Большие противолодочные корабли проекта 1155

История создания

Предшественники

Проект 1135

Предшественником проекта считались корабли, СКР проект 1135 (шифр Буревестник) и БПК проект 1134А (шифр Беркут). Эти противолодочные корабли обладали хорошим вооружением и мореходными качествами. Действуя группой, решали универсальные задачи. Недостаток проектов в радиоэлектронном вооружении и малой дальности обнаружения.

Предпосылки к созданию

Проект 1134А

Появление более совершенных атомных подводных лодок вынудило ВМФ СССР, приступить к созданию противолодочных кораблей нового поколения. Следовало увеличить дальность обнаружения и уничтожения вероятного противника. Требовалось улучшить обитаемость и безопасность. Необходимо усилить защиту от ПКР. Также следовало усилить артиллерийское вооружение.

Зона интересов СССР расширялась, это требовало усиления морского присутствия. Создание нового проекта противолодочного корабля, для дальнего обнаружения и борьбы, становилось приоритетным. С появлением на флоте новых систем вооружения и радио-сопровождения, в начале 1970-х годов Северным ПКБ был получен заказ на проект БПК.

Многие наработки применили с предыдущих проектов. Идея использования за основу предыдущий проект 1135 (проект 1134А), который строился большой серией, позволила бы строить на старых стапелях. Однако требование флота разместить на корабле ГАК нового поколения, заставило отказаться от ограничений в размере.

Проектирование

Схема наружного вида БПК пр. 1155

В 1972 году Северное проектно-конструкторское бюро (Ленинград), под руководством Н.П. Соболева и В.П. Мишина, поступило техническое задание флота, проект большого противолодочного корабля нового поколения проект 1155.

Изначальное водоизмещение в 4000 т исключало установку ГАК «Полином» и двух вертолетов. Подкильный гидроакустический комплекс нового поколения, массой 800 т и длиной 30 м, потребовали новых обводов корпуса в носовой части.

Использование ферменной конструкции мачт с РЛС сократило общее количество надстроек. Кормовая часть приобрела новую форму с ангарами для вертолетов. Что позволило, в отличии от предыдущих проектов, базироваться на борту. Проектное водоизмещение возросло до 7000 т.

В следствии роста водоизмещения, увеличили мощность артиллерии. Установили две арт-установки АК-100 и АК-630 с большим боезапасом. Проектом предусматривалась установка новой РЛС СУАО МР-123-01.

Вместо ЗРК «Оса-М» установили многоканальный ЗРК «Кинжал», с управляемыми ракетами, в кормовой части и на полубаке. УРК-5 «Раструб-Б» разместили, взяв за основу проект 1134А, под ходовым мостиком. Оснастили системой оповещения лазерного наведения и комплексом космической связи «Прицеп-А».

На БПК проект 1155 установили газотурбинную силовую установку. Достоинством которой, является возможность быстро перейти в режим полной мощности за 10-15 минут. Имеют высокую удельную мощность при небольших габаритах, по сравнению с паротрубными установками. Два ГТА М9, более экономичные и удобные в эксплуатации. Для удобства замены агрегатов ГТД, газо-вывод идет от каждого эшелона в две дымовые трубы. Улучшен пост аварийного управления форсажными ГТД. Установлены новые системы пожаротушения и оповещения.

Все это привело к появлению универсального боевого корабля. В городе Калининград на ССЗ «Янтарь» соорудили новый стапель. 23 июля 1977 года заложен головной корабль «Удалой».

Общие сведения

При проектировании новых БПК в 1970-е годы конструкторы постарались максимально учесть опыт строительства и службы предшествующих серий кораблей этого класса, устранив присущие им недостатки и применив наиболее совершенные и перспективные образцы вооружений. Газотурбинная энергетическая установка нового поколения, отличаясь компактностью и экономичностью, должна была сбалансировать проект, позволив уложиться со всем необходимым вооружением и оборудованием в пределы ограниченного водоизмещения. БПК проекта 1155 «Фрегат» получились мощными и современными боевыми единицами, вполне эффективными для задач ПЛО. Задуманные для совместной работы с эсминцами проекта 956, они взаимно дополняли боевые возможности друг друга, обеспечивая широкий спектр задач от охранения океанских соединений и противолодочной борьбы до поддержки десантов.

После 1991 года, в условиях резкого сокращения оборонных расходов и списания большей части корабельного состава, именно БПК этого проекта остались в числе немногих активно продолжающих службу кораблей российского флота. Вплоть до настоящего времени БПК проекта 1155 образуют основу океанских соединений ВМФ России, при необходимости обеспечивая эскорт более крупных боевых единиц (авианосного или ракетных крейсеров) в дальних походах и демонстрируя отечественный Военно-Морской флаг в различных точках Мирового океана.

«Адмирал Спиридонов», однако, был не так удачлив, как другие корабли его типа, и прослужил недолго: уже в 1993 году его перевели в резерв 2 категории, а в 2002 году исключили из состава флота и утилизировали.

Постройка и испытания

22 ноября 1974 года на судостроительном заводе имени 61 коммунара был заложен шестой газотурбинный проекта 1134Б, названный «Ташкент» в честь знаменитого лидера, снискавшего себе заслуженную славу во время обороны Севастополя в 1941-1942 годах. Во время строительства «Ташкенту» присвоили заводской номер 2006. Старшим строителем корабля был назначен В. Н. Калинин.

Спуск «Ташкента» на воду состоялся 5 ноября 1975 года. С 9 ноября по 29 декабря 1976 года строящийся БПК прошёл докование, в ходе которого были установлены гребные винты и звукопроницаемый бульбовый обтекатель гидроакустической станции, а также окрашена подводная часть.

17 декабря 1977 года, после месяца заводских испытаний, корабль был предъявлен к Государственным испытаниям. В ходе этих испытаний продолжительностью 16 дней были проверены боевой стрельбой бортовые комплексы вооружения и пройдено 2296 миль.

31 декабря 1977 года, после успешного прохождения Государственных испытаний, флоту был передан новый БПК «Ташкент». Общая продолжительность постройки, считая со всеми испытаниями, составила 3 года 1 месяц и 8 дней.

Служба

Введён в состав ВМФ 18 февраля 1986 года.

В 1986—1990 годах нёс боевую службу в Индийском океане и Персидском заливе.

18 — 23 ноября 1987 года посетил порт Аден (Южный Йемен), 16 — 21 мая 1990 года — Пинанг (Малайзия).

В 2001 году совершил визит в порт Сосебо (Япония). В 2004 году совершил визит в порт Ипгхоп (Республика Корея)

В 2005 году в составе отряда кораблей Тихоокеанского флота совершил дальний морской поход с деловым визитом в Вишакхапатнам (Индия), где 14 и 20 октября принял участие в совместном российско-индийском учении «Индра-2005», после чего посетил ряд портов: 28 октября — Танжиприок (Индонезия), 4 ноября — Черги (Сингапур), 15 ноября — Саттахип (Таиланд) и 27 ноября — Дананг (Вьетнам).

С 30 июля по 15 октября 2009 года в составе отряда кораблей Тихоокеанского флота (танкер «Борис Бутома», морской буксир МБ-99) участвовал в миссии ООН по борьбе с пиратством у берегов Сомали. За время патрулирования в Аденском заливе провёл 13 караванов, 101 судно из 26 стран мира. Дальний поход длился 141 сутки (с 29 июня по 16 ноября 2009 года). Деловые заходы в порты Виктория (Республика Сейшельские острова), Келанг (Малайзия). 16 ноября прибыл во Владивосток.

С 29 июня по 8 июля 2010 года принял участие в морской части оперативно-стратегических учений Восток-2010. В рамках первого эпизода с борта корабля в воздух был поднят вертолёт Ка-27ПЛ, который обнаружил подводную лодку «противника» и передал данные о ней на корабли противолодочного охранения корабельной ударной группы — тяжёлый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» Северного флота, гвардейский ракетный крейсер «Москва» Черноморского флота и корабли охранения. В четвёртом эпизоде артиллерийским огнём прикрывал высадку морского десанта.

25 июля 2010 года корабль принял участие в параде кораблей на рейде Амурского залива во Владивостоке в рамках празднования Дня ВМФ.

27 июля 2010 года в заливе Петра Великого Японского моря совместно с большим противолодочным кораблём «Адмирал Пантелеев», эсминцем «Хиэй» и фрегатом «Дзинцу» морских сил самообороны Японии принял участие в российско-японских учениях по поиску и спасению корабля, терпящего бедствие в открытом море.

15 января 2012 года сформирован 7-й по счёту отряд в составе БПК, морского буксира МБ-37, танкера «Печенга», для несения службы по охране судов в Аденском заливе.

26 марта 2012 года завершена 3-х месячная служба отряда, проведено 5 конвоев. 11 апреля корабль зашёл в порт Хошимин, затем отправился в воды Жёлтого моря для проведения российско-китайских учений «Морское взаимодействие 2012»

24 апреля 2012 года — начало совместных учений с Китаем, с участием с российской стороны трёх БПК «Адмирал Трибуц», «Адмирал Виноградов», «Маршал Шапошников», в учениях разыграны условия по отражению воздушных атак, штурм вод, опасных от подводных лодок, осуществлены практические стрельбы из реактивных бомбомётных установок, нанесение ударов по морским целям, проведены поисково-спасательные действия по спасению захваченного судна

С 2012 года БПК «Адмирал Трибуц» находился на плановом ремонте на «Дальзаводе». Передача корабля флоту состоялась в июле 2016 года.

С октября по ноябрь 2016 года отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе БПК «Адмирал Трибуц» ЭМ «Быстрый» и БМТ «Борис Бутома» нёс боевую службу в Тихом и Индийском океанах, после чего БПК «Адмирал Трибуц» и БМТ «Борис Бутома» с официальным визитом посетили порт Саттахип Королевства Таиланд. 6 декабря корабли покинули Таиланд. С 14 декабря 2016 года корабль принял участие в российско-индийских военно-морских учениях «Индра Нэви–2016».

6 января 2017 года БПК «Адмирал Трибуц» и танкер «Борис Бутома» зашли в порт Манилы для пополнения запасов продовольствия и отдыха. В порт прибыл президент Филиппин Родриго Дутерте, который осмотрел корабль и поприветствовал «российских друзей».

С 1 апреля 2019 года совершает дальний морской поход с заходами в порты государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Принял участие в российско-китайском военно-морском учении «Морское взаимодействие-2019».

«Адмирал Трибуц» в бухте Золотой Рог

Общие сведения

Большой противолодочный корабль «Ташкент» был построен шестым в серии океанских кораблей ПЛО типа «Николаев» на судостроительном заводе имени 61 коммунара (город Николаев, Украинская ССР). После достройки корабль был переведён в состав Тихоокеанского флота и далее служил на Дальнем Востоке, активно участвуя в боевых службах и учениях.

В 1989 году временно перевели с Тихого океана обратно на Чёрное море для прохождения капитального ремонта и масштабной модернизации на заводе-строителе в городе Николаев. Согласно проекту, после модернизации «Ташкент» должен был стать в ряд наиболее современных и мощных боевых кораблей мира. Однако после 1991 года, в связи с выходом Украины из состава СССР, статус всех оставшихся в Николаеве кораблей оказался неопределён. В результате в 1992 году экипаж БПК расформировали, а сам корабль продали на слом, несмотря на небольшой срок службы и хорошее техническое состояние.

Характеристики:

Основные характеристики:

Водоизмещение	8565 (8900 — БФ) т
Размеры:
— длина	173.4 м
— ширина	18.5 м
— осадка	6.35 (6.4 — БФ) м
Силовая установка	ГТУ, 4 МЕ-8Е, 80000 л.с. + 2 М-62, 12000 л.с., 2 винта
Экипаж	380 (389 — БФ) чел.

Ходовые характеристики:

Тип хода	Скорость	Дальность/Расход топлива
Максимальный	32 узл
Крейсерский	20 узл	5200 миль
Экономичный	18/14 узл	7100/9000 миль
Малый	3 узл

Характеристики ресурсов:

Запас топлива	2153 т
Автономность	30 суток
Запас авиационного вооружения	4 АТ-1, или 20 ПЛАБ-250-120, или 32 ПЛАБ-50, или 240 ПЛАБ-МК, или 2 изделия РЮ-2 (спецбоезапас). Дополнительно в перегрузку: 1 АТ-1, или 1 РЮ-2, или 4 ПЛАБ-250-120, или 8 ПЛАБ-50, или 120 ПЛАБ-МК, или 10 ОМАБ-25ВН, или 10 ОМАБ25-12Д; 54 РГБ-М1; 15 буев-ответчиков «Поплавок».
Запас авиационного топлива	16.8 т

Вооружение:

Вид	Наименование	Боекомплект
Авиационное	1 Ка-25ПЛО в ангаре
Противолодочное	2х4 ПЛРК «Метель» («Раструб-Б»)	8 85Р (БЧ – АТ-2) или 8 85РУ
2х5 (2х2 — БФ) 533 мм ПТА-53	10 (4 — БФ) 53-65К или СЭТ-65
2х12 РБУ-6000	144 РГБ-60
2х6 РБУ-1000	48 РГБ-10
ПВО	2х2 ЗРК «Шторм» (для «Азов» 1х2 ПУ «Шторм»+8х6 ВПУ С-300Ф)	80 В-611 (40 В-611 + 48 48Н6)
2х2 ЗРК «Оса-М»	40 ЗУР 9МЗЗ
4х6 АК-630М	12000 выстр.
Артиллерийское	2х2 АК-726	1600 выстр.
АСУ	«Аллея-1134Б», «Корень-1134Б»
РЭО	1 РЛС МР-600 «Восход»
1 трехкоординатная РЛС МР-310А «Ангара»
Навигационные РЛС «Дон-2» и 2х «Волга»
ГАС	МГ-332Т «Титан-2Т»
МГ-325 «Вега»
МГ-26 звукоподводной связи
РЭБ	Станция РТР МРП-11 «Залив»
«Кольцо»
Станции постановки помех 2 х «Гурзуф-А» и 2 х «Гурзуф-Б»
2х2 ПУ ПК-2

Аббревиатуры

Постройка и испытания

7 марта 1970 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 20 марта 1970 года заложен на верфи судостроительного завода № 190 имени А. А. Жданова в Ленинграде. Корабль получил заводской № 725 и название «Маршал Ворошилов» в честь советского полководца и политического деятеля, маршала Климента Ефремовича Ворошилова (1881-1969).

БПК «Маршал Ворошилов» во время испытаний на Балтике, 1973 год

Постройка кораблей проекта 1134А производилась в Ленинграде поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций. Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки. В результате принятых мер в относительно короткий срок — за одиннадцать лет, с 1966 по 1977 годы — удалось построить 10 кораблей этой серии.

Спуск «Маршала Ворошилова» на воду состоялся 8 октября 1970 года.

Экипаж БПК был сформирован согласно директиве Главного штаба ВМФ СССР на базе 7-й оперативной эскадры Северного флота. С 3 октября 1972 года кораблю присвоено звание Краснознамённого, а экипажу торжественно передан Краснознамённый Военно-Морской флаг, заслуженный в боях Великой Отечественной войны крейсером «Ворошилов».

15 сентября 1973 года, после завершения Государственных испытаний, флоту был передан новый БПК.

Постройка и испытания корабля в общей сложности заняли 2 года, 11 месяцев и 24 дня.

Техническое оснащение и характеристики корабля

«Адмирал Чабаненко» — корабль, способный к автономному плаванию в течение 30 суток. Движение может осуществляться в двух режимах: маршевом и форсажном. Для этого на БПК установлены двухвальные газотурбинные энергетические установки типа COGAG: две маршевых М-63 по 9 тыс. л. с. и две форсажные М8КФ по 22 тыс. л. с.

Энергетические установки позволяют развивать максимальную ходовую скорость в 32 узла. В экономном режиме скорость составляет 18 узлов.

Стандартное водоизмещение корабля составляет 7700 т, полное – 8900 т.

Расстояние от носа до кормы «Адмирала Чабаненко» составляет 163,4 м. Ширина судна – 19,5 м.

На корме располагаются две взлетно-посадочные площадки для противолодочных вертолетов типа Ка-27.

Экипаж корабля состоит из 296 человек.

История создания БПК проектов 1155 и 1155.1

Развитие американского атомного подводного флота шло в 60-е годы чрезвычайно быстрыми темпами. Постоянное улучшение основных характеристик субмарин привело к устареванию советских БПК первых серий. Кроме того, к началу 70-х годов уже было известно о проектировании новых, еще более совершенных, подводных лодок.

БПК проекта 1134А «Маршал Тимошенко». Корабли этого типа предполагалось использовать в качестве прототипа при разработке проекта 1155

Чтобы не отстать от своего главного противника, командование советского военно-морского флота разработало техническое задание, предусматривающее создание больших противолодочных кораблей нового проекта, обозначенного как 1155. Документация была передана в ленинградское Северное проектно-конструкторское бюро.

Исходная идея заключалась в максимальном использовании опыта, полученного при создании БПК проекта 1134А. Это позволяло, в частности, использовать при строительстве кораблей уже имеющиеся стапели. Несмотря на всю привлекательность такого решения, от него в итоге пришлось отказаться – размеры БПК проекта 1134А были слишком малы для того, чтобы разместить на его палубе два вертолета, не хватало их и для установки новейшего гидроакустического комплекса.

Таким образом, уже на самом начальном этапе конструкторам пришлось существенно увеличить водоизмещение корабля – с четырех до семи тысяч тонн. Изменились очертания носовых обводов корпуса, а затем и форма кормы. Это позволило «расчистить место» под вертолетные ангары.

Строительство головного корабля «Удалой», предназначенного для Северного флота, началось летом 1977 года, на специально сооруженном стапеле в Калининграде. Все необходимые работы проводились судостроительным . Спустя три года БПК «Удалой» спустили на воду, а всего было изготовлено 12 кораблей этой серии. Последний из них, «Адмирал Пантелеев», был введен в строй за несколько дней до распада СССР, 19 декабря 1991 года.

БПК «Адмирал Пантелеев», последний корабль проекта 1155, в порту Дананг

Следует отметить, что большие противолодочные корабли проекта 1155 являлись узкоспециализированными. Чтобы одинаково успешно бороться как с подводными, так и с надводными целями, они должны были взаимодействовать с эсминцами проекта 956, на борту у которых имелись противокорабельные крылатые ракеты. Теоретически это позволяло увеличить эффективность, но на практике привело к значительным сложностям.

Согласованные действия кораблей разных типов требуют значительных усилий и не всегда могут быть осуществлены. Поэтому в 80-е годы прошлого века было принято решение разработать более универсальный БПК для нанесения ударов по субмаринам, надводным кораблям, сухопутным и воздушным целям. Так появился проект 1155.1 (иногда используется «слитное» обозначение 11551).

В этом случае уже не потребовалось вносить существенные изменения в форму и размеры корпуса, что позволяло осуществлять строительство на уже имеющемся стапеле в Калининграде. Первый большой противолодочный корабль проекта 1155.1 получил название «Адмирал Чабаненко», вторым должен был стать «Адмирал Басистый». Всего планировалось изготовить не менее 10 этих БПК.

Литература и источники информации

Литература

Аверин А. Б. Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А. — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 144 с. — ISBN 978-5-902863-16-8

Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

Ссылки

• Страница «Википедии» о БПК «Маршал Ворошилов»
• Страница «Википедии» (англ.) о БПК «Маршал Ворошилов»
• Фотографии БПК «Маршал Ворошилов» на navsource.narod.ru
• Рассказ Николая Ермолаева о службе на БПК «Маршал Ворошилов» в 1975-1978 годах, часть 1
• Рассказ Николая Ермолаева о службе на БПК «Маршал Ворошилов» в 1975-1978 годах, часть 2
• Фотографии БПК «Маршал Ворошилов» на сайте kresta-ii.ucoz.ru
• История и характеристики БПК проекта 1134А «Беркут-А»

Вооружение

Противолодочное вооружение

«Адмирал Виноградов» УРК-5 «Раструб-Б»

РБУ-6000

2 × 4 УРК-5 «Раструб-Б». Универсальный ракетный комплекс для противодействия подводным лодкам и кораблями. Стреляет ракето-торпедой, доставляя малогабаритную торпеду УМГТ-1. Счетверенные пусковые установки расположены под ходовым мостиком.

2 × 4-х трубные торпедные аппараты 533мм ПТА-53-1155 8 торпед 53-65К и СЭТ-65. Расположены на вращающейся платформе с электрическим приводом и возможностью ручного управления.

2 × 12 РБУ-6000 — размещаются на кормовой надстройке. 12 стволов калибром 213мм.

В полу-утопленных ангарах размещаются два противолодочных вертолета К-27ПЛ. Радионавигационная система посадки вертолетов «Привод-В», управления полетами.

Артиллерийское вооружение

Залп из АК-100

Работа АК-630

2 × 1 автоматические АУ АК-100 калибра 100 мм. Предназначена для уничтожения воздушных, береговых и морских объектов. Расположена в противоосколочной башне. Скорострельность в автоматическом режиме 60 выстр/мин. Дальность 21,5 км. Охлаждение обеспечивается забортной водой.

4 × 6-ти ствольные автоматические АУ АК-630. Предназначена для борьбы с воздушными и малыми морскими целями. Основное средство борьбы на малых дистанциях. Скорострельность 5000 выст/мин. Дальность поражения 5000 м.

2 × 1 полуавтоматическое 45 мм орудие 21-КМ используется как салютное.

Противовоздушное вооружение

ЗРК Кинжал

2 — зенитно ракетных комплекса ЗРК «Кинжал». Размещен в подпалубных контейнерах на полубаке и корме. Ракеты вертикального старта. Комплекс состоит из 2 ПУ с 4 барабанами, в каждом 8 направляющих. Может обстреливать четыре цели, для повышения вероятности поражения наводит до 8 ракет. Вооружение корабля управляется системой «Лесоруб-55», используя информацию РЛС и средств обнаружения. В зависимости от условий, применяются АУ АК-100 и АК-630.

Гидроакустический комплекс(ГАК)

23 – обтекатель подкильных антенн ГАК «Полином»

Подкильная поисковая ГАК «Полином» является важной частью корабля. Позволяет выйти в дальнюю зону акустической освещенности, для обнаружения АПЛ и своевременного уничтожения

Дальность составляет 40-50 км. Способна вести круговой обзор с возможностью целеуказания.

В кормовой части размещена буксируемая антенна переменной глубины, комплекс позволяет обнаружить торпеды и якорные мины. Корабли проект 1155 самые маленькие, оснащенные ГАК «Полином».

Радиолокационное оборудование

МР760 «Фрегат-МА» трехкоординатная РЛС с фазированной антенной решеткой. Предназначена для обнаружения воздушных и надводных целей на расстоянии до 300 км, выдает целеуказания на БИУС «Лесоруб-1155» для ракетных и артиллерийских комплексов.

МР350 «Подкат» двухкоординатная РЛС обнаружения низколетящих малогабаритных целей в условиях помех. Дальность обнаружения до 30 км. Две параболические антенны установлены на одной оси для быстрой обработки данных.

МР212 «Позитив» РЛС сопровождения и подсветки целей ЗРК «Кинжал» (на БПК «Удалой» и «Маршал Василевский» не установлен).

РЛС СУАО «Лев-114» для управления огнем артиллерии. В систему входят РЛС сопровождения целей, лазерный дальномер, измеритель параметров движения целей, корректировку стрельбы по всплескам, баллистический вычислитель, авто-слежение за снарядом. Дальность сопровождения 40 км.

РЛС КСУС «Муссон» для управления ракетными стрельбами. Автономная. Для корректировки и обнаружения на дальних подступах используется вертолет.

РЛС общего обнаружения «Топаз» + «Топаз-В».

Система предупреждения лазерного облучения «Спектр-Ф».

Система освещения надводной обстановки «Корвет-1155».

Комплекс средств обмена информацией «Тройник».

Комплекс обеспечения ЭМС «Подзаголовок».

Гирокомпасные системы «Курс-10А-1» + «Курс-10А-2».

Антенны размещены на гиростабилизированной платформе.

В составе ВМФ СССР

БПК «Адмирал Чабаненко»

В конце 50-х годов ХХ века в СССР было принято решение создать эшелонированную противолодочную оборону, где в дальней зоне лодки перехватывались вертолётоносцами (проекта 1123) и базовой противолодочной авиацией, а в ближней — ракетными сторожевыми кораблями, первыми из которых стали БПК проекта 61. Стоит отметить, что временно в состав ВМФ СССР включались также корабли проекта 61МЭ, которые строились по заказу ВМС Индии. Позже в составе индийского военного флота эти БПК были переклассифицированы в эсминцы.

Дальнейшим развитием БПК проекта 61 стали большие противолодочные корабли с усиленным вооружением — проект 1134 «Беркут», решение о проектировании которых было принято ЦК КПСС и Советом Министров СССР 30 декабря 1961 года.

Позже проект 1134 получил развитие в виде БПК проектов 1134А и 1134Б. Несмотря на большую схожесть названий этих проектов, по сути это были существенно отличающиеся друг от друга корабли.

По тактико-техническому заданию 1972-1973 годов Северным проектно-конструкторским бюро был разработан проект новых противолодочных кораблей проекта 1155. Всего было построено 12 таких БПК.

В середине 1970-х годов в СССР начались работы по созданию нового корабля, который должен был стать ответом на создание в США крупной серии современных эсминцев УРО типа Spruance. Однако созданные эсминцы проекта 956 не удовлетворяли требованию универсальности из-за недостаточно эффективных противолодочных средств. По этой причине на основе БПК проекта 1155 был создан новый проект — большие противолодочные корабли проекта 11551. Всего планировалось построить 10 кораблей данного типа, однако до развала СССР были заложены только 3 из них, а достроен только один — «Адмирал Чабаненко».

Кроме перечисленных типов, к БПК также относили переоборудованные из эскадренных миноносцев боевые единицы — проекты 57А и 56-ПЛО. Также до 1977 года к большим противолодочным относились корабли проекта 1135, которые позже переклассифицировали в сторожевые (СКР).

Список больших противолодочных кораблей ВМС СССР

БПК проекта 57А	БПК проекта 61	БПК проекта 61МЭ	БПК проекта 1134 «Беркут»	БПК проекта 1134А	БПК проекта 1134Б	БПК проекта 1155	БПК проекта 11551
«Гневный» (1958)	«Комсомолец Украины» (1960)	«Надёжный» (1977)	«Адмирал Зозуля» (1965)	«Кронштадт» (1968)	«Николаев» (1969)	«Удалой» (1980)	«Адмирал Чабаненко» (1992)
«Упорный» (1959)	«Сообразительный» (1961)	«Губительный» (1978)	«Вице-адмирал Дрозд» (1968)	«Адмирал Исаков» (1968)	«Очаков» (1971)	«Вице-адмирал Кулаков» (1980)
«Гремящий» (1959)	«Проворный» (1962)	«Ловкий» (1979)	«Владивосток» (1968)	«Адмирал Нахимов» (1969)	«Керчь» (1972)	«Маршал Василевский» (1981)
«Жгучий» (1959)	«Огневой» (1963)	«Твёрдый» (1983)	«Севастополь» (1969)	«Адмирал Макаров» (1970)	«Азов» (1973)	«Адмирал Захаров» (1982)
«Зоркий» (1960)	«Образцовый» (1964)	«Толковый» (1986)		«Маршал Ворошилов»	«Петропавловск» (1974)	«Адмирал Спиридонов» (1983)
«Бойкий» (1959)	«Одарённый» (1964)			«Адмирал Октябрьский» (1971)	«Ташкент» (1975)	«Адмирал Трибуц» (1983)
«Дерзкий» (1960)	«Отважный» (1964)			«Адмирал Исаченков» (1972)	«Таллин» (1976)	«Маршал Шапошников» (1985)
«Гордый» (1960)	«Славный» (1965)			«Маршал Тимошенко» (1973)		«Симферополь» (1987)
«Храбрый» (1961)	«Стройный» (1965)			«Василий Чапаев» (1974)		«Адмирал Левченко» (1985)
	«Стерегущий» (1966)			«Адмирал Юмашев» (1976)		«Адмирал Виноградов» (1987)
	«Красный Кавказ» (1966)					«Адмирал Харламов» (1988)
	«Решительный» (1966)					«Адмирал Пантелеев» (1988)
	«Смышлёный» (1966)
	«Строгий» (1967)
	«Сметливый» (1967)
	«Смелый»
	«Красный Крым» (1969)
	«Способный» (1970)
	«Скорый» (1971)
	«Сдержанный» (1972)

Примечания

1. По техническому проекту 1134А предполагалась численность экипажа в 343 человека, из них 33 офицера; реальный штат экипажей построенных кораблей включал в себя 385 человек, в том числе 42 офицера.
2. Ранее имя К. Е. Ворошилова в советском флоте присваивалось лёгкому крейсеру проекта 26.
3. Семейство БПК под общим шифром «Беркут» включало в себя проекты 1134, 1134А и 1134Б.
4. В дальнейшем, к весне 1980 года, американцы подготовили военную операцию по освобождению заложников из Тегерана, в которой задействовались и авианосцы «Нимиц» с «Корал Си» — их палубной авиации отводилась роль поддержки с воздуха. Операция под кодовым названием «Орлиный коготь» в апреле 1980 года окончилась полным провалом, поэтому с Ираном пришлось договариваться об освобождении заложников в обмен на разморозку иранских счетов за рубежом.