По морям и океанам: самый большой флот в мире имеют сша, китай и не только

Обзор классификаций корпусов

См. Также обозначение классификации корпуса.

Поскольку номенклатура крейсера предшествует системе нумерации корпусов, и было несколько сбивающих с толку перенумераций и переименований, в этих списках есть несколько записей, относящихся к одному и тому же физическому кораблю.

Что касается условных обозначений, используемых в этих списках:

• Звездочка * после записи указывает на корабль, который был отменен до завершения.
• Корабли, выделенные жирным шрифтом, видели боевую службу.
• Крестик † указывает на корабль, потерянный в результате действий противника.

Реклассификация корпуса и пропущенные номера корпуса

CA-1, CA-6 и CA-10 никогда не использовались, поскольку ACR-1 Мэн , ACR-6 Калифорния / Сан-Диего и ACR-10 Теннесси / Мемфис были потоплены до изменения названия в 1920 году, и исходные номера корпусов их сестер. были перенесены. CA-20 — CA-23 были пропущены при слиянии последовательностей CA и CL, что позволило реклассифицировать CL Вашингтонского договора в качестве CA без изменения нумерации.

Тяжелые крейсеры CA-149 и CA-151 — CA-153, легкие крейсеры CL (AA) -154 — CL (AA) -159, крейсер охотников-убийц CLK-2 и ядерный ракетный крейсер CGN-42 были отменены до того, как были названный.

Ракетные крейсеры CG-1-8 и CG-10-12 были переоборудованы из крейсеров времен Второй мировой войны. USS Boston CAG-1 и USS Canberra CAG-2 сохранили большую часть своего первоначального артиллерийского вооружения и позже были возвращены к своим пушечным крейсерам, обозначенным как CA-69 и CA-70. CGN-9, Long Beach , первоначально имел последнее обозначение в последовательности тяжелых и легких крейсеров — CLGN-160.

CG-15 был пропущен, поэтому фрегаты с управляемыми ракетами класса Leahy ( класс CG-16) могли быть переименованы без изменения нумерации. Другие отсутствующие номера в серии крейсеров с управляемыми ракетами, 43–46, не использовались, так что DDG-47 Ticonderoga и DDG-48 Yorktown могли быть переименованы аналогичным образом. (Утверждалось в некоторых источниках , что DDG-993 Кидд -класса управляемые ракетные эсминцы, которые были по существу одинаково вооружены до Вирджинии -класса крейсеров , должны были переименованы CG-43 через -46.)

До 30 июня 1975 года CG-16 USS Leahy через CGN-38 USS Virginia обозначались как DLG или DLGN (эсминец-лидер, управляемая ракета (ядерная)). Они были переименованы в крейсеры в реклассификации судов 1975 года . CGN-39 USS Texas и CGN-40 USS Mississippi были заложены как DLGN, но перед вводом в эксплуатацию были переименованы в CGN. CG-47 Ticonderoga и CG-48 Yorktown были заказаны как эсминцы с управляемыми ракетами (DDG), но были переименованы в управляемые ракетные крейсеры (CG) до того, как какое-либо судно было заложено. CGN-41 Arkansas и CG-49–73 были заказаны, заложены и поставлены в качестве ракетных крейсеров, хотя как корабли класса « Вирджиния» или « Тикондерога» они не проектировались как крейсеры.

По состоянию на конец 2015 года в составе ВМФ находится 22 крейсера класса Ticonderoga (от CG-52 до CG-73). После отмены программы CG (X) в 2010 году ВМФ в настоящее время не планирует программы замены крейсеров. . ВМС смотрит на AEGIS -equipped Арли Берка -класса эсминцев в большей степени выполнять роль крейсера в защите ударной группы носителей , как это может быть хорошо в 2030 — х годов , прежде чем любой возможный программа замены крейсер и работает.

См. Также Список легких крейсеров США .

состояния

Корабли ВМС США названы в честь штатов США

Состояние	В настоящее время введен в эксплуатацию	Ранее введен в эксплуатацию	Замечания
Алабама	ПЛАРБ-731	ББ-60 , СП-1052 , ББ-8
Аляска	ПЛАРБ-732		CB-1 и ID-3035 были названы в честь территории Аляски , а не штата.
Аризона		BB-39	SSN-803 авторизован
Арканзас		ЦГН-41 , ББ-33 , БМ-7	ПЛА-800 в стадии строительства
Калифорния	SSN-781	CGN-36 , BB-44 , SP-647 , SP-249 , ACR-6
Колорадо	РЛС-788	ББ-45 , АКР-7
Коннектикут	ПЛА-22	BB-18
Делавэр	SSN-791	BB-28
Флорида	ПЛАРК-728	ББ-30 , БМ-9
Грузия	ПЛАРК-729	BB-15
Гавайи	SSN-776		CB-3 был назван в честь территории Гавайи , а не штата.
Айдахо		ББ-42 , СП-545 , ББ-24	РПКС-799 в стадии строительства
Иллинойс	SSN-786	BB-65 (отменен), BB-7
Индиана	SSN-789	BB-58 , BB-50 (отменено), BB-1
Айова		BB-61 , BB-53 (отменено), BB-4	РПКС-797 в стадии строительства
Канзас		BB-21
Кентукки	ПЛАРБ-737	BB-66 (отменен), BB-6
Луизиана	ПЛАРБ-743	BB-71 (отменен), BB-19
Мэн	ПЛАРБ-741	BB-69 (отменен), BB-10 , ACR-1
Мэриленд	ПЛАРБ-738	BB-46 , ACR-8
Массачусетс		BB-59 , BB-54 (отменено), BB-2	РПКС-798 в стадии строительства
Мичиган	ПЛАРК-727	BB-27
Миннесота	SSN-783	BB-22
Миссисипи	SSN-782	ЦГН-40 , ББ-41 , ББ-23
Миссури	SSN-780	BB-63 , BB-11
Монтана		BB-67 (отменено), BB-51 (отменено), ACR-13	РПКС-794 в стадии строительства
Небраска	ПЛАРБ-739	BB-14
Невада	ПЛАРБ-733	ББ-36 , БМ-8
Нью-Гемпшир	SSN-778	BB-70 (отменен), BB-25
Нью-Джерси		ББ-62 , ББ-16	РПКС-796 в стадии строительства
Нью-Мексико	SSN-779	BB-40
Нью-Йорк	ЛПД-21	ББ-34 , АКР-2
Северная Каролина	РЛС-777	BB-55 , BB-52 (отменено), ACR-12
Северная Дакота	SSN-784	BB-29
Огайо	ПЛАРК-726	BB-68 (отменен), 1820 г.	— ББ-12
Оклахома		BB-37	SSN-802 авторизован
Орегон		BB-3	РПКС-793 в стадии строительства
Пенсильвания	ПЛАРБ-735	BB-38 , ACR-4
Род-Айленд	ПЛАРБ-740	BB-17
Южная Каролина		ЦГН-37 , ББ-26
Северная Дакота	SSN-790	BB-57 , BB-49 (отменено), ACR-9
Теннесси	ПЛАРБ-734	ББ-43 , АКР-10
Техас	SSN-775	ЦГН-39 , ББ-35
Юта		BB-31	ПЛАРК-801 в стадии строительства
Вермонт	SSN-792	BB-20
Вирджиния	SSN-774	ЦГН-38 , СП-1965 , СП-746 , СП-274 , ББ-13
Вашингтон	SSN-787	BB-56 , BB-47 , ACR-11	CVN-73 , SSBN-598 и ID-3018 названы в честь президента , а не государства.
Западная Виргиния	ПЛАРБ-736	ББ-48 , АКР-5
Висконсин		ББ-64 , ББ-9	Уполномоченный РПКСН-827
Вайоминг	ПЛАРБ-742	ББ-32 , БМ-10

Командиры ВМС США: Адмиралы, офицеры и спецназ

Боевой состав ВМС США включает 325,7 тысяч человек, состоящих на службе. Резерв: 98,5 тысяч человек. В состав символики вида входят:

• Военно-морской флаг, в точности повторяющий официальный аналогичный символ США;
• Гюйс с изображением части флага США – 50 белых звёзд на синем фоне.

На американском флоте проходят службу три категории военнослужащих:

Категории военнослужащих флота США
Воинское звание	Код армии США
Матросы и старшины
Матрос-рекрут	Е-1
Младший матрос	Е-2
Матрос	Е-3
Старшина 3-й статьи	Е-4
Старшина 2-й статьи	Е-5
Старшина 1-й статьи	Е-6
Главный старшина	Е-7
Первый главный старшина	Е-8
Мастер-старшина,команд мастер-старшина,мастер старшина эскадры/флота,мастер-старшина ВМС	Е-9
Уоррент-офицеры
Старший уоррент-офицер 2	W-2
Старший уоррент-офицер 3	W-3
Старший уоррент-офицер 4	W-4
Старший уоррент-офицер 5	W-5
Офицеры и адмиралы
Энсин ENS	О-1
Младший лейтенант LTJG	О-2
Лейтенант LT	О-3
Лейтенант-коммандер LCDR	О-4
Коммандер CDR	О-5
Капитан CAPT	О-6
Бригадный контр-адмирал RDMLCAPT	О-7
Полный контр-адмирал RADM	О-8
Вице-адмирал VADM	О-9
Адмирал ADM	О-10

Специальное звание «адмирал флота» (FADM) присваивается старшему военно-морскому начальнику объединения Крейсер ВМС США ВинсеннесВМС США. Офицер, имеющий особое звание «адмирал ВМС» (AN) имеет ранг Командующего видом сил. Общий надзор над ВМС осуществляет главком штаба ВМС (начальник ВМО) адмирал Майкл Гилдей.

Кроме морских подразделений, флот имеет собственный Корпус морской пехоты (US Marine Corps). Основным тактическим подразделением ССО (сил специальных операций) ВМС США – SEAL, знаменитые «морские котики». В их обязанности входит:

• Диверсионно-разведывательные операции;
• Борьба с распространением наркотиков;
• Охрана;
• Спасение заложников;
• Гидрографическая разведка.

Численность подразделений ССО, постоянным местом дислокации которых являются военные базы в Коронадо (Калифорния) и Литл-Крик (Вирджиния), составляет 3 тысячи военнослужащих. Командующий SEAL – контр-адмирал Ричард Винтерс.

Энергетическая установка и ходовые качества

Корабельная энергетическая установка. За годы эксплуатации УДК выяснилось, что более 75 % времени скорость хода кораблей данного класса составляла 12 уз. В этом случае задействуется только 10 % общей мощности ГЭУ. При такой ее нагрузке удельный расход топлива ГТ достаточно велик (по сравнению с полными нагрузками). В связи с этим было принято решение оснастить УДК «Америка» двухвальной дизель-электрогазотурбинной ГЭУ (как у «Макин-Айленд»), в состав которой входят две газовые турбины (ГТ) LM2500+ компании «Дженерал электрик» мощностью по 35 000 л. с, шесть ДГ по 4 МВт и два ГЭД производства фирмы «Альстом» по 5000 л. с.

При скорости хода до 12 уз используется гребной электродвигатель (ГЭД). Номинальная частота его оборотов 1 800 об./мин. Регулирование скорости корабля обеспечивается как изменением частоты оборотов двигателя, так и углом поворота лопастей ВРШ (в основном на пониженных нагрузках) во избежание возникновения кавитации на лопастях гребного винта. При дальнейшем увеличении скорости в работу включается ГТ, которая приводит в движение линию вала по той же схеме, что и ГЭД.

Достижение необходимой частоты оборотов гребного вала обеспечивается при помощи муфты с автоматической синхронизацией, после чего ГЭД выводится из действия. При снижении скорости корабля до 12 уз происходит автоматическая синхронизация частоты оборотов ГТ и ГЭД, после чего турбина отключается.
Совместная работа ГЭД и ГТ проектом не предусмотрена. Максимальная частота оборотов гребного вала при работе ГЭД составляет 90 об./мин, что в 2 раза меньше, чем при работе ГТ. Контроль и управление ГЭУ, ВЭУ и ЭЭС осуществляются посредством единой для КЭУ цифровой автоматизированной системы контроля и управления как дистанционно, так и с местных постов.

Отмечается, что с целью снижения технического риска, а также стоимости жизненного цикла УДК конструкция главной зубчатой передачи была заимствована из паросиловой установки УДК типа «Уосп». Доработки коснулись лишь второй ступени, что было вызвано необходимостью обеспечения питания гидравлической системы ВРШ. При компоновке ГЭУ с учетом длины ГТ главная зубчатая передача была отодвинута в корму на длину одной секции гребного вала, которая была исключена из компоновочной схемы.

Корпус

Особенности конструкции корпуса. Основное отличие универсального десантного корабля нового проекта «Америка» от УДК типа «Уосп» — увеличенные главные размерения: длина на 23,5 м и ширина на 3 м. Это позволяет расширить возможности корабля по приему авиационной техники, грузов МП, повысить живучесть и улучшить качество обитаемости.

Если УДК типа «Уосп» были спроектированы под самолеты AV-8B, то корабли нового поколения будут способны принимать практически все типы авиатехники, состоящей на вооружении авиации МП. Доковая камера в проекте нового корабля не предусмотрена. За счет этого расширен авиационный ангар, повысились возможности по приему боеприпасов и топлива, возросла площадь корабельного госпиталя. Высадка десанта будет производиться при помощи транспортной авиации МП.

На УДК «Америка» были увеличены размеры полетной палубы (до 249,6х36 м и девяти взлетно-посадочных площадок), расширилось ангарное пространство под палубой (рассчитано на 53 летательных аппарата) до 30 542 м2 (оно разделено на два ангара, оснащенных кранами мостового типа). Изменена конструкция островной надстройки — уменьшено количество палуб в сравнении с УДК «Тарава» (LHA-1). Помещения управления размещены внутри корпуса.

Отказ от такого элемента универсальных десантных кораблей, как доковая камера, позволил высвободить дополнительное место для хранилищ авиационного топлива объемом 4 921 м3, авиационных запчастей и вспомогательного оборудования, боезапаса и других помещений общим объемом 4 674 м3.

Для доставки летательных аппаратов из ангара на полетную палубу имеются подъемники, расположенные побортно, грузоподъемностью 37,5 т.

Для защиты от химических и биологических средств поражения, а также от радиоактивных осадков используется система, создающая избыточное давление во внутреннем пространстве корпуса, что предотвращает заражение экипажа.

Экспедиционные морские базы

Командование морских перевозок  ВМС США в настоящее время закупает три корабля класса экспедиционная морская база (Expeditionary Sea Base, ESB). Корабли предназначены для оперативного размещения сил специального назначения (СпН) и других подразделений. На борту предусматривается иметь гражданские экипажи численностью 34 чел.

Первый корабль серии, USNS «Льюис Пуллер» (USNS «Lewis Puller», ESB-3), уже принят в состав ВМС США в 2015 г. Два других корабля серии находятся на этапе строительства. Согласно публикациям, в конце 2017 г. или начале 2018 г. USNS «Lewis Puller» должен перейти в Персидский залив для замены USS «Ponce». В свою очередь ESB-4 и ESB-5 предусматривается передать в распоряжение командования США в Европе и на Тихом океане.

Экспедиционная морская база USNS «Lewis Puller»

В качестве основы для ESB взят нефтяной танкер типа «Alaska», построенный национальной судостроительной компанией «Дженерал Дайнемикс – НАССКО» (General Dynamics-NASSCO). В военной конфигурации эти корабли стоимостью 500 млн. долл. США имеют дальность плавания около 9 500 морских миль при постоянной скорости хода 15 узлов. Размеры: длина – 239 м, ширина – 50 м. Полное водоизмещение – 90 тыс. тонн. Осадка с полной загрузкой составляет 10,5 м.

Экспедиционные морские базы являются многоцелевыми кораблями. Однако, в основном они выполнены в качестве оперативной базы и транспорта снабжения для ССО, ударных подразделений корпуса морской пехоты и сил противоминной борьбы. В дополнение к гражданскому экипажу возможно размещение 250 чел.

Летная палуба площадью 4 900 кв.м позволяет разместить одновременно четыре вертолета типа MH-53 или четыре конвертоплана MV-22 Osprey. В ангаре для обслуживания есть место для MH-53. Также с этого типа кораблей могут действовать ударные и транспортные вертолеты сил специального назначения армии США.

Вертолет MH53 и конвертоплан MV-22 Osprey

На открытой нижней палубе размещаются и могут с нее действовать семь лодок типа RHIB и четыре необитаемых подводных аппарата  для поиска мин модель Harris Mk5. Оборудование корабля также включает защищенная от прослушивания система связи и управления, большие складские помещения и топливные танки, безопасные склады для боеприпасов и снаряжения.

Первая мировая

С началом мировой войны 1914-1918 гг. США начали усиленную подготовку и перевооружение своего флота. Был создан своеобразный морской генеральный штаб, так называемый «оперативный отдел». В 1916 г. была развернута масштабная военно-промышленная программа, которая должна была превратить флот США во военную силу, не уступающую ни единой мировой морской державе, для этого на верфях были заложены десятки надводных и подводных боевых кораблей.

В ходе первой мировой американский флот сыграл значительную роль. Моряки Соединенных штатов перебросили двухмиллионный американский десант на поля сражений, а также оказали значительную помощь английским морякам в борьбе с немецкими подлодками. Также США передали своим союзникам ряд достижений военно-морской науки – звукоулавливатель, помогавший определять местоположение подводных кораблей, а также антенные мины.

Соединенными Штатами был построен флот, претендующий на первую роль в мире, а окончание строительства Панамского канала резко усилило позиции страны в тихоокеанском регионе. В послевоенное время американский флот продолжал расти. Была принята обширнейшая программа строительства флотов двух океанов (Тихого и Атлантического).

Тайвань (Военно-морские силы Китайской Республики)

Тайвань — островное государство, долгое время находившееся в состоянии конфликта с КНР после гражданской войны в Китае и последующего отделения Китайской Республики. Соперничество с мировой державой осложнило положение Тайваня, вследствие чего многие страны и международные сообщества отказываются продавать им военное оборудование (хотя сложно отрицать помощь Тайваню со стороны США). Это вынуждает Тайвань заняться самостоятельной разработкой и строительством подводных лодок. Сегодня эта небольшая страна обладает практически всеми видами военно-морского вооружения, кроме авианосцев.

9

История ВМС США

Американский военный флот сравнительно молод, его история началась чуть более двухсот лет тому назад. В 1775 году Континентальный конгресс решил отрядить два небольших парусных корабля для перехвата английских транспортов, снабжавших колониальные войска Великобритании на американском континенте.

За три следующих года войны американцы создали небольшую флотилию, основной задачей которой была “работа” на коммуникациях англичан. После окончания боевых действий (в 1778 году) она была расформирована.

В конце XVIII столетия большой проблемой стали алжирские пираты, нападавшие на американские торговые корабли. Для борьбы с этой проблемой в 1794 году Конгресс принял закон о создании военно-морского флота (Naval Act). Через три года на воду были спущены три фрегата, а в 1798 году появилось отдельное министерство, которое занялось делами флота.

Молодой флот участвовал в нескольких небольших кампаниях, защищал торговые суда от пиратов, воевал с англичанами и ловил работорговцев. Американский ВМФ участвовал в войне с Мексикой, обеспечивая высадку армии США на территории противника.

В ходе Гражданской войны, которая продолжалась с 1861 по 1865 год, большая часть американского флота присоединилась к северянам, что во многом предопределило дальнейшую Севера. Боевые корабли осуществляли блокаду южных портов. В этом конфликте впервые участвовали броненосные паровые корабли, которые получили название «мониторы». В 1862 году произошло первое сражение между подобными броненосными кораблями.

После окончания Гражданской войны американский флот опять пришел в упадок, и эта ситуация начала меняться только к 90-м годам. США стремительно наращивали экономическую мощь и становились сильнейшим государством западного полушария. Для продвижения своих интересов им необходим был эффективный инструмент – мощный военный флот.

В 1898 году американцы разгромили испанцев у Филиппин, а в начале XX века приняли амбициозную программу постройки новых боевых кораблей. В 1917 году флот США вступил в Первую мировую войну. Кроме участия в сражениях, ВМС США обеспечивали доставку американских войск в Европу.

В это время способ ведения боевых действий на море начал стремительно меняться: появились подводные лодки и авиация, совершенствовалось торпедное оружие, закладывались первые авианосцы. Могучие линейные корабли постепенно уходили в прошлое, их место занимали крейсера и эсминцы.

Вторая мировая война для США началась с нападения японцев на базу в Перл-Харборе, где были уничтожены все линейные корабли Тихоокеанского флота, но авианосцам удалось уцелеть. В этом конфликте ВМС США пришлось сражаться сразу на двух театрах боевых действий.

В Атлантике американскому флоту приходилось патрулировать конвои транспортных кораблей и защищать их от немецких подлодок и авиации, а в Тихом океане – проводить классическую морскую кампанию против весьма сильного японского флота. ВМС США участвовали практически во всех десантных операциях союзников в Европе и Северной Африке.

К концу войны в составе ВМС США было уже более 80 авианосцев, большая часть из которых была переделана из гражданских кораблей. В 1955 году на воду была спущена атомная подводная лодка «Наутилус», первый подобный корабль в мире. В 1961 году в состав американского флота вошел первый в мире атомный авианосец.

Во времена Холодной войны основным противником ВМС США стал советский флот, который очень быстро превратился в грозного противника. СССР имел многочисленный атомный подводный флот, оснащенный баллистическими ядерными ракетами. Борьба с ним стала главнейшей задачей американских военных моряков.

Американский флот был на острие противостояния между двумя супердержавами. Военные корабли и морские пехотинцы участвовали во вьетнамской кампании, блокировали Кубу во время Карибского кризиса, высаживали десанты на корейском полуострове.

Примерно с 60-х годов началось активное развитие атомного авианосного флота. Сначала эту программу критиковали, но со временем она полностью оправдала себя. Сегодня авианосцы – настоящие хозяева морей. Большое количество ресурсов было направлено также на развитие подводного атомного флота. К 80-м годам США добились паритета с СССР по подлодкам (и количественного, и качественного).

Американский военно-морской флот и Корпус морской пехоты принимали участие во всех локальных конфликтах второй половины прошлого столетия.

В 2008 году численность личного состава ВМС США составляла 332 262 человека, из 51 тыс. имели офицерское звание. Американский флот имеет множество баз в разных регионах планеты.

Вторая мировая

В последний месяц 1941 года на США напали вооруженные силы Японии, фактически разрушив несколько военно-морских баз и выведя из строя большую часть линейных кораблей ВМФ США. Следом объявила войну и Германия, в результате чего США были вынуждены сражаться на двух огромных морских театрах военных действий – на Тихом и на Атлантическом океанах.

Несмотря на первоначальный оглушительный успех, в ходе морских сражений Япония стала терять преимущество. Американский флот, вооруженный авианосцами, показал свое превосходство перед ВМФ Японии. Американские военные моряки, захватывая наиболее важные и ключевые острова Тихого океана, постепенно оттесняли японцев к берегам Японии.

Особенно важными вехами в истории тихоокеанских военных действий стали морские битвы при атолле Мидвэй, в Коралловом море и Гуадалканале. А операции 1944-45 гг. в заливе Лейте, на Марианских островах, Окинаве и Иводзиме окончательно закрепили военный успех за американцами. Сброшенные атомные боеприпасы на два японских города вынудили японское правительство в сентябре 1945 подписать мирный договор.

Если в Тихом океане Соединенные Штаты Америки вели классическую морскую войну, то на Атлантическом фронте основное сражение протекало с подводным флотом противника. Благодаря своему вновь построенному огромному флоту, включающему большое количество противолодочных кораблей, самолетов и дирижаблей, к 1943 американцам удалось добиться преимущества перед нацистами в море.

Кроме борьбы с подводным флотом Третьего Рейха, американские ВМФ приняли видное участие в масштабных африканских и европейских операциях 1942-45 гг.

Устройства офицерского обозначения

Военно-морской флот использует термин « обозначение» вместо термина « военная профессиональная специальность» (MOS) для определения должностной специальности офицера. Офицеры ВМФ назначаются как линейные офицеры или как офицеры штаба . Офицеры неограниченной линии (URL) и ограниченной линии (RL) носят вышитую золотую звезду над своим званием парадной формы военно-морской службы, в то время как офицеры штабного корпуса и старшие прапорщики носят уникальные обозначения.

Тип	Линейный офицер	Медицинский корпус	Стоматологический корпус	Корпус медсестер	Корпус медицинского обслуживания	Корпус судьи-прокурора
Знаки отличия
Обозначение 1	1XXX	210X	220X	290X	230X	250X
Корпус капелланов (христианская вера)	Корпус капелланов (еврейская вера)	Корпус капелланов (мусульманская вера)	Корпус капелланов (буддийская вера)	Корпус снабжения	Корпус инженеров-строителей	Юридическое сообщество (сотрудник с ограниченной ответственностью)
410X	410X	410X	410X	310X	510X	655X
1 офицер целеуказатель описывает их общее сообщество или профессии. Последняя (четвертая) цифра (X) обозначает, имеет ли офицер постоянную (0), резервную (5) или постоянную поддержку (7) комиссию.

На левом воротнике форменной одежды также носятся обер-прапорщик и штабные аппараты.

Самые большие флоты в мире на 2021 год

Статистика по количеству кораблей меняется ежегодно. Одни страны за неимением средств на модернизацию сокращают флот, другие строят новые суда. На рубеже XX и XXI веков численностью военных кораблей мог похвастаться Советский Союз. На страже государственных границ стояло 1053 единицы морской техники. Эту цифру сегодня можно сравнить с численностью судов современных морских держав мира.

Изменение численности подводного флота России после распада СССР и на протяжение 25 лет

Помимо военного флота значение имеют торговые корабли, о которых также следует поговорить. Для начала представим оценку самых больших флотов в мире.

1. ВМС США

По состоянию на начало 2021 года численность кораблей флота США составляет 289 единиц. Кроме того, США являются мировым лидером по числу авианосцев, их 11 штук. Флаг военно-морских сил украшен бело-красными полосами и изображением змеи с надписью «Не наступай на меня».

Многочисленный и самый технически оснащенный флот принадлежит США

В составе ВМС США:

• авианосцы типа «Nimitz» — 10;
• авианосец «Джеральд Р. Форд» — 1;
• миноносцы эскадры УРО — 69;
• ракетные крейсеры «Тикондерога» — 22;
• патрульные и иные суда — 31;
• подводные лодки — 71 и другие.

Состав отличается не только количественно, но и качественно. Корабли США оснащены современным оборудованием. На флоте служат 332507 человек. Имеют господствующие позиции в Тихом океане, которые были обеспечены во Второй мировой войне путем вытеснения Японии.

Гюйс военного флота США

2. ВМС КНР

Самый быстрорастущий флот в мире принадлежит Китаю. Ежегодно государство обеспечивает увеличение единиц морской техники. Впервые о строительстве этого типа войск заговорил Мао Цзедун в 1949 году. Сегодня структура разделена на три флота:

• Северный;
• Южный;
• Восточный.

Флот Китая занимает первое место в мире по темпам роста

Китай сегодня противостоит Японии, а также вызывает обоснованные опасения правительства США. Численность кораблей различного типа на конец 2018 года составляет порядка 465, войск — более 324000 человек. Занимает первое место в мире по ряду параметров численности:

• дизельных подводных лодок;
• ракетных и сторожевых катеров (по 100 единиц каждого типа);
• десантных кораблей.

Здесь важно отметить, что десантные суда США превосходят китайские по тоннажу и вместимости. Для бесперебойного обеспечения флота топливом Китай создает внешние базы в Тихом и Индийском океане

Так, для дозаправки по специальному договору корабли КНР заходят в порты Гвадар (Пакистан), Виктория (Сейшелы), Янгон (Мьянма) и так далее.

3. ВМФ Россия

Основным противником США на море считался СССР и его правопреемница, Россия. Общее количество судов ВМС РФ на конец 2018 года — 270, но в их число входят и те, что стоят в резерве и на модернизации. Активно используется половина из них. До конца 2020 года планируется допоставка 54 военных судов, а спустя 7 лет — еще более 100. Приоритетное направление — подводные лодки, несущие современное ракетное вооружение.

Российская подлодка «Дмитрий Донской» — крупнейшая в мире

Основная проблема ВМФ РФ — нехватка кораблей для дальних походов, и этот пробел должен восполниться до 2020 г. Россия также заявляет свои права на Арктику, считая ее зоной будущего развития. Разрабатываются проекты вертолетов Ми-38 и Ми-26 для суровых погодных условий.

Главный штаб располагается в комплексе «Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге.

4. Морские силы самообороны Японии

Впервые силы самообороны на море в Японии появились в 1954 году. В состав входят 4 группы:

• учебная;
• эскортная;
• подводная;
• авиационная.

Новый японский эсминец типа «Ширануи»

Флот Японии насчитывает 70 боевых кораблей, среди которых 17 подводных лодок, 3 легких авианосца, порядка 40 эсминцев. Основная цель создания войск — обеспечение безопасности страны, однако сегодня закон позволяет вооруженным силам действовать иначе при необходимости.

В МСС Японии служат 45000 офицеров и матросов. Береговая охрана является отдельным подразделением и не управляется министром обороны.

5. ВМС Индии

Сегодня Индия имеет один из самых больших и мощных флотов в мире, хотя 5 лет назад ее место занимала некогда великая морская держава Великобритания. В состав входят 50 кораблей, среди которых:

• авианосец — 1;
• дизельные подводные лодки — 13;
• фрегаты — 14;
• легкий авианосец — 1;
• эсминцы — 11 и так далее.

В Индии боевая группа кораблей делится на 3 части: надводная, подводная, вспомогательная. Численность регулярных войск — 58350 человек.

Новый индийский корвет «Килтан»

В 2012 году военное ведомство заложило 6 подлодок типа «Скорпене», скоро они пополнят состав морских сил.

Постройка и испытания

Первый УДК нового типа LHA-6 был назван «Америка». В июне 2007 года компания «Нортроп-Грумман» получила от ВМС контракт стоимостью 2,4 млрд долларов на разработку технического проекта и строительство универсального десантного корабля нового типа. В 2008 году по программе на постройку первого корпуса было выделено 1,1 млрд долларов, а в 2009-м — 1,4 млрд.

В июле того же года был заложен УДК «Америка». Строительство кораблей данного типа ведется на судоверфи компании в г. Паскагула (штат Миссисипи). В итоге стоимость УДК «Америка» составила 3,4 млрд долларов (в ценах 2014 года). В бюджете ВМС страны на 2011 год было предусмотрено 949,9 млн на начало строительства второго УДК «Триполи» (LHA-7).

Первоначально передача военно-морским силам первого УДК типа «Америка» была запланирована на 2012 год, однако фактически ввод его в состав амфибийных сил ВМС США состоялся лишь в июле 2014-го. В июле 2012 года корабль только сошел со стапелей, а в феврале 2013-го завершились его ходовые испытания.

В сентябре следующего года намечено завершить строительство второго УДК типа «Америка» — «Триполи» (LHA-7), призванного заменить УДК «Нассау» (LHA-4). В 2017 году, на год позже запланированного, предусматривается заказать еще один корабль этого типа. Последующие корабли заменят восемь УДК типа «Уосп» (LHD-1). Первые в серии два универсальных десантных корабля типа «Америка» получили обозначение Flight 0. Начиная с LHA-8 УДК в отличие от первых двух будут иметь затапливаемую док-камеру.

Универсальное судно «Ocean Trader»

Командование морских перевозок ВМС США в ноябре 2013 г. согласовало с компанией Maersk лизинговый договор относительно торгового судна типа ro/ro «Оушн Трейдер» (M/V «Ocean Trader»). Ранее судно регистрировалось под именем M/V «Cragside».

Судно изначально разработано как транспортное средство с открытой нижней палубой. Длина составляет 193 м, водоизмещение – 33 тыс. тонн. Построенное в 2011 г. торговое судно переоборудовано в 2014 г. согласно новым военным задачам. Общая стоимость работ составила 73 млн. долл. США. Модернизация проводилось на судостроительном заводе BAE Systems в г. Мобайл (Mobile), штат Алабама.

Торговое судно типа ro/ro «Ocean Trader»

В конструкцию «Ocean Trader» добавлены: система военной связи, несколько закрытых хранилищ с оружием, помещение для подготовки водолазов, цистерны для авиационного топлива (емкостью 600 тыс. литров), медицинский отсек. Последний пригоден для использования в качестве полевой операционной.

Официально «Ocean Trader» классифицируется, как судно для выполнения задач морской поддержки. Дальность плавания – 8 тыс. морских миль. С целью кризисной переброски судно способно к непрерывному пятидневному переходу с минимальной скоростью 20 узлов.

Оперативные особенности

В целях маскировки «Ocean Trader» продолжает квалифицироваться, как торговое судно. Это гарантирует скрытность перебросок и обеспечения ССО. На территории США над  судном поднимается флаг Маршалловых островов. Портом приписки является г. Норфолк (Norfolk), штат Вирджиния (Virginia).

Наряду с гражданскими членами экипажа на борту возможно длительное размещение 50 военнослужащих ССО США, включая вооружение и боеприпасы. При необходимости корабль может дополнительно принять 157 военнослужащих. Отмечается, что даже при полной загрузке персоналом гарантированная автономность плавания составляет 45 суток. Дополнительное обеспечение с кораблей и вертолетов позволяет продлить время пребывания в море еще на 45 суток.

Летная палуба пригодна для посадки конвертопланов MV-22 Osprey, а также вертолетов, включая MH-53 и MH-47. Ангар позволяет размещать и проводить техническое обслуживание двух вертолетов MH-60 или одного MH-53. С судна могут также действовать боевые вертолеты и БПЛА.

В рамках реконструкции на обоих бортах оборудованы четыре люка. Люки и  кормовая рампа позволяют одновременно спускаться на воду и приниматься на борт четыре скоростных лодки с жестким надувным корпусом (rigid-hulled inflatable boat, RHIB). В общей сложности возможно размещение и управление восемью лодками типа RHIB (длина 12,5 м), а также несколькими лодками меньшего размера и гидроциклами. На судне предусмотрены точки крепления для бортового вооружения, которое   устанавливается в зависимости от складывающейся оперативной обстановки.