Модернизация мрк проекта 1234.1: новое оружие для старой платформы

МРК «Муссон»

Гибель МРК «Муссон»

16 апреля 1987 года «Муссон», находясь на флотских учениях, был поражён учебной ракетой-мишенью РМ-15М, запущенной с ракетного катера Р-42 с расстояния 21 км (средствами самообороны корабля ракету-мишень отразить не удалось). Ракета пронзила левый борт надстройки «Муссона» в районе радиорубки; горючее и окислитель, смешавшись при разрушении ракеты, воспламенились. Пожар быстро охватывал корабль (чему способствовало применение в конструкции корабля алюминиево-магниевого сплава); вышли из строя системы пожаротушения, корабль обесточился, была потеряна внутрикорабельная связь. Борьба за живучесть корабля продолжалась с 18:43 до полуночи, когда он, полностью выгорев, потерял плавучесть и затонул на глубине 2900 м в 33 морских милях к югу от о. Аскольд.В результате катастрофы погибло 39 человек экипажа, ещё 37 человек удалось спасти.

Тестирование

Летом 2014 года залпом из ЗРК «Редут» была поражена имитация крылатой ракеты. Запуск производился с борта корвета «Сообразительный». Это было первое успешное испытание, проведенное в Балтийском море. Затем удачно были поражены цели, имитирующие флот условного врага.

Осенью того же года проводилось тестирование комплекса на предмет поражения воздушных и надводных целей предполагаемого противника. Все мишени были ликвидированы. В 2020 году экипаж корвета «Сообразительный» успешно отобразил задание по уничтожению вражеских крылатых ракет. При этом залп осуществлялся в условиях трудной радиолокационной обстановки.

Высокие боевые возможности ЗРК «Редут» и ЗРК «Штиль» – во многом заслуга конструкторов . Они выполнили заказа Министерства обороны, невзирая на все трудности. В июле 2020 года руководство концерна официально заявило, что испытания рассматриваемых зенитных комплексов завершились успешно.

Вооружение

Главный ударный комплекс

Контейнер ПКРК «Малахит» на МРК пр. 1234, крышки открыты

Ракетный комплекс П-120 «Малахит» разрабатывался как унифицированный для подводных лодок и надводных кораблей и предназначался для поражения надводных кораблей противника. 8,84-метровая твёрдотопливная крылатая ракета при собственной массе 5400 кг доставляет 800-кг фугасно-кумулятивную боевую часть на дистанцию до 150 км от корабля-носителя; при наведении используется инерциальная навигационная система плюс активное радиолокационное самонаведение с коррекцией от инфракрасного датчика на конечном участке траектории.

Для обнаружения целей и целеуказания служит радиолокационный комплекс «Титанит», антенный пост которого размещён под массивным радиопрозрачным обтекателем над ходовой рубкой.

Зенитное вооружение

Основу ПВО корабля составляет зенитный ракетный комплекс малой дальности «Оса-М». В состав комплекса, помимо пусковой установки с ракетами 9М33, входят средства сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд, а также РЛС обнаружения.

ЗРК «Оса-М» в боевом положении

Дальность обнаружения цели, летящей на высоте 3,5 — 4 км, составляет около 25 км, на больших высотах — до 50 км. Возможен приём целеуказания и от корабельной РЛС общего наблюдения. Координаты опознанной цели поступают в систему сопровождения для наведения антенного поста по пеленгу и допоиску по углу места. Совмещение режимов обнаружения и захвата сокращает время реакции комплекса на 6 — 8 секунд. Система наведения — радиокомандная. После схода с направляющих ракеты находятся в неуправляемом полёте до их захвата станцией визирования ракет, далее наведение на цель осуществляется с использованием командного метода управления по одному из вариантов: «трёхточка» или «половинное спрямление» по воздушным целям, «трёхточка в режиме НЛЦ» по низколетящим целям. При приближении ракеты к цели подаётся команда для взведения радиовзрывателя и снятия последней ступени предохранителя. По этой команде радиовзрыватель начинает излучать радиоимпульсы. При определённом уровне отражённых от цели сигналов происходит подрыв боевой части, дистанция срабатывания — до 15 м. В случае промаха подается команда отключения радиовзрывателя. Ракета выводится к уровню воды и самоликвидируется подрывом БЧ от часового механизма или разрушается при ударе о воду.
Ракета 9М33 — одноступенчатая, с двухрежимным твёрдотопливным двигателем. При собственной массе 128 кг она несёт 15-кг боевую часть. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме «утка», то есть имеет рули в носовой части и крыло в хвостовой. Четыре плоскости крыла конструктивно объединены в крыльевой блок; последний установлен подвижно относительно корпуса и может свободно вращаться. Пусковая установка ЗИФ-122 в походном положении убирается под палубу в погреб, в котором также находится боекомплект. Направляющие балки в опущенном состоянии располагаются вертикально. Ракеты размещаются на четырёх барабанах по пять штук на каждом. При переходе в боевое положение подъёмная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания очередной ракеты, а после пуска второй пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъёмная часть ПУ опускается за очередной парой ракет.

57-мм артустановка АК-725

Время перезаряжания установки — 16…21 с, скорострельность — 2 выстр./мин по воздушным целям, 2,8 — по надводным. Время переноса огня на другую цель — 12 с. Вес ПУ без боекомплекта — 6850 кг.

Артиллерия малых ракетных кораблей проекта 1234 была представлена одной двухствольной башенной артиллерийской установкой АК-725 калибра 57 мм, расположенной на корме. Башня изготавливалась из дюралюминиевого сплава толщиной 6 мм, не бронировалась. В единой люльке внутри башни размещалось два ствола 75-калиберных 57-мм автоматических пушек. Боезапас установки 1100 выстрелов, темп стрельбы 200 выстрелов в минуту при длине непрерывной очереди в 100 выстрелов. Углы горизонтального наведения — 200° на оба борта, расчёт артустановки — 2 человека, масса — 3,9 тонны. Дальность стрельбы — 8420 метра (6950 м по самоликвидатору). Наведение орудий возможно как от выносного пульта, так и дистанционно от управления огнём МР-103 «Барс» с максимальной дальностью обнаружения целей в 40 км.

МРК «Молния»

Корабль с заводским номером С-59 был заложен на Ленинградским Приморском ССЗ 30 сентября 1971 года и 28 марта 1972 года зачислен в списки кораблей ВМФ под наименованием «Молния».Спуск на воду состоялся 27 августа 1973 года, подписание приемного акта состоялось 28 декабря 1973 года, а 7 февраля 1974 года корабль был включен в состав ДКБФ под командованием капитан-лейтенанта А.В. Бобракова. МРК «Молния» уже к концу 1974 года стал первым отличным кораблем в своем классе (с осени 1974 года кораблем командует капитан 3 ранга Виктор Полищанов). С января 1974 года МРК «Молния», «Волна» и «Град» прибыли к новому месту своего постоянного базирования — в Зимнюю гавань порта Лиепая. В 1983 и 1985 годах МРК «Молния» завоевывал приз ГК ВМФ СССР по ракетной подготовке (в составе КУГ). Прошел средний ремонт с 21 октября 1987 года по 4 марта 1988 года на СРЗ-177 в Усть-Двинске под Ригой. С 26 июля 1992 года поднял Андреевский флаг. Корабль входил в состав 106-го дивизиона МРК (в/ч 72127) 76-й бригады БРК (в/ч 31062) и базировался на Лиепаю вместе с МРК «Град», «Шторм», «Пассат», «Радуга» и «Зыбь». После ухода Балтийского Флота из Прибалтики, корабли дивизиона перешли в Балтийск и были перечислены в состав 36-й Краснознаменной Ордена Нахимова 1 степени Бригады РКА (в/ч 20963) 12-й дивизии ракетных кораблей (в/ч 81348). МРК «Молния» (бортовой № 595) исключен из состава ВМФ и разобран на металлолом. Известные бортовые номера: 558, 595.

Источники.

• Костриченко В. В., Кузьмичёв В. Е. Пистолет у виска империализма: Малые ракетные корабли проекта 1234. — М.: Военная книга, 2006.
• Jane’s Fighting Ships by Stephen Saunders, 2015—2016. — United Kingdom: IHS, 2015.
• Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник. — СПб.: Галея Принт, 2004. — Т. 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера.
• Асанин, Владимир. Ракеты отечественного флота. Часть 4. Удар из-под воды. // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2009. — № 6.
• Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996. — 653 с.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996.

МРК «Волна»

Четвертый корабль серии (заводской № С-54), ставший первым кораблем проекта 1234 , вступившим в состав КСФ. Заложен 27 сентября 1968 г. на Ленинградском Приморском ССЗ, зачислен в списки кораблей ВМФ 25 апреля 1970 г, спущен на воду 20 июля 1971 г. и 31 декабря 1971 г. вступил в строй. Первым командиром МРК был капитан 3 ранга Алексеев. В январе 1972 года корабль находится в Балтийске, устраняя недоделки и с 4 февраля 1972 года МРК «Волна» включен в состав ДКБФ под командованием капитан-лейтенанта Георгия Всеволодовича Черокова. Базировался с января 1974 года на Лиепаю. Переподчинен 24 апреля 1974 г. в состав КСФ и в мае 1974 г. перешел по внутренним водным путям в Белое море. Здесь Главком ВМФ проводил большое учение и показ новых кораблей и военной техники высшему военному командованию Вооруженных Сил СССР. МРК «Волна» базировался на пос.Гранитный. Прошел средний ремонт на СРЗ-177 в Усть-Двинске с 10 августа1988    г. по 1 октября 1989 г. Весной 1990 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в губе Сайда (ВМБ Гаджиево). Исключен из состава ВМФ РФ 30 июня 1993 г. и сдан в ОРВИ, а 25 января 1994 г. расформирован и позже разобран на металл. Известный бортовой номер- 528.

Примечания

1. Приведена дата вступления в строй ВМФ СССР; 9 февраля 1981 года корабль передан основному заказчику – ВМС Алжира.
2. ↑ Три дизельных двигателя М-507 по 8600 л. с. каждый, в общей сложности развивающие мощность на валах гребных винтов 3*8600=25800 лошадиных сил.
3. Визирная колонка (ВК) представляет собой выносной пульт управления артустановкой и предназначена, в первую очередь, для борьбы с малоразмерными быстроходными целями, а также для расстрела плавающих мин, требующих визуального прицеливания. Называемый обычно «ручным», фактически такой способ наведения остаётся полуавтоматическим: орудия наводятся теми же самыми электрогидравлическими приводами, что работают и в автоматике, только команды наведения к приводам поступают от ВК, управляемой оператором, а не от автоматики системы управления огнём.

Модификации и производство малых ракетных кораблей проекта 1234

• По проекту 1234 «Овод» было построено 17 кораблей (Ленинград) + 3 (Владивосток). 3 последних «ленинградских» МРК были переоборудованы в проект 1234Э.
• По проекту 1234Э («Овод-Э») — экспортный вариант, отличавшийся установкой 2-х 2-х контейнерных установок противокорабельных ракет (ПКР) П-15 «Термит», вместо 2х 3х ПКР «Малахит». Всего было построено 7 МРК для Алжира и Ливии (3 переоборудованных в 1234Э «Овода» были поставлены Индии, они упомянуты выше).
• В 1974 году был разработан проект 1234.1 (улучшенный) с усиленным артиллерийским вооружением в виде 76-мм установки АК-176 и 30-мм зенитного автомата АК-630, и более современным радиоэлектронным вооружением, улучшенными условиями обитаемости экипажа, пожаростойкости корпуса. Было построено 15 кораблей для ВМФ СССР и 1 недостроенный, разобран на стапеле.
• В 1982 году был разработан проект 1234.7 (экспериментальный). Создавался для испытаний более совершенных ПКР «Оникс», которые и составляли его главное вооружение. Построен 1 корабль.
• В 1999 году был разработан проект 1234ЭМ (модернизация). Проект модернизации ранее проданных кораблей 1234Э. Главной ударной силой корабля стали 4 пусковые установки с 16 про­тивокорабельными ракетами «Уран-Э», также был изменен комплекс бортовой аппаратуры. Модернизирован 1 корабль для Алжира.

Всего было построено 47 кораблей всех проектов.

МРК проекта 1234.1 «Пассат» и «Зыбь», 2008 год

Вооружение

Главный ударный комплекс

Крылатая ракета комплекса «Термит» при погрузке на ракетный катер пр. 12411

В качестве главного ударного комплекса МРК нёс четыре однозарядные пусковые установки контейнерного типа, размещённые в средней части побортно. Боекомплект комплекса состоял из четырёх противокорабельных крылатых ракет П-20, представлявших собой экспортную версию советского комплекса П-15М «Термит».

Ракета комплекса «Термит» при стартовой массе 2523 килограмма имеет длину 6665 мм и построена по нормальной аэродинамической схеме с расположением треугольного крыла спереди от хвостового оперения. Дозвуковая ракета оснащена маршевым ракетным двигателем на жидком топливе. При старте ракета выбрасывается из контейнера объединённой тягой стартового твёрдотопливного ускорителя (29 тонно-сил) и маршевого двигателя на взлётном режиме (1,217 тонно-сил); далее раскрывается крыло, сбрасывается ускоритель и маршевый двигатель переходит в полётный режим с тягой 0,515 тс. Ракета летит к цели на высоте 25-50 м со скоростью 320 м/с; допустимая дальность стрельбы лежит в диапазоне от 8 до 80 км. При подходе к цели «Термит» снижается до 2,5 м над уровнем моря и начинает поиск цели с помощью собственной головки самонаведения (радиолокационной или тепловой, в зависимости от модификации ракеты). Боевая часть фугасно-кумулятивная, массой в 480 кг, способная при попадании полностью вывести из строя цель типа эсминец или фрегат.

Зенитное вооружение

Основу ПВО корабля образовал зенитный ракетный комплекс малой дальности «Оса-М». В состав комплекса входила пусковая установка с боекомплектом из 20 ракет 9М33, средства сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд, а также РЛС обнаружения.

ЗРК «Оса-М» в боевом положении

Дальность обнаружения цели, летящей на высоте 3,5…4 км, составляет около 25 км, на больших высотах до 50 километров. Возможен также приём целеуказания и от корабельной РЛС общего обзора. Система наведения радиокомандная; после схода с направляющих ракеты находятся в неуправляемом полёте до их захвата станцией визирования ракет, далее наведение на цель осуществляется с по командам от станции управления стрельбой. Ракета 9М33 одноступенчатая, с двухрежимным твёрдотопливным двигателем; при собственной массе в 128 кг она несёт 15-кг боевую часть. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме «утка» с рулями в носовой части и Х-образным крылом в хвостовой. Пусковая установка ЗИФ-122 в походном положении убирается под палубу в погреб, в котором также находится и боекомплект. Ракеты размещаются на четырёх барабанах по пять штук на каждом. При переходе в боевое положение подъёмная часть ПУ поднимается вместе с двумя ракетами. После пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспечивающий выход на линию заряжания очередной ракеты, а после пуска второй пусковые балки автоматически становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре барабанов, и подъёмная часть ПУ опускается в погреб, «надеваясь» на очередную пару ракет. Скорострельность установки составляет 2 выстрела в минуту по воздушным целям.

Зенитная артиллерия малых ракетных кораблей проекта 1234Э была представлена одной двухствольной башенной артиллерийской установкой АК-725 калибра 57 мм, расположенной на корме. Герметичная башня установки выполнялась из дюралюминиевого сплава толщиной 6 мм, не бронировалась. В единой люльке внутри башни размещалось два ствола 75-калиберных 57-мм автоматических пушек с водяным охлаждением. Боезапас установки 1100 выстрелов, подача снарядов ленточная, темп стрельбы по 200 выстрелов за минуту на каждый ствол; по условию нагрева ствола допускается непрерывная очередь до 100 выстрелов. Техническая дальность стрельбы – 8420 метра (фактически, по срабатыванию самоликвидатора – 6950 м). Наведение орудий автоматическое, по данным от управления огнём МР-103 «Барс» с максимальной дальностью обнаружения целей в 40 км; при необходимости возможно также управление башней вручную от визирной колонки с прицеливанием через кольцевой оптический прицел. В боекомплект установки входили осколочно-фугасные и трассирующие снаряды с контактным взрывателем.

МРК «Шторм»

Зачислен в списки кораблей ВМФ СССР 4 июня 1973 года и 20 октября заложен на стапеле Ленинградского Приморского ССЗ. Спущен на воду 3 марта 1975 года, 15 июня 1975 года вступил в строй Укомплектован черноморским экипажем и первоначально предназначался для службы на КЧФ, но 21 июля включен в состав ДКБФ. Завоевывал приз ГК ВМФ по ракетной подготовке (в составе КУГ) в 1983,1985 и 1987 годах. Поднятие Андреевского флага — 26 июля 1992 года. С 3 марта 1993 встал для проведения капитального ремонта к причалу СРЗ-ЗЗ в Балтийске, но так и не завершил его в связи с отсутствием финансирования. Исключен 16 марта 1998 года из состава ВМФ РФ и передан в ОРВИ БФ для разоружения, демонтажа и реализации, а 1 мая 1998 года — расформирован. Куплен ЗАО «Литан» для разделки на металлолом. Известные бортовые номера: 902,577.

Общие сведения

Спроектированные в ленинградском «Алмаз», малые ракетные корабли (МРК) проекта 1234 «Овод», обозначаемые в НАТО как «корветы класса Nanuchka-I», в своё время стали основоположниками класса МРК вообще. Занимая по водоизмещению и мореходности промежуточное положение между ракетными катерами и большими ракетными кораблями, МРК отличались мощнейшим для своих размеров ударным вооружением из шести крылатых ракет П-120 «Малахит»

Удачно сочетающие мощное вооружение с небольшой стоимостью корабли быстро привлекли внимание иностранных заказчиков. Однако руководство СССР не без оснований опасалось возможной утечки секретных технологий в случае продажи новейших ракет даже дружественным странам, поэтому на экспорт ПКР «Малахит» был наложен запрет

Тем не менее, по просьбе индийской стороны всё-таки был разработан экспортный вариант МРК проекта 1234, с перевооружением в качестве главного ударного комплекса с шести ПКР «Малахит» на четыре крылатые ракеты П-20. Хотя именно высокие характеристики «Малахитов» и составляли ключевой элемент боевых возможностей МРК проекта 1234, а ракетами П-20 оснащались, в том числе, и ракетные катера нескольких типов – всё-таки корабли проекта 1234Э выгодно отличались от катеров мореходностью и обитаемостью, были лучше приспособлены к морским переходам и несли более мощное зенитное вооружение. Переработанный проект получил в НАТО обозначение Nanuchka-II; кроме Индии, по нескольку таких же кораблей заказали ещё Алжир и Ливия.

История создания.

ПКР П-20 «Термит» и пусковая установка КТ-15М.

ПКР П-120 «Малахит» в пусковых установках.

МРК К71 Vijaydurg.

Проект 1234 «Овод» разрабатывался как уникальный носитель против авианесущих соединений и не планировался для экспорта. Именно ракеты позволили небольшим кораблям проекта получить прозвище «убийцы авианосцев». Но по просьбе индийской стороны экспортный вариант все-таки появился, в основном, ценой снятия П-120 «Малахит» и заменой их на устаревшие уже к моменту создания проекта 1234Э П-20 «Термит».

ВМС Индии заказали три малых ракетных корабля (по зарубежной классификации — «корвета») сразу после индо-пакистанской войны 1971 года. Изначально эти три корабля («Ураган», «Прибой», «Прилив») предназначались для ВМФ СССР, но позднее были переоборудованы под экспортный вариант. Первым МРК, полученным в апреле 1977 года ВМС Индии, стал К-71Vijaydurg (бывший «Ураган»). Алжир планировал приобретение четырех , но потом отказался от закупки четвертого корабля из-за финансовых трудностей. «Оводы» Алжира были официально проданы 22 февраля 1980 года и передавались в 1980-1982 гг. Ливийские передавались Ливии в период с 1982 по 1985 год.

Проект 21631 «Буян-М» — малый ракетный корабль

Проект 21631 был спроектирован предприятием «Зеленодольское ПКБ» под руководством главного конструкто­ра Я.Е. Кушнира на базе проекта 21630 типа «Буян», научно-техническое сопровождение проектирования и строительства корабля для ВМФ осуществлял 1 ЦНИИ МО. Корабль был спроектирован с учётом особенностей Каспийского моря и дельты Волги, при этом основными требованиями были высокая мореходность и возможность прохождения корабля на не­значительных глубинах северной части Каспийского моря и дельты реки Волги, что было обеспечено использованием водометных движителей. По требованиям тактико-технического задания была задана такая дальность плавания, чтобы корабль был способен совершать переходы по всей протяжённости Волги и Каспия.

Тендер на строительство кораблей проекта 21631 был выигран Зеленодольским судостроительным заводом им. А.М. Горького 17 мая 2010 года, а уже 28 мая был подписан контракт на строительство кораблей данной серии. Первый корабль проекта «Град Свияжск» был заложен 27 августа 2010. Сдача корабля назначена на 2013 год. Второй корабль проекта 21631 должен пополнить состав Черноморского флота – должны заложить в этом году. Всего планируется строительство 5-ти кораблей проекта 21631.

Назначение:

это корабль класса «река-море», его задача — охрана и защита экономической зоны государства. В отличие от своего прототипа — малого артиллерийского корабля проекта 21630 — МРК имеет более чем в полтора раза большее водоизмещение (949 т) и вооружён вертикальной пусковой установкой комплекса 3Р-14УКСК на 8 противокорабельных ракет, которая позволяет наносить удары высокоточными крылатыми ракетами как по морским, так и по наземным целям.

Базовые ТТХ

Водоизмещение, т — 949, Длина, м — 74,1, Ширина, м – 11, Высота на миделе, м — 6,57, Осадка, м — 2,6, Винты — водомётный движитель, Максимальная скорость хода, узл. — 25, Дальность плавания, миль — до 1500 , Автономность плавания, сут. — 10, Экипаж, чел. — 29-36, Вооружение: Ударное — 1х8 Калибр или 1х8 Оникс, Пулемётно-артиллерийское – 1х1 100-мм АУ А-190 «Универсал», 2х1 14,5-мм пулемётная установка, 3х1 7,62-мм пулемётная установка, Зенитное — 2х6 30-мм ЗАК Дуэт (АК 630-М2), Зенитное ракетное вооружение — 2х4 ПУ 3М47 «Гибка» с ЗУР «Игла» или «Игла-М».

Макет пусковой установки 3М-47 «Гибка» на МАКС-200.

Помимо ракетного и пушечного вооружения корабль получит средства радиоэлектронного противодействия. На экспортные корабли серии «Торнадо» предлагается установить комплекс выстреливаемых помех ПК-10 «Смелый» для самозащиты от средств обнаружения противника и его противокорабельных ракет. Однако для корабля ВМФ РФ этого недостаточно. Видимо, «Свияжск» оснастят и комплексом радиоэлектронного противодействия ТК-25. В экспортной версии он обеспечивает автоматизированную разведку и идентификацию излучений РЛС различного типа в условиях сложной электромагнитной обстановки, автоматизированное создание активных помех и управление постановкой пассивных помех, автоматизированное решение задач РЭП, скоординированное с решением задач огневых средств ПВО и ПРО корабля. Корабль имеет четыре 16-ти цилиндровых двигателя компании MTU Friedrichshafen.

Опытный образец установки АК-630М1-2 Дуэт.

головной МРК и вооружение

Головной МРК был заложен на стапеле Ленинградского Приморского судостроительного завода под обозначением «МРК-3» 13 января 1967 года. Торжественный спуск на воду состоялся 28 октября 1968 года. Ему импонировала сила и мощь такого небольшого по размерам боевого корабля. На спуске присутствовал сам Адмирал Флота Советского Союза А. Г. Горшков, который принял решение присваивать имена разных погодных стихий. «МРК-3» получил название «Буря» и вошел в состав ВМФ СССР, находясь в порту Новороссийск. Во время перехода из завода МРК отработал большое количество учебных задач и провел стрельбы из всех комплексов. До 1972 года боевой корабль за кормой оставил 3823 мили. В 1982 году МРК «Буря» совместно с МРК «Гром» выполняли слежение за ударным авианосцем США CVA-67 «USS John F. Kennedy» в Средиземном море. За несение боевой службы была выставлена оценка «отлично» и пройдено 4956 миль.
 
МРК «Мороз»

 
МРК «Пассат»

 
МРК «Ливень»

Для борьбы с низколетящими противокорабельными ракетами на улучшенных проектах 1234.1 МРК были размещены автоматическая установка «АК-630-М» с системой управления артиллерийским огнем «МР-123/176».
 

  пусковая установка ЗИФ-122 и ракеты 9М-33 ЗРК Оса-М

 стрельба ЗРК Оса-МА

холодная пристрелка артиллерийской установки АК-176 и АК-630

артиллерийская стрельба АК-725

МРК проектов 1234 и 1234.1 заняли свою нишу в стратегии и тактике советского ВМФ в начале 70-х. Надводный флот пополнялся мощными боевыми кораблями, ударные возможности которых позволяли решать задачи уничтожения крупных авианосцев противника. Разгрома конвоев и прочее. МРК совершенствую тактику боевого применения в составе однородных и разнородных тактических групп существенно увеличили возможности флота в борьбе с предполагаемым противником. МРК начали выполнять боевую службу в Средиземном море, и заставило командование шестого флота ВМС США пересмотреть концепцию оборонных действий авиационных ударных групп на данном направлении. Боевые возможности МРК в полной мере были востребованы и на Тихом океане в Южно-Китайском море.
  
МРК с авианосцем «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

 
МРК «Туча»

 
последний «Овод» МРК «Ливень»

МРК проекта 1234 являются самыми мощными ударными кораблями в классе корветов. Вот уже более 30 лет они остаются вполне приемлемым средством ведения морского боя. Они сохраняют высокую боевую готовность, обладают большой дальностью стрельбы высокоскоростными противокорабельными ракетами с возможностью массированного залпа и избирательного поражения крупных целей боевыми частями ракет с мощной поражающей способностью. Но время берет свое, стареющие надводные корабли должны уступать место молодым собратьям. Оставив заметный след в истории отечественного кораблестроения, МРК постепенно выводятся из боевого состава российского флота.
 
МРК проект 1234

МРК «Муссон»

Гибель МРК «Муссон»

16 апреля 1987 года «Муссон», находясь на флотских учениях, был поражён учебной ракетой-мишенью РМ-15М, запущенной с ракетного катера Р-42 с расстояния 21 км (средствами самообороны корабля ракету-мишень отразить не удалось). Ракета пронзила левый борт надстройки «Муссона» в районе радиорубки; горючее и окислитель, смешавшись при разрушении ракеты, воспламенились. Пожар быстро охватывал корабль (чему способствовало применение в конструкции корабля алюминиево-магниевого сплава); вышли из строя системы пожаротушения, корабль обесточился, была потеряна внутрикорабельная связь. Борьба за живучесть корабля продолжалась с 18:43 до полуночи, когда он, полностью выгорев, потерял плавучесть и затонул на глубине 2900 м в 33 морских милях к югу от о. Аскольд.В результате катастрофы погибло 39 человек экипажа, ещё 37 человек удалось спасти.

Бурильные машины МРК-690А и МРК-750Т

Бурильные машины МРК-690А (рис. 89) и МРК-750Т непрерывного бурения отличаются друг от друга только базовой машиной и привязкой к ней.

На раме базового автомобиля 1 установлены неповоротная рама 16, на которой размещены мачта 3 бурильного оборудования, узлы механической трансмиссии, обеспечивающие привод бурильного инструмента, коробка отбора мощности 2, раздаточная коробка 7 и угловой редуктор 12, соединенные карданными валами, гидрооборудование и пульт 8 управления. На мачте расположены ведущий вал 11 и вращатель 5.

Мачта 3 соединена с рамой 16 шарнирно. В рабочее и транспортное положение мачту переводят с помощью гидроцилиндра 6. При бурении машину устанавливают на гидроопоры 13. Шнек защищен ограждением 15. Машина оснащена указателем 14 центра бурения, используемым при наведении шнека на ось скважины.

Подачей бурильного инструмента на забой при бурении управляют с помощью механизма подачи 4 и гидроцилиндра 9.

Рис. 89. Бурильная машина МРК-690А:

1 — базовый автомобиль, 2 — коробка отбора мощности, 3 — мачта, 4 — механизм подачи, 5 — вращатель, 6, 9 — гидроцилиндры, 7— раздаточная коробка, 8 — пульт управления, 10 — шнек, 11 — ведущий вал, 12 — угловой редуктор, 13 — гидроопоры, 14 — указатель центра бурения, 15 — ограждение, 16 — неповоротная рама, 17 — бак гидросистемы, 18 — опорная стойка; 1 — рабочее положение бурильного оборудования

Рис. 90. Кинематическая схема (МРК-690А):

1 — двигатель автомобиля. 2 — муфта сцепления, 3 — коробка передач, 4 — раздаточная коробка автомобиля, 5—7, 9—11, 15, 17, 19, 22—24—шестерни, 8 — коробка отбора мощности, 12, 13 — ведущие и ведомые диски, 14 — раздаточная коробка бурильно-кранового оборудования, 16 — муфта, 18 — конический редуктор, 20 — муфта вертикального вала, 21 — вращатель, 25 — каретка вращателя, 26 — шнек, 27 — полиспаст, 28 — насос; I, IV, VIII — карданные валы, II, III — валы коробки отбора мощности, V— VII — валы раздаточной коробки, IX, X — валы конического редуктора, XI, XII — валы вращателя

Кинематическая схема (рис. 90). Движение от двигателя 1 автомобиля через муфту сцепления 2, коробку передач 3, карданный вал I, раздаточную коробку 4 автомобиля передается валу II коробки отбора мощности 8. Далее через зацепление шестерен 6 и 7. движение поступает на вал III, с него через карданный вал IV на вал V раздаточной коробки, от него посредством шестерен 9 и 10 — на вал VI и ведущие диски 12 предохранительной муфты, которые передают движение дискам 13, а от них — валу VII раздаточной коробки 14.

От промежуточного вала VI раздаточной коробки через муфту получает вращение насос 28 гидросистемы. Далее через муфту 16 и карданный вал VIII движение передается на вал IX конического редуктора 18, а затем с помощью зацепления шестерен 17 и 19 на вал X. Валы IX и X связаны через предохранительную муфту 20. Вертикальный вал X передает вращение от конического редуктора вращателю 21. На валу X установлена шестерня 22, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 23 вала XI и шестерней 24 вала XII. С валом XII непосредственно соединен шнек 26. На забой шнек подают с помощью трособлочной системы полиспаста 27, связанного с кареткой 25 вращателя.

Коробка отбора мощности (рис. 91) установлена на корпусе раздаточной коробки базового автомобиля. В корпусе 4 коробки отбора мощности размещены два вала: ведущий вал 22 — на опорах, зафиксированный от осевого перемещения кольцами 15 и болтом 24, и ведомый вал 3 — на двух подшипниках 2 и 8, обоймы которых ограничены в перемещении втулкой 5, кольцами 13 к 14 и фланцем 11. На валу 22 на шарикоподшипниках 16 и 21 установлен блок шестерен 19. Ведущая шестерня блока 19 (на рисунке левая) закреплена на ступице винтами 20. Обоймы подшипников 16 и 21 ограничены от осевых перемещений дистанционными кольцами 17, 18 и 25.

Включают коробку отбора мощности перемещением шестерни 7 по шлицевой части вала 3 до зацепления с ведомой шестерней блока 19 (правой) (положение шестерни 7 при: выключенной коробке показано тонкими линиями). Движение от вала 3 через фланец 11 передается карданному валу раздаточной коробки 14 (см. рис. 90).

Рис. 91. Коробка отбора мощности (МРК-690А):

1, 9, 23 — крышки, 2, 3, 16, 21 — шарикоподшипники, 3, 22 — ведомый и ведущий валы, 4 — корпус, 5 — втулка, 6 — пробка, 7— шестерня, 10 — манжета, 11 — фланец, 12 — гайка, 13—15, 17, 18, 25 — кольца, 19 — блок шестерен, 20 — винт, 24 — болт

Модификации и ТТХ

В серии «Полимент-Редут» предусмотрено два варианта комплексов. Первый из них ориентирован на фрегаты проекта 22350 (К96-2), а вторая версия предположительно будет монтироваться на корветах типа 20380 (оснащается системой «Фуркэ-2»).

Ниже приведены параметры тактико-технического плана:

• Дальность поражения аэродинамической цели – от 1,5 до 60 км.
• Высота выстрела – 0,01-30 км.
• Зона ликвидации баллистических мишеней – от 1,5 до 30 км по дальности, 2-25 км по высоте.
• Используемый боеприпас – зенитная управляемая ракета 9-М-96Е2.

Заряд имеет стартовый вес порядка 420 килограмм, средняя скорость полета составляет 950 метров в секунду. Тип наведения ракеты – инерциальный с системой радиокоррекции. Используемая боевая головка – радиолокационная, активная. Поражение – осколочно-фугасного типа с массой основной части 24 кг.

Испытания

ЗРК «Штиль-1» и его наземный аналог на тестовых испытаниях показали такие результаты:

1. Возможность осуществления пусков с одного комплекта – не менее 10 раз в год.
2. Проведение запуска космических аппаратов с минимальным перерывом 15 дней.
3. Гарантированную связь в дежурном режиме с высокой готовностью к старту.

Полет с наземного варианта обеспечивает формирование орбит в ограниченном пространстве, порядка 60-77 градусов. При запуске из субмарины диапазон широт варьируется от 0 до 77 гр. Наклон ракеты зависит от координат точки запуска, при этом сохраняется возможность использования подлодки по целевому предназначению.