«рысь» на службе бундесвера. боевая разведывательная машина sppz 2 luchs

История создания

Работы над плавающей авиадесантной бронированной колёсной машиной были начаты Научно-производственным центром специального машиностроения МГТУ им. Н. Э. Баумана и Камским автомобильным заводом в инициативном порядке после личного предложения командующего ВДВ А. П. Колмакова, сделанного в феврале 2006 года в ходе осмотра бронетранспортёра Выстрел К-43269, о создании плавающей модификации последнего для использования в качестве БРДМ; машина должна была иметь возможность парашютного десантирования на существующих платформах, а также сохранить агрегатную унификацию и уровень защищённости Выстрел К-43269.

Первоначально предполагалось, что водохождение машины будет осуществляться вращением колёс, однако ходе согласования задания требования по скорости движения машины на воде были существенно повышены, что обусловило необходимость использования отдельного водоходного движителя. Также были пересмотрены требования по вооружению машины, ранее не предъявлявшиеся — было предложено рассмотреть имеющиеся возможности для размещения на машине комплексов пулемётного и пушечного вооружения. По информации завода-разработчика, задача представлялась крайне сложной, поскольку использование агрегатной базы, заимствованной от многоцелевого грузового автомобиля, накладывало существенные ограничение по общей компоновке машины и усложняла получение приемлемых массо-габаритных размеров. Также сложности вызывала необходимость унификации со стандартной парашютной платформой, доработанной под модификацию для ВДВ автомобиля КАМАЗ-43261.

В конечном счёте НПЦ СМ МГТУ им. Н. Э. Баумана был разработан приемлемый вариант машины на базе автомобиля КАМАЗ-43501-ВДВ, на основе которого на заводе КАМАЗ под руководством директора программы «Специальные автомобили» Р. А. Азаматова был построен опытный образец машины, поступивший на испытания.

История

Боевая разведывательная машина БРМ-1к была разработана на базе БМП-1 в КБ Челябинского тракторного завода в начале 1970-х годов. Предназначалась для ведения инструментальной разведки в интересах сухопутных войск и создавалась в качестве замены в разведподразделениях лёгкого плавающего танка ПТ-76. БМП-1 была выбрана в качестве базовой не случайно, так как она была способна преодолевать вплавь водные препятствия, а кроме того, за счёт унификации узлов и деталей облегчался процесс принятия машины на вооружение, снижалась её стоимость. БРМ-1К была принята на вооружение в 1972 году и серийно производилась на КМЗ с 1973 года.

Приключения «копейки» в постсоциалистической Европе

В Восточной Европе к делу подходят очень творчески. Чехословакия производила лицензионную копию БМП-1 под именем BVP-1, поэтому чешские и словацкие фирмы — как вместе, так и по отдельности — разрабатывают самые разные варианты ради придания старой боевой машине новой жизненной энергии.

Ещё в эпоху социализма в ЧССР на базе БМП-1 выпускался 120-мм самоходный миномёт.

Одну из современных переделок представили в 2011 году под названием MGC-1 специально дляконфликтов малой интенсивности». В башне лишь 14,5 КПВТ + 7,62 пулемёт, но брони отсыпали по полной, обвесив БМП бортовыми противокумулятивными экранами и блоками динамической защиты от главного врага бронетехники — гранатомётов и ПТУР. Второй вариант вместо традиционной башни оснастили словацким модулем TURRA-30 с 30-мм пушкой и ПТУР.

BMP-М2 SKCZ — более продвинутый и дорогой вариант, в котором БМП-1 можно узнать с трудом. Высоту боевого отделения увеличили для удобства мотострелков, кормовые распашные люки заменили на аппарель. Водитель и командир сидят выше и видят дальше. Корпус обшит дополнительными бронеэкранами, а башня — тот же словацкий модуль TURRA-30. Степени защиты по стандартам STANAG 4569 могут варьироваться по борту: от второго до четвёртого уровня — от 7,62 до 14,5-мм бронебойных пуль, противоминная — от шести до десяти кило взрывчатки. Таким же комплектом можно обновить и БМП-2.

Словаки совместно с белорусами запилили более бюджетный вариантКобра-С». Главные фишки — динамическая защита и низкопрофильный боевой модуль с 30-мм пушкой.

Кстати, словацкая армия в мае 2018 года получила первые два десятка модернизированных БМП-1 и БРМ-1К(разведмашины). Bojové Vozidlo Pechoty получила тот же модуль TURRA-30 с двумя ПТУРКонкурс», но корпус остался прежним.

В Польше по программеПума» планировалось модернизировать польские БМП с помощью израильского модуля RCWS-30. В опытном порядке поляки даже поставили на БМП-1 башню от шведской БМП Strf 90 с 40-мм пушкой. Но в итоге решили, что овчинка не стоит выделки.

Румыны пошли по простому пути: поставили на свою версию БМП-1 израильский боевой модуль OWS-25R с 25-мм автоматической пушкой, 7,62-мм пулемётом и пусковой установкой для двух противотанковых ракетСпайк». Динамики добавил 400-сильный британский дизель. С 2005 года румыны переоборудовали порядка 180 машин.

В 1993 году греческая армия получила из Германиизанедорого» 500 БМП-1П, оставшихся от армии ГДР. Машины уже на месте получили натовский крупнокалиберный пулемётБраунинг» M2HB.

Позднее греки решили улучшить социалистические машины путём удаления башен и установки советских же зениток ЗУ-23-2.

Это, наверное, самый массовый вариант переделки. Так делали моджахеды в Афганистане с оставшимися после ухода советских войск БМП. Такие же машины огневой поддержки можно встретить в Ливии, Сирии и Ираке — везде, где найдутсязушка» и БМП-1. Зенитные автоматические пушки и крупнокалиберные пулемёты показали свою эффективность в борьбе с разными техничками и другими наземными целями.

Боевая машина десанта БМД-1П

Вернуться к БМД-1

В 1978 году на вооружение советских ВДВ был принят вариант боевой машины десанта под обозначением БМД-1П с повышенной огневой мощью при стрельбе по бронированным целям. Переоборудование линейных БМД-1 осуществлялось за счет изъятия ПТРК «Малютка» и установки вместо него комплекса 9К113 «Конкурс» (9К111 «Фагот») с полуавтоматическим наведением, повышенной бронепробиваемостью и расширенным диапазоном дистанций боевого применения. Разработка машины БМД-1П осуществлялась в том же КБ ВгТЗ по аналогии с модификацией боевой машины пехоты БМП-1П. Производство БМД-1П осуществлялось с 1979 по 1986 – выпущено более 1000 единиц, а командирский вариант БМД-1ПК – производился по 1987 год (выпущено 220 машин). Кроме того до их уровня модернизировались при капитальном ремонте все ранее выпущенные БМД-1 и БМД-1К. Таким образом, все остававшиеся на вооружении в России и странах СНГ после 1990 года боевые машины десанта были модификации БМД-1П.

При переоборудовании базовых БМД-1 пусковой кронштейн для ракет 9М14М «Малютка» на маске пушки был демонтирован, а на крыше башни был установлен специальный штырь, на который надевалась поворотная пусковая установка 9П135М(1) комплекса «Конкурс» («Фагот»). Стрелок мог вести стрельбу ракетами, высунувшись из люка башни. Боекомплект ПТУР снизился до трех штук (две 9М113 и одна 9М111), которые в штатных пусковых контейнерах укладываются внутри корпуса вместо старых укладок 9М14М. Пусковая установка с прицелом в походном положении также укладывается внутри корпуса, кроме того, имеется тренога, превращающая ПТРК в переносной вариант, позволяющий вести стрельбу с грунта. Комплекс 9К113 предназначался для поражения танков и других подвижных бронированных объектов, движущихся со скоростями до 60 км/ч, неподвижных целей – огневых точек, а также зависших вертолетов противника при условии их оптической видимости на дальностях до 4000 м.

В боекомплект пушки 2А28 были введены 16 выстрелов ОГ-15В с осколочными гранатами. В механизированной укладке они располагаются равномерно – через три выстрела ПГ-15В – два ОГ-15В. На машине также были установлены усовершенствованные приборы наблюдения и усовершенствованный прицел 1ПН22М2, новые катки, некоторым доработкам подверглись двигатель и трансмиссия. Кроме того, устанавили гироскопический полукомпас ГПК-59, калориферный отопитель и вентилятор среднего отделения. Боевая масса БМД-1П выросла до 7,6 тонн.

На базе БМД-1П также выпускалась командирская машина БМД-1ПК, которая отличалась от БМД-1К только составом вооружения, в который вошел новый ПТРК. На ней имелась вторая радиостанция Р-123М, второй аппарат переговорного устройства Р-124, выносная УКВ радиостанция Р-105М, бензоэлектрический агрегат АБ-0,5-П/30 и два съемных столика для командира и радиста в десантном отделении. В рабочем положении зарядный агрегат крепился снаружи корпуса. Для улучшения условий работы командира с машины сняли левую курсовую пулеметную установку, а боекомплект к 7,62-мм пулеметам ПКТ уменьшили до 3000 патронов.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, кг 7 600
Экипаж (десант), чел. 2 (5)
Основные размерения, мм:
– Длина по корпусу (с пушкой вперед) 5400 (–)
– Ширина 2630
– Высота 1620…1970
– Клиренс 100…450
– База х Колея нет данных
– Ширина гусеницы (шаг трака) нет данных
Среднее удельное давление на грунт, кг/кв.см 0,5
Вооружение (боезапас, выстрелов):
– 73-мм пушка 2А28 «Гром»

– 7,62-мм пулеметы ПКТ

– ПУ ПТРК 9М111 «Фагот» / 9М113 «Конкурс»

1 (40)

3 (4 000)

1 (3)

Углы вертикального наведения, град. -4…+30
Стабилизатор вооружения нет
Механизм заряжания электромеханический
Приборы прицеливания 1ПН22М2

(перископич., днев./ноч.)

Приборы наблюдения 13
Количество амбразур (из них для пулеметов) 3 (–)
Средства постановки дымзавесы ТДА
Тип и марка двигателя дизель 5Д20
Максимальная мощность, л.с.(кВт) 240 (176,6)
Количество цилиндров 6 (V-обр.)
Удельная мощность, л.с./т 31,58
Емкость топливных баков, л 280
Трансмиссия однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная механическая коробка передач (4+1), бортовые фрикционы, планетарные бортовые передачи
Максимальная скорость (на плаву), км/ч: 60…62 (10)
Запас хода, км 500
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град. 32
– крен, град. 18
– ров, м 2,0
– стенка, м 0,7
– брод, м плавает
Бронирование, мм противопульное
Радиостанция Р-123М
ТПУ Р-124

Вступайте в нашу группу «Отвага 2004»

Описание конструкции[править]

Общая компоновка машины повторяет собой БМП-1: МТО в передней части сварного бронекорпуса, а боевое — в середине и корме. Большая двухместная башня кругового вращения сдвинута ближе к кормовой части машины. Так же к внешним отличиям от БМП-1 можно отнести расположения бревна «самоспасателя» по правому борту, наличие штанги антенны на заднем борту, иное (3 в ряд с двух сторон башни) расположение аппаратуры задымления.

Экипажправить

Вместимость машины 6 человек, в экипаж входят 6 человек: командир машины (он же старший оператор), наводчик, оператор, 2 радиотелеграфиста и механик-водитель.

Оборудованиеправить

В свободном пространстве между башней и десантными люками расположены принадлежности для ведения инженерной, химической, биологический, радиационной разведки. Оборудование БРМ-1К позволяет экипажу решать следующие задачи:

  • определять дирекционный угол продольной оси машины (угол между северным направлением вертикальной линии координатной сетки карты и направлением продольной оси машины, прочерченной на карте);
  • непрерывно вырабатывать навигационную информацию (текущие прямоугольные координаты и дирекционный угол па пункт назначения);
  • определить координаты целей;
  • определить углы между продольной осью машины и направлениями на ориентиры (цели);
  • измерить дальности до целей;

вести поиск, обнаружение, сопровождение и измерение координат движущихся целей;

  • вести радиационную и химическую разведку;
  • обеспечивать радиосвязь в УКВ и КВ диапазонах и скоростную передачу информации;
  • вести наблюдение за местностью в дневных и ночных условиях.

Для ориентирования и ведения разведки машина оборудована следующей специальной аппаратурой — навигационной аппаратурой ТНА-3, лазерный дальномер, радиолокационной станцией, приемником-пеленгатором, миноискателем, прибором химической разведки, двумя радиостанциями для ближней и дальней связи. Для дальней связи имеется комплект для разворачивания стационарной антенны типа «диполь».

Операторы

  • Россия:
    • Сухопутные войска России — 8000 БМП-1, из них 7000 на хранении, по состоянию на 2012 год
    • Внутренние войска МВД России — 1650 БМП-1, БМП-2 и БТР-80, по состоянию на 2012 год
  • Азербайджан:
    • Армия Азербайджана — 43 БМП-1, по состоянию на 2012 год
    • Пограничные войска Азербайджана — 168 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
  • Алжир — 685 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Ангола — 250 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
  • Армения:
    • Армия Армении — 80 БМП-1, 7 БМП-1К, по состоянию на 2012 год
    • МВД Армении — 44 БМП-1, 1 БМП-1К, по состоянию на 2012 год
    • Пограничные войска Армении — 35 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Афганистан — некоторое количество БМП-1, по состоянию на 2010 год
  • Белоруссия — 109 БМП-1, по состоянию на 2010 год
  • Болгария — 80 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Венгрия — некоторое количество БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Вьетнам — 300 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
  • Греция — 401 БМП-1, по состоянию на 2012 год[
  • Грузия — 25 БМП-1 из них 8 на хранении, по состоянию на 2012 год
  • ДР Конго — 20 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Египет — 220 БМП-1 на хранении, по состоянию на 2012 год
  • Индия — более 350 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Йемен — 420 БМП-1, по состоянию на 2005 год
  • Иран — 210 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Ирак — 100 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Йемен — 100 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Казахстан — 730 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Камбоджа — 70 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Киргизия — 230 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • КНДР — некоторое количество БМП-1, по состоянию на 1985 год, на данный момент количество и статус неизвестны
  • Кот-д Ивуар — 10 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
  • Куба — около 50 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Ливия — некоторое количество БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Мозамбик — 40 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Монголия — 310 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Польша — 1297 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Сирия — до 2450 БМП-1/БМП-2/БМП-3, по состоянию на 2012 год
  • Словакия — 162 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Судан — 75 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
  • США — 21 БМП-1. 19 единиц БМП-1 поставлены из ФРГ в 1991 году, ещё 2 единицы поставлены из ФРГ в1993 году
  • Таджикистан — 8 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Туркмения — 930 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
  • Украина — 994 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Уругвай — 18 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Финляндия — 10 BMP-1TJ, по состоянию на 2012 год
  • Чад — 83 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Чехия — 166 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Шри-Ланка — 13 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Экваториальная Гвинея — 20 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Эритрея — 15 БМП-1, по состоянию на 2012 год
  • Южная Осетия — 80 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2008 год

БРМ-3К «Рысь»

В СССР традиционно боевые разведывательные машины разрабатывались на базе боевых машин пехоты. Такая унификация облегчает техническое обслуживание и эксплуатацию машин, позволяет стандартизировать подготовку механиков-водителей.

Советский подход нашел продолжение и в России. Конструкция корпуса, силового агрегата и ходовой части БРМ-3К полностью повторяет конструкцию БМП-3. Противопульное бронирование защищает от пуль и осколков. Машина оборудована системой защиты от поражающих факторов оружия массового поражения и автоматической системой пожаротушения (с ручным дублированием). Внутри находится обогреватель салона, есть система вентиляции.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА И ТРАНСМИССИЯ

На БРМ-3К установлен 10-цилиндровый V-образный четырехтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения УТД-29Т, развивающий мощность 500 л. с. Система очистки воздуха с бескассетным циклонным одноступенчатым воздухоочистителем с автоматическим эжекционным удалением пыли. Силовая установка оборудована форсуночным подогревателем с жаротрубным котлом для пуска двигателя в холодное время года. Двигатель смонтирован в одном блоке с трансмиссией. Трансмиссия — четырехскоростная планетарная коробка передач с гидромеханической реверсивной передачей. Механизм поворота дифференциальный с гидрообъемным приводом с отбором мощности на водометные движители. Обеспечивается четыре передачи переднего и две заднего хода.

Движение на плаву обеспечивается двумя одноступенчатыми осевыми водометами шнекового типа с направляющим аппаратом. Управление направлением движения осуществляется при этом перекрытием одного из водометов. Радиус циркуляции при этом составляет 6-7 м. Задний ход со скоростью 2,5 км/ч обеспечивается реверсом водометного движителя; вперед на плаву машина способна двигаться со скоростью до 10 км/ч.

Характерной особенностью БРМ-3К, отличающей ее от боевой машины пехоты, является наличие автономного электрогенератора мощностью 4 кВт. Он обеспечивает питание оборудования боевой разведывательной машины при стоянке с выключенным основным двигателем. Такое решение, с одной стороны, позволяет экономить моторесурс УТД-29Т, а с другой — повышает скрытность при нахождении БРМ в засаде.

Ходовая часть применительно к одному борту состоит из шести опорных катков, трех поддерживающих роликов, ведущего и натяжного колес. Подвеска — торсионная с телескопическими амортизаторами. В БРМ предусмотрены места-укладки для размещения специального разведывательного оборудования, применяемого при развертывании выносного наблюдательного пункта на удалении от 0,5 до 6 км от машины, а также аппаратуры для разведки работающих РЛС противника.

С НОВЫМ ВООРУЖЕНИЕМ

На II международном военно-техническом форуме «Армия-2016» впервые была продемонстрирована бронированная разведывательная машина БРМ-3К с 57-мм боевым модулем. Его разработали в нижегородском АО ЦНИИ «Буревестник», и он имеет обозначение АУ-220М «Байкал».

Автоматическая 57-мм пушка имеет максимальную скорострельность 120 выстр/мин. Боекомплект — 200 выстрелов. Максимальная дальность стрельбы — до 12 км. В боекомплект входят бронебойные и осколочно-фугасные снаряды. Переход с одного типа боеприпасов на другой занимает 1 -3 с. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет с боекомплектом 2 тыс. патронов.

Пушка представляет собой существенно доработанную артиллерийскую часть уже далеко не нового зенитного орудия С-60. Но, несмотря на почтенный возраст, его баллистические характеристики весьма высоки. При стрельбе бронебойно-трассирующим снарядом на дальности 1120 м пушка обеспечивает пробитие брони толщиной 100 мм, то есть может поражать большинство современных танков в бортовой проекции. Естественно, цели с более слабым бронированием (вроде БМП или БТР) могут поражаться с еще большей дистанции. Модуль «Байкал» имеет круговую горизонтальную наводку и очень большой диапазон углов вертикального наведения — от -5 до +70°. Это качество позволяет применять пушку для поражения не только наземных, но и воздушных целей.

«Байкал» обладает развитой системой управления огнем, которая предназначена для управления процессом обнаружения и идентификации целей, наведением и огнем 57-мм автоматической пушки и 7,62-мм пулемета при стрельбе с места, с ходу и на плаву во всех условиях боевого применения. СУО включает в себя комбинированный прицельный комплекс с телевизионным и тепловизионным каналами, лазерные дальномеры и независимую двухплоскостную стабилизацию поля зрения.

Объект 640 / Черный орел

ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение)»объект 640″ / «Черный орел»

Опытный перспективный основной танк. Разработка проекта перспективного танка велась в 1990-е годы КБ Омского завода траспортного машиностроения (ОЗТМ, г.Омск) в качестве глубокой модернизации основного танка Т-80У. Макет прототипа «объект 640» впервые представлен публике в 1997 г. на выставке военной техники в Омске. В 1999 г. на такой же выставке продемонстрирован реальный прототип «объект 640» и модель-макет танка. Предполагалось, что танк будет принят на вооружение в начале 2000-х годов, но этого не произошло. Вероятно, в 2008-2009 г.г. работы по проекту свернуты по причинам нетехнического характера.

Опытный танк «объект 640» «Черный орел» (1999 г., http://t80leningrad.narod.ru).

Опытный танк «объект 640» «Черный орел», вероятно 2010 г. (http://www.militaryphotos.net).

Описание конструкции[править]

Общая компоновка машины повторяет собой БМП-1: МТО в передней части сварного бронекорпуса, а боевое — в середине и корме. Большая двухместная башня кругового вращения сдвинута ближе к кормовой части машины. Так же к внешним отличиям от БМП-1 можно отнести расположения бревна «самоспасателя» по правому борту, наличие штанги антенны на заднем борту, иное (3 в ряд с двух сторон башни) расположение аппаратуры задымления.

Экипаж

Вместимость машины 6 человек, в экипаж входят 6 человек: командир машины (он же старший оператор), наводчик, оператор, 2 радиотелеграфиста и механик-водитель.

Оборудование

В свободном пространстве между башней и десантными люками расположены принадлежности для ведения инженерной, химической, биологический, радиационной разведки. Оборудование БРМ-1К позволяет экипажу решать следующие задачи:

  • определять дирекционный угол продольной оси машины (угол между северным направлением вертикальной линии координатной сетки карты и направлением продольной оси машины, прочерченной на карте);
  • непрерывно вырабатывать навигационную информацию (текущие прямоугольные координаты и дирекционный угол па пункт назначения);
  • определить координаты целей;
  • определить углы между продольной осью машины и направлениями на ориентиры (цели);
  • измерить дальности до целей;

вести поиск, обнаружение, сопровождение и измерение координат движущихся целей;

  • вести радиационную и химическую разведку;
  • обеспечивать радиосвязь в УКВ и КВ диапазонах и скоростную передачу информации;
  • вести наблюдение за местностью в дневных и ночных условиях.

Для ориентирования и ведения разведки машина оборудована следующей специальной аппаратурой — навигационной аппаратурой ТНА-3, лазерный дальномер, радиолокационной станцией, приемником-пеленгатором, миноискателем, прибором химической разведки, двумя радиостанциями для ближней и дальней связи. Для дальней связи имеется комплект для разворачивания стационарной антенны типа «диполь».

Боевая разведывательная машина БРМ-1К (фотодетализация)

Представленная здесь боевая разведывательная машина БРМ-1К выставлена у дома офицеров в г. Калининграде. БРМ-1К была разработана в СССР на базе БМП-1 в КБ Челябинского тракторного завода и предназначалась для ведения инструментальной разведки в интересах сухопутных войск. Машина создавалась для замены в разведподразделениях легкого плавающего танка ПТ-76. Принята на вооружение СА в 1972 году, серийное производство осуществлялось на КМЗ с 1973 года. БРМ-1К по сей день состоят на вооружении мотострелковых, танковых и артиллерийских частей Российской Армии. Также эти машины поставлялись за рубеж, главным образом в армии стран-участниц Варшавского договора.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ двухместная башня, сдвинутая в кормовую часть машины. РЛС телеметрической разведки поля боя 1РЛ133-1 на выдвижной стойке в кормовой части башни (на машинах ранних выпусков отсутствовала). Лазерный дальномер ДКРМ-1, приемник-пеленгатор ЭРРС-1, миноискатель ИМП-1. Навигационная аппаратура ТНА-1 (ТНА-3) и 1Т25, гирокомпас 1Г11Н. Для освещения местности используются 50-мм осветительные реактивные патроны. Машина оборудована дневными и ночными приборами наблюдения: ТНПО-170А (13шт.), ТНПК-240А (1 шт.), ТНПТ-1 (2 шт.) и ТВНЕ-1ПА (2 шт.). Демонтирована ПУ ПТУР 9М14М «Малютка». Машины поздних выпусков оборудованы системой запуска дымовых гранат 902В «Туча».

Тактико-технические характеристики БРМ-1К:

БОЕВАЯ МАССА, т 13,2
ЭКИПАЖ, чел 6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
— длина 6760
— ширина 2940
— высота 1920
— клиренс 340
ВООРУЖЕНИЕ
— 1 пушка 2А28 «Гром» калибра 73 мм
— 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм
— 6 установок для пуска дымовых гранат
БОЕКОМПЛЕКТ
— выстрелов 20
— патронов 2000
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ
— перископический комбинированный бесподсветочный прицел 1ПН22М2
БРОНИРОВАНИЕ, мм 6 – 26
ДВИГАТЕЛЬ УТД-20
6-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, бескомпрессорный дизель жидкостного охлаждения со струйным распылением топлива
— мощность 300 л.с.(220,8 кВт) при 2600 об/мин
— рабочий объем 15 800 см3
ТРАНСМИССИЯ
многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная механическая коробка передач, планетарные двухступенчатые механизмы поворота, планетарные одноступенчатые бортовые передачи
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
шесть одинарных обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы в подвесках 1-го и 6-го катков; в каждой гусенице 84 трака шириной 300 мм, шаг трака 140 мм
СКОРОСТЬ МАКС., кмч
— на суше 65
— на плаву 7…8
ЗАПАС ХОДА по суше, км: 600
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
— угол подъема, град. 30
— ширина рва, м 1,22
— высота стенки, м 0,4
СРЕДСТВА СВЯЗИ:
— радиостанции Р-123М, Р-130М
— переговорное устройство Р-124.

Фото Сергея Пальцева

Вступайте в нашу группу «Отвага 2004»

Тактико-технические характеристики БРМ-3К Рысь

Экипаж, чел.: 6 Годы производства: с 1990-х

Вес БРМ-3К Рысь

— 19,6 тонн

Размеры БРМ-3К Рысь

— Длина корпуса, мм: 7020 — Ширина корпуса, мм: 3280 — Высота, мм: 2570 — Колея, мм: 2760 — Клиренс, мм: 450

Бронирование

— Тип брони: противопульная

Вооружение БРМ-3К Рысь

— Калибр и марка пушки: 30-мм 2А72 — Тип пушки: малокалиберная автоматическая пушка — Боекомплект пушки: 600 — Прицелы: ПНК2-42С1 — Пулемёты: 1 х 7,62-мм ПКМ или ПКТМ

Двигатель БРМ-3К Рысь

— Тип двигателя: дизельный УТД-29Т — Мощность двигателя, л. с.: 500

Скорость БРМ-3К Рысь

— Скорость по шоссе, км/ч: 70 — Скорость по пересечённой местности, км/ч: 45-50 по пересечённой местности, 8-10 на плаву — Запас хода по шоссе, км: 600 — Удельная мощность, л. с./т: 26,7 — Тип подвески: торсионная — Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,6 — Преодолеваемый подъём, град.: 30 — Преодолеваемый брод, м: плавает

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector