __._ ° /s (До + Полная экипажа) __ ._ ° /s (До + экспертов Qualif .), __._ ° /s (До + Ас Qualif .)
• Перегрузочный Rate:6.5s (; Djduuvzz, сток, Djduuvzz;), 6.5s (; Djduuvzz, полный экипаж), 5.71s (До + Expert Qualif .), 5,0 с (До + Ас Qualif .)

1 х 8,8 смFlak.37 пушка

• амуниция Capacity:40 Оболочки
• Gun Depression:-3 °
• Gun Elevation:85 °
• Турель вращения Speed:6.5 ° /s (фонда), 7,7 ° (/sмодернизированный), __._ ° /s (До + Полная экипажа) __ ._ ° /s (До + экспертов Qualif .), __._ ° /s (До + Ас Qualif .)
• Перегрузочный Rate:6.5s (Шток), __._ s (; Djduuvzz, полный экипаж), __._ s (До + Expert Qualif .), __._ s ( До + Ас Qualif .)

амуниция

Боеприпасы стеллажи

Боеприпасы стеллажи из 8,8 см Flak.37

• Commander
• Gunner
• Погрузчик х 3
• Водитель

Члены экипажа Total:6

броневой

Notes:

Дорожки имеют толщину 10 мм, а подвеска колеса толщиной 15 мм.

Двигатель мобильности &

Weight:24,3 т

Макс Speed:43 km/h Склад

• Power:326 двигателя л.с. @ 2600 оборотов в минуту
• Power-to-Weight Ratio:13.41 hp/ton
• Максимальная Inclination:40 °

Модернизированный

• Power:___ двигателя л.с. @ 2600 оборотов в минуту
• Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
• Максимальный Inclination:__ °

Weight:24,3 т

Макс Speed:40 km/h Склад

• Power:203 двигателя л.с. @ 2600 оборотов в минуту
• Power-to-Weight Ratio:8.35 hp/ton
• Максимальная Inclination:40 °

Модернизированный

• Power:___ двигателя л.с. @ 2600 оборотов в минуту
• Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
• Максимальный Inclination:__ °

Weight:24,3 т

Макс Speed:40 km/h Склад

• Power:203 двигателя л.с. @ 2600 оборотов в минуту
• Power-to-Weight Ratio:8.35 hp/ton
• Максимальная Inclination:40 °

Модернизированный

• Power:___ двигателя л.с. @ 2600 оборотов в минуту
• Power-to-Weight Ratio: __.__ hp/ton
• Максимальный Inclination:__ °

РазблокировкаЧастиа также Горизонтальный приводсначала в модификации, а затем пойти наFPEа также Регулировка огня, То дляЭкипаж Восполнение, Все остальное можно сделать на своем приоритете.