M4a3e2 sherman jumbo
Содержание:
General info
Survivability and armour
Armourfront / side / back
Hull101 / 76 / 38
Turret177 / 152 / 152
Crew5 people
Visibility122 %
Armour type:
- Rolled homogeneous armour (Front, Side, Rear, Roof)
- Cast homogeneous armour (Turret, Transmission area)
| Armour | Front (Slope angle) | Sides | Rear | Roof |
|---|---|---|---|---|
| Hull | 63.5 + 38.1 mm (47°) | 76.2 mm | 38.1 mm | 19.5 mm |
| Turret | 177.8 mm | 152.4 mm | 152.4 mm | 25.4 mm |
Mobility
Speedforward / back
AB38 / 5 km/h
RB and SB36 / 5 km/h
Number of gears5 forward
1 back
Weight37.8 t
Engine power
AB954 hp
RB and SB500 hp
Power-to-weight ratio
AB25.2 hp/t
RB and SB13.2 hp/t
| Game Mode | Max Speed (km/h) | Weight (tons) | Engine power (horsepower) | Power-to-weight ratio (hp/ton) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forward | Reverse | Stock | Upgraded | Stock | Upgraded | ||
| Arcade | 38 | 5 | 37.8 | 646 | 954 | 17.09 | 25.24 |
| Realistic | 36 | 5 | 442 | 500 | 11.69 | 13.23 |
Modifications and economy
Repair costBasic → Reference
AB6 400 → 7 916
RB4 300 → 5 319
SB3 770 → 4 663
Total cost of modifications40 300
77 800
Talisman cost1 400
Crew training48 000
Experts170 000
Aces630
Research Aces440 000
Reward for battleAB / RB / SB
100 / 110 / 150 %
160 / 160 / 160 %
Modifications
| Mobility | Protection | Firepower | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
To start out, you will want to get Tracks, Parts, then M79 Shot, and work your way from there, as those are the core components of the M4A3E2 (76) W Sherman Jumbo. With the better ammunition, you will be able to penetrate more and be far more dangerous on the field. And with Tracks & Parts, you won’t need to worry about the lights/mediums that keep popping out your tracks to get to your side or backside. After getting these three things, it’s best to work on manoeuvrability and M93 Shot as a first priority.
Description
The Medium Tank M4A1 (76) W Sherman is a rank III American medium tank
with a battle rating of 5.0 (AB) and 4.7 (RB/SB). It was one of the first American tanks to be released with the American ground tree in Update 1.45 «Steel Generals». The M4A1 (76) also introduces the more penetrative 76 mm cannon to the M4 Sherman series of tanks that gives the Sherman a substantial upgrade to fight Rank III enemy tanks.
When compared to the prior models of M4 series tank, one will note the larger and flatter gun mantlet designed to support the 76.2mm gun. unfortunately, the gun mantlet lacks a spall shield behind it like the predecessor M4 and M4A2 Sherman models have. The M4A1 76 W has the same cast hull as the original M4A1 but unlike the original, it appears to have a 2×6 lumber board attached to the front holding petrol cans, a bogey wheel and tracks up onto the hull. The latter two added for light appliqué armour. The two viewports for the machine gunner and driver have also been replaced with periscopes.
История создания
Армия США подошла к началу Второй мировой войны, не имея не только танковых войск, но и даже нормального среднего танка в серийном производстве. Обладая серьёзной автомобильной промышленностью и развитым тракторостроением, американские генералы не считали танки чем-то заслуживающим серьезного внимания. Считалось, что вражеские машины будут уничтожаться огнем артиллерии и самоходных установок.
Хотя, серьезные работы в области танкостроения в США проводились: танки американского конструктора Кристи стали образцом для создания английского Крузейдера и советских БТ.
История танка «Шерман» начинается в 1939 году. Американские военные были ошарашены эпичными танковыми сражениями, происходившими в Европе, а также той эффективностью, с которой вермахт использовал танковые войска в своих кампаниях. В это же время армия США обладала несколькими сотнями танков, которые по своим характеристикам, не шли ни в какое сравнение с европейскими аналогами.
Единственным серийным американским танком был М2, вооруженный 37-мм пушкой и восемью пулеметами. Его планировали запустить в крупносерийное производство в 1940 году, но в последний момент приказ был отменен. По сравнению с характеристиками немецких танков, 37-мм пушка выглядела абсолютно жалко и бесперспективно. А установить более мощное 75-мм орудие в существующую башню было невозможно. Тогда-то и родилась идея создать многобашенный танк с 75-мм пушкой в бортовом спонсоне.
Так появился танк М3 «Ли». Однако он также перестал удовлетворять американских военных уже на этапе разработки. М3 «Ли» все-таки был запущен в серийное производство (выпущено более 6 тыс. шт.) и принят на вооружение. Этот «уродец» даже поставлялся в СССР по ленд-лизу и получил у советских солдат заслуженное прозвище «братская могила» (экипаж состоял из семи человек).
Параллельно с работами над М3 началась разработка еще одного танка, который предполагалось вооружить одной 75-мм пушкой, размещенной в башне кругового вращения. В его конструкции планировалось использовать шасси танка М3, его ходовую часть, подвеску, трансмиссию и двигатель, то есть, практически всю нижнюю часть боевой машины. Прототип будущего «Шермана» был готов 2 сентября 1941 года и получил обозначение Т6. Он имел бортовые двери и командирскую башенку, которые были устранены после показа прототипа военному руководству. Были и другие мелкие замечания, после доработки танк был принят на вооружение.
Серийное производство было развернуто в феврале 1942 года. Модификация танка со сварным корпусом получила обозначение М4, а с литым – М4А1.
Изначально танк планировали оснастить новым 76-мм орудием М3, но из-за его неготовности на «Шерман» было установлено старая 75-мм пушка от танка М3 «Ли».
Стоимость одного танка М4 составляла 45-50 тыс. долларов, что было процентов на десять меньше, чем у М3 «Ли».
Прототип танка Т6 был изготовлен на Абердинском испытательном полигоне силами военнослужащих и технического персонала. К серийному производству машины были привлечены десятки частных подрядчиков. Обычно один завод занимался изготовлением того или иного элемента: части ходовой, двигателя или вооружения.
Это интересно: 352,Людвиг ван Бетховен: кратко
Описание конструкции
Танк «Шерман» выполнен по схеме, более характерной для немецкого танкостроения тех лет: его трансмиссия и отделение управления размещены в передней части корпуса, а моторное отсек – в задней. Между ними расположено боевое отделение с башней кругового вращения, которая находится по центру корпуса. В состав экипажа входило пять человек.
Внутри танк был покрыт подбоем из пенорезины, который защищал экипаж от осколков.
Подобная компоновка повышала высоту боевой машины: конструкторам пришлось размещать в корпусе карданный вал, который шел от двигателя к коробке передач. Увеличивало высоту танка и вертикальное расположение двигателя.
Разные модификации танка мало отличались по своей конструкции, поэтому ниже приводится описание модели М4А2 с дизельным двигателем, которая наиболее массово поставлялась в СССР по ленд-лизу.
В передней части корпуса располагалось отделение управления, в котором размещались рабочие места механика-водителя и его помощника, контрольные приборы и рычаги управления, элементы трансмиссии и курсовой пулемет с боекомплектом.
За ним находилось боевое отделение с вращающейся башней. В нем располагались места командира машины, наводчика и заряжающего, боекомплект орудия, огнетушители и аккумуляторы. В башне было размещено орудие, прицельные приспособления и приборы наблюдения, подъемный механизм пушки, спаренный пулемет и радиостанция. Также в боевом отделении находился механизм поворота башни.
В задней части танка располагалось моторное отделение, которое было отделено от боевого специальной перегородкой.
Корпус танка модификации М4А2 был выполнен из катаных броневых плит, которые соединялись с помощью сварки. Лобовая часть машины представляла собой одну массивную литую деталь, которая была расположена под углом 56° и имела толщину 51 мм. Толщина бортов корпуса составляла 38 мм. Справа в нижней части листа находилась шаровая пулеметная установка. В днище корпуса имелся люк, который использовался для эвакуации экипажа под огнем противника. Над отделением управления находились два посадочных люка со встроенными приборами наблюдения.
«Шерман» имел литую башню с небольшой кормовой нишей, толщина ее лобовой брони составляла 76 мм, борта и корма имели броню в 51 мм, а маска орудия имела бронирование в 89 мм. На крыше башни располагался двустворчатый командирский люк, который использовался для эвакуации всех членов экипажа, находящихся в боевом отделении. На более поздних сериях машины к нему был добавлен еще один люк для заряжающего.
Первоначально основной боезапас танка находился в надгусеничных полках, которые снаружи имели дополнительное бронирование. Однако практика показала, что такое расположение приводило к детонации боекомплекта, поэтому на машинах поздних серий его перенесли на пол боевого отделения, и была использована так называемая мокрая боеукладка: снаряды заливались водой с добавлением этиленгликоля.
Первоначально на танк модификации М4А2 устанавливалась 75-мм пушка М3, а с 1943 года – 76-мм орудие М1А1. С пушкой был спарен пулемет, 12,7-мм зенитный пулемет был смонтирован на крыше башни.
Прицельные приспособления танка состояли из телескопического прицела М55 и перископического прибора М38. Пушка «Шермана» была стабилизирована в вертикальной плоскости.
Силовая установка М4А2 состояла из двух дизелей GM 6046 с шестью цилиндрами каждый. Общая мощность составляла 375 л. с. Емкость топливных баков танка составляла 590 литров.
«Шерман» оснащался 5-скоростной коробкой передач механического типа, крутящийся момент от двигателя передавался на нее с помощью карданного вала.
Ходовая часть танка состояла из шести одинарных опорных катков на каждый из бортов, они были объединены попарно в три тележки, каждая из которых была подвешена на двух пружинах. Кроме того, на каждом борту было по три поддерживающих катка, ведущее переднее колесо и направляющие колеса. В середине 1942 года ходовая часть танков была несколько модернизирована.
На «Шерманах» устанавливались мощные радиостанции.
Создание M4 Шерман
Стоит отметить, что разработка М4 стартовала тогда, когда еще велись работы по предыдущему танку — М3. Большая часть узлов нового танка имела унификацию с «Ли». Например, нижняя часть ходовой, внутренние агрегаты, 75-мм орудие M2.
Несмотря на такое положение вещей M3 запустили в серию. На нем производилась обкатка конвейера и узлов, нарабатывался опыт производства.
Основной претензией к M3 было расположение главного орудия. В «Шермане» подобный недостаток устранили, орудие размещалось в башне кругового вращения. Кроме того, переработали часть подвески, перераспределили внутренне расположение всех узлов и членов экипажа. Танк получил классическую немецкую компоновку.
Повышение технологичности сказалось на итоговой стоимости машины, что в условиях «горячей» войны ключевой критерий. Разработка танка началась 1 февраля 1941 года. Первый прототип появился только 2 сентября 1941 г. Изначально танк имел маркировку Т6. Позже танку присвоили армейский индекс — M4.
M4A1: Версия танка с литым корпусов
Выпуском танка занялась фирма Lima Locomotive Works. Серийное производство стартовало в феврале 1942 года. Однако первые машины пошли не в американскую армию, а в Великобританию.
Интересным фактом является схема сборки корпуса. Танки одной серии зачастую имели бронелисты, изготовленные разными способами. Встречались машины из катанных бронелистов, и из литых, часто можно встретить комбинированный варианты.
Такая же ситуация происходила с двигателями. Имелись силовые установки, работающие на бензине, дизеле. Часто двигатель представлял собой блок из 5-ти бензиновых движков.
Сборка M4 на заводе в Детройте
За все время производства выпустили более 50 000 «Шерманов». После советской Т-34, это самый массовый танк в мире.
Историческая справка
-
Основная статья: История M4A3E2 Sherman Jumbo
В январе 1944 года штаб армии США в Европе, дислоцировавшийся в тот момент на территории Великобритании, направил на рассмотрение в Вашингтон срочную заявку на изготовление 250 тяжелых танков для предстоящей кампании во Франции. Офицеры штаба полагали, что необходимость в танках с повышенным уровнем защищенности возникнет при преодолении укреплений «Линии Зигфрида». В Вашингтоне согласились с тем, что тяжелый штурмовой танк будет необходим в ходе надвигающихся боевых действий в Европе. Поскольку было совершенно очевидно, что новый тяжелый танк Т26Е2 (будущий «Першинг») не будет готов еще в течение многих месяцев, командованием танковых войск был рекомендован проект, который базировался на основе среднего танка М4АЗ. В качестве альтернативы, правда, артиллеристы предложили приспособить для этой роли тяжелый танк M6, но танкисты воспротивились из-за многочисленных недостатков последнего, выявленных в ходе испытаний. Эти споры разрешились в начале марта 1944 года в пользу штурмового танка (Assault Tank), получившего обозначение М4АЗЕ2.
В отличие от линейного М4АЗ, на М4АЗЕ2 использовалась новая башня со 152-мм броней. Лобовая деталь корпуса, являвшаяся одновременно крышкой трансмиссионного отделения, имела толщину 135 мм. Дополнительные 37-мм броневые листы приваривались к бортам и к верхнему лобовому листу корпуса. Поскольку все это увеличило массу танка до 42 т (имеется в виду «короткая» американская тонна в 907 кг, т.е 38 «стандартных» тонн), на гусеницы были установлены специальные уширители. Вооружение танка состояло из штатной 75-мм пушки МЗ, которая размещалась в маск-установке Т110 спаренного 7,62-мм пулемета Browning М1919А4 (по некоторым данным, на штурмовые танки первоначально устанавливался спаренный 12,7-мм пулемет М2НВ) и такого же курсового пулемета На крыше башни размещался крупнокалиберный зенитный пулемет. Компоновка машины, большинство деталей корпуса, внутреннее оборудование, боекомплект и его размещение, двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений.
Армия одобрила выпуск серии из 250 штурмовых танков с их поставкой к августу 1944 года. Проектирование велось очень быстро, и первые сорок машин были собраны на танковом арсенале Гранд Бланк уже в мае, а изготовление всей серии завершилось 29 августа 1944 года Всего было изготовлено 254 танка.
В начале января 1945 года штаб Эйзенхауэра сообщил в Вашингтон, что «штурмовой танк М4АЗЕ2 хорошо проявил себя в бою и был тепло принят. Фронту крайне необходимо максимальное число таких танков, которое может быть произведено без существенного уменьшения общего потока танков на континент. Эти танки должны быть оснащены 76-мм пушкой». Однако командование танковых войск пришло к выводу, что к тому времени, когда будет готова новая серия М4АЗЕ2, появится и новый тяжелый танк M26.
Что же касается 76-мм пушки, то в феврале 1945 года силами армейских ремонтных мастерских ею перевооружили все остававшиеся в строю штурмовые танки, благо размеры башни позволяли это сделать. В таком виде М4АЗЕ2 прослужили до конца войны. Штурмовые танки планировалось использовать и для вторжения в Японию, но на деле ни один из них не участвовал в военных действиях на Тихом океане.
Интересно отметить, что в современной литературе часто встречается прозвище этого танка — «Джамбо» «Jumbo» (по имени летающего слона из диснеевского мультика), якобы данное ему солдатами. Однако, по мнению авторитетного американского исследователя Стивена Залоги, — это послевоенное изобретение. Ни в одном документе военного времени, которые ему удалось обнаружить, этот танк не обозначается иначе как М4АЗЕ2.
«Спасательный круг»
В задней части корпуса «Шермана» имелась ниша, куда устанавливалась штатная радиостанция. Входной люк располагался на крыше башни и закрывался двухстворчатой крышкой. Туда же монтировалась турель зенитного пулемета. Этим танк «Шерман» отличался от советских машин, на которые пулемет стали серийно ставить только после появления ИС-2. С 1943 года башни стали комплектовать овальным люком, предназначенным для посадки-высадки заряжающего.
Дело в том, что сам заряжающий, радист и даже механик банально не могли выбраться из одного люка. Почему через него вылезал еще и механик-водитель? Все просто: нередко пушка оказывалась заклиненной в результате удачного попадания противника, после чего водитель попросту не мог воспользоваться предназначенным для него выходом.
Советские танкисты на Т-34 сильно страдали от загазованности башни. Дело в том, что вентиляторы, позаимствованные еще у БТ, «болтались» где-то в передней части башни, в то время как казенник пушки сильно выдавался назад. Мощность установки была так себе, а потому большая часть порохового выхлопа оставалась тут же.
У американцев с их М-3 была приблизительно та же проблема. Но ее решили как раз-таки в «Шермане», установив сразу три вентилятора, защищенных броневыми колпаками.
Оптика и прицелы
В рядах Вооруженных сил США редко применяется практика ведения стрельбы с помощью штатных прицельных приспособлений (целика и мушки). Этот вариант используется только в случае вывода из строя или утери оптических приспособлений.
Винтовку М4, как правило, доукомплектовывают оптическим прицелом ACOG. Совместимы с этим оружием и другие прицелы, в том числе ночного видения.
Еще один популярный вариант – коллиматорный прицел Aimpoint CompM2.
По словам профессионалов, дополнительная оптика способствует повышению меткости. Но на эффективную дальность стрельбы, естественно, не влияет.
Применение М4
Винтовка М4 за рубежом используется всеми боевыми армейскими подразделениями. Карабин показывает себя хорошо и служит по всему миру в сложных погодных условиях. Одной из наиболее серьезных жалоб к данной винтовке является ее нетерпимость к пыли и грязи. Именно поэтому солдаты приучены постоянно чистить свое оружие. В Ираке подразделения чистили свое оружие ежедневно. Кроме того, чистятся и боеприпасы: их извлекают из магазина, после чего протирают сухой тряпкой. При хорошей смазке и чистке сбоев в работе винтовки не наблюдается.
Военнослужащие, которые пользуются М4, отмечают следующие ее проблемы:
- М4 могли работать со сбоями, что было вызвано повышением температуры вследствие быстрого расхода боеприпасов в короткий промежуток времени.
- Недостаточное останавливающие действие, что вызвано меньшей скоростью пули. Особенно с применением ствола длиной 14,5 дюймов.
Тем не менее, М4 остается популярным оружием в войсках. Винтовка может оснащаться солидной оптикой, подствольным гранатометом М203 и другими приспособлениями, что существенно повышает огневую мощь и эффективность использования данного оружия.
Переориентация производства
Из-за этого обстоятельства производство решили забрать у компании «Райт» и передать выпуск более крупной фирме «Континентал». Предполагалось, что на ее заводах будет изготавливаться не менее тысячи моторов ежемесячно. К слову, за все предшествующее время «Райты» выпустили только 750 моторов.
Новые инженеры с жаром взялись убирать огрехи конструкции. Во-первых, была заново спроектирована система охлаждения. Во-вторых, они разработали новый фильтр очистки воздуха. Наконец, на самом производстве установили жесткие требования к допускам выпускаемых деталей, из-за чего общее качество двигателей значительно возросло.
На M4A2 ставилась спарка шестицилиндровых дизелей GM 6046. Мотор развивал мощность 375 лошадиных сил. Количество оборотов — 2100 об/мин. Как мы уже и говорили выше, мотор нравился нашим танкистам за свою неприхотливость, надежность и ремонтопригодность. Более того, его моторесурс в несколько раз превышал таковой у Т-34. Справедливости ради стоит заметить, что эти два средние танка редко переносили более трех-четырех боев в начале войны.
К 1944-1945 и 1946 годам (война против Японии) двигатель В-2 несколько довели до ума, благодаря чему разница стала не столь заметной. Так, танки «Шерман» в Красной армии совместно с советской техникой своим ходом дошли до Манчжурии. Особых претензий к машинам советского или американского производства не было.
История создания танка М4 Sherman
Во Вторую мировую войну США вступили с малоразвитой бронетехникой, поэтому им пришлось наверстывать упущенное быстрыми темпами. В тот период был освоен единственный средний танк М2, который не соответствовал условиям реальных боевых действий. В срочном режиме был разработан М3, который и стал прототипом более совершенной модели — М4.
Разработка этого танка была начата с февраля 1941 года, а уже к началу сентября этого же года появились первые образцы с литыми деталями. Комитет вооружения Конгресса США 5 сентября рекомендовал танк к принятию на вооружение, присвоив ему знак М4 и название «Шерман» (в честь генерала Шермана).
Серийное производство танка М4 «Шерман» было запущено в феврале 1942 года на паровозостроительном заводе Lima. Так появилась первая серия «Шерманов» — М4А1. Машина сразу продемонстрировала высокие ходовые качества. Успех объяснялся тем, что при разработке танка были использованы лучшие идеи американской автомобильной промышленности.
Всего до окончания Второй мировой войны было выпущено несколько десятков тысяч танков шести модификаций. Почти 17 200 были изготовлены для британской армии, которая уже в середине 1942 года начала их применять в Африке. В 1943 году поставки начались в СССР по ленд-лизу. Советские войска получили дизельную модификацию М4А2 в количестве более 4060 машин.
General info
Survivability and armour
Armourfront / side / back
Hull38 / 38 / 38
Turret63 / 63 / 63
Crew5 people
Visibility122 %
Armour type:
- Rolled homogeneous armour
- Cast homogeneous armour (Turret, Transmission area)
| Armour | Front (Slope angle) | Sides | Rear | Roof |
|---|---|---|---|---|
| Hull | 63.5 mm (47°) | 38.1 mm | 38.1 mm | 19.5 mm |
| Turret | 88.9 mm | 63.5 mm | 63.5 mm | 25.4 mm |
| Armour | Sides | Roof | ||
| Cupola | 63.5 mm | 25.4 mm |
Notes:
Suspension wheels are 15 mm thick, the bogies are 10 mm thick, and the tracks are 20 mm thick.
Mobility
Speedforward / back
AB52 / 7 km/h
RB and SB46 / 6 km/h
Number of gears5 forward
1 back
Weight33.0 t
Engine power
AB782 hp
RB and SB410 hp
Power-to-weight ratio
AB23.7 hp/t
RB and SB12.4 hp/t
| Game Mode | Max Speed (km/h) | Weight (tons) | Engine power (horsepower) | Power-to-weight ratio (hp/ton) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forward | Reverse | Stock | Upgraded | Stock | Upgraded | ||
| Arcade | 52 | 7 | 33 | 635 | 782 | 19.24 | 23.7 |
| Realistic | 46 | 6 | 363 | 410 | 11 | 12.42 |
Modifications and economy
Repair costBasic → Reference
AB3 610 → 4 646
RB2 170 → 2 792
SB2 800 → 3 603
Total cost of modifications34 800
72 100
Talisman cost1 300
Crew training44 000
Experts150 000
Aces550
Research Aces390 000
Reward for battleAB / RB / SB
90 / 110 / 120 %
154 / 154 / 154 %
Modifications
| Mobility | Protection | Firepower | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
The most important modules to research are Parts and FPE. After that, the player may prioritize either mobility or firepower upgrades, depending on playstyle. It should be noted that the stock M62 APCBC shell is superior to the M79 shot in most situations, so researching the M79 shot module is not a priority.
Танк М4
Соединенные Штаты к началу Второй мировой войны не имели, по сути, танковых войск, однако, благодаря мощной технической базе смогли быстро ликвидировать отставание. А боевые действия в Европе выявили необходимость создания маневренного среднего танка с мощным артиллерийским вооружением. Новый танк с 75-мм пушкой, расположенной во вращающейся башне, должен был заменить мощный, но архаичный по конструкции танк М3 («генерал Ли»). Свое имя «Шерман», или «Генерал Шерман», танк М4 получил в честь энергичного генерала армии северян, известного как рядом военных побед, так и активным применением тактики «выжженной земли» на территории южан. 11 декабря 1941 г. танк был принят на вооружение. «Шерман» производился с 1942 по 1945 г. и имел шесть модификаций, отличавшихся прежде всего двигателем и броневой защитой, став вторым по массовости после Т-34 средним танком Второй мировой войны.
Эшелон с советскими танками «шерман» в Румынии, 1944 г. (Pinterest)
Usage in battles
Playing as the M4A3 can be tricky since it features armour that can’t stop most calibers at its rank such as the German 8.8 cm or the Soviet 85 mm, including the fact that it isn’t the fastest tank. The M4A3 plays more of a support role, use its’ powerful 76 mm as you assist your teammates during an advance or defense. The number one rule of this tank is to never fight alone with it, always be with a teammate and use cover when available since it will give you a great advantage.
Use manual transmission, as using «Cruise Control 1» will give you a speed that is 1 km/h above the speed the stabilizer works at. A gear level of 2 will land you at 9 km/h but allows the stabilizer to do its job.
Pros and cons
Pros:
- Single-plane gun stabilizer
- Decent 76 mm gun
- Better manoeuvrability than its predecessor
- Very fast turret traverse
- Quick reload for the 76 mm Gun
- Wet ammo storage — Which reduces greatly ammo rack chances, is indicated by the «W» in its name, this also means tightly packed ammo only placed under the turret
- Top-mounted .50 cal useful against fighters and open topped/light vehicles
- Great cross terrain performances due to larger tracks, same as the M4A3 (105)
- Access to APCR shells
- Access to Smoke shells
Cons:
- All-around armour is very weak against most cannons
- 76 mm gun, while adequate when top rank, is lacking against opponents
- Tall profile, makes it a bigger target
- APCR now lacks the penetration to fight the Tiger II head-on
Общая информация
Советская
М4А2Шерманв гараже.
М4А2 (76) WОбновленные 1.45 «Стальные Generals»М4А2 (76) Шерман
Общие стиль игры
Используйте этот танк в качестве вспомогательного оружия для союзников с более длинными перезагружается. Работа с союзниками позволяет 76мм пушки, чтобы быть эффективными.
Участвуя Ранг 3 немецкие танки, как тигр и пантера быть очень осторожным! С тигром пытаются стрелять стороны и передний верхний корпус.
Если тигр может получить один удар по переднему корпусу вашего танка вы очень много сделали для, так стрелять первым! С пантерой стрелять маска орудия, по бокам и передней части башни.
Counter-tactics
Плюсы и минусы
Pros:
- The M1A2 76мм пушка обеспечивает достаточную огневую мощь против вражеских боевых машин
- Хорошая мобильность
- Наклонная броня спереди обеспечивает хорошую защиту от снарядов
- Быстрый ход турели
- Широкий выбор оружия депрессии и возвышения
Cons:
- Слабая броня в целом, только передний стоит отметить,
- Пистолет не в состоянии бороться каждый танк на своем уровне на равном уровне
