Федеральное агентство воздушного транспорта (росавиация)

Постановление Правительства Российской Федерации от 06.04.2004 № 172 «Вопросы Федерального агентства воздушного транспорта»

30 июля 2004 11:43

Вопросы Федерального агентства воздушного транспорта(Постановление Правительства Российской Федерации от 06.04.2004 № 172)
 
(С изменениями, внесенными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.06.2004 № 275, от 30.03.2006 № 173, от 30.04.2008 № 322, от 23.06.2008 № 467, от 22.04.2009 № 354, от 17.12.2009 № 1033, от 28.01.2011 № 39)
 

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» Правительство Российской Федерации
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Федеральное агентство воздушного транспорта является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации), использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно-космического поиска и спасания, а также функции по оказанию государственных услуг в области транспортной безопасности в этой сфере.
2. Федеральное агентство воздушного транспорта находится в ведении Министерства транспорта Российской Федерации.
3. Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет свою деятельность непосредственно, а также через свои территориальные органы и подведомственные организации.
4. Основными функциями Федерального агентства воздушного транспорта в установленной сфере деятельности являются:
а) организация исполнения федеральных целевых программ и федеральной адресной инвестиционной программы;
б) оказание имеющих общественную значимость государственных услуг на установленных федеральным законодательством условиях неопределенному кругу лиц, в том числе в целях:
реализации комплекса мер по организации обеспечения выполнения международных и внутренних полетов;
реализации комплекса мер, направленных на обеспечение защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства;
в) издание индивидуальных правовых актов на основании и во исполнение Конституции Российской Федерации, федеральных конституционных законов, федеральных законов, актов и поручений Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и Министерства транспорта Российской Федерации;
г) утратил силу.
Агентство в пределах и порядке, определенных федеральными законами, актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, осуществляет полномочия собственника в отношении необходимого для обеспечения исполнения функций федеральных органов государственной власти федерального имущества, в том числе переданного федеральным государственным унитарным предприятиям, федеральным казенным предприятиям и государственным учреждениям, подведомственным Агентству.
5. Разрешить Федеральному агентству воздушного транспорта иметь до 7 заместителей руководителя, до 16 управлений по основным направлениям деятельности Агентства, а также территориальные органы.
6. Утратил силу с 28 января 2011 года7. Согласиться с предложением Министерства транспорта Российской Федерации о размещении Федерального агентства воздушного транспорта в г. Москве, Ленинградский просп., д. 37.
 
Председатель Правительства Российской Федерации М.Фрадков

О мерах, предпринимаемых для организации перевозок пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа»

26 сентября 2017 11:43

Регулярные рейсы «ВИМ-Авиа» выполнят другие российские авиакомпании, компенсация понесенных ими затрат будет осуществлена из средств бюджета. Для вывоза пассажиров чартерных рейсов из-за рубежа будут привлечены внебюджетные источники финансирования и новый менеджмент.

26 сентября 2017 года в Росавиации состоялось совещание по урегулированию ситуации с перевозками пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа». В совещании приняли участие представители аэропорта «Внуково», авиакомпаний «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «С7», «Роял Флайт», «АЗУР Эйр», «АйФлай», «Нордстар», «Ред вингс», «Северный ветер», «ИКАР» и «Якутия», а также собственники и менеджеры авиакомпании «ВИМ-Авиа».

В авиакомпании «ВИМ-Авиа» ситуация крайне сложная. У перевозчика отсутствуют ресурсы для продолжения операционной деятельности, в результате чего прекращена заправка и обслуживание воздушных судов в аэропортах Российской Федерации и иностранных государств. Самолеты, взятые на условиях аренды, находятся под угрозой ареста, поскольку авиакомпания имеет большую просроченную задолженность перед лизингодателями. В этой ситуации Росавиация обратилась к авиационному сообществу с просьбой поддержать перевозки пассажиров «ВИМ-Авиа» на регулярных и нерегулярных рейсах.

Авиационными властями Российской Федерации приняты принципиальные решения в интересах всех пассажиров «ВИМ-Авиа».

Прежде всего, согласовано решение о выделении около 200 млн рублей в федеральном бюджете следующего года для компенсации затрат авиакомпаниям, которые выполнят перевозку пассажиров на внутренних регулярных направлениях по постановлению Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. № 1177 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета авиационным перевозчикам для возмещения недополученных ими доходов в связи с обеспечением перевозки пассажиров, заключивших договор воздушной перевозки с авиационным перевозчиком, в отношении которого принято решение о приостановлении действия сертификата эксплуатанта».

В рамках предложенных условий представители авиакомпаний «Уральские авиалинии», «АйФлай», «Ред Вингс», «НордСтар», «ИКАР», «Северный ветер» и «Якутия» выразили готовность перевозить пассажиров по билетам «ВИМ-Авиа».

Принципиально решен вопрос о финансировании международных чартерных рейсов для вывоза туристов из-за рубежа. Оно будет осуществлено из внебюджетных источников.

Средства, направленные из внебюджетных источников в «ВИМ-Авиа» для чартерных перевозок пассажиров в Россию, пойдут исключительно на оплату топлива и аэропортовое обслуживание. Для контроля и эффективного расходования этих средств в «ВИМ-Авиа» вводится внешнее управление, которое будет сформировано из представителей аэропорта «Внуково» и авиакомпаний, имеющих опыт антикризисного менеджмента.

Принято решение о переводе рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» из аэропорта «Домодедово» в аэропорт «Внуково». Руководство аэропорта «Внуково» проявляет понимание складывающейся ситуации и готово идти на компромиссы в части оплаты за оказанные услуги.

Несмотря на остановку самолетов «ВИМ-Авиа» в аэропорту Антальи, чартерные пассажиры за счет туроператоров вывозятся с турецких курортов бортами других российских авиакомпаний. В частности, авиакомпания «РоялФлайт» сегодня выполнила рейсы из Антальи в Москву и в обратном направлении, которыми перевезла 545 пассажиров. Авиакомпания «АзурЭйр» отправила из Антальи в Москву 235 пассажиров, и обратным рейсом — 160 пассажиров. К сотрудничеству с туроператорами подключаются и другие российские авиакомпании. Греческая авиакомпания «Ellin Air»  заявила о готовности осуществлять за свой счет перевозки пассажиров чартерных рейсов «ВИМ-Авиа».

В настоящее время Росавиация совместно с «ВИМ-Авиа», всеми заинтересованными авиакомпаниями и аэропортом «Внуково» разрабатывает график вывоза чартерных пассажиров из зарубежья.

Документы

Приказ Росавиации от 15.10.2020 № 1286-П «Об изъятии для государственных нужд земельных участков в целях реализации проекта «Реконструкция аэропортового комплекса «Бегишево» (2 очередь) (г. Нижнекамск, Республика Татарстан)»»

16 октября 2020 11:43

Приказ Росавиации от 15.09.2020 № 1174-П «Об изъятии для государственных нужд земельных участков в целях реализации проекта «Реконструкция аэропортового комплекса «Бегишево» (2 очередь) (г. Нижнекамск, Республика Татарстан)»»

17 сентября 2020 11:43

Приказ Росавиации от 29.06.2020 № 621-П «Об изъятии для государственных нужд земельных участков в целях реализации проекта «Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург)»

02 июля 2020 11:43

Дополнительные материлы

О Росавиации

ПоложениеРуководствоКоллегияРеквизиты Контакты
Структура центрального аппарата
Территориальные органы
Подведомственные организации
Учебные заведения ГА
Государственная служба
Вакансии ФГУП
Открытое правительство
Общественный совет
Экспертный совет
ОО «Авиаветеран»
Клуб «Опыт»

Документы

Правовые основы деятельностиРешения РосавиацииАдминистративные регламентыПроекты Федеральные авиационные правила
Перечень обязательных требований
Соглашения о взаимодействии

Деятельность

Государственные услугиОплата государственных пошлинГосударственные закупкиФедеральные целевые программы Ведомственные целевые программы
Авиакомпании
Воздушные перевозки
Международная деятельность
Аэропорты и аэродромы
Безопасность полетов
Летная эксплуатация
Летно-методический совет
Поддержание летной годности
Государственная регистрация воздушных судов
Авиационная безопасность
Транспортная безопасность
Аэронавигационное обслуживание
Организация использования воздушного пространства
Радиотехническое обеспечение полетов
Поиск и спасание
Итоги авиатранспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в РФ
Доступная среда для маломобильных групп (инвалидов)
Внедрение PBN в РФ
Внедрение QNH в РФ
Внедрение RVSM в РФ
Реализация Федерального Закона РФ от 08.05.2010 № 83-ФЗ
Информационные системы
Контрольно-надзорные функции
Сертификация
Государственная отраслевая поддержка
Меры по борьбе с распространением коронавирусной инфекции
Ведомственная программа цифровой трансформации
Экспулатанты, выполняющие авиационные работы

Новости

Пресс-службаАктуальная информацияНовостиНовости международного сотрудничества Новости сертификации авиационной техники
Публикации

Информационное сообщение

22 марта 2020 11:43

Росавиация сообщает, что в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации № ТГ-П12-2111 от 20.03.2020 с 00:00 часов по московскому времени 23 марта 2020 года вводится временное ограничение на осуществление пассажирских авиаперевозок с территории Российской Федерации на территорию иностранных государств, за следующим исключением:

1) регулярные рейсы по маршрутам Москва – пункт иностранного государства, указанный ниже и обратно:

• АВСТРАЛИЯ – СИДНЕЙ
• АВСТРИЯ – ВЕНА
• АЗЕРБАЙДЖАН – БАКУ
• АЛБАНИЯ – ТИРАНА
• АЛЖИР – АЛЖИР
• АНТИГУА И БАРБУДА — СЕНТ-ДЖОНС
• АРГЕНТИНА- БУЭНОС-АЙРЕС
• АРМЕНИЯ – ЕРЕВАН
• АФГАНИСТАН – КАБУЛ
• БАГАМСКИЕ ОСТРОВА – НАССАУ
• БАНГЛАДЕШ – ДАККА
• БАРБАДОС – БРИДЖТАУН
• БАХРЕЙН – МАНАМА
• БЕЛАРУСЬ – МИНСК
• БЕЛЬГИЯ – БРЮССЕЛЬ
• БЕНИН – ПОРТО-НОВО
• БОЛГАРИЯ – СОФИЯ
• БОЛИВИЯ – ЛА-ПАС
• БОСНИЯ И ГЕРЦЕГОВИНА – САРАЕВО
• БРАЗИЛИЯ – РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО
• БРУНЕЙ – БАНДАР-СЕРИ-БЕГАВАН
• БУРКИНА-ФАСО – УАГАДУГУ
• БУТАН – ТХИМПХУ
• ВЕЛИКОБРИТАНИЯ – ЛОНДОН
• ВЕНГРИЯ – БУДАПЕШТ
• ВЕНЕСУЭЛА – КАРАКАС
• ВЬЕТНАМ – ХАНОЙ
• ГАБОН – ЛИБРЕВИЛЬ
• ГАЙАНА – ДЖОРДЖТАУН
• ГАМБИЯ – БАНЖУЛ
• ГАНА – АККРА
• ГВАТЕМАЛА – ГВАТЕМАЛА
• ГВИНЕЙСКАЯ РЕСПУБЛИКА – КОНАКРИ
• ГЕРМАНИЯ – БЕРЛИН
• ГОНДУРАС – ТЕГУСИГАЛЬПА
• ГРЕЦИЯ – АФИНЫ
• ГРУЗИЯ – ТБИЛИСИ
• ДАНИЯ – КОПЕНГАГЕН
• ДЖИБУТИ – ДЖИБУТИ
• ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА – ПУНТА-КАНА
• ДР КОНГО – КИНШАСА
• ЕГИПЕТ – КАИР
• ЗАМБИЯ – ЛУСАКА
• ИЗРАИЛЬ – ТЕЛЬ-АВИВ
• ИНДИЯ – НЬЮ-ДЕЛИ
• ИНДОНЕЗИЯ – ДЕНПАСАР
• ИОРДАНИЯ – АММАН
• ИРАК – БАГДАД
• ИРАН – ТЕГЕРАН
• ИРЛАНДИЯ – ДУБЛИН
• ИСЛАНДИЯ – РЕЙКЬЯВИК
• ИСПАНИЯ – МАДРИД
• ИТАЛИЯ – РИМ
• КАЗАХСТАН – АЛМА-АТА
• КАМБОДЖА – ПНОМПЕЕНЬ
• КАМЕРУН – ЯУНДЕ
• КАНАДА – ТОРОНТО
• КАТАР – ДОХА
• КЕНИЯ – НАЙРОБИ
• КИПР – ЛАРНАКА
• КИРГИЗИЯ – БИШКЕК
• КИТАЙ – ПЕКИН
• КОЛУМБИЯ – БОГОТА
• КОСТА-РИКА – САН-ХОСЕ
• КОТ-Д’ИВУАР – ЯМУСУКРО
• КУБА – ГАВАНА
• КУВЕЙТ – ЭЛЬ-КУВЕЙТ
• ЛАТВИЯ – РИГА
• ЛИБЕРИЯ – МОНРОВИЯ
• ЛИВАН – БЕЙРУТ
• ЛИТВА – ВИЛЬНЮС
• ЛИХТЕНШТЕЙН – ВАДУЦ
• ЛЮКСЕМБУРГ – ЛЮКСЕМБУРГ
• МАВРИКИЙ – ПОРТ-ЛУИ
• МАВРИТАНИЯ – НУАКШОТ
• МАЛАЙЗИЯ – КУАЛА-ЛУМПУР
• МАЛЬДИВЫ – МАЛЕ
• МАЛЬТА – ВАЛЛЕТТА
• МЕКСИКА – КАНКУН
• МОЛДАВИЯ – КИШИНЁВ
• МОНАКО – МОНАКО
• МОНГОЛИЯ – УЛАН-БАТОР
• МАРОККО – КАСАБЛАНКА
• НАМИБИЯ – ВИНДХУК
• НЕПАЛ – КАТМАНДУ
• НИГЕРИЯ – АБУДЖА
• НИДЕРЛАНДЫ – АМСТЕРДАМ
• НИКАРАГУА – МАНАГУА
• НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ – ВЕЛЛИНГТОН
• НОРВЕГИЯ – ОСЛО
• ОАЭ – ДУБАЙ
• ОМАН – МАСКАТ
• ПАКИСТАН – КАРАЧИ
• ПАЛЕСТИНА – РА́МАЛЛА
• ПАНАМА – ПАНАМА-СИТИ
• ПАРАГВАЙ – АСУНСЬОН
• ПЕРУ – ЛИМА
• ПОЛЬША – ВАРШАВА
• ПОРТУГАЛИЯ – ЛИССАБОН
• РЕСПУБЛИКА КОНГО – БРАЗЗАВИЛЬ
• РЕСПУБЛИКА КОРЕЯ – СЕУЛ
• РУАНДА – КИГАЛИ
• РУМЫНИЯ – БУХАРЕСТ
• САЛЬВАДОР – САН-САЛЬВАДОР
• САН-МАРИНО – САН-МАРИНО
• САУДОВСКАЯ АРАВИЯ – ДЖИДДА
• СЕВЕРНАЯ МАКЕДОНИЯ – СКОПЬЕ
• СЕЙШЕЛЬСКИЕ ОСТРОВА – ВИКТОРИЯ
• СЕНЕГАЛ – ДАКАР
• СЕНТ-ВИНСЕНТ И ГРЕНАДИНЫ — КИНГСТАУН
• СЕНТ-ЛЮСИЯ – КАСТРИ
• СЕРБИЯ – БЕЛГРАД
• СИНГАПУР – СИНГАПУР
• СЛОВАКИЯ – БРАТИСЛАВА
• СЛОВЕНИЯ – ЛЮБЛЯНА
• СОМАЛИ — МОГАДИШО
• СУДАН – ХАРТУМ
• СУРИНАМ – ПАРАМАРИБО
• США – НЬЮ-ЙОРК
• ТАИЛАНД – БАНГКОК
• ТАНЗАНИЯ – ДОДОМА
• ТОГО – ЛОМЕ
• ТРИНИДАД И ТОБАГО – ПОРТ-ОФ-СПЕЙН
• ТУНИС – ЭНФИДА
• ТУРЦИЯ – СТАМБУЛ
• УЗБЕКИСТАН – ТАШКЕНТ
• УРУГВАЙ – МОНТЕВИДЕО
• ФИЛИППИНЫ – МАНИЛА
• ФИНЛЯНДИЯ – ХЕЛЬСИНКИ
• ФРАНЦИЯ – ПАРИЖ
• ХОРВАТИЯ – ЗАГРЕБ
• ЦАР – БАНГИ
• ЧЕРНОГОРИЯ – ПОДГОРИЦА
• ЧЕХИЯ – ПРАГА
• ЧИЛИ – САНТЬЯГО
• ШВЕЙЦАРИЯ – ЖЕНЕВА
• ШВЕЦИЯ – СТОКГОЛЬМ
• ШРИ-ЛАНКА – КОЛОМБО
• ЭКВАДОР – КИТО
• ЭКВАТОРИАЛЬНАЯ ГВИНЕЯ – МАЛАБО
• ЭСВАТИНИ – МБАБАНЕ
• ЭСТОНИЯ – ТАЛЛИН
• ЭФИОПИЯ – АДДИС-АБЕБА
• ЮАР – ЙОХАННЕСБУРГ
• ЯМАЙКА – КИНГСТОН
• ЯПОНИЯ – ТОКИО

2) чартерных рейсов, при условии перевозки в указанные государства их граждан и граждан иных государств и в Российскую Федерацию граждан Российской Федерации (до полного вывоза указанных граждан).

Безопасность на уровне

В опрошенных «Известиями» авиакомпаниях заявили о повышении уровня безопасности полетов в этом году.

— Для оценки безопасности полетов в «Аэрофлоте» и дочерних авиакомпаниях применяется комплексный интегральный показатель — уровень безопасности полетов. Показатель разработан на основе вероятностей возникновения особых ситуаций полете. Его расчет производится по специальной формуле на основе статистики авиационных событий с воздушным судном. При этом оценка той или иной ситуации требует индивидуального экспертного подхода к анализу каждого события путем принятия взвешенного решения с учетом многофакторности, — сказал «Известиям» официальный представитель авиакомпании Михаил Демин.

Источник «Известий» в группе «Аэрофлот» сообщил, что на 31 августа значение уровня безопасности полетов у авиакомпании составило 99,97%, что соответствует высокому уровню. По его словам, в прошлом году показатель был на уровне 99,965%. Оба значения находятся выше заданного советом директоров «Аэрофлота» — 99,957%, заключил он.

В S7 Airlines заявили «Известиям», что количество зафиксированных инцидентов на конец августа сократилось по сравнению с прошлым годом на фоне существенного увеличения выполняемых рейсов. У авиакомпании рейтинг инспекций SAFA составляет 0,03, добавил представитель перевозчика. У Smartavia этот коэффициент равняется 0,38, указали там.

Вопреки всем вызовам пандемии «Уральским авиалиниям» удалось сохранить приемлемый уровень безопасности как при резком провале объемов перевозок в период локдауна, так и при возвращении интенсивности полетов в текущем году, сказала «Известиям» пресс-секретарь компании Вера Гасникова. По ее словам, по итогам полугодия воздушные суда авиакомпании налетали в два раза больше летных часов в сравнении с 2020-м, что на 12% меньше, чем в 2019-м.

Летать не вредно

Фото: РИА Новости/Илья Питалев

— Количество авиационных событий на 1 тыс. часов налета в текущем году осталось как на уровне прошлого года, так и на уровне среднего значения пяти лет, а число авиаинцидентов — ниже среднего пятилетнего значения на 7,7%. Комплексный показатель безопасности полетов находится в зоне «высокий уровень», — пояснила она.

Показатель безопасности полетов у Red Wings находится на постоянно высоком уровне — как по оценкам EASA, так и по рекомендуемым Росавиацией методикам расчета, которые учитывают серьезность авиационных событий, сказали в компании. Там добавили, что перевозчик успешно проходит проверки регулятора и надзорных органов.

В других авиакомпаниях и Минтрансе на запрос «Известий» не ответили.

Нынешняя ситуация показывает неплохой уровень безопасности полетов в коммерческих авиакомпаниях страны, сказал директор по исследованиям и разработкам Infomost Алексей Синицкий. По его словам, различные проверки, которые проводятся в компаниях, безусловно, полезны. Но, по мнению эксперта, хорошо было бы действовать в духе приложения 19 конвенции Международной организации гражданской авиации (ICAO), которая сосредоточена именно на превентивных мерах по управлению безопасностью полетов, а не на реагировании на уже произошедшие отдельные катастрофы и инциденты. Именно такая работа может действительно повышать уровень безопасности полетов, а не распоряжение о том, что необходимо усилить контроль и ужесточить ответственность, заметил эксперт.

Актуальная информация

Об отзыве лицензии компании «Fly Hava Kargo Servis Havacilik ve Turizm Hizmetleri Ltd. Sti»(Турция)
23 сентября 2021 11:19

Инструктивный материал по протоколу «Светофор», разработанный ИКАО в координации с SSGC
22 сентября 2021 14:04

Вниманию авиакомпаний: о 2-й Глобальной конференции ООН «Устойчивый транспорт, устойчивое развитие»
21 сентября 2021 15:10

Оценочные листы к заседанию межведомственной комиссии по допуску перевозчиков
21 сентября 2021 14:36

О назначении авиакомпании «Аэрофлот»
21 сентября 2021 10:16

Материалы к заседанию Межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам
21 сентября 2021 00:01

О правилах въезда на территорию Туркменистана
20 сентября 2021 16:49

О назначении авиакомпаний «Ред Вингс» и «Икар» на договорные маршруты между Россией и Германией
20 сентября 2021 12:50

О договоренностях Авиационных властей России и Мальдив
20 сентября 2021 11:25

Дежурные силы и средства по зонам авиационно-космического поиска и спасания по состоянию на 20 сентября 2021 года
20 сентября 2021 09:00

Российские авиакомпании приступают к полетам в курортные города Египта из регионов

27 августа 2021 11:00

С 27 августа 2021 года по решению Оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории России (далее – Оперативный штаб) расширяется география полетов в курортные города Египта.

Из 49 городов России, из которых в настоящее время разрешены международные полеты, могут возобновиться регулярные полеты. Авиакомпаниям будет предоставлено право осуществлять один рейс в неделю на каждом маршруте в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Также на маршрутах Москва – Хургада и Москва — Шарм-эль-Шейх  увеличивается количество рейсов, с 5 до 15 рейсов в неделю.

В Росавиацию поступили заявки от 13 российских авиакомпаний, заинтересованных начать полеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, на более чем 90 маршрутов.

В соответствии с предоставленным Росавиацией разрешением из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх кроме авиакомпании «Россия» полеты будут выполнять авиакомпании «Аэрофлот» и «Сибирь».

«Аэрофлоту» предоставлено разрешение на 7 рейсов в неделю на каждом маршруте. Авиакомпания «Сибирь» в Хургаду будет выполнять один рейс в неделю, в Шарм-эль-Шейх – два рейса в неделю.

Количество рейсов из Москвы также будут увеличены у авиакомпании «Россия». До 7 рейсов на маршруте Москва – Хургада и до 6 рейсов на маршруте Москва — Шарм-эль-Шейх.

Кроме того, предоставлены разрешения на полеты из подмосковного аэропорта «Жуковский» авиакомпании «Уральские авиалинии» по маршруту Жуковский – Хургада и авиакомпании «Азур Эйр» по маршруту Жуковский — Шарм-эль-Шейх.

Значительное количество региональных рейсов в курортные города Египта будет выполнять авиакомпания «Северный ветер», которая получила 40 разрешений. Авиакомпании предоставлено разрешение начать полеты из Архангельска, Астрахани, Владикавказа, Грозного, Иркутска, Калуги, Саратова, Красноярска, Кемерово, Орска и др.

Разрешение на полеты в курортные города Египта с Дальнего Востока предоставлены авиакомпаниям «Азур Аэйр» (из Владивостока и Петропавловск-Камчатского) и «Икар» (из Хабаровска).

На полеты из центрального региона России, аэропортов Воронеж, Краснодар, Минеральные воды и Ростова, предоставлены разрешения авиакомпании «Россия». Из Белгорода и Волгограда – авиакомпании «Ямал», из Саратова – «Ред Вингз».

Авиакомпания «Россия» заявилась на полеты из Челябинска, Тюмени, Перми и Новосибирска. «Сибирь» получила разрешения на полеты из Казани, Уфы, Самары и Екатеринбурга. «Азур Эйр» предоставлены права на полеты в Махачкалу, Астрахань, Барнаул и Томск.

Заявленное расписание авиакомпаний, время и дату выполнения полетов, а также другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, рекомендуем уточнять у авиакомпаний.

Дополнительно сообщаем, что 26 августа 2021 года в Росавиации состоялось совещание с российскими авиакомпаниями, представителями Ростуризма и туроператоров. Участников совещания подробно ознакомили с рекомендованным Минтрансом России порядком предоставления разрешений на выполнение полетов в курортные города Египта с 27 августа 2021 года.

Также представители Росавиации проинформировали участников совещания о том, что Агентством проводится работа с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти по внесению предложений в Оперативный штаб об увеличении количества регулярных и начале чартерных рейсов в курортные города Египта, как из Москвы, так и из других регионов страны. 

Росавиация провела отраслевую конференцию по мерам господдержки авиакомпаний и аэропортов в период коронакризиса

19 ноября 2020 11:43

В рамках деловой программы XIV Международного форума «Транспорт России» состоялась отраслевая конференция «Меры государственной поддержки авиапредприятий в условиях распространения новой коронавирусной инфекции и устранения ее последствий».

К обсуждению актуальной для отечественной гражданской авиации темы были приглашены представители МИД России, Ростуризма, Международной ассоциации аэропортов и Российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. В конференции приняли участие руководители ведущих авиакомпаний («Аэрофлот», «Ред Вингз», «Уральские авиалинии», «Сибирь», «ЮТэйр», «Ай Флай», «Норд Стар», «Северсталь»), аэропортовых холдингов («Аэропорты Регионов» и «Базэл Аэро») и операторов аэропортов (аэропорты Симферополь, Внуково, Шереметьево, Пулково, ФКП «Аэропорты Красноярья»). В связи с профилактическими ограничениями, связанными с пандемией коронавируса, мероприятие прошло в очно-дистанционном формате.

Открывая конференцию, заместитель руководителя Росавиации Алексей Новгородов отметил: «С самого начала кризиса, вызванного вспышкой коронавирусной инфекцией в начале 2020 года, гражданская авиация России, как и вся авиационная система мира, столкнулась с серьезными экономическими проблемами. В сложившихся условиях сформировался запрос на сохранение отрасли и оказание ей поддержки, потребовались  экономические и финансовые меры. И такие меры были оперативно приняты.»

Заместитель руководителя Росавиации напомнил, что уже в мае текущего года Росавиация приступила к предоставлению субсидий на частичную компенсацию расходов. В результате: обратились 45 российских авиакомпаний, принято 113 положительных решений, выделено субсидий на сумму более 13,6 млрд. руб. С июня 2020 субсидии стали получать и аэропорты. По состоянию на 1 ноября 2020, принято 290 положительных решений на сумму более 9,1 млрд. рублей. Субсидии предоставлены 108 аэропортам.

Также Алексей Новгородов проинформировал участников о проводимой с другими ведомствами работе по внесению изменений в постановление № 661, в рамках которого предусмотрено увеличение ставки компенсации в июле – ноябре 2020 года с 365 до 685 рублей на 1 пассажира и продление срока действия программы субсидирования авиакомпаний до ноября 2020 года включительно. Кроме того, разработан проект изменения постановления № 813, который предусматривает компенсацию расходов за июль 2020 года.

В 2020 году продолжилась государственная поддержка субсидированных авиаперевозок, направленных на обеспечение доступности воздушного транспорта для населения. В текущем году на реализацию двух программ было направлено 9,63 млрд.рублей. Кроме того, Минтрансом России совместно с Росавиацией инициировано обращение в Правительство РФ о выделении из резервного фонда Правительства РФ в 2020 году дополнительных бюджетных ассигнований. В объеме 2 млрд рублей на реализацию постановления № 1242 и 1,3 млрд рублей — постановления № 215 для исполнения обязательств перед авиакомпаниями по выполненным и планируемым до конца года субсидируемым перевозкам.

Представители аэропортов и авиакомпаний в своих докладах отмечали, что  оказанная государством поддержка была своевременна и позволила предприятиям отрасли аккумулировать собственные оборотные средства для погашения обязательств перед кредитными и лизинговыми организациями, поставщиками и провайдерами услуг. Главное, позволила сохранить авиационный персонал  на уровне не ниже 90% от численности таких работников на 1 января 2020 года. При этом острая необходимость в продолжении секторальных мер государственной антикризисной поддержки авиакомпаний и аэропортов сохраняется. Предприятия гражданской авиации ожидают, что поддержка со стороны государства будет продолжена и в 2021 году. 

«Транспортная неделя» — главное деловое событие транспортной отрасли, которое проводится ежегодно Министерством транспорта Российской Федерации на протяжении 14 лет. Основные мероприятия пройдут в Гостином дворе с 18 по 20 ноября. Ключевая тема 2020 года — «Роль транспорта в восстановлении экономики. Межотраслевая синергия».

Об итоговом расширенном заседании коллегии Росавиации

18 марта 2020 11:43

17 марта 2020 состоялось расширенное заседание коллегии Федерального агентства воздушного транспорта.

В заседании приняли участие представители Минтранса России, Росавиации,  федеральных органов исполнительной власти. Также в режиме видеоконференции участие приняли руководители территориальных управлений Росавиации, авиапредприятий и аэропортов.

Первый заместитель Министра транспорта — руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько выступил с докладом на тему: «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта за 2019 год, основных задачах на 2020 год и среднесрочную перспективу».

В целом, состояние транспортной отрасли в 2019 году в сфере гражданской авиации можно характеризовать продолжавшимся ростом основных производственных показателей и высокими показателями авиаперевозок. На фоне поступательного развития авиаперевозок  приоритетной задачей Росавиации было обеспечение безопасности полетов, авиационной и транспортной безопасности

При выполнении Росавиацией в 2019 году сертификационных работ приоритетное внимание уделялось перспективной отечественной авиационной технике

В своем докладе Александр Нерадько также остановился на реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) на период до 2024 года. Отметил,  что география реализации объектов развития аэродромной инфраструктуры аэропортов значительна. Это аэропорты Сибири, Дальнего Востока, Севера, Урала, Северного Кавказа. Ключевым результатом реализации проекта в 2019 году стал запуск нового аэропорта в г. Саратов, получившего имя первого космонавта – Юрия Гагарина. Продолжалась модернизация объектов ЕС ОрВД. Завершены работы по созданию Новосибирского укрупненного центра ЕС ОрВД. Реализация мероприятий КПМИ будет продолжена в 2020 году.

К сожалению, сохраняется проблема дефицита летно-инструкторского состава для образовательных организаций, осуществляющих подготовку коммерческих пилотов самолетов, и недофинансирование учебных заведений. Работа по данному направлению будет продолжена в 2020 году с целью принятия системных решений.

Основные итоги деятельности Росавиации, задачи на 2020 год и среднесрочную перспективу содержатся в официальном докладе, который ранее был рассмотрен и одобрен Общественным советом при Росавиации.

В завершение заседания коллегии Первым заместителем Министра транспорта — руководителем Федерального агентства воздушного транспорта отмечено, что планы работы и задачи на 2020 года будут скорректированы в связи с имеющимися негативными факторами. Наиболее существенными являются угрозы нарастания распространения коронавирусной инфекции и вводимыми в связи с этим ограничениями на осуществление авиаперевозок. Снижение доходов авиакомпаний от закрытия международных маршрутов с одновременным ростом расходов в случае снижения курса рубля может привести к значительным убыткам и трудностям в работе организаций гражданской авиации.

В целях реализации мер поддержки авиакомпаний в 2020 году Росавиация предлагает обнулить сборы за аэронавигационное обслуживание воздушных судов российских авиакомпаний, в районах аэродромов Дальневосточного федерального округа и Арктики, а также на маршрутах ОВД между ними, что позволит снизить  себестоимость перевозок.

Росавиацией совместно с Минтрансом России готовится план комплексных мер по поддержке не только авиакомпаний, но аэропортов и других организаций отрасли. Александр Нерадько считает, что все участники отрасли должны включиться в эту работу немедленно.