Список крейсеров — list of cruisers

Об авианосцах

Суда, относящиеся к первому рангу, представлены атомными подводными лодками и крупными надводными кораблями: авианосцами, противолодочными, ракетными, тяжелыми и легкими крейсерами и линкорами. В таких вопросах, как церемониальные процедуры, снабжение и комплектование, кораблям первого ранга отведено старшинство. Если классифицировать суда, то первое место за авианосцами, которые являются самыми крупными надводными кораблями особого назначения. Их ударную силу составляет транспортируемая палубная авиация. Воздушное прикрытие, высадка десанта в тыл противника и нанесение ударов с воздуха по вражеским суднам – основная задача авиационной группы – вертолетов и самолетов.

Бородинский класс

Бородино в стадии строительства

Четыре Бородино -класса крейсеров (называемые также Измаильского класс) по Императорского Российского флота были заложены в декабре 1912 года в Санкт — Петербурге на службу в Балтийском флоте . Строительство кораблей затянулось, так как многие отечественные заводы уже были перегружены заказами, а некоторые комплектующие приходилось заказывать из-за границы. Начало Первой мировой войны еще больше замедлило их строительство, поскольку иностранные заказы часто не выполнялись, а внутреннее производство было направлено на то, что было более полезно для военных нужд. Корабли были спущены на воду в 1915–1916 годах, но разразившаяся в 1917 году революция в России положила конец их строительству, которое так и не возобновилось

ВМФ СССР дал внимание завершения суда; Первоначально рассматривали Измаил и Бородино с целью довести одно или оба до их первоначального дизайна, но отсутствие доступных 12-дюймовых (305-мм) орудий в сочетании со сложностью первоначально спроектированной электрической системы привело к идея отброшена. Впоследствии были подняты планы доработать Kinburn и Navarin до модифицированной конструкции с 16-дюймовыми (406-мм) орудиями, которые снова потерпели неудачу из-за трудностей либо с получением орудий из-за границы, либо с их производством внутри страны

Последующие идеи включали преобразование некоторых корпусов для грузового или пассажирского использования, что снова не удалось. В 1925 году ВМФ выступил с серьезным предложением преобразовать « Измаил» , ближайший к достройке корабль, в авианосец , но позже этот план был отменен в результате политических маневров со стороны Красной Армии . В конце концов, все четыре корпуса были разобраны на металлолом; вторая, третья и четвертая были проданы немецкой компании в 1923 году, а Измаил был разделен в Ленинграде в 1931 году.

Знакомство

Россия является правопреемницей СССР. Как и раньше, задачи военно-морского флота остались прежними – защищать суверенность государства, обеспечивать спокойную морехозяйственную деятельность в Мировом океане. Поэтому многие военные, гуманитарные и прочие акции, которые затрагивают интересы страны, не проходят без участия российских кораблей. Как утверждают специалисты, российский военно-морской флот по всем показателям не уступает ВМФ Соединенных Штатов. В зависимости от предназначения, используемых энергетических установок и показателей водоизмещения для военных кораблей России предусмотрена классификация.

Разрушители

• Aquila -класс
  • Ловкий (бывший румын)
  • Лёгкий (бывший румын)
• Кашин класс
  • Комсомолец Украины (1960)
  • Сообразительный — Адаптационный (1961)
  • Проворный — Проворный (1962)
  • Образцовый — Образцовый (1964)
  • Одаренный — Одаренный (1964)
  • Отважный — Мужественный (1964)
  • Стерегущий — Бдительный (1966)
  • Красный Кавказ (1966)
  • Решительный — Решительный (1966)
  • Строгий — Суровый (1967)
  • Сметливый — Находчивый (1967)
  • Красный Крым (1969)
  • Способный — Способный (1970)
  • Скорый — Быстрый (1971)
• Модифицированный класс Кашина
  • Огневой — Огненный (1963)
  • Славный — Славный (1965)
  • Стройный — Гармоничный (1965)
  • Смышленный — Юмористический (1966)
  • Смелый — Доблестный (1968)
  • Сдержанный — Сдержанная (1972)
  • Раджпут (построенный для ВМС Индии) (1980)
  • Рана (построена для ВМС Индии) (1982)
  • Ранджит (построен для ВМС Индии) (1983)
  • Ранвир (построенный для ВМС Индии) (1986)
  • Ранвиджай (построенный для ВМС Индии) (1988)
• Гневный класс (пр.7 класс)
• Ленинградский класс
• Новик
• Дерцкий класс
• Орфей класс
• Изяслав класс
• Фидонисий класс
• Класс Огневой ( класс пр.30 )
• Сообразительный класс (класс пр.7у)
• Класс Регеле Фердинанд (бывший румын)
  • Лихой
  • Летучий
• Современный класс
  • Современный — Модерн (1980)
  • Отчаянный — Безрассудство (1982)
  • Отличный — Отлично (или Отлично) (1983)
  • Osmotritelnyy — осмотрительный (1984)
  • Безупречный — Безупречный (1985)
  • Боевой — Воинствующий (1986)
  • Стойкий — Непоколебимый (1986)
  • Окрыленный — Вдохновляющий (1987)
  • Бурный — Огненный (1988)
  • Гремящий — Громовой (первоначально Ведущий ) (1988)
  • Быстрый — Быстрый (1989)
  • Расторопный — Подсказка (1989)
  • Безбоязненный — Бесстрашный (1990)
  • Bezuderzhnyy — Tenacious (1991)
  • Беспокойный — Беспокойный (1992)
  • Настойчивый — Надежный (первоначально Московский комсомолец ) (1993)
  • Бесстрашный — Бесстрашный (1994)
  • Важный — Выдающийся (не завершен)
  • Вдумчивый — Вдумчивый (не завершен)
• Городской класс (взаймы 1944–1952 из Великобритании)
  • Деятельный ( HMS  Churchill )
  • Держкий ( HMS  Chelsea )
  • Жёстки ( HMS  Roxborough )
  • Достойный ( HMS  St Albans )
  • Дружный ( HMS  Lincoln )
  • Жаркий ( HMS  Brighton )
  • Жгути ( HMS  Leamington )
  • Живучий ( HMS  Richmond )
  • Доблестный ( HMS  Georgetown )
• Удалой I класса
  • Удалой — Смелый (1980)
  • Вице-адмирал Кулаков (1980)
  • Маршал Василевский (1982)
  • Адмирал Захаров (1982)
  • Адмирал Спиридонов (1983)
  • Адмирал Трибуц (1983)
  • Маршал Шапошников (1985)
  • Североморск (1985)
  • Адмирал Левченко (1987)
  • Адмирал Виноградов (1987)
  • Адмирал Харламов (1988)
  • Адмирал Пантелеев (1990)
• Удалой II степени
  • Адмирал Чабаненко (1995)
  • Адмирал Басистый (не завершен)
  • Адмирал Кучеров (не завершен)

Устройство судов и кораблей и их архитектурно-конструктивные типы

В разговорной речи понятия «судно и корабль» употребляются как синонимы, но в соответствии с морской терминологией кораблями называют только военные плавсредства, а гражданские — правильно называть судами. Этой терминологии следует придерживаться при категоризации статьи (гражданское судно или военный корабль).

В военно-морском флоте все вооруженные суда, включая подводные лодки и малые ракетные катера, называются кораблями.

Типы плавсредств, которые могут относиться как к военным кораблям, так и к гражданским суднам, следует заносить непосредственно в категорию «Типы судов и кораблей».

Рекомендуется к прочтению: Общие сведения о средствах управления судами

Судно представляет собой сложное инженерное сооружение, предназначенное для морских, озерных или речных перевозок. Для обеспечения безопасности плавания судно должно обладать прочностью, не изменяющейся в процессе эксплуатации. Однако постоянный контакт с водой различной солености, влияние кислорода воздуха, соприкосновение с перевозимыми грузами, многие из которых представляют собой агрессивные среды, являются причинами возникновения и быстрого развития коррозионных процессов, ослабляющих прочность судна.

Этому способствует также наличие труднодоступных мест, где затруднительно своевременно обнаружить и устранить коррозию. Поэтому при постройке, эксплуатации и ремонте судов необходимо принимать меры для их защиты от коррозии и обрастания. К таким мерам, в первую очередь, относится своевременная окраска, правильное использование которой возможно только при хорошем знакомстве с судном и его устройством. Следует учитывать, что суда, предназначенные для путешествий, должны иметь привлекательный вид, обеспечиваемый применением высококачественных лакокрасочных материалов и правильным их использованием.

В эпоху парусного флота кораблем называлось любое мореходное судно за исключением маломерных. Чаще всего, однако, под кораблем понимали трехмачтовое судно, т. е. имеющее прямые паруса на всех трех мачтах, а сейчас — любое многомачтовое парусное судно с прямыми парусами. Отдельные типы кораблей сильно различались как по архитектуре, вооружению, так и по назначению (рис. 1.1).

В настоящее время существует множество различных типов судов, что вызвано разнообразием перевозимых грузов и эксплуатационными требованиями.

Рис. 1.1 Архитектурно-конструкционные типы судов: а — одноостровное с баком; б — одноостровное с ютом; в — одноостровное с удлиненным баком; г — одноостровное с удлиненным ютом; д — двухостровное; е — двухостровное с удлиненным баком; ж — двухостровное с удлиненным ютом; з — трехостровное; и — со сплошной надстройкой; к — гладкопалубное; л — квартердечное

Архитектурный тип судна определяется формой корпуса, количеством и расположением надстроек и рубок, палуб, дымовых труб и др. Внешний вид судна зависит от его основного назначения, так как на архитектуру судна влияют элементы, обеспечивающие скорость погрузочно-разгрузочных операций. В зависимости от числа и расположения надстроек различают следующие архитектурно-конструктивные типы:

• одноостровные суда , имеющие одну надстройку: бак или ют (рис. 1.1, а, б). Удлиненный бак характерен для судов (рис. 1, в), работающих в тяжелых морских условиях (ледоколы, морские буксиры, спасатели). Промысловые суда, у которых оборудование расположено в носовой части корпуса, имеют удлиненный ют (рис. 1.1, г);
• двухостровные суда , имеющие обычно две надстройки: удлиненный бак или удлиненный ют (рис. 1.1, д, ж). Это, как правило, суда для перевозки жидких или сыпучих грузов разного назначения;
• трехостровные суда , имеющие носовую, кормовую и среднюю надстройки (рис. 1.1, з). Обычно такой вид имеют сухогрузные суда;
• суда со сплошной надстройкой по длине , обычно относящиеся к числу двухпалубных; используются для перевозки легких грузов большого объема или размещения в них обрабатывающих заводов (рис. 1.1, и);
• гладкопалубные суда без надстроек (рис. 1.1, к), имеющие на верхней палубе только рубки. Такая архитектура характерна для ледокольных судов;
• квартердечные суда (рис. 1.1, л), имеющие квартердек, т. е. местный подъем верхней палубы на 0,8-1,2 м в кормовой части. К их числу относятся промысловые суда, работающие в очень тяжелых морских условиях.

Суда иностранной постройки

Архангельск

Архангельск в 1944 году

HMS  Royal Sovereign был арендован Королевским флотом в 1944 году взамен репараций со стороны Италии. Она была закреплена за Северным флотом под названием Архангельск и использовалась для сопровождения конвоев во время войны. Вернулся в Великобританию в плохом состоянии в 1949 году, когда СССР получил итальянский линкор  Giulio Cesare и продал на металлолом.

Новороссийск

Новороссийск , Севастополь , 1950 г.

Итальянский линкор Giulio Cesare был передан Советскому Союзу Италией в 1948 году в качестве возмещения ущерба . Переименовали в Новороссийск , приписали к Черноморскому флоту. Затонула, погибло 608 человек в результате взрыва в 1955 году; вероятно, из-за попадания на оставшуюся немецкую мину.

Военно-морской флот России и СНГ 1992 г. Справочник. Выпуск 2

	О справочнике: Военно-морской флот России и СНГ 1992 г. Выпуск 2    Во второй выпуске справочника внесены соответствующие поправки по состоянию на начало 1992 года, до раздела военного флота бывшего СССР, учтены дополнения и замечания, высказанные автору, в большинстве случаев указаны номера проектов кораблей. В случае их отсутствия приводится название класса корабля (по классификации НАТО). Обозначения НАТО сохранены, а также указаны параллельно для некоторых видов вооружения и систем радиоэлектроники.    Согласно последних публикаций, на январь 1992 года ВМФ СНГ (Союза Независимых Государств) состоял из 56 ракетных лодок стратегического назначения с 848 ПУ, 163 многоцелевых лодок, из которых 88 атомных, 17 крейсеров (5 авиа несущих), 88 эсминцев, больших противолодочных кораблей и сторожевых кораблей (водоизмещением свыше 1200 т), 331 СКР и малых противолодочных кораблей, 41 большой десантный корабль, 298 катеров. Общая численность личного состава-442000 человек (29000-в войсках береговой обороны и морпехоте). Также на вооружении имелось 1638 самолетов, 561 вертолет ,933 танка, 1080 орудий различного калибра.    Ассигнования на флот в 1991 году составили 13,5 млрд. рублей при общем военном бюджете 96,6 млрд. руб. На содержание личного состава ВМФ — около 1,9 млрд. руб., на новое кораблестроение — около 3,9 млрд. и на техническое обслуживание и ремонт — 2 млрд. руб.    Качественное состояние флота оставляет желать много лучшего- 260 кораблей требуют срочного ремонта, находятся в полузатопленном или полуразобранном состоянии, прекращено или законсервировано строительство и проектирование крупных кораблей. До 2000 года планируется вывод 30 ракетных атомных подводных лодок, уже сегодня боевое дежурство несут 10-15 процентов лодок. Сняты некоторые военно — морские пункты обслуживания кораблей за границей. Военное кораблестроение в сокращенном виде ведется лишь в Санкт-Петербурге, Калининграде и Колпино, атомные ПЛ будут строиться с 1992 г. только в Северодвинске. Начат раздел флота между республиками СНГ.    В справочнике в примечаниях указаны корабли Черноморского флота, которые находятся пока под юрисдикцией России. Не включены в справочник стоечные суда различных типов: доки, хранилища, крейсер АВРОРА другие мелкие суда, не поддающиеся учету.    Схемы видов сверху и сбоку выполнены автором справочника из различных источников, в подписях под фотографиями указано наименование корабля, а также фамилии авторов снимков или лиц, предоставивших снимки для справочника, дата съемки или присылки.    Поскольку официальных данных нет, несмотря на многочисленные попытки получить их, технические и боевые характеристики приводятся в основном из иностранной печати. Номера проектов кораблей приводятся по данным Открытой печати и по данным, предоставленным гражданином Израиля Р. Казачковым.    При соответствующем критическом подходе сведения, помещенные в справочнике, могут пригодиться многим: энтузиастам флота, военным морякам, судомоделистам, людям, неравнодушным к технике.    Автор выражает благодарность всем, оказавшим помощь в создании второго выпуска справочника и примет все замечания и поправки ,которые войдут в последующие выпуски справочника. Год издания: 1992Язык: РксскийСтраниц в книге: 161Качество: Отсканированные страницыФормат: PDFРазмер файла: 122 Мб

Скриншоты страниц:

Сводная таблица по ВМФ России 2021

Распределение боевых кораблей, подводных лодок и боевых катеров по флотам:

Перерыв закончен

Последние десятилетия у России не было ни одного УДК. Свои вертолетоносцы — противолодочные крейсеры «Москва» и «Ленинград» проекта 1123 «Кондор» — были на вооружении во времена СССР, однако в 1990-е их продали в Индию на металлолом. Вертолеты могли располагаться и на борту тяжелых авианесущих крейсеров «Минск», «Киев», «Новороссийск» и «Баку» проекта 1143 «Кречет», а также «Адмирал Кузнецов». Но все они, кроме последнего, также были выведены из состава флота после распада Советского Союза.

В постсоветские годы вопрос о строительстве вертолетоносцев даже не ставился. Считалось, что они нужны для действий у далеких берегов, которых принятая тогда военная доктрина не предполагала. Когда в 2011 году Минобороны заказало у Франции «Мистрали», вокруг этой сделки начались долгие дискуссии — так ли уж необходимы эти УДК в составе российского флота. Позднее боевые действия в Сирии и появление очагов нестабильности в разных регионах мира показали: без кораблей, способных принять на борт морпехов, технику и вертолеты, не обойтись.

По условиям соглашения между Парижем и Москвой Франция обязалась произвести два вертолетоносца. Еще два корабля должны были построить на российских заводах по французскому проекту. Набор экипажей для первых двух УДК данного типа начался осенью 2013 года. Кандидатов отбирали на конкурсной основе из лучших офицеров и матросов-контрактников. После укомплектования команды прошли первоначальную подготовку в Санкт-Петербурге, а затем отправились во Францию, чтобы ознакомиться с устройством вертолетоносцев.

Для их обучения Россия подписала контракт с французской компанией DCI, которая специализируется на обучении персонала для обслуживания и эксплуатации строящейся военной техники для иностранных заказчиков. Обучение россиян должно было вестись на французском языке с синхронным переводом на русский и продолжаться несколько месяцев.

Группа из 400 членов экипажей прибыла в Сен-Назер в июне 2014 года на борту учебного корабля «Смольный». В сентябре и октябре один из построенных вертолетоносцев дважды выходил в море на 10 суток с россиянами на борту. Однако в 2015-м, когда российские экипажи уже осваивали «Мистрали» в море, глава Пятой республики Франсуа Олланд отказался передавать корабли РФ из-за санкций.

удк

Универсальный десантный корабль «Владивосток» класса «Мистраль» в доках французской компании SNX France, Сен-Назер, Франция, 31 октября 2014 года

Фото: РИА Новости/Алексей Филиппов

Как ранее сообщали «Известия», для кораблей, которые заложат в Керчи на этой неделе, уже начали подбирать команды. Главкомат ВМФ прорабатывает организационную структуру и штатное расписание экипажей. В их состав помимо моряков войдут представители авиации и морпехи

Особое внимание уделяют авиатехническим должностям. Квалификация специалистов должна соответствовать самым высоким требованиям, так как им предстоит поддерживать боеспособность техники вдали от российских баз и проводить ремонт любой сложности в стесненных условиях, имея ограниченный набор инструментов и аппаратуры

— Экипажи УДК заранее соберут в казармах на берегу, где проведут теоретическое изучение корабля, — рассказал «Известиям» бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов. — Параллельно команда начнет выезжать на завод, где строится УДК, для закрепления знаний на практике. Также матросам и офицерам предстоит принять участие в заводских и государственных испытаниях, на которых отрабатывается управление кораблем. После этого УДК передадут в состав ВМФ. Вертолетчики параллельно с моряками пройдут подготовку на береговых аэродромах с обязательной отработкой таких важных элементов, как взлет и посадка на палубу. После сдачи корабля ВМФ их перебазируют непосредственно на УДК. Вместе с ними прибудут специалисты, отвечающие за обслуживание авиатехники.

Команды должны быть укомплектованы к 2022 году. К этому сроку составят и учебную программу для подготовки. После ее утверждения моряки приступят к занятиям, а затем им предстоит принять построенные корабли.

Ракетный крейсер «Москва» (Слава) — флагман Черноморского флота России

РКР «Слава» зав. № 2008, с 16.05.1995 г. — ракетный крейсер «Москва». ССЗ им. 61 коммунара (г. Николаев). РКР «Москва» входит в состав ЧФ. С 10.01 по 17.02.1985 г. В апреле 1985 г. из-за пожара в корабельной сауне в четырех ПУ в результате срабатывания датчиков противопожарной системы «Карат-М» (датчики которой расположены на внешней стороне переборки сауны) были затоплены ПКР. Корабль нес боевую службу в Средиземном море в связи с обострением ситуации вокруг Ливии. Он осуществлял слежение за АУТ ВМС США во главе с АВ America и Forrestal. С 27.05.1986 г. по 20.02.1987 г. «Москва» несла службу в Средиземном море и северной части Атлантики.

Подробнее…

Программа вооружения

О принятии новой Государственной программы вооружения (ГПВ) на 2018—2027 годы в январе прошлого года сообщил президент России Владимир Путин. По его словам, она обеспечит «стабильную и ритмичную» работу оборонно-промышленного комплекса и вдобавок повысит долю гражданской продукции на предприятиях ОПК.

На реализацию программы выделено 20 трлн рублей, из которых 19 трлн пойдёт на производство и закупки, ремонт и разработку вооружений и военной техники, а 1 трлн — на строительство и модернизацию инфраструктуры.

• Пуски крылатых ракет «Калибр» с фрегата «Адмирал Эссен»

Для ВМФ России в программу было включено строительство ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955 «Борей» и кораблей, оснащённых новыми образцами высокоточного оружия. Также флот пополнится двумя вертолётоносцами с новейшими морскими вертолётами Ка-52К «Катран».

Военный эксперт Виктор Литовкин в беседе с RT отметил, что новыми кораблями и подводными крейсерами будут усилены Северный, Тихоокеанский и Черноморский флоты.

Схожее мнение выразил и военный эксперт, редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков.

«В отличие от американского флота, в России есть корабли морской и океанской зоны. В основном будут усилены Северный и Тихоокеанский флоты, частично Балтийский и Черноморский. Обновят надводные и подводные корабли, десантные корабли. Сейчас флотом востребованы фрегат проекта 22350, подводная лодка проекта 885 «Ясень», — отметил Леонков.

Бородинский класс [ править ]

Бородино в стадии строительства

Четыре Бородино -класса крейсеров (называемые также Измаильского класс) по Императорского Российского флота были заложены в декабре 1912 года в Санкт — Петербурге на службу в Балтийском флоте . Строительство кораблей затянулось, так как многие отечественные заводы уже были перегружены заказами, а некоторые комплектующие приходилось заказывать из-за границы. Начало Первой мировой войны еще больше замедлило их строительство, поскольку иностранные заказы часто не выполнялись, а внутреннее производство было переключено на вещи, более пригодные для военных нужд. Корабли были спущены на воду в 1915–1916 гг., Но началоРусская революция 1917 года остановила их строительство, которое так и не возобновилось

ВМФ СССР дал внимание завершения суда; Первоначально рассматривали Измаил и Бородино с целью довести одно или оба до их первоначального дизайна, но отсутствие доступных 12-дюймовых (305-мм) орудий в сочетании со сложностью первоначально спроектированной электрической системы привело к идея отброшена. Впоследствии были подняты планы завершить Кинбурн и Наварин.на модифицированную конструкцию с 16-дюймовыми (406 мм) орудиями, которая снова потерпела неудачу из-за трудностей с получением орудий из-за границы или их производством внутри страны

Последующие идеи включали переоборудование некоторых корпусов для грузового или пассажирского использования, что снова провалилось. В 1925 году ВМФ выступил с серьезным предложением преобразовать « Измаил» , корабль, ближайший к завершению, в авианосец , но позже этот план был отменен в результате политических маневров со стороны Красной Армии . В конце концов, все четыре корпуса были разбиты на металлолом; вторая, третья и четвертая были проданы немецкой компании в 1923 году, а Измаил был разделен в Ленинграде в 1931 году.

Ударная мощь

В классификации НАТО корабли проекта 1144.2 именуются Kirov-class battlecruiser, то есть «линейные крейсеры», из-за их внушительных габаритов и ударного вооружения. Эти суда предназначены для выполнения широкого круга задач в дальней морской зоне: борьба с группами кораблей и их перехват, охрана морских караванов и поддержка крупных флотских соединений.

«Адмирал Нахимов» имеет водоизмещение в 24,3 тыс. т при длине 252 м и ширине 28,5 м. Как и другие крейсеры проекта 1144.2, он стал одним из самых крупных в мире неавианесущих кораблей, построенных после Второй мировой войны. Его экипаж составляет 727 человек, включая 97 офицеров.

• Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» Северного флота ВМФ РФ в Баренцевом море
• РИА Новости

Корабли 1144.2 являются атомными — их питает энергетическая установка мощностью 342 МВт с двумя реакторами КН-3, работающими на обогащённом уране. Она может снабжать судно энергией на протяжении 10—11 лет без перезарядки.

Максимальная скорость «Адмирала Нахимова» составляет 32 узла (около 60 км/ч), при этом корабль не имеет ограничения по запасу хода на атомных реакторах. Длительность автономного плавания составляет до 60 дней.

Также по теме

Импортозамещение на флоте: как Россия оснащает «адмиральские» фрегаты проекта 22350 новыми двигателями

Объединённая двигателестроительная корпорация поставила первый морской дизель-газотурбинный агрегат М55Р для фрегата проекта 22350. Он…

Напомним, что одной из главных отличительных особенностей крейсера проекта 1144.2 является его вооружение.

Ударная мощь обновлённого «Адмирала Нахимова» будет представлена многоцелевым комплексом «Калибр» и «Оникс» с боезапасом до 80 ракет.

До начала модернизации в боекомплект этого корабля входили ракеты П-700 «Гранит» дальностью действия до 700—800 км, способные уничтожать крупные надводные объекты, в том числе авианосцы. Также арсенал крейсера включал несколько видов торпедно-минного вооружения.

За противовоздушную оборону корабля отвечали зенитный ракетный комплекс (ЗРК) С-300Ф «Форт», система 4К33 «Оса-М» и артиллерийская установка 3М87 «Кортик».

«Адмирал Нахимов» несёт и артиллерийское вооружение — спаренную установку АК-130 калибра 130 мм. На крейсере размещаются три противолодочных вертолёта Ка-27 ПЛ.

При этом в Минобороны России ранее сообщили, что после завершения модернизации «Адмирал Нахимов» будет обладать совершенно новыми тактико-техническими характеристиками, а его ввод в строй «существенно усилит потенциал надводных сил» Северного флота. По своим возможностям советский крейсер станет практически новым кораблём, отметили в оборонном ведомстве. 

Эксперты, в свою очередь, называют крейсеры проекта 1144.2 уникальными, отмечая, что у других государств нет схожих по ударной мощи кораблей.

По его словам, после модернизации с ними станет ещё сложнее конкурировать по мощи.

«Если мы говорим про «Адмирала Нахимова», то на его борту будут размещены ракеты «Калибр», «Оникс», будут поставлены системы С-400, будут заменены другие комплексы вооружений, которые сегодня только внедряются в вооружённые силы или должны быть внедрены в перспективе», — пояснил он.

Дмитрий Литовкин напомнил, что модернизацию пройдёт и другой крейсер 1144.2 — «Пётр Великий», который также получит новые виды вооружения. При этом такие большие корабли должны применяться в составе ударных морских соединений, говорит эксперт.

«Надо понимать, что один крейсер в море не ходит. Его должны окружать корабли сопровождения для того, чтобы создавать барьеры для средств поражения противника. Сейчас строятся фрегаты, которые должны будут ходить вместе с «Петром Великим» и «Нахимовым», — пояснил аналитик.

По мнению главного редактора журнала «Национальная оборона» Игоря Коротченко, «Адмирал Нахимов» и крейсеры проекта 1144.2 выделяются на фоне других кораблей в том числе и благодаря своей энергетической установке. 

По его словам, корабли такого класса с тяжёлым вооружением сейчас очень востребованы в российском флоте, в том числе и из-за сложной геополитической ситуации в мире.

Боевые надводные корабли основных классов

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

Ракетные крейсера

Проект 1164

Гвардейский ракетный крейсер «Москва»Гвардейский ракетный крейсер «Варяг»Ракетный крейсер «Маршал Устинов»

Эскадренные миноносцы

Проект 956

Эсминец «Адмирал Ушаков»Эсминец «Гремящий»Эсминец «Безбоязненный»Эсминец «Боевой»Эсминец «Быстрый»Эсминец «Беспокойный»Эсминец «Настойчивый»Эсминец «Бурный»

Большие противолодочные корабли

Проект 1155

Большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев»Большой противолодочный корабль «Адмирал Виноградов»Большой противолодочный корабль «Адмирал Харламов»Большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко»Большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц»Большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников»Большой противолодочный корабль «Североморск»Большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков»

Большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко»

Сторожевые корабли

Проект 20380

Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны «Стерегущий»Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны «Сообразительный»Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны «Бойкий»Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны «Стойкий»Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны «Совершенный»Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны «Громкий»Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны «Герой РФ Алдар Цыденжапов»

Проект 22160

Патрульный корабль «Василий Быков»Патрульный корабль «Дмитрий Рогачев»Патрульный корабль «Павел Державин»

Суда связи (разведывательные корабли)