Вертолет bell «oh-58 kiowa»

varianter

CH-136 «Kiowa»

Canadisk navn til det canadiske luftvåben OH-58A. Disse blev senere udpeget som CH-136.

COH-58A «Kiowa»

Se CH-136

OH-58A «Kiowa»

Grundlæggende variant som rekognosceringsfly, som også var bevæbnet med en M134 Gatling-maskingevær under Vietnamkrigen . De resterende maskiner blev opgraderet til OH-58C i 1978.

OH-58B «Kiowa»

Eksportversion af OH-58A til det østrigske luftvåben og de australske hær- og marineflyvere.

OH-58C «Kiowa»

Forbedret variant med en stærkere motor og infrarød dæmpning ved motorudgangen samt et fladt frontrude for at reducere refleksioner. Cockpiten er designet til resterende lysforstærkerbriller, hvor alle interne og eksterne instrumenter og lyskilder kan dæmpes eller undertrykkes. Derudover blev der installeret AN / APR-39 radaradvarselsensorer, og AIM-92 kan bruges.

OH-58D «Kiowa Warrior»

Varianten, kendt internt som Model 406, blev udviklet fra Army Helicopter Improvement Program (AHIP). Versionen er også kendt som MH-58D. Den forbedrede bølge- og kraftoverførsel til flyvning på lavt niveau blev også dæmpet akustisk af rotoren med fire blade. Glas cockpit og McDonnell Douglas MMS ( Mast Mounted Sight ) mastsyn, som Kiowa blev udstyret med fra 1985, er karakteristiske. Denne kugle, der er fastgjort over hovedrotoren, udgør kernen i OH-58s rekognosceringsmuligheder i dag. Det består af et dagslys-tv-kamera, et stabiliseret FLIR samt en laserafstandsmåler og målbetegnelse. Enheden blev installeret i serie, da Kiowas blev opgraderet til OH-58D-standarden.

Fra og med 1987 blev 15 maskiner yderligere modificeret og bevæbnet under programnavnet Prime Chance . Navnet på disse maskiner var oprindeligt TF-118. Ud over de nye optiske systemer har OH-58D Kiowa Warrior også et nyt, klarere cockpit med to multifunktionelle skærme og en head-up-skærm til piloten. Nye rotorer og mere kraftfulde motorer og gear gør det endnu mere kraftfuldt. En videooptager blev installeret til at optage kamerabillederne, og flyskrogene modtog en ARN-118-Tacan navigationsenhed. En radaradvarselmodtager AN / APR-39/44 RWR og en AN / ALQ-144 infrarød jammer (mod varmesøgende missiler) er tilgængelige. For at kunne flyve i et forurenet miljø installeres et filtersystem, der forsyner besætningen frisk luft til MOPP-IV-beskyttelsesbeklædningen, da helikopteren ikke selv kan forsegles lufttæt. Derudover har helikoptrene bedre afskærmning mod elektromagnetisk interferens, som kan udløses af skibets radar.

AH-58D «Kiowa Warrior»

Forbedret variant med flere våbenindstillinger til Task Force 118 (4. eskadrille, 17. kavaleri) til operation «Prime Chance»

Model 406CS «Combat Scout»

Saudi-variant af OH-58D med Saab Helitow visir på kabinen taget i stedet for mastvisiret

OH-58F «Kiowa Warrior»

Planlagt variant til en moderniseret OH-58D-variant inden 2025 med et sensorium i næsen i stedet for mastvisiret. Det skal også have FADEC og rustning, missilindflyvningsadvarsel og kortvisning.

efterfølger

Da der var store tab i Irak, og helikoptrerne, hvoraf nogle er næsten 40 år gamle, langsomt når slutningen af ​​deres levetid, blev Armed Reconnaissance Helicopter (ARH) udbudt den 9. december 2004 . Bell Helicopter Textron deltog dog med Bell 407 , MD Helicopters med en moderniseret MH-6 Little Bird . Den 29. juli 2005 meddelte den amerikanske hær Bell 407 som vinder af ARH-udbuddet. Helikopteren baseret på Bell 407 blev nu kaldt ARH-70A og skulle erstatte de gamle Kiowa-maskiner fra 2008 med anskaffelse af 368 helikoptere planlagt. Den 16. oktober 2008 meddelte Pentagon imidlertid, at det ville stoppe erhvervelsen af ​​ARH-70. Årsagen til dette var den utilstrækkelige ydeevne og det faktum, at overtagelsesomkostningerne blev overskredet.

EADS tilbyder den amerikanske hær en efterfølger, den væbnede spejder 645 , som i øjeblikket er i udviklings- og demonstrationsfasen. I mellemtiden er der forsøg på at udstyre de eksisterende helikoptere med nye cockpitinstrumenter af glas ; tilbudsfasen forventes i 2011.

I maj 2014 begyndte den amerikanske hær at nedskære Kiowa- flåden. De nedlagte helikoptere skal udbydes til salg til andre væbnede styrker.

Hellfire missiles

Primary Function: Air-to-surface and surface-to-surface point target/anti-armor missilePrime Contractor: Hellfire Systems, LLC – A Boeing – Lockheed Martin Joint VenturePropulsion: ATK (now Orbital ATK) solid propellant rocket motor (IM HELLFIRE Propulsion System);
AGM-114A: ATK M120E3; AGM-114B: ATK M120E4; AGM-114L: ATK M120E4Length: 5.33 ft (1.62 m); AGM-114L: 5.77 ft (1.76 m)Diameter: 7 in (17.8 cm)Wingspan: 28 in (0.71 m)Weight: 98 to 109 lbs (44.5 to 49.4 kg); AGM-114R: 109 lbs (49.4 kg)Speed: SubsonicRange: AGM-114 K/L/M/N: 4.97 miles (8,000 m)
AGM-114R fired at 3,000 ft (914 m):
4.97 miles (8,000 m) – LOAL, high trajectory
4.41 miles (7,100 m) – LOAL, low/direct trajectoryGuidance: Semi-Active Laser (SAL) seeker; AGM-114L: Millimeter wave (MMW) radar seekerWarhead: AGM-114 A/C/F/K/K-2/L/P/P+: Shaped charge warhead
AGM-114F-A/K-2A/P-2A: Shaped charge warhead with frag sleeve
AGM-114M/N: Blast fragmentation warhead (AGM-114N is a thermobaric version with metal augmentation charge)
AGM-114R: Multi-purpose Integrated Blast Frag Sleeve (IBFS) warhead

Source fi-aeroweb.com

Разведывательный вертолёт OH-58D Kiowa Warrior (США)

Разведывательный вертолёт OH-58D Kiowa Warrior принят на вооружение сухопутных войск США. Считается, что значительного повышения эффективности боевых вертолетов можно достичь при обеспечении их действий разведывательными вертолетами. Эта посылка послужила основным обоснованием для развертывания в начале 80-х годов программы усовершенствования вертолетов сухопутных войск AHIP (Army Helicopter Improvement Program). В ее рамках в 1986 году началось переоборудование вертолетов OH-58A, в результате появилась модификация OH-58D Kiowa Warrior. Данная машина является первым зарубежным вертолетом, оснащенным специальной разведывательной аппаратурой, датчики которой размещаются над втулкой несущего винта, и предназначенным для решения задач ближней разведки, обнаружения целей и целеуказания, в первую очередь для оружия с лазерными системами наведения. Вертолет OH-58D Kiowa Warrior предназначен для ведения разведки, опознавания и определения местоположения целей, целеуказания для оружия с лазерной ГСН, корректировки артиллерийского огня, наведения и управления действиями боевых вертолетов и самолетов непосредственной поддержки. Утверждают, что он сможет действовать днем и ночью в сложных метеоусловиях. Четырехлопастный несущий винт вертолета диаметром 10,67 м имеет лопасти из стекловолокна, втулка изготовлена из композиционного материала. Утверждается, что лопасти и втулка могут противостоять воздействию пуль калибра 12,7 мм. Система управления несущим и рулевым винтами гидравлическая, имеется система повышения устойчивости и управляемости.

На вертолете установлен один турбовальный двигатель Т703-AD-720 мощностью 650 л. с. Топливо хранится в самоуплотняющемся протектированном баке емкостью 400 л, размещенном в задней части кабины.

Вооружение включает в себя установку M-27 с пулеметом «Миниган» калибра 7,62 мм. Вертолет может нести от 2 до 4 управляемых ракет «Стингер» класса «воздух-воздух» с ИК ГСН. Длина фюзеляжа вертолета 10,31 м, ширина 1,97 м, максимальная взлетная масса 2040 кг, максимальная скорость 240 км/ч, скороподъемность 470 м/мин, практический потолок 3660 м, дальность полета без резерва топлива 550 км, продолжительность полета 2 ч 30 мин.

В связи с сокращением закупок OH-58D Kiowa Warrior практически не используются для обеспечения боевых действий вертолетов АН-64А «Апач». Для этих целей применяются вертолеты ОН-58С, из которых 200-250 единиц вооружены УР «Стингер» класса «воздух-воздух». В настоящее время вертолеты OH-58D Kiowa Warrior используются главным образом для ведения воздушной разведки в интересах общевойсковых формирований и обеспечения боевых действий полевой артиллерии.

Стремясь более полно выполнить требования концепции «воздушно-наземная операция (сражение)», в частности касающиеся глубокого огневого поражения противника, командование сухопутных войск США пытается возложить на OH-58D Kiowa Warrior задачу ведения так называемой вооруженной разведки (armed reconnaissance), то есть разведки, при которой основная задача вертолета состоит в том, чтобы обнаружить и нанести удар по целям в районах их сосредоточения (размещения) или на маршрутах следования. Для этого была проведена серия испытаний вертолета с несколькими вариантами вооружения: четыре ПТУР «Хеллфайр»; восемь УР «Стингер»; две ПУ (по семь направляющих) 70-мм НАР; две пулеметные установки калибра 12,7 или 7,62 мм; смешанные варианты. Вертолет в таком оснащении получил обозначение АН-58D «Уорриор». Было закуплено 15 таких машин, которые использовались для разработки тактики действий и отработки практических навыков применения разведывательно-ударных вертолетов. Диаметр главного винта, м 10.67 Диаметр хвостового винта, м 1.65 Длина,м 12.39 Высота ,м 2.29 Масса, кг пустого 1492 максимальная взлетная 2495 Внутренние топливо, л 454 Тип двигателя 1 ГТД Allison 250-С30Х Мощность, кВт 1 х 485 Максимальная скорость, км/ч 222 Крейсерская скорость, км/ч 196 Дальность действия, км 556 Продолжительность полета, ч.мин 2.24 Скороподъемность, м/мин 492 Практический потолок, м 6250 Статический потолок, м 3660 Экипаж, чел 2 Вооружение: встроенная установка M27 с 7.62-мм пулеметом M134 Minigun Боевая нагрузка — 227 кг на 2 узлах подвески: 4 ПТУР AGM-114 Hellfire, или 4 УР воздух-воздух AIM-92A Stinger, или 2 ПУ 7х70-мм НУР Hydra 70, или 2 контейнера Global Helicopter Technology CFD-5000 с 1 12.7-мм Colt-Browning M3 пулеметом или 2 7.62-мм пулеметами, или 2 контейнера NC 20M621 с 20-мм пушкой GIAT M621 и 180 патронами

Utveckling och idrifttagning

I 1960, tillkännagav armén en tävling för att utveckla en lätt observation helikopter LOH ( L ight O bservation H elicopter) från. Alla kända amerikanska helikoptertillverkare lämnade in design. Bell Helicopter namngav sin prototyp OH-4 / 206A och kom med den här modellen i topp tre, men förlorade tävlingen till Hughes OH-6 (MD 500).

Hos Bell var dock OH-4 så övertygad om att den tillverkades som Bell 206 B JetRanger för civila kunder med endast mindre förändringar .

1967 kämpade Hughes med till synes olösliga logistiska problem som ökade kostnaden för att producera LOH. Emellertid behövde armén akut billiga spaningshelikoptrar på grund av Vietnamkriget, som var på sin höjd . Därför tillkännagavs LOH-tävlingen och Bells modell 206A utsågs till vinnare. Helikoptern användes omedelbart i Vietnam. I slutet av kriget hade över 2000 Bell-maskiner levererats.

Specifikationer (OH-58D)

Data från Jane’s, US Army Aircraft sedan 1947

Generella egenskaper

• Besättning: 2 piloter
• Längd: 12,85 m
• Höjd: 3,93 m
• Tom vikt: 3737 kg
• Bruttovikt: 2495 kg
• Motor: 1 × Rolls-Royce T703-AD-700A turboshaft , 650 hk (485 kW)
• Huvudrotorns diameter: 10,67 m
• Huvudrotorområde: 962,11 kvadratfot (89,42 m 2 )

Prestanda

• Maxhastighet: 240 km/h, 129 kn
• Kryssningshastighet: 127 mph (204 km/h, 110 kn)
• Räckvidd: 556 km, 140 nmi
• Uthållighet: 2 timmar
• Servicetak: 4.575 m

Beväpning

• Hardpoints: 2 pyloner med proviant för att bära kombinationer av:
  • Raketer: 1x LAU-68 raketuppskjutare med sju 70 mm (2,75 «) Hydra 70 raketer
  • Missiler: 2x AGM-114 Hellfire- missiler
  • Övrigt: 1x .50 cal (12.7 mm) M3P (eller M296) tungt maskingevär

Варианты и модификации[править]

• OH-58A Kiowa — первый вариант, с двигателем T63-A-700 мощностью 317 л.с.. Масса вертолёта — 1360 кг, максимальная скорость — 220 км/ч (крейсерская — 190 км/ч), ёмкость топливного бака — 280 литров, грузоподъёмность — 570 кг (4 солдата в полном боевом снаряжении), дальность полёта — до 490 км.
• OH-58B — экспортный вариант 1976 года для Австрии
• OH-58C — модель 1978 года с двигателем Allison T-63-A720 мощностью 420 л.с., в войска начал поступать в 1979 году. Двухсекционное лобовое стекло заменено плоским четырёхсекционным с содержанием акрила, установлены новая приборная доска, система опознания «свой-чужой» AN/APX-100, аппарат предупреждения о радиолокационном облучении AN/APR-390. В вооружённом варианте с левого борта мог быть установлен пулемёт XM-134 с 2000 патронами, 40-мм автоматический гранатомёт XM-129 с боекомплектом в 150 гранат или блок с семью 70-мм неуправляемыми ракетами.
• OH-58D Kiowa Warrior

  OH-58D Kiowa Warrior Block II — модификация 2011 года с новым двигателем HTS-900 (746 кВт), усиленным хвостовым винтом, новым носовым комплектом датчиков и многофункциональными информационными дисплеями.

  — модель 1991 года, разработанная в результате выполнения программы AHIP.

• OH-58F — вертолёты, прошедшие модернизацию по программе CASUP, в результате был уменьшен общий вес машины и установлена оптико-электронная система AN/AAS-53. Первый образец OH-58F был представлен в октябре 2012 года. Предполагалось, что 321 вертолет армии США будет модернизирован до модели F, но в начале 2014 года программа модернизации семейства Kiowa была остановлена в связи с секвестром бюджета армейской программы Вооружённого авиационного разведчика (AAS).

Tekniske specifikationer

Plantegning af OH-58D

преемник

Поскольку в Ираке были большие потери и вертолеты, возраст некоторых из которых составляет почти 40 лет, постепенно заканчиваются, 9 декабря 2004 года был объявлен тендер на производство вооруженного разведывательного вертолета (ARH) . Bell Helicopter Textron участвовала с Bell 407 , MD Helicopters, однако с модернизированным MH-6 Little Bird . 29 июля 2005 года армия Соединенных Штатов объявила Bell 407 победителем тендера ARH. Вертолет на базе Bell 407 теперь назывался ARH-70A и должен был заменить старые машины Kiowa с 2008 года, при этом планировалось закупить 368 вертолетов. Однако 16 октября 2008 г. Пентагон объявил о прекращении приобретения ARH-70. Причиной тому была недостаточная производительность и превышение затрат на приобретение.

EADS предлагает армии США преемника Armed Scout 645 , который в настоящее время находится на стадии разработки и демонстрации. Между тем, есть попытки оснастить существующие вертолеты новыми приборами из стеклянной кабины ; фаза предложения ожидается в 2011 году.

В мае 2014 года армия США начала сокращение флота Kiowa . Списанные вертолеты будут выставлены на продажу другим вооруженным силам.

Вы здесь

Главная » Блог » Прочие » Вертолёт Bell OH-58 Kiowa. Технические характеристики. Фото. 2016-04-26

Прочие

Вертолёт Bell OH-58 Kiowa. Технические характеристики. Фото.

Bell OH-58 Kiowa – американский военный многоцелевой вертолёт, разработанный авиастроительной корпорацией «Bell Helicopter» в 1966 году.

Фото Bell OH-58 Kiowa

Проект американского многоцелевого военного вертолёта стал разрабатываться специалистами по специальному заказу Вооружённых сил США. Связано этом было с необходимостью поступления в вооружённые силы страны качественных многоцелевых летательных аппаратов, способных обеспечивать огневое прикрытие и использоваться в качестве полноценных боевых единиц, способных вести борьбу с отрядами противника, включая живую силу, легкобронированную и бронированную технику. Разработка исключительно ударного вертолёта не интересовала представителей военного командования США, поскольку, в подобной ситуации, летательный аппарат не мог использоваться для переброски небольших групп людей и их эвакуации.

Первые работы по созданию многоцелевого военного воздушного средства начались американскими авиастроителями ещё в 1961 году, и фактически, полный процесс разработки вертолёта занял 5 лет, что привело к некоторому удорожанию воздушного судна, однако, из-за того, что летательный аппарат разрабатывался исключительно для военных нужд, это практически не отразилось на его популярности.

Bell OH-58 Kiowa фото

В 1966 году вертолёт Bell OH-58 Kiowa произвёл своё первый тестовый полёт, который оказался весьма впечатляющим, однако, ряд конструктивных особенностей воздушного судна требовал дополнительных доработок, в связи с чем, производство данного летательного аппарата началось лишь в 1969 году.

На своём борту вертолёт модели Bell OH-58 Kiowa может осуществлять транспортировку шести человек, включая двух пилотов, либо же одного пилота и стрелка, а также четырёх военнослужащих, либо равный по массе объём дополнительного груза. Благодаря тому, что воздушное судно обладало многоцелевым назначением, вертолёт получил большую поддержку, в связи с чем выпуск его вёлся вплоть до 1989 года.

Вооружение вертолёта Bell OH-58 Kiowa включает в себя один пулемёт с блоком из 6 вращающихся стволов, и может дополнительно экипироваться двумя комплектами неуправляемых ракет для поражения бронированной техники противника, либо же для обеспечения огневого прикрытия с воздуха. При необходимости, здесь же могут устанавливаться и два ручных крупнокалиберных пулемёта, однако, в этом случае, экипаж воздушного судна должен быть увеличен до четырёх человек.

Вертолёт Bell OH-58 Kiowa

Силовая установка вертолёта модели Bell OH-58 Kiowa состоит из одного газотурбинного авиационного двигателя марки Allison T63-A-700, который способен развивать тягу в 317 л.с., что весьма немного для военного вертолёта. Тем не менее, авиадвигатель обладает высокой надёжность и обеспечивает летательному аппарату возможность разгоняться до скорости в 220 км\ч. (в зависимости от модификации вертолёта). Вертолёт может осуществлять авиаперелёты на дистанциях до 480 километров, что является весьма приемлемым для данного типа воздушного судна.

Производство вертолётов модели Bell OH-58 Kiowa осуществлялось американскими авиастроителями в следующих вариантах:

• Bell OH-58A Kiowa – базовый четырёхместный производственный вариант воздушного судна;
• Bell OH-58B Kiowa – экспортный вариант вертолёта, разработанный по заказу ВВС Австрии;
• Bell OH-58C Kiowa – модернизированная версия с более производительной силовой установкой и рядом технических улучшений;
• Bell OH-58D Kiowa – улучшенный вариант вертолёта, с более мощным вооружением и рядом технических дополнений и улучшений;
• Bell OH-58F Kiowa – модернизированный вариант вертолёта, представленный в 2012 году;
• Bell OH-58F Block II – одна из разновидностей вертолёта версии Bell OH-58F Kiowa;
• Bell OH-58X Kiowa – специальный экспериментальный вариант вертолёта.

Specifikace (OH-58D)

Data z Jane’s, letadla americké armády od roku 1947

Obecná charakteristika

• Posádka: 2 piloti
• Délka: 42 ft 2 v (12,85 m)
• Výška: 12 ft 10 v (3,93 m)
• Prázdná hmotnost: 1737 kg
• Brutto hmotnost: 5500 lb (2495 kg)
• Pohonná jednotka: 1 × Rolls-Royce T703-AD-700A turbohaft , 650 hp (485 kW)
• Průměr hlavního rotoru: 35 ft 0 v (10,67 m)
• Hlavní plocha rotoru: 962,11 sq ft (89,42 m 2 )

Výkon

• Maximální rychlost: 240 km/h, 129 Kč
• Cestovní rychlost: 204 km/h, 110 Kč
• Rozsah: 161 mil (556 km, 140 nmi)
• Výdrž: 2 hodiny
• Servisní strop: 15 000 stop (4575 m)

Vyzbrojení

• Závěsníky: 2 stožáry s příslušenstvím pro přepravu kombinací:
  • Rakety: 1x raketomet LAU-68 se sedmi 70 mm (2,75 «) raketami Hydra 70
  • Střely: 2x AGM-114 Hellfire rakety
  • Ostatní: 1x 0,50 cal (12,7 mm) M3P (nebo M296) těžký kulomet

Hydra-70 Family

Image: defenceindustrydaily.com

In the following, the nine main variants of the Hydra-70 rocket are presented:

M151 High-Explosive:

The M151 HEPD is a unitary fragmenting 10-pound anti-personnel, anti-material warhead with the M423 Point Detonating Fuze. Upon detonation, the warhead fragments into thousands of small high velocity fragments. The fuzed warhead is 16.2″ long and weighs 9.3 pounds.

M156:

The M156 white phosphorus (smoke) is primarily used for target marking. The M156 has the same ballistic characteristics as the M151 warhead and is of similar construction. Filler for the M156 is 2.2 pounds of white phosphorus with a 0.12 pound bursting charge of composition B. The fuzed warhead is 16.2″ long and weighs 9.65 pounds.

M229 High Explosive:

The M229 High Explosive warhead is a heavier version of the M151. The U.S. Army is currently not buying this variant. The fuzed warhead is 26″ long and weighs 17 pounds.

M255A1 Flechette:

The M255A1 Flechette warhead consists of a nose cone assembly, a warhead case, an integral fuze, 1,179 60-grain flechettes and an expulsion charge assembly. The primary fuze (M439) is remotely set with the Aerial Rocket Control System (ARCS) Multifunctional Display (MFD) or Rocket Management System (RMS) to provide a range from 500 meters to 7,200 meters. At expulsion, the 1,179 60-grain, hardened-steel flechettes separate and form a disk-like mass which breaks up with each flechette assuming an independent trajectory. The flechette uses kinetic energy derived from the velocity of the rocket to produce the desired impact and penetration of the target. The fuzed warhead is 26.9″ long and weighs 14 pounds.

M257 Illuminating Flare:

The M257 Illuminating warhead is designed to provide battlefield illumination and does not require the use of Infrared (IR) goggles. The M257 flare rocket can be launched by from either fixed wing or rotary-wing aircraft. The M442 motor burnout fuze functions after a 9-second delay. The fuzed warhead is 29.1″ long and weighs 11 pounds.

M261 Multi-Purpose Submunition (MPSM):

The MPSM warhead (weight is 13.9 pounds) provides improved lethal effectiveness against area targets such as light armor, wheeled vehicles, materiel, and personnel. The M73 Submunitions are deployed over the target and descend almost vertically. The M261 Warhead is a cargo warhead consisting of a nose cone assembly, a case, integral fuze, nine submunitions, and an expulsion charge assembly. The primary M439 warhead fuze is remotely set with the Aerial Rocket Control System (ARCS), Multifunctional Display (MFD) or Rocket Management System (RMS) to provide a range from 500 meters to 7,200 meters.

M264 RP Smoke:

The M264 RP (red phosphorous) Smoke is used as a red phosphorous filled smoke rocket propelled by the Mk 66 motor and the smoke is deployed at a range set remotely from within the aircraft cockpit. The M264 warhead is used for smoke obscuration in the visible light spectrum. The fuzed warhead is 26.9″ long and weighs 8.6 pounds.

M274 Smoke Signature (practice):

The M274 warhead is a smoke/flash signature practice warhead used for pilot/gunner training missions and consists of a cast iron warhead modified with vent holes, an aluminum nose cap with firing pin, a M423 fuze safe and arming device, and a smoke/flash cartridge. The fuzed warhead is 16.2″ long and weighs 9.3 pounds.

M278 Infrared Flare:

The M278 Infrared Flare warhead is designed for battlefield illumination for use with Infrared (IR) goggles. The flare rockets can be launched from either fixed wing or rotary-wing aircraft. The 442 motor burnout fuze functions after a 9-second delay. The fuzed warhead is 29.1″ long and weighs 11 pounds.

Rolls-Royce M250-C30R/3

One Allison 250-C30R (T703-Ad-700) turboshaft, (C30R/3 with improved diffuser in Kiowa Warrior) with an intermediate power rating of 485kW at S/L, ISA, FADEC. Transmission rating: Kiowa 339kW continuous; Kiowa Warrior 410kW continuous. One self-sealing crash-resistant fuel cell, capacity 424 litres located aft of the cabin area. Refuelling point on starboard side of fuselage. Oil capacity 5.7 litres. Source aviastar.org

Image: Rolls-Royce

Source 

Operators:

Technical data military-today.com

Main material source army-technology.com

Images are from public domain unless otherwise stated

Revised May 04, 2017

Fire control and observation

The distinctive mast-mounted sight (MMS) from Boeing, situated above the rotor blades, enables the Kiowa Warrior to operate by day and night and to engage the enemy at the maximum range of the weapon systems and with the minimum exposure of the helicopter.

The MMS contains a suite of sensors which includes: a high-resolution television camera for long-range target detection; a thermal imaging sensor for navigation, target acquisition and designation; a laser rangefinder / designator for target location and guidance of the Hellfire missiles and designation for Copperhead artillery rounds; and a boresight assembly which provides in-flight sensor alignment. The laser rangefinder / designator is also employed for handoff to an AH-1 Cobra helicopter for TOW missile engagements.

The MMS is principally used for collecting imagery and target acquisition data of the battlefield during the day or night, under extreme adverse conditions.

DRS Technologies is currently responsible for the sensor suite and, in March 2004, was awarded an $8.2m contract to upgrade the thermal imaging system on the MMS. The thermal imaging system upgrade (TISU) provides enhanced target detection and range. Deliveries began in August 2005 and were completed in early 2006.

The contract is part of a five-year $514m master indefinite delivery / indefinite quantity (IDIQ) contract awarded to DRS in December 2003.

In February 2006, the US Army Aviation and Missile Command (AMCOM) awarded another TISU contract worth $33m. Product deliveries began in February 2006 and were completed in December 2008.

A new five-year contract (January 2009-December 2013) worth $913m was awarded to DRS in February 2009 to support the maintenance, repair and service of the MMS on the OH-58D Kiowa Warrior. This is a follow on of the previous $514m contract.

Under the contract, DRS was awarded a $110m contract to supply spare components, repairs and programme services for the MMS in April 2009. The contract includes delivery of new spare parts from June 2009 to March 2013 with repair and maintenance services scheduled from June 2009 to January 2012.