Тихоокеанский флот вмф россии

Боевая история

Поначалу деятельность вновь созданного флота была направлена на несение дозорной службы, охрану вновь открытых земель и обеспечение сохранности зон рыбных промыслов. Также здесь постоянно располагался пункт базирования разного рода исследовательских экспедиций, среди которых были промышленники, торговцы и ученые. Например, здесь были построены два корабля, на которых Витус Беринг совершил свои знаменитые путешествия и открытия.

В середине XVIII века правительство страны, наконец, осознало, какое важное стратегическое значение имеет этот регион, сюда были направлены лучшие корабли и фрегаты империи, главной базой флота стал Петропавловск-Камчатский. На протяжении многих лет военные корабли тихоокеанского региона выполняли важнейшие боевые задачи

Так, в 1900 году русские принимали непосредственное участие вместе с другими европейскими державами в подавлении восстания в одной из провинций Китая. Большие потери флот потерпел во время русско-японской войны, на тот момент противник был лучше оснащен, к тому же действовал внезапно.

В 1941 году большая часть техники была перенаправлена на Северный флот для борьбы с нацистскими войсками. А в период ведения Холодной войны между США и СССР корабли и подводные лодки с атомным арсеналом, в тот момент находящиеся в этом регионе, стали сдерживающим фактором в противостоянии двух мировых держав. Сегодня же корабли Тихоокеанского флота ВМФ России, а также другая боевая техника, в том числе и атомная, обеспечивают круглосуточную защиту интересов нашей страны на восточных границах.

Ставка на «Калибры»

Однако уже к своему 300-летнему юбилею Тихоокеанский флот будет кардинально обновлён: по плану Минобороны России он получит более 70 боевых кораблей и вспомогательных судов. Как отметил командующий ТОФ адмирал Сергей Авакянц, модернизация флота предусмотрена госпрограммой вооружения (ГПВ) на 2018—2027 годы.

Так, Тихоокеанский флот ожидает поступления кораблей и субмарин, оснащённых ракетным комплексом «Калибр». Речь идёт о корветах проекта 20380, малых ракетных кораблях (МРК) проекта 22800 «Каракурт» и дизель-электрических субмаринах проекта 636.3 «Варшавянка».

«Прошлым летом мы получили первый корабль проекта 20380 — корвет «Совершенный». В текущем году примем корвет «Громкий» этой же серии. Всего мы рассчитываем принять на вооружение до четырёх корветов с оптимальным составом вооружения, а в перспективе — довести их общее количество до восьми единиц», — сообщил Авакянц.

• Корвет Тихоокеанского флота РФ «Совершенный»
• РИА Новости

По словам адмирала, уже в следующем году Минобороны заключит контракт на строительство шести «Каракуртов» с ПАО «Амурский судостроительный завод» и АО «Восточная верфь». Авакянц подчеркнул, что корабли проекта 22800 по мореходным качествам и боевым возможностям — одни из лучших в классе МРК. 

На сегодняшний день в процессе постройки на «Адмиралтейских верфях» находятся  две субмарины проекта 636.3 — «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов». Также подписаны контракты на строительство четырёх аналогичных субмарин. Предполагается, что все шесть подлодок будут сданы в эксплуатацию до 2023 года.

Помимо этого, ТОФ проводит модернизацию существующего корабельного состава. В частности, в скором времени будут завершены работы на малом ракетном корабле проекта 1234 «Смерч».

Есть куда расти

Исходя из популярного постулата, что любые проблемы — это точки роста, российскому Тихоокеанскому флоту, определенно, есть куда расти, причем делать это требуется во всех направлениях. С точки зрения инфраструктуры базирования ТОФ нуждается в восстановлении хотя бы части баз, оставленных в ходе его радикального сокращения. Это позволило бы закрыть зияющий пробел между Владивостоком и Камчаткой, прикрытый только незначительными береговыми силами, пограничниками и контингентами сухопутных войск на Сахалине и Курилах.

Александр Ермаков: Летающие акулы Поднебесной

Размещать на этих базах, строго говоря, пока нечего, но за несколько лет, которые уйдут на их восстановление, в состав ТОФ можно было бы ввести дополнительное количество малых кораблей и катеров с ударным ракетным и противолодочным вооружением, способных взять на себя задачи охраны водного района на Сахалине и островах Курильской гряды.

Говоря о судьбе главных сил ТОФ, в текущих условиях, когда в случае возможного конфликта с Японией Владивосток может быть легко заблокирован минными постановками с воздуха, а корабли в главной базе внезапно атакованы, возможно приемлемым решением является перевод сохранившихся крупных кораблей ТОФ в Петропавловск-Камчатский, где они могли бы прикрывать базу подводных лодок в Вилючинске и обеспечивать беспрепятственное развертывание АПЛ как в мирное время, так и в случае конфликта.

Безусловно необходимым является наращивание десантных сил флота и их качественное совершенствование с переходом на загоризонтную высадку десанта. В случае, если ВМФ России придется проводить собственную «фолклендскую операцию» на Южных Курилах, то сделать это наличным составом 100-й бригады десантных кораблей будет невозможно.

Авиация флота так же нуждается в совершенствовании инфраструктуры, в частности имея в виду единственный крупный камчатский аэродром Елизово (он же аэропорт Петропаловска-Камчатского). Учитывая роль этого аэродрома в случае конфликта, он, как минимум, нуждается в дублере, например, на западном побережье или на юге полуострова, который обеспечил бы при необходимости рассредоточение сил. Если же говорить о наращивании боевого потенциала авиации ТОФ, то здесь представляется необходимым наращивание ее ударной составляющей за счет включения частей, укомплектованных современными многоцелевыми истребителями Су-30/Су-35 и бомбардировщиками Су-34.

Во всяком случае это можно сделать заметно быстрее, нежели нарастить число крупных кораблей в составе флота, при этом польза подобного усиления, как минимум в части повышения боеспособности ТОФ «в домашних водах», будет несомненна.

На текущий момент российский Тихоокеанский флот, по сути, является «заготовкой» для настоящего флота, подобно тому, как это было во времена Сибирской флотилии XIX века или после поражения в Русско-Японской войне. Партнерство России с КНР, безусловно, облегчает груз, давящий на российские силы в регионе в условиях ухудшения отношений с США, но такое партнерство вряд ли гарантирует России отсутствие возможных столкновений с той же Японией в случае изменения внутренней политики в этой стране. Кроме того, и партнерство с КНР, и наличие территориальных претензий со стороны Японии, повышают для России вероятность столкновения с США. При этом никакое сближение с Китаем не гарантирует, что внешнеполитические задачи, для которых необходим инструмент в виде боеспособных военно-морских сил, будут решать за Россию ВМС НОАК.

Освоение Дальнего Востока и создание Охотской флотилии

Начало плаваний русских судов по морям Тихого океана относится к 1639 году, когда отряд казачьего десятника Ильи Москвитина, спустившись на ладьях по реке Улья, вышел к побережью Охотского моря, где зазимовал. Казаки соорудили «плотбище» (верфь), на которой выстроили два 17-метровых мореходных коча, чтобы в 1640 году обследовать побережье до района нынешнего Магадана и Шантарских островов.

Вслед за Москвитиным на восток отправляются новые экспедиции, которые возглавляют отважные землепроходцы и мореходы Поярков, Хабаров, Шелковников, Дежнев, Попов и другие. Оружие этих отважных мореходов сегодня хранится в историческом музее ТОФ. А картина художника Арса «Выход русских на берег Охотского моря» наглядно показывает, какими были первые отряды, пришедшие на восточное побережье России из Сибири.

Начиная с 18 века, в освоении и изучении тихоокеанского побережья Дальнего Востока принимают участие государственные экспедиции под командованием русских военных моряков.

Важным событием для тихоокеанского мореплавания стало основание в 1716 году в Охотске военного порта, который в течение 140 лет оставался единственной русской военно-морской и судостроительной базой на Дальнем Востоке.

В мае 1716 года корабельный мастер Плотницкий построил в Охотске ладью «Восток», которая стала первым и до 1727 года единственным русским военным кораблем на Тихом океане. С июля 1716 года по май 1717 года эта ладья совершила плавание до Большерецкого острога, тогдашней столицы Камчатки. С этого времени начались регулярные военно-транспортные и экспедиционные рейсы из Охотска на Камчатку.

В 1723 году казенный отряд в Охотском море увеличился на одну ладью — был построен шитик «Фортуна», в 1729 году — боты «Лев» и «Восточный Гавриил». Эти корабли, пока еще не оформленные организационно в соединение флота, активно участвовали как в завоевательных походах и военных операциях, так и в научно-исследовательских плаваниях, а также регулярно совершали транспортные рейсы из Охотска на западное побережье Камчатки.

Макет одного из первых кораблей на ДВ. Военно исторический музей ТОФ. Фото: Константин Васильев, РИА PrimaMedia

Именно эти корабли стали впоследствии основой для создания Тихоокеанского флота России. 21 мая 1731 года в Москве был издан именной указ императрицы Анны Иоанновны об учреждении Охотской военной флотилии с базой в Охотске — первого постоянного военно-морского подразделения России на Дальнем Востоке.

Вплоть до конца 18 столетия организованное строительство морских судов на Тихом океане русским правительством почти не велось, и практически все вооруженные транспорты сооружались на частные средства

Однако после образования указом императора Павла I «состоящей под высочайшим покровительством Российско-Американской компании» появилась потребность в создании регулярных военно-морских сил в этом стратегически важном регионе

Выписка из инструкции. Военно исторический музей ТОФ. Фото: Константин Васильев, РИА PrimaMedia

Самолеты ВМФ

Годом создания морской авиации Тихоокеанского флота считается 1932 год, а спустя шесть лет летчики успели отличиться в боях с японцами у берегов Камчатки. За все время существования морских летных подразделений они не раз выполняли важнейшие боевые задачи в регионе, например пятнадцать офицеров были удостоены звания Героя Советского Союза.

Сегодня авиация Тихоокеанского флота обладает современным ракетным вооружением и способна совершать боевые вылеты в любых погодных условиях. В ее состав входят истребители, противолодочные самолеты, транспортировщики и специальные единицы. Базы находятся на Камчатском полуострове, в Хабаровске и в Приморье. В их обязанности входит ежедневное контролирование дальневосточных границ России, проведение поисковых операций, а также ведение разведки. Ежегодно здесь проходят соревнования военизированных авиационных частей, целью которых является отработка необходимых навыков ведения боя, разминирование техники или строений, выполнение полетов в экстремальных условиях и т. д.

История

Заложен 17 апреля 1936 на заводе имени 61-го Коммунара в Николаеве. На воду был спущен 5 ноября 1936 года, вступил в строй после ремонтов 7 марта 1939 года. С началом Великой Отечественной войны был включён в систему ПВО базы Черноморского флота. 1 июля 1941 был направлен на ремонт в Николаев.

«Быстрый» вышел в 14:00 из Южной бухты Севастополя и через 10 минут при проходе первой линии бонов (глубина 14-16 м) наткнулся на донную мину, выставленную немецким самолётом. Раздался мощный взрыв, после которого судно подбросило вверх и вправо. 24 человека из экипажа погибли, 81 был ранен (около половины личного состава итого). После взрыва начал описывать циркуляцию вправо и, немного не дойдя до Константиновского равелина, остановился с креном на левый борт: его затормозил левый якорь, самопроизвольно отдавшийся в момент взрыва. Котельные отделения № 1 и № 2 были затоплены, через 10 минут после взрыва вода заполнила все помещения до 109-го шпангоута и между 159-м и 185-м шпангоутами. Крен на левый борт достиг 15°, нос сел на грунт. Примерно в 15:00 вокруг эсминца вспыхнул вытекший из цистерн мазут.

После взрыва пришлось эвакуировать оставшийся в живых личный состав. На помощь подошли три спасательных судна, но пожар удалось потушить только к полуночи. Эсминец к тому времени почти полностью затонул: над водой возвышались только надстройка и часть полубака. На следующее утро начались спасательные работы (к тому моменту нос сидел на грунте на глубине 6 м, а корма на 12 м). Первым делом были сняты орудия калибром 130 мм, полуавтоматические пушки 45 мм и КДП, однако вскоре начался шторм. Положение эсминца было определено безнадёжным, а через два дня под ударами волн носовая часть корпуса отломилась по 34-му шпангоуту. 13 июля корабль был поднят аварийно-спасательной службой флота и поставлен в док. При детальном осмотре выяснилось, что восстановить корабль будет чрезвычайно трудно: корпус в районе котельных отделений и между 34-м и 86-м шпангоутами был сильно деформирован, киль перебит, в районе взрыва (58-70 шпангоуты) зияла огромная пробоина размером 5×3,5 м. Тем не менее, 30 августа корпус эсминца вывели из дока и отбуксировали в Килен-бухту для продолжения ремонта на плаву. Однако вскоре во время авианалета в него попало несколько бомб. «Быстрый» вторично затонул.

Носовая часть «Быстрого» осенью 1941 года была использована для восстановления «Беспощадного», а из снятых 130-мм орудий сформировали береговую батарею № 112. Только после войны корабль был поднят и разобран на металл.

От гиперзвука до искусственного интеллекта

Также на боевое дежурство, по словам Сергея Шойгу, до конца текущего года должна заступить многоцелевая атомная подводная лодка «Казань» проекта 885 «Ясень». Она будет вооружена противокорабельными ракетами «Оникс», крылатыми ракетами «Калибр» и новейшими гиперзвуковыми ракетами «Циркон». В ближайшие годы ВМФ получит ещё пять таких субмарин.

Также по теме

«Открыто признают отставание»: как США намерены развивать гиперзвуковые технологии

Пентагон раскрыл некоторые подробности, связанные с разработкой перспективного гиперзвукового летательного аппарата. В частности, США…

«Циркон» также поступит на вооружение и надводных кораблей. Дальность ракеты составит свыше 1 тыс. км, скорость  — до 9 махов. В марте российские СМИ писали, что эти гиперзвуковые ракеты могут поступить на вооружение Военно-морского флота с 2023 года.

В марте 2019 года внимание британских СМИ привлекла установленная на российском фрегате «Адмирал Горшков» станция визуально-оптических помех «Филин». Это новейшее российское оружие нелетального действия, способное временно нейтрализовать живую силу противника. В настоящее время инженеры опытного завода «Интеграл» в Санкт-Петербурге разрабатывают новые версии «Филина»

По словам разработчиков, комплекс не имеет аналогов в мире

В настоящее время инженеры опытного завода «Интеграл» в Санкт-Петербурге разрабатывают новые версии «Филина». По словам разработчиков, комплекс не имеет аналогов в мире.

Помимо фрегата «Адмирал Горшков», данная ослепляющая система должна поступить на вооружение другого корабля проекта 22350 — «Адмирала Касатонова». 28 июля 2019 года этот новейший фрегат принимал участие в военно-морском параде в Санкт-Петербурге.

Корабли этого проекта, заложенные на заводе «Северная верфь» (Санкт-Петербург), должны стать самыми крупными из тех, что построены российскими производителями. По словам генерального директора «Северной верфи» Игоря Пономарёва, до конца 2022 года ВМФ получит два других корабля этой серии: «Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков». 

Новейшие фрегаты должны составить основу сил Военно-морского флота России в дальней морской зоне. На их вооружении будут находиться ракеты «Калибр», «Оникс», артиллерийско-ракетный комплекс «Палаш» и ЗРК «Полимент-Редут». По информации «Известий», на фрегатах разместят также противоминный роботизированный комплекс «Диаманд» и разведывательные беспилотники «Орлан-10». Особенность этих кораблей заключается в применении стелс-технологий.

• Макет авианосца «Ламантин»
• РИА Новости

В первой половине июля в Санкт-Петербурге прошёл Международный военно-морской салон (МВМС-2019), на котором были продемонстрированы перспективные разработки российского военпрома: от проекта авианосца «Ламантин» до универсального десантного корабля «Прибой». Все эти корабли были представлены в виде макетов. А вот показанный там же интегрированный комплекс связи на основе новой системы управления с искусственным интеллектом уже применяется в ВМФ, заявили ранее представители разработчика — холдинга «Росэлектроника». 

Кстати, на МВМС-2019 главком ВМФ России Николай Евменов заявил, что у России обязательно будет свой атомный авианосец, но не в ближайшее время.

Период полураспада

Прохор Тебин: Что скрывает новая военно-морская доктрина России?

По состоянию на конец 1991 года Тихоокеанский флот был вторым по численности и совокупной боевой мощи объединением ВМФ СССР. В его состав входили 40 боевых надводных кораблей дальней морской и океанской зоны, 17 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, около 40 атомных и 15 дизельных многоцелевых субмарин, без учета многочисленных устаревших единиц, к тому времени находившихся в процессе вывода из боевого состава и сдачи на слом. Кроме того, более 30 кораблей имелось в составе десантных сил флота [].

ТОФ располагал серьезной авиационной группировкой, численность которой превышала 300 самолетов и вертолетов разных типов, включая две морские ракетоносные авиадивизии, имевшие более 100 ракетоносцев Ту-22М и Ту-16К различных модификаций. Группировка легких сил включала несколько десятков малых ракетных и противолодочных кораблей, тральщиков и катеров различных типов. Инфраструктура базирования флота помимо основных баз во Владивостоке и Вилючинске включала ряд менее крупных пунктов по всему Тихоокеанскому побережью, включая Приморский, Хабаровский края, Магаданскую область, остров Сахалин и Камчатку.

Как и весь ВМФ СССР, Тихоокеанский флот со второй половины 1980-х гг. переживал серьезную трансформацию, связанную со значительным сокращением корабельного состава и авиационных сил за счет вывода из боевого состава устаревших боевых единиц.

В 1990-е гг. доля крупных кораблей в составе Тихоокеанского флота должна была возрасти за счет увеличения авианесущей группировки [], появления в составе флота второго атомного ракетного крейсера и минимум двух ракетных крейсеров с газотурбинной установкой, помимо уже вошедшей в строй «Червоной Украины» (ныне — «Варяг»). Планировалось дальнейшее строительство современных эсминцев и больших противолодочных кораблей проектов 956 и 1155, а также массовая постройка сторожевых кораблей (фрегатов) проекта 1154.

Однако по причине распада СССР естественный процесс обновления корабельного состава обернулся его уничтожением. Устаревшие корабли, подлодки и самолеты не получили адекватной замены. Большое количество современных боевых единиц было списано, так как на их содержание перестали выделяться средства.

Василий Кашин: Россия и Китай: союз или стратегическая неопределенность?

Серьезное сокращение численности завершилось к началу 2000-х гг., и к середине первого десятилетия нового века состав флота более-менее зафиксировался с точки зрения численности, хотя постепенный вывод отдельных кораблей продолжился и позднее. К настоящему моменту группировка надводных кораблей дальней морской и океанской зоны составляет всего шесть боевых единиц советской постройки, включая один ракетный крейсер, один эсминец и четыре БПК. К ним вынужденно можно прибавить два недавно переданных Тихоокеанскому флоту корвета новой постройки, несмотря на то, что корабли проекта 20380, неплохо для своих размеров вооруженные, имеют недостаточную автономность для решения задач в дальней морской и океанской зоне.

Десантная группировка флота располагает всего четырьмя большими десантными кораблями. Подводные силы флота включают четыре стратегических ракетоносца, девять многоцелевых атомных и восемь дизельных субмарин. При этом большая часть группировки многоцелевых атомных подлодок небоеспособна из-за крайне замедленных темпов ремонта. Из пяти, формально имеющихся в составе ТОФ, подводных крейсеров — носителей крылатых ракет проекта 949А в строю фактически находятся три лодки, а из четырех субмарин проекта 971 — только одна.

Через радикальное сокращение прошли и другие силы флота. Так, авиация ТОФ сегодня имеет менее 100 летательных аппаратов [], полностью лишившись, в частности, дальних бомбардировщиков-ракетоносцев.

Если говорить об обновлении состава флота в постсоветский период, то за вычетом небольшого количества боевых единиц, построенных еще по советским заказам в 1990-е гг., новые корабли и подлодки начали появляться на Тихом океане лишь 20 лет спустя: три новых стратегических ракетоносца проекта 955 и два корвета проекта 20380.

Несколько лучше обстоит дело с береговыми силами флота, получившими современные зенитные ракетные системы С-400, значительно усилившие ПВО Петропавловска-Камчатского и береговые противокорабельные ракетные комплексы, повысившие оборонительные возможности российских войск на Курилах и Сахалине.

Выход есть?

Тем не менее, эксперты не считают, что состояние Тихоокеанского флота совсем уж бесперспективное. Однако срочные меры в его отношении все же требуются.

Так, Максим Климов отмечает, что одна из ключевых проблем, мимо которых нельзя пройти — состояние противоминных сил ТОФ. «В прошлом году флот получил первый новый противоминный корабль — БТЩ «Яков Баляев» проекта 12700. Однако темпы поступления их на флот крайне недостаточны, а сам проект имеет ряд серьезных недостатков. Модернизация имеющихся тральщиков также критически необходима», — рассказал эксперт.

Планируемая поставка Тихоокеанскому флоту универсальных десантных кораблей (УДК) немного прибавит в плане повышения оперативных и боевых возможностей ТОФ, полагает эксперт.

Суть в том, что УДК предназначены для осуществления морских десантных операций. Для успеха в подобных действиях требуется надежное авиационное прикрытие (иными словами, авианосцы) и мощный плавучий тыл. Последний организационно выведен из флотского организма и отдан в Тыл ВС РФ, что, по мнению Климова, является ошибкой.

Авианосцы (1-2) однозначно нужны в настоящее время Тихоокеанскому флоту, причем речь надо вести о размерности подобного корабля в 30-40 тыс. тонн водоизмещения (т. е. в пределах уже заложенных УДК). На выходе, полагает Климов, вполне можно получить корабль с неплохими характеристиками авиагруппы.

«Что касается морской авиации ТОФ, то имеющиеся самолеты устарели, изношены и не прошли сколько-нибудь серьезной модернизации (кроме Ил-38Н и МиГ-31БМ). Очень остро стоит вопрос по созданию в возможно короткие сроки нового патрульного (противолодочного) самолета — нашего аналога американского P-8 Poseidon», — считает эксперт.

Для решения не только ударных задач, но и многоцелевых (в т.ч. ПВО и противолодочной обороны) некоторое время назад рассматривался вопрос включения в авиацию флота модернизированных для морских задач самолетов Су-34.

«Это однозначно очень сильное и эффективное решение для ТОФ не только для ударных задач, но и, например, обеспечения оперативной устойчивости морских стратегических ядерных сил», — полагает Климов.

«Говоря о подводной компоненте Тихоокеанского флота необходимо отметить, что строительство серии ДЭПЛ проекта 636.3 однозначно является ошибкой. Проект уже устарел, и более того — не прошел даже вполне реальных и критических необходимых доработок. Для ТОФ однозначно необходимо было закладывать серию субмарин уже по новому проекту 677», — убежден Максим Климов.

По мнению эксперта, с учетом условий и обстановки на ТОФ все ДЭПЛ там должны иметь возможность применения анаэробной установки (ВНЭУ). С учетом огромного задела у нас по ядерным реакторам (в т. ч. малогабаритным) именно малогабаритная «капсульная» атомная установка является лучшим решением ВНЭУ для океанских театров.

«Срыв сроков постройки АПЛ «Ясень-М» (в т. ч. для ТОФ) и ряд недостатков проекта (а также очевидные недостатки перспективного проекта АПЛ «Хаски»), ставят вопрос о целесообразности разработки нового проекта многоцелевой АПЛ, адаптированной к новым условиях подводной войны и пригодной к постройке значительной серией», — считает Климов.

Михаил Ходаренок

Тихоокеанский флот в зеркале СМИ

Походы, учения, боевые задачи

«Варяг» и «Ранвиджай» в одном строюБольшие маневрыВ краю «танцующих журавлей»Шли в бой моряки, разбивая врага…С корабля – на парад!За порогом страхаКурс — в Индийский океан!Возвращение»Варяг», отдать швартовы!Дан приказ: на юго-западЗа тех, кто на бортуС африканским прицеломВ городе улыбокКорабль конвояШаг к профессии морякаПираты: хроника одного задержанияСвязанные одной цельюНа боевую службуСнова в походеЧтобы саммит не взлетелОстров меняет лицоНаша броня не тонетВдали от родного причалаВ штормовых условияхМесто встречи — ВьетнамФлот не подведетВ стране Льва с рыбьим хвостомОкеанские мили «Варяга»Вахты «Адмирала Трибуца»С полигона — в походСанитары моряВ память Победы на Дальнем Востоке»Поход памяти» достиг СахалинаМаршрутом славыЕсли завтра в поход…Поход ГРКР «Варяг». 20 сентября – 2 декабря 2011 годаПоход БПК «Адмирал Пантелеев«. 29 августа 2011 года – 12 февраля 2012 годаКругосветка вспомогательного флотаПоход БПК «Адмирал Трибуц«. 10 декабря 2011 года — 3 мая 2012 годаПоход отряда кораблей Тихоокеанского флота на учения «РИМПАК-2012». 13 июня — 3 сентября 2012 годаАнтипиратская вахта БПК «Маршал Шапошников». 2 ноября 2012 года — 21 апреля 2013 года

Личный состав

Как учили в автошколе…»Служить по контракту на ТОФе — это престижно» – считает матрос Иван ДеминИ тогда нам экипаж — семьяНаш экипаж — одна семья…Призеры в черных беретахС возвращением, товарищ матрос…Хрусталь, ананас – это про нас (Новый Год — 2009 на борту «Адмирала Пантелеева»)Такова стратегия жизниПантелеевцыС чего начинается мореЖдут новобранцев походы…И бойцы отличныеМорская душа АмураВыверенным курсомПритяжение КамчаткиКронштадская закваскаМечта офицераБратья по кровиМоряка формируют походыРомантики морских глубинБЧ-5 всегда в боюИз университета — на флотМоре. Корабли. ДевушкаПо заслугам и ростГлавный старшинаХарактер закаляют походыОгнев и его командаЧубук Шерлока ХолмсаКто в бригаде всех сильней

«Гюрза», «Багира» и попугай КешаДоброго утра, «Иртыш»!Двадцатка «Алагеза»»Кому многое дают, с того и спрашивают!»Знакомьтесь: «Зеленоград»Холод: в поисках утраченногоКапитан 1 ранга Ильдар Ахмеров: «Требуются жилье и корабли»И спасатели, и санитары моряФлотилия меняет обликРакетный щит КамчаткиТорпедоловыКомандир «Самары» получил орден от Российского Комитета ветеранов войнСергей Дарькин: «Флот — это гордость края»Инженерный спецназ КамчаткиВпереди – новый походДень «Кузбасса»Батальон особого назначенияКузница кадров ТОФ теряет курсантов и традицииСтратегические тезкиЗаслон на морском направлении

На берегу

История службы связи Тихоокеанского флотаС востока возрождается державаПраздник вне календаряКорабли соединяют страныВо Владивостоке гости из КореиОт полугоспиталя к современной клинике»Вилючинск»: корабль и людиВстреча камчатских подводников с томскими кадетами»Потери» на «Вандемьере» предусмотреныС Находки начинается Россия«Восточный форпост» вновь запелМесто отдыха – «Сокол»Восточный бастион державыПодземный линкорИз «Подвига» — в самостоятельную жизнь!Город воинской славы?Ждем весенних новоселийТелемост для здоровья матросаНовоселья на КамчаткеЖилье для моряковГЛОНАСС, тушенка и бензопила «Дружба»»Цунами» из ВладивостокаПамять, сохраненная любовьюФокинские кадеты побывали в Музее боевой славы Тихоокеанского Дома офицеров флота»Ветераны уходят — память остается»»Восточный форпост — 2010″Ансамбль песни и пляски Российской Армии имени Александрова выступил в ФокиноВладивосток в День ВМФ 2010 обошелся без чертей в нептуновой свите30 лет аварии в Филиппинском море: вспоминают члены экипажа К-122Праздник для новобранцев

Трагедия на АПЛ «Нерпа»

Несанкционированная смертьВиновным назначили матросаЭкипаж «Нерпы» опасается давленияНа тебе, Боже, что индусам негоже?К-152: Бесконечный вопросНовая версия виныЧто мы знаем об аварии на «Нерпе»?Работа с ошибками

Скандалы

В 1990 годы командование Тихоокеанского флота неоднократно оказывалось в криминальных хрониках, многие объекты инфраструктуры неожиданно оказывались в руках частных лиц, а боевые корабли бесследно исчезали.

Скандалы последних лет связаны с проведением реформирования, рассчитанного до 2020 года. Так, правительство России планировало закупить партию вертолетоносцев «Мистраль», производством и продажей которых занималась Франция. Но из-за несогласия с политикой Москвы и по некоторым экономическим вопросам сделка была отменена французской стороной в одностороннем порядке. Россия так и не получила обещанные корабли, а Париж должен будет выплатить огромную неустойку.

Деятельность флагмана

Даже с учетом авторитетного статуса корабля «Варяг», он является боевым ракетным крейсером, который можно применять для выполнения боевых задач, о чем уже было указано ранее. Наиболее яркими примерами деятельности флагмана за последнее время является его участие в нескольких операциях. Во-первых, «Варяг» принял участие в российско-индийских флотских учениях, которые проходили в 2020 году с 7 по 12 декабря. Во-вторых, 3 января 2020 года крейсер сменил корабль «Москва» и обеспечил выполнение боевой задачи. Его основной целью было прикрытие авиагруппы ВВС Российской Федерации, которая действовала в тот момент на территории Сирии. Все поставленные перед флагманом цели были выполнены. Поэтому уже к лету 2020 года корабль вернулся во Владивосток со всем экипажем на своем борту.

Модельный конфликт и не только

Александр Антонов:Перспективы развития ВМФ России как военного инструмента глобальной политики

Своего рода контрольной задачей для Тихоокеанского флота ВМФ России можно считать гипотетический конфликт с Японией, как единственной страной в регионе, которая, во-первых, имеет территориальные претензии к России и, во-вторых, является союзником США, при этом способным, теоретически, осуществить наступательную операцию в спорном районе самостоятельно, без втягивания американских сил в конфликт. Однако это совершенно не означает, что подобный конфликт произойдет в обозримом будущем: речь идет именно о сравнении военных потенциалов в гипотетическом контексте данной контрольной задачи для первого этапа восстановления российского Тихоокеанского флота.

Решение этой задачи подразумевает способность Тихоокеанского флота выиграть войну на море у сил самообороны Японии, либо сорвав их возможную операцию, либо проведя свою успешную операцию в ответ. В текущем виде Тихоокеанский флот очевидно не способен к выполнению этой задачи без привлечения сил из других регионов страны, и исправление этой ситуации следует считать ключевой целью военно-морского строительства на Дальнем Востоке. Следует при этом иметь в виду, что задача может решаться разными способами, и не требует обязательной гонки «вымпел на вымпел», как это происходило в морских противостояниях в начале XX века.

В конечном счете, имея атомный подводный флот и развитые ракетные технологии, Россия может компенсировать количественное отставание строительством более мощных боевых единиц, обеспечивающих качественное превосходство за счет принципиально иного уровня боевой мощи — сверхзвуковые ПКР, более плотная и эшелонированная ПВО надводных кораблей, ударные возможности АПЛ и т.д. Разумеется, это не снимает задачи наращивания численности сил флота на Дальнем Востоке — ситуация, когда вывод из строя одной боевой единицы создает заметную брешь в обороноспособности неприемлема для крупной военной державы.

Следует иметь в виду, что создание флота, способного без подкреплений выиграть гипотетический конфликт с Японией само по себе в нынешнем состоянии ВМФ и промышленности потребует длительного времени, но при этом даст в руки военного руководства инструмент, способный действительно обеспечить активную военную поддержку внешней политике, будь то регулярное присутствие в ключевых регионах или создание сбалансированной боевой группы для участия в локальном конфликте.

История

Предпосылки для создания Тихоокеанского флота возникли в 1731 году, тогда из-за частых нападений на рубежи Российской империи со стороны Японии и Китая, а также охраны морских торговых путей императрица Анна Иоанновна задумалась об охране государственных границ. Сенат издал соответствующий указ.

На берегу Тихого океана появились Охотские военные порт и флотилия. За неполных 3 столетия существования дальневосточной морской пограничной службы моряки не раз проявили себя как отважные воины. В середине XIX века они обороняли Петропавловск во время Крымской войны, затем участвовали в Русско-Японской в начале XX века.

Гражданская война привела к фактическому уничтожению морского флота на Дальнем Востоке. Затем было несколько реформ, которыми флот то расформировывался, то восстанавливался.

Точка была поставлена в начале 30-х г. прошлого века. В связи с возросшей внешней угрозой в Тихом океане вновь появился флот, уже под флагом Советского Союза, а в начале 1935 года ему было присвоено современное название – Тихоокеанский.

Традиции

Центром проведения торжеств является Владивосток, город в котором дислоцируется военная база Тихоокеанского флота. Праздник проходит масштабно, ярко и красочно. Над городом развиваются Андреевские флаги. У здания штаба флота проходят торжественные смотры. Поздравления в адрес моряков звучат от руководства, отличившимся во время службы защитникам морских рубежей вручают награды. Торжества сопровождаются концертной программой, военно-показательными выступлениями и салютом.

Моряки вспоминают сослуживцев, героически отдавших свою жизнь, защищая интересы государства. При прохождении военными судами места гибели легендарного «Варяга» на них приспускают флаги.

Значение и символизм

Как вы могли заметить, значительная часть символа имеет золотые оттенки. Во-первых, этот цвет идеально выделяется на фоне корабля и морских волн. Во-вторых, он символизирует власть над морем, доблесть, развитость и изобилие. Черный щит олицетворяет защиту от неприятелей и пиратов. Использование именно французского щита свойственно не только для эмблемы, но и для флагов субъектов РФ.

Якорь в центре символизирует стабильность. Цепь окружает Тихий океан. Это можно интерпретировать как изолированную защиту именно этого региона. Колосья с двух сторон олицетворяют рост и связь с экономикой, ведь именно от этого флота зависит безопасность торговых судов. Двуглавый орел был позаимствован из герба РФ и означает связь с этой страной. Это неофициальное описание. Оно основано на общих правилах геральдики и… логике.