Контр-адмирал александр носатов назначен начальником штаба черноморского флота рф

«Каким бы сложным и современным не было вооружение, им управляют люди, и мы прекрасно осознаём: это главная движущая сила»

— Ожидается ли поступление на флот новых кораблей, техники и вооружения до конца 2021 года? И вы не на словах знаете, что надёжность новых кораблей и экипажа проверяется только морем. Как личный состав справляется с её освоением?

— В настоящее время к проверке морем готовятся новые малые ракетные корабли «Козельск» (проект 22800) и «Град» (проект 21631), построенные специально для нашего флота. Ожидается поступление и новых подводных лодок, конструктивно адаптированных к условиям Балтийского моря. В боевой состав крыла морской авиации войдут ещё два

Эта техника станет хорошим дополнением к тому, что мы получили в зимнем периоде обучения. В частности, к нам пришли два патрульных катера проекта 03160 «Раптор». Береговые ракетные части в Калининградской и Ленинградской областях пополнились подразделениями подвижных береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион». В мае на вооружение мотострелкового полка армейского корпуса, дислоцированного в Калининграде, поступило более 80 современных По своим ТТХ эти машины значительно эффективнее прежних БМП-2, поэтому требуют более серьёзного подхода при их освоении. Насколько мне известно, полковые специалисты вполне успешно с этим справляются.

Фото предоставлены пресс-службой Балтийского флота
Моряки-балтийцы готовы к отражению любого внезапного удара.

— То есть можно успокоить калининградцев: их мирная жизнь, благодаря морякам-балтийцам, надёжно защищена?

— Можно. Балтийский флот способен адекватно реагировать на все действия вероятного противника и готов отразить даже внезапный удар. Мы можем ответить на любой недружественный выпад, затрагивающий российские интересы и — уверяю вас — вполне эффективно.

Каким бы сложным и современным не было вооружение, им управляют люди, и мы прекрасно осознаём: это главная движущая сила, благодаря которой наша техника, включая новейшие разработки, плавает, стреляет и летает. В этом году мы ожидаем прибытия во флотские соединения и части большого количества молодых офицеров. Также в ходе весеннего призыва флот примет свыше четырёх тысяч призывников. Кроме военнослужащих по призыву из Калининградской области, которые в полном составе поступают на Балтийский флот, к нам приходят уже подготовленные специалисты из учебных частей Минобороны России, часть из них в течение службы подпишет контракт. После этого их деятельность наполнится новым смыслом, появятся не только перспективы карьерного роста и повышения профессионального уровня, но и дополнительные возможности в решении своих социально-бытовых вопросов.

Отношение каждого конкретного военнослужащего к своим должностным обязанностям напрямую зависит от того, в каких условиях он существует. Если всё нормально, то и на службе, как правило, всё клеится

Поэтому командный состав всех степеней и рангов старается уделять самое серьёзное внимание бытовым вопросам своих подчинённых.  

«Погибаю, но не сдаюсь!»

А между тем в Новороссийске начался последний акт черноморской трагедии. Флот разделился: на общем сходе флотских экипажей 939 человек выразили желание возвращаться в Севастополь, 640 высказались за потопление кораблей и около тысячи воздержалось. В итоге экипажи каждого корабля решали свою судьбу самостоятельно. Например, на линкоре «Воля» большинство проголосовали за возвращение, а на его собрате «Свободной России» — за потопление.

17 июня, под командованием и.о. наморси А.И. Тихменева (командир «Воли», которого Саблин оставил вместо себя) из Новороссийска в Севастополь вышли линкор «Воля», вспомогательный крейсер «Траян» и восемь эсминцев. Им никто не препятствовал, но на эсминце «Керчь» взвился сигнал: «Судам, идущим в Севастополь: позор изменникам России!». А на следующий день в Цемесской бухте команда эсминца «Керчь» начала с короткой дистанции торпедировать суда Черноморского флота. Один за другим уничтожаемые русскими моряками, шли на дно новейшие эсминцы «Гаджи-бей», «Калиакрия», «Пронзительный», «Феодониси», «Громкий»; миноносцы: «Сметливый», «Капитан-лейтенант Баранов», «Стремительный», «Лейтенант Шестаков»; транспорты «Оксюз», «Эльбрус», «Женероза», «Фредерикс», «Сербия». Линкор «Свободная Россия» только после попадания шестой торпеды пошел ко дну. Корабли уходили под воду, держа на мачтах сигнал: «Погибаю, но не сдаюсь!»

sabl2

Линейный корабль «Воля» уходит из Новороссийска в Севастополь 17 июня 1918 года, на первом плане — эскадренный миноносец «Керчь»

Фото: wikipedia.org

Саблин сумел нелегально добраться до Прибалтики и Финляндии, потом оказался в Лондоне. Оттуда он хотел вернуться в Севастополь, уже освобожденный Белой армией, но неожиданно столкнулся с жесткой позицией ставшего к тому времени Верховным правителем России адмирала Колчака, который, как рассказывал позднее Михаил Павлович, «прислал на имя нашего поверенного в делах в Англии Набокова телеграмму с запрещением мне въезда в Россию и, кроме того, просил его принять меры, чтобы англичане не дали мне возможности командовать Черноморским флотом».

Биография

Адмирал Николай Оттович фон Эссен

Николай Оттович фон Эссен родился 11 декабря 1860 года в Санкт-Петербурге. Семья была состоятельной, культурной и образованной, а отец Николая был заместителем министра юстиции. Николай был прекрасно воспитан и образован. Говорил на английском, французском и, конечно, на немецком языке.
После окончания гимназии поступил в Морской кадетский корпус, который с отличием окончил в 1881 году.

Будучи гардемарином, Николай Эссен провёл двухлетнее заграничное плавание на броненосном фрегате «Герцог Эдинбургский». Для него это было сложное испытание — тяжелейшие штормы в Атлантике и Тихом океане не забывались потом всю жизнь. В 1891 году Николай Оттович закончил артиллерийский офицерский класс.

В 1892 году начинается служба Эссена. Когда в 1900 году «Славянка» пришла в Петербург на ремонт, Эссен становится преподавателем теоретической механики в Морском кадетском корпусе. За пару недель Николая полюбили все учащиеся.

В 1902 году Николая вызвали в адмиралтейство, где он получил приказ ехать в Германию. 27 января 1904 года началась Русско-японская война. Будучи в плену, Николай разговаривал с японскими моряками, обсуждая прошедшие события. Узнав о гибели русского флота в Цусимском сражении, он был на грани самоубийства. Вернувшись в Россию, в 1906 году, Эссен был повышен до контр-адмирала. А в 1909 Николай становится главнокомандующим Балтийского флота.

В это время, в его составе появляются упаднические настроения, заметно ухудшилась воинская дисциплина. Николай изменяет систему обучения и воспитания флота. Он создал из своей бывшей 1-ой Минной дивизии, которой командовал два года, лучшее соединение флота, кузницу командных кадров.

В 1911 году ему было присвоено звание вице-адмирала, а в 1913 году он был произведен в адмиралы.

Балтийский флот встретил начало Первой мировой войны под командованием адмирала Н. О. Эссена. Адмиралом были проведены блестяще организованные активные минные постановки в Южной Балтике, которые прикрывали путь на Петроград. 7 мая 1915 года Эссен умер от крупозного воспаления лёгких.

Семья

Cупруга, Мария Михайловна.

Родители Николая Оттовича относились к его профессиональному выбору очень тревожно и с большим сожалением. Они были убеждены в том, что их сын мог бы преуспевать совсем в других сферах, и при каждой встрече серьезно спрашивали сына, не думает ли он увольняться с военной службы после очередного возрастного ценза.

Отец Николая, Отто Васильевич, являлся в семье Эссенов неким «чиновным исключением», так как его дед и отец служили на флоте. 11 марта 1891 года Н. О. фон Эссен в Ревеле женился на Марии Михайловне Линден. В мае 1894 года у Н. О. фон Эссена родился сын, которого назвали Антоний. Сын пошёл по стопам отца и стал морским офицером. Антоний Николаевич фон Эссен, был флагманским штурманом штаба дивизиона подводных лодок, командиром подводной лодки «АГ-14».

В июле 1898 года у лейтенанта Н. О. фон Эссена родилась дочь Ольга. В 1914 году Мария Михайловна фон Эссен (1860—1928) приступила к созданию благотворительного «Дамского Морского общества», чтобы помогать семьям моряков «как призванных из запаса, так и состоящих уже на действительной службе».

Эссен пробует еду на военно-транспортном судне

Коренной черноморец

Недавно «Известия» писали о трагической судьбе командующего Балтийским флотом Алексея Щастного, расстрелянного в июне 1918 года. Единственная его вина состояла в том, что он старался спасти вверенные ему корабли. Одновременно с ним в Москву приехал и начальник морских сил Черноморского флота адмирал Михаил Саблин. По приказу Льва Троцкого он тоже был арестован. Но убить его большевикам не удалось.

Будущий командующий родился в Севастополе в семье, где служение во флоте было традицией, поэтому выбор жизненного пути перед ним не стоял. Когда глава семьи вице-адмирал Павел Федорович Саблин вышел в отставку, его сыновья Михаил и Николай честно прошли все ступени морского образования: Морской кадетский корпус, Морское училище, знаменитый Минный офицерский класс в Кронштадте. Затем Михаил отправился служить в Тихоокеанской эскадре на крейсере «Дмитрий Донской», с которым «был в походах и делах в Китае в 1900 и 1901 гг.», как сказано в его личном листке. Потом Балтика и эскадренный броненосец «Ослябя». Переход на Дальний Восток в составе 2-й Тихоокеанской эскадры (брат Николай шел рядом на «Алмазе») адмирала Рожественского. В Цусимском бою броненосец погиб, лейтенанта Михаила Саблина из капитанской рубки взрывом выбросило за борт, и это его спасло — он сумел вынырнуть, и его подобрали моряки эсминца «Бравый». «И он признавался мне, — писал в своем дневнике однокашник Саблина по Морскому корпусу, а впоследствии адмирал Константин Павлович Пилкин, — что долго, долго спустя, когда входил на палубу корабля… чувствовал, что ноги у него отнимаются».

Михаил Саблин

В 1906 году Саблин получает в командование свой первый корабль — новенький эскадренный миноносец «Завидный», а всего через два года принимает дивизион миноносцев Черноморского флота. По существовавшей тогда традиции, следующим этапом его офицерской карьеры должна была стать служба в качестве капитана корабля первого ранга. Для Михаила Павловича им оказался броненосец «Ростислав», которым он командовал с 1911 по 1914 год. Но Саблин всё же был специалистом по минному делу, поэтому, отслужив положенный срок на большом корабле, он был переведен на должность начальника минной бригады Черноморского флота. В этом качестве он и встретил Первую мировую войну

Важно отметить, что аналогичную должность на Балтийском флоте с 1915 года занимал капитан первого ранга Александр Колчак

«Настойчивый»

Главная / Россия / Состав ВМФ / Надводные корабли / «Настойчивый»

«Настойчивый». forum.worldofwarships.ru

«Настойчивый» — эсминец проекта 956. Флагман Балтийского флота.

Постройка

Корабль заложен в 1988 году на заводе № 190 им. А. А. Жданова (ныне «Северная верфь») в Ленинграде, спущен на воду в 1990 году, вошел в состав флота 27 марта 1993 года.

Вехи

В 1993 году впервые в истории ВМФ СССР и РФ прошел Кильский канал. В июле 1994 года совершил заход во французский порт Руан.

С 1994 года над кораблем шефствует Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации.

В 1994, 1996, 1997 годах завоевал приз на первенстве ВМФ по противовоздушной обороне.

В июле 1996 года принял участие в учениях «Балтопс».

Летом 1996 года корабль посетил Борис Ельцин, летом 2000 года – Владимир Путин.

Лучший корабль ВМФ РФ в 1996 и 1997 годах.

В 1997 году в качестве смотрового объекта участвовал на международной выставке боевой техники и оружия в Абу-Даби (ОАЭ).

В 1996-1999 годах ежегодно завоевывал приз на первенстве ВМФ по артиллерийской стрельбе.

В 2000, 2001 годах в составе ударной группы завоевал приз на первенстве ВМФ по видам боевой, огневой и тактической подготовки.

В 2006 году на борту побывал Президент России Владимир Путин.

31 июля 2011 года на борту побывал Президент России Дмитрий Медведев.

В феврале 2020 года корабль получил походный православный храм.

В феврале 2020 года стало известно, что до конца года корабль должен пройти ремонт и модернизацию на 33-м судоремонтном заводе.

По данным на конец 2020 года, ремонт эсминца еще не завершен.

Размеры

Стандартное водоизмещение: 6500 тонн Полное водоизмещение: 7940 тонн Максимальная длина: 156,5 метра Максимальная ширина: 17,2 метра Осадка: 5,96 метра

Вооружение

2 спаренные артиллерийские установки АК-130/54, 4 30 мм шестиствольные артиллерийские установки АК-630, 2 счетверенные пусковые установки противокорабельных крылатых ракет П-270 «Москит», 2 шестиствольные реактивные бомбометные установки РБУ-1000, 2 установки зенитно-ракетного комплекса «Штиль», 2 сдвоенных 533 мм торпедных аппарата. На борту располагается 1 вертолет Ка-27.

«Одной из главных задач в летнем периоде обучения станет участие в совместном российско-белорусском стратегическом учении «Запад-2021″»

— В Вооружённых силах страны 1 июня начался летний период обучения. С какими показателями Краснознамённый Балтийский флот вышел из зимнего периода обучения и к проведению каких крупных мероприятий готовится в оставшееся полугодие?

— Помимо выполнения напряжённого графика учебно-боевых упражнений различного уровня и направленности, а также участия в апрельской проверке боевой готовности сил ВМФ России, в ходе зимнего периода обучения отряд боевых кораблей Балтфлота в составе четырёх единиц успешно отработал задачи боевой службы в районах Средиземного моря, Атлантического и Индийского океанов. Будучи в Красном море, впервые был совершён деловой заход нашими кораблями в Порт-Судан. Экипаж корвета «Стойкий» принял участие в совместных международных манёврах по противовоздушной и противолодочной обороне. Корабельные группы антитеррора отработали антипиратские учения, выполнив задачи по сопровождению гражданских судов в Аденском заливе и Красном море. Также отряд побывал с деловыми заходами в портах Ирана, Султаната Оман, Кипра, Сирийской Арабской Республики.

В настоящее время практически завершена большая работа по формированию новой мотострелковой дивизии. В составе этого соединения, которое входит в Береговые войска флота, находятся танковый и мотострелковые полки, артиллерийские и зенитные-ракетные части и подразделения, а также несколько отдельных батальонов. Это существенно усилило сухопутную составляющую флота.

Фото предоставлены пресс-службой Балтийского флота
Сухопутная составляющая флота сегодня существенно усилена.

В преддверии летнего периода обучения выездные комплексные комиссии штаба флота под руководством начальников управлений и служб проверили готовность соединений и воинских частей. На флотских полигонах подготовлено свыше трёхсот объектов для огневой, тактической и специальной подготовки; автодромов для вождения боевых машин. Силами полигонных команд изготовлено порядка двух сотен многофункциональных подвижных и стационарных мишеней, имитирующих авто- и бронетехнику, живую силу, пулемётные и противотанковые расчёты противника. На полигонах созданы учебные минные поля, проволочные и минно-взрывные заграждения, а также ряд других инженерных сооружений.

Качество проверенных полигонов, объектов материально-технической базы, вооружения и военной техники внушают уверенность, что все задачи, поставленные на второе полугодие 2021 года перед бойцами береговых подразделений, будут выполнены с хорошими результатами. Одной из главных задач в летнем периоде обучения станет подготовка и участие органов управления всех звеньев, а также личного состава соединений и воинских частей в совместном российско-белорусском стратегическом учении «Запад-2021», которое состоится осенью.

Фото предоставлены пресс-службой Балтийского флота
Подготовка к совместному российско-белорусскому стратегическому учению «Запад-2021» уже началась.

До конца года нашим кораблям предстоит совершить семь походов в дальнюю морскую зону. Также они примут участие более чем в 35 учениях разной направленности в акватории Балтийского моря. Помимо кораблей и судов, к участию в них будут привлечены береговые части, самолёты и вертолёты морской авиации. 

Народный адмирал

20 апреля Щастный прибыл в Кронштадт и сразу оказался в центре всеобщего внимания. Газеты писали о подвиге моряков, славили нового, еще недавно никому не известного «адмирала», хотя официально командующий оставался капитаном I ранга. 37-летний офицер стал популярен не только в среде моряков, но и среди петроградцев независимо от их политических пристрастий. При этом сам Щастный в политику играть вроде бы не собирался, во всяком случае он не был членом какой-либо партии и открыто своих взглядов не выражал. К советской власти был подчеркнуто лоялен, но не более.

Всё изменилось в мае, когда Щастный получил из Москвы приказ подготовить корабли флота к взрыву. Причем оформлен он был не как официальный приказ, а как телеграмма от начальника Морского штаба Евгения Беренса. Вот как описывал его реакцию в своих воспоминаниях флагманский артиллерист 1-й бригады линейных кораблей, а впоследствии профессор и контр-адмирал Георгий Николаевич Четверухин.

Четверухин Г.Н. «Сполохи воспоминаний». Морской сборник. 1991. № 11

Возмущение командующего понятно — ему было предложено собственноручно уничтожить флот, который только что был им спасен. Версия о секретных протоколах к Брестскому миру, подразумевавших расплату с немцами в том числе кораблями флота, в эти дни активно обсуждалась в Петрограде. Ходили слухи, что корабли будут взорваны фиктивно с минимальными повреждениями (для чего якобы и создавали спецкоманды), после чего кайзеровский флот легко войдет в гавань и поднимет их. В это верили, а большевиков после подписания сепаратного мира почти открыто называли немецкими ставленниками.

Щастный

Балтийские матросы

Фото: РИА Новости/Н. Сорокин

Для спасения флота Щастный решил придать приказ гласности, и на следующий день он просто зачитал его с трибуны III съезда делегатов Балтийского флота со своими комментариями. Съезд принял решение, что корабли можно заминировать и взорвать только после боя с реальным противником, если не будет иного выхода. В Москву к Троцкому отправилась делегация моряков, чтобы лично вручить ему решение съезда. На следующий день Щастный отправил в Морской штаб телеграмму с просьбой об отставке, но она принята не была.

Стоит отметить, что настроение моряков-балтийцев по отношению к большевистскому правительству в эти дни было почти враждебным. Причин на это было много: от заключения «странного» мира с немцами до неспособности наладить снабжение флота. Возвращение кораблей и экипажей стало неприятным сюрпризом для городских властей, они оказалось к этому не готовы. Как раз в мае произошло открытое антибольшевистское выступление в Минной дивизии, моряки которой приняли резолюцию следующего содержания:

Автор цитаты

С великим трудом Раскольникову, Луначарскому и другим большевистским лидерам удалось успокоить ситуацию. Кстати, восставшие моряки предлагали Щастному стать диктатором, но он отказался. Позже он сам рассказывал об этом комиссару флота Блохину, который, видимо, передал его слова Троцкому.

Во главе белого флота

Саблин пренебрег указаниями Колчака и всё же вернулся в Севастополь, где была его семья. К этому времени часть флота снова ходила под российским Андреевским флагом, остальные корабли в соответствии с Версальским договором немцы передали союзникам. Саблин явился к главнокомандующему Вооруженными силами Юга России генералу А.И. Деникину и доложил о своем возвращении, одновременно поставив его в известность относительно позиции Колчака. Антона Ивановича это не смутило, и он предложил Саблину должность Главного командира Севастопольского порта, а потом и всех портов Черного и Азовского морей. Вскоре его должность именовалась уже «Главный командир флота и портов». Саблин участвовал в переговорах с союзниками, убеждал их отдать корабли белогвардейцам. Конечно, о полноценном восстановлении мощи флота речь не шла, но сделать эскадру боевым подразделением Саблину удалось. И вернуть последний оставшийся линкор «Генерал Алексеев» (он же «Александр III», он же «Воля») и новые эсминцы. Корабли флота поддерживали защитников Ак-Манайских позиций, проводили разведки и десанты при освобождении Крыма летом 1919 года, подавляли Очаковские батареи, прорывались в Днепровско-Бугский лиман, содействовали пехоте при взятии Херсона и Николаева и десанту в Одессу. В большинстве этих операций возрожденного из небытия флота командовал им адмирал Саблин.

Сам того не желая, Саблин оказался в центре чудовищного клубка интриг. Кроме того, что против него постоянно открыто выступал Колчак, Верховному вторили и многие адмиралы, упиравшие на «красное» прошлое Саблина.

Сам адмирал был уверен в своей правоте: «Я полагаю, что благо Родины зиждется не на том, уйду ли я или не уйду из флота, а зиждется, кроме всего прочего, на справедливости, на уважении к суду и на признании заслуг тех лиц, которые работали и работают для спасения России». Говоря о суде, адмирал подчеркивал, что после возвращения из Европы он прошел через следственную комиссию контрразведки, которая полностью его оправдала. Однако генерал Деникин не хотел раскола в Белом движении, и Саблин был отодвинут с поста командующего, правда, весьма деликатно.

sabl4

Владимирский собор в Севастополе

Фото: РИА Новости/Сергей Мальгавко

Весной 1920-го, когда к руководству армией пришел барон Врангель, адмирал Саблин снова возглавил флот. Уже полноценно и официально. Колчак к этому времени погиб. Правда, и самому Саблину оставалось недолго — у него всё сильнее проявлялись симптомы страшной и неизлечимой болезни — рака печени. Один из сподвижников Врангеля, депутат III и IV Думы и государственный контролер Никанор Васильевич Савич, писал в своих воспоминаниях, что Саблин в это время «был совсем больным человеком. Страшный недуг, от которого он умер месяца три спустя, подтачивал его организм, лишал сил и энергии»

И тут же словно противоречил этому утверждению: «Притом он одновременно командовал боевым флотом, операции которого занимали всё его время и внимание». Впрочем, для Саблина флот и жизнь были синонимами

Главная его заслуга в это время — подготовка флота к эвакуации. Он реально оценивал ситуацию и заблаговременно приказал создать неприкосновенные запасы угля и масла на случай эвакуации. Корабли и экипажи были готовы и, когда наступил критический момент, им удалось организованно вывести из Крыма более 150 тысяч человек. Огромная заслуга в спасении этих людей от большевиков принадлежит Михаилу Саблину.

Но сам адмирал до этого не дожил. Осенью 1920-го он скончался. Его похоронили в родном Севастополе во Владимирском соборе, где покоились все знаменитые черноморские адмиралы. Правда, в советское время могилу разграбили — революционный террор всё же добрался до него. Но имена погромщиков не сохранились, а память об адмирале Саблине жива по сей день. И могилу его в соборе восстановили.

ТОП 5

Резиновый город: население Севастополя растёт намного стремительнее крымского

Проданных вместе с севастопольским общежитием жильцов пытались выгнать на улицу

Неизвестные напали на Пост №1 в Севастополе

Волонтеров Севастополя попросили заплатить за уборку города

Задержан бывший вице-премьер Крыма Евгений Кабанов — СМИ

Показать все новости

Неизвестные напали на Пост №1 в Севастополе

Власти Севастополя не планируют возвращать ночной транспорт

Как отреагировали жители Севастополя на итоги выборов-2021?

Волонтеров Севастополя попросили заплатить за уборку города

В Севастополе памятники стали спортплощадками и игровыми зонами

Показать все новости

Выбор Редакции

«Политическая неблагонадежность» севастопольского городского головы. «Дело Максимова»

Кошачий ОМС: почему медпомощь животным должна стать бесплатной

Как простой русский князь Александр Невский большой сакральной фигурой стал

«Банкиры, чей Крым?»: как сделать российские банки более патриотичными

Три богатыря Госдумы: как ЛДПР и КПРФ поменялись местами

Нужна ли Севастополю и Крыму глобальная приватизация по Кудрину

Показать все новости

Квартира холостяка

А ещё через год мне, холостяку, предложили заселиться в однокомнатную квартиру на улице Октябрьской, 31. Аварийный дом, никто не хотел туда заезжать. А я – согласился (устал мыкаться по съёмным углам). Проходит несколько месяцев – и вдруг мне говорят: «Выселяйся!»

— Почему?

— Иванов узнал. И приказал тебя выселить…

Адмирал Иванов

Что делать? Кто-то предлагал срочно жениться. Но мудрый контр-адмирал Кашаускас посоветовал записаться на приём к командующему флоту.

Прошло ещё несколько месяцев, прежде чем подошла моя очередь и я оказался в кабинете Иванова.

— Понимаете, товарищ капитан-лейтенант, на флоте много офицеров без жилья, и у них семьи. Жёны, дети. А вы – холостяк… Знаю, что никто не хочет идти в аварийную квартиру. Но что скажут обо мне подчинённые? Да и вам тоже будет неловко…

Планы Иванова нарушил путч – ГКЧП. Адмиралу позвонил Павел Грачёв, перешедший на сторону Ельцина и ставший затем министром обороны России.

— Нет, — ответил ему Иванов. — Мой начальник – маршал Язов, и я буду выполнять его приказ.

В сентябре 1991-го, спустя две недели, Иванова сняли с должности. Хотя Горбачёв ещё был президентом и до распада СССР оставалось три месяца.

Игорь Рудников

Карьера

Носатов родился 27 марта 1963 года в Севастополе , тогда входившего в состав Украинской ССР , в Советском Союзе . Учился в Черноморском высшем военно-морском училище им. П.С. Нахимова   , которое окончил в 1985 году. Первую офицерскую службу прошел на Тихоокеанском флоте в должности лейтенанта в лаборатории ремонтной мастерской береговой базы.

В период с 1986 по 1989 год он командовал ракетной батареи зенитного на борту Современный -класса разрушителя Stoykiy   . Затем Носатов служил командиром ракетно-артиллерийского боя на эсминце « Безбоязненный»  , а с 1991 года был помощником ведущего ракетного специалиста 35-й дивизии ракетных кораблей. С 1993 Nosatov был командиром Bezboyaznenny ‘ ракетного оружия с. В 1994 году он стал ведущим специалистом по ракетному вооружению 36-го дивизиона ракетных кораблей, а с 1997 по 1998 год был старшим офицером командира крейсера класса « Слава » « Варяг» .

Носатов учился в Военно-морском училище им. Н.Г. Кузнецова , которое окончил в 2000 году, а затем принял на себя командование эсминцем Тихоокеанского флота « Быстрый»   . С 2002 по 2007 год Носатов был начальником штаба — командиром 36-го дивизиона надводных кораблей. В 2006 году указом президента РФ ему присвоено звание контр-адмирала . Носатов продолжил обучение, на этот раз в Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил России , которую покинул в 2009 году. В 2009 году он был назначен командующим военно-морской базой в Балтийске , а 27 января 2012 года был назначен заместителем командующий Черноморским флотом . На этом посту он занимал до 2013 года, когда стал начальником штаба флота. 5 мая 2014 года указом президента России ему присвоено звание вице-адмирала. Он был одним из лиц, против которых были введены санкции в связи с украинским кризисом . С 17 мая 2016 года непродолжительное время возглавлял Военно-морскую академию.

11 апреля 2019 г. Президент России Владимир Путин встретился с высшим военным руководством. Носатов стоит рядом с Олегом Салюковым , видно, как он пожимает Путину руку

30 июня 2016 года, после полутора месяцев работы начальником академии, Носатов был назначен исполняющим обязанности командующего Балтийским флотом, заменив вице-адмирала Виктора Кравчука   , уволенного за «серьезные упущения в организации боевой подготовки». повседневная деятельность войск, а также искажения в отчетах об истинном положении дел ». Около пятидесяти старших офицеров флота были уволены, ненадолго оставив вице-адмирала Сергея Елисеева , бывшего заместителя командующего ВМС Украины до его бегства в Россию во время украинского кризиса, в качестве старшего офицера Балтийского флота, прежде чем Носатов приступил к своим обязанностям. Почта. Впоследствии Носатов был утвержден в должности указом президента от 17 сентября 2016 года. 18 октября 2016 года ему был вручен парадный штандарт флота. 12 декабря 2018 года Носатов был произведен в адмиралы. За годы службы Носатов был награжден орденами «За боевые заслуги» и «Морские заслуги» , а также различными ведомственными медалями.

Вторая половина 20 в.

В начале 1950-х гг. возможности БФ существенно увеличились в связи с получением передового ракетно-ядерного оружия. Еще были получены современные ракетные корабли, самолеты с реактивными двигателями. Балтийцы начали привлекаться к осуществлению задач в Северном море, в Средиземном, в Атлантике.

Крейсер Грозный Балтийского флота стал первым эсминцем СССР с противокорабельным ракетным вооружением. Однако к 2002 г. судна этого типа были полностью исключены из состава ВМФ.

7 мая 1965 г. флот во второй раз получил Орден «Красное Знамя». Были отмечены выдающиеся заслуги перед отечеством, героизм, проявленный в сражениях с захватчиками.

Российская импери

Создан при Петре I в начале XVIII века (), боевое крещение получил во время Северной войны 1700—1721 (победы при Гангуте, Гренгаме и др). Изначально главной базой флота был Санкт-Петербург. С 1720-х годов и до 1946 года главным пунктом базирования становится Кронштадт (затем — Балтийск).

Первая мировая война и революция

Основные статьи: Готландский бой, Операция «Альбион», Моонзундское сражение, Ледовый поход Балтийского флота

С 1918 по 1935 год Балтийский флот носил название Морских сил Балтийского моря.

Великая Отечественная война

В Великую отечественную войну Балтийский флот оборонял Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провёл Таллинский переход, участвовал в героической обороне Ленинграда (1941—1943), поддерживал наступление сухопутных войск в Прибалтике — Прибалтийская операция (1944), Восточной Пруссии, и Восточной Померании (1944—1945).

Флот награждён двумя Орденами Красного знамени (1928, 1965).

Холодная война

На начало 1991 года Балтийский флот ВМФ СССР являлся крупнейшим флотом в регионе Балтийского моря и имел в своём составе 232 боевых корабля, включая 32 дизельные подводные лодки, 328 боевых самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения и части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основными пунктами базирования флота были: Балтийск (Калининградская обл.), Свиноуйсьце (Польша), Усть-Двинск и Лиепая (Латвия), Таллин и Палдиски (Эстония). Флот также имел несколько манёвренных пунктов базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской, Латвийской и советских социалистических республик. Авиация БФ имела десять основных аэродромов, на которых базировались 240-й и 170-й морские штурмовые авиаполки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, а также 13 запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и манёвра. Судоремонтом кораблей Балтийского флота занимались четыре судоремонтных завода: 7-й СРЗ (Таллин), 29-й СРЗ (Лиепая), 33-й СРЗ (Балтийск) и 177-й СРЗ (Усть-Двинск).