Энгельс (аэродром)
Содержание:
- Примечания
- Вооружение ТУ-160 «Белый лебедь»
- Количество и стоимость Ту-160 Белый лебедь
- Новости
- Информация для мамы
- Новости
- История
- Музей Дальней авиации[ | код]
- Реестр самолётов[править | править код]
- Реестр самолётов[править | править код]
- Аварии и катастрофы[ | код]
- Реестр самолётов
- После присяги
- История
- Применение
- Примечания[править | править код]
- Аварии и катастрофы[править | править код]
Примечания
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 января 2012.
- ВВС был поставлен первый из трёх самолётов в 2008 году
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 мая 2008.
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 августа 2007.
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 декабря 2007.
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 декабря 2007.
- ↑
- ↑
- По данным пресс-релизов Спецстроя России
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 апреля 2016.
- Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра. Научно-популярный журнал ВВС. Специальный выпуск 2004 г. Дальняя авиация России
- ↑ (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 августа 2008.
- ↑
- По моим сведениям, погибло от 4 до 6 членов экипажей двух самолётов. Одна деталь: катапультирование летчиков возможно после катапультирования штурмана. У него парализовало сознание, он вцепился в подлокотники кресла, и командир был вынужден катапультировать его сам. После чего остальные члены экипажа благополучно катапультировались и остались живы. Штурман так до земли и падал вместе с креслом. А второй экипаж погиб, так как самолёт взорвался в воздухе. Были публикации в местной (г. Саратов) прессе, в том числе фотографии с места падения обломков самолётов. (Воспоминания человека, знакомого с обстоятельствами катастрофы)
Вооружение ТУ-160 «Белый лебедь»
Изначально ТУ-160 строился как ракетоносец — носитель крылатых ракет с ядерными БЧ большой дальности, предназначенными для нанесения массированных ударов по площадям. В дальнейшем предусматривалась расширение и модернизация номенклатуры возимых боеприпасов, о чем свидетельствуют трафареты на створках грузотсеков с вариантами подвески огромной номенклатуры грузов.
На вооружении ТУ-160 стоят стратегические крылатые ракеты Х-55СМ, которые применяются для поражения стационарных целей, имеющих заданные координаты, их ввод осуществляется перед вылетом бомбардировщика в память ракеты.
- Ракеты располагаются по шесть штук на двух пусковых барабанных установках МКУ-6-5У, в грузовых отсеках самолета.
- В состав вооружения для поражения на малой дальности могут быть включены гиперзвуковые аэробаллистические ракеты Х-15С (по 12 на каждую МКУ).
В 2018 году в Казани решили рассмотреть возможность начала выпуска нового ТУ-160 на мощностях КАЗа. Эти планы сложились вследствие образования нынешней международной обстановки. Однако это сложнейшая, но решаемая задача. Были утеряны некоторые технологии, кадры, но, тем не менее, задача вполне осуществима, тем более имеется задел – два недостроенных самолета. Стоимость же одного ракетоносца составляет порядка 250 миллионов долларов.
После соответствующего переоборудования бомбардировщик может оснащаться и свободнопадающими бомбами различного калибра (до 40 000 кг), включая разовые бомбовые кассеты, ядерные бомбы, морские мины и другое вооружение. Состав вооружения бомбардировщика в перспективе планируется значительно усилить за счет применения высокоточных крылатых ракет новейшего поколения Х-101 и Х-555, которые имеют увеличенную дальность, а также предназначены для поражения как тактических морских и наземных, так и стратегических целей почти всех классов.
Сегодня на вооружении ВВС РФ стоит 16 самолетов Ту-160. Эти военные самолеты могут быть вооружены крылатыми ракетами и свободнопадающими бомбами. Сумеет ли российская промышленность наладить серийный выпуск этих машин – вопрос открытый.
Количество и стоимость Ту-160 Белый лебедь
В 2013 г. в авиарезерве России было всего 16 единиц таких машин. В 2015 Минобороны разрешило приобрести для своих ВВС ещё 50 бомбардировщиков «линейки М». Новейший усовершенствованный Ту-160 М был показан зрителям в 2016. Полная модернизация всей техники должна закончиться до конца 2018. Серийное производство новых моделей начнётся в 2021–2023 годах. Сейчас в РФ количество единиц на вооружении по-прежнему равно 16.
Модернизированные бомбардировщики не смогут решить все оборонные задачи России. В планах — возобновление изготовление моделей линейки М и М2, а также пассажирского лайнера на базе Ту-160. Стоимость единицы Ту-160 — 250 000 000 долларов. Шестьдесят минут полёта обходится в 23 000 долларов.
Новости
Архив
16:17
В ДТП на трассе Сызрань-Саратов-Волгоград пострадали шесть человек, включая двух детей
15:20
Саратовскую область накроет ливнем
14:55
Сошедший с рельсов трамвай парализовал движение электротранспорта в Заводском районе
14:35
Президент выделил саратовскому музею деньги на попытку создания модели вечного двигателя
12:33
Десять мужчин и четырнадцать женщин: коронавирусная инфекция продолжает уносить жизни жителей региона
12:08
Саратов оказался на одном из последних мест в рейтинге городов, подходящих для карьеры
11:57
В Саратове столкнулись трамвай и маршрутка: есть пострадавшие
10:15
Число новых случаев заболевания коронавирусной инфекцией вплотную приблизилось к 300
08:50
Губернатора Валерия Радаева смутило название известного саратовского села
25 сентября 2021, 22:07
Несколько сотрудников «Ритуала» и «Администрации кладбищ» заключены под стражу: следователь считает, что они могут уничтожить доказательства по уголовному делу против них
25 сентября 2021, 20:46
В Саратове разыскивают 83-летнего мужчину в черной кожаной куртке и серой бейсболке
25 сентября 2021, 20:28
В балаковском оросительном канале нашли тело неизвестного мужчины
25 сентября 2021, 19:52
Владимир Путин заявил, что Вячеслав Володин достоин возглавить новую думу
25 сентября 2021, 17:52
Саратовские медучреждения рассказали, сколько пациентов с коронавирусом поступает к ним ежедневно
25 сентября 2021, 17:34
Подпольные классы, война против ZOOM, подготовка к митингу: мэрия Саратова заявляет, что родители поддерживают дистанционное обучение, а противники обучения на дому пытаются его избежать
25 сентября 2021, 16:23
«Ждут нового ДТП со смертельным исходом?»: жители Шелковичной рассказали о пропавших «лежачих полицейских»
25 сентября 2021, 13:08
Стало известно, в каких еще населенных пунктах региона кроме Саратова школьников перевели на дистанционное обучение
25 сентября 2021, 12:47
В Саратовской области от коронавируса скончались 26 человек: побит рекорд смертности
25 сентября 2021, 12:44
После потоков критики в адрес властей из-за перевода саратовских школьников на дистанционное обучение губернатор выступил с обращением к жителям региона
25 сентября 2021, 11:32
В Саратове разыскивают пожилую женщину в бирюзовом пальто, которая три дня назад ушла из дома
25 сентября 2021, 10:17
За сутки в регионе коронавирусная инфекция подтвердилась почти у 300 человек: растет число заболевших детей
25 сентября 2021, 10:00
Ночной пожар в Ленинском районе: из дома эвакуировали людей
25 сентября 2021, 09:42
Горожанка рассказала, что инфекционная детская больница в Саратове «забита до приемного покоя» и заметила, что «эту пневмонию не слышат врачи»: министр здравоохранения региона объяснил, почему так происходит
25 сентября 2021, 09:23
Саратовец попал в больницу после столкновения с трамваем
24 сентября 2021, 20:49
Все школы Саратова отправлены на дистанционное обучение
24 сентября 2021, 20:11
Из-за стремительного роста заболеваемости ковидом в Саратовской области ужесточены ограничения
24 сентября 2021, 19:09
Житель Саратова закрыл бизнес, задолжав банкам 3 миллиона рублей, и подал на банкротство
24 сентября 2021, 18:49
В столкновении легковушки с фурой на трассе погибли три человека: их тела остаются заблокированными в машине
24 сентября 2021, 18:35
У всех жителей региона может временно прерваться трансляция бесплатных цифровых каналов: названо время и продолжительность сбоев
24 сентября 2021, 18:13
Конфликт между людьми и сайгаками: в Саратовской области планируют создать новые охраняемые природные территории для сохранения численности степных антилоп
Информация для мамы
Посылки и письма
6950-я авиабаза г. Энгельс
Адрес части: 413101, Саратовская область, г. Энгельс-1, войсковая часть 06987, ФИО солдата, наименование подразделения (узнайте у военнослужащего).
Адрес почтового отделения: 413101, Саратовская область, г. Энгельс-1, ул. Летный городок, 41. Отделение находится на территории военгородка, солдаты получают посылки по предъявлению военного билета. На почту водят группами, по 5-10 человек.
Контактные телефоны
8 (845-3) 74-99-69 – коммутатор части;
8 (845-2) 73-51-46 – справочная госпиталя;
8 (845-3) 72-28-77 – телефон почтового отделения.
Аэродром авиабазы
Новости
Архив
16:17
В ДТП на трассе Сызрань-Саратов-Волгоград пострадали шесть человек, включая двух детей
15:20
Саратовскую область накроет ливнем
14:55
Сошедший с рельсов трамвай парализовал движение электротранспорта в Заводском районе
14:35
Президент выделил саратовскому музею деньги на попытку создания модели вечного двигателя
12:33
Десять мужчин и четырнадцать женщин: коронавирусная инфекция продолжает уносить жизни жителей региона
12:08
Саратов оказался на одном из последних мест в рейтинге городов, подходящих для карьеры
11:57
В Саратове столкнулись трамвай и маршрутка: есть пострадавшие
10:15
Число новых случаев заболевания коронавирусной инфекцией вплотную приблизилось к 300
08:50
Губернатора Валерия Радаева смутило название известного саратовского села
25 сентября 2021, 22:07
Несколько сотрудников «Ритуала» и «Администрации кладбищ» заключены под стражу: следователь считает, что они могут уничтожить доказательства по уголовному делу против них
25 сентября 2021, 20:46
В Саратове разыскивают 83-летнего мужчину в черной кожаной куртке и серой бейсболке
25 сентября 2021, 20:28
В балаковском оросительном канале нашли тело неизвестного мужчины
25 сентября 2021, 19:52
Владимир Путин заявил, что Вячеслав Володин достоин возглавить новую думу
25 сентября 2021, 17:52
Саратовские медучреждения рассказали, сколько пациентов с коронавирусом поступает к ним ежедневно
25 сентября 2021, 17:34
Подпольные классы, война против ZOOM, подготовка к митингу: мэрия Саратова заявляет, что родители поддерживают дистанционное обучение, а противники обучения на дому пытаются его избежать
25 сентября 2021, 16:23
«Ждут нового ДТП со смертельным исходом?»: жители Шелковичной рассказали о пропавших «лежачих полицейских»
25 сентября 2021, 13:08
Стало известно, в каких еще населенных пунктах региона кроме Саратова школьников перевели на дистанционное обучение
25 сентября 2021, 12:47
В Саратовской области от коронавируса скончались 26 человек: побит рекорд смертности
25 сентября 2021, 12:44
После потоков критики в адрес властей из-за перевода саратовских школьников на дистанционное обучение губернатор выступил с обращением к жителям региона
25 сентября 2021, 11:32
В Саратове разыскивают пожилую женщину в бирюзовом пальто, которая три дня назад ушла из дома
25 сентября 2021, 10:17
За сутки в регионе коронавирусная инфекция подтвердилась почти у 300 человек: растет число заболевших детей
25 сентября 2021, 10:00
Ночной пожар в Ленинском районе: из дома эвакуировали людей
25 сентября 2021, 09:42
Горожанка рассказала, что инфекционная детская больница в Саратове «забита до приемного покоя» и заметила, что «эту пневмонию не слышат врачи»: министр здравоохранения региона объяснил, почему так происходит
25 сентября 2021, 09:23
Саратовец попал в больницу после столкновения с трамваем
24 сентября 2021, 20:49
Все школы Саратова отправлены на дистанционное обучение
24 сентября 2021, 20:11
Из-за стремительного роста заболеваемости ковидом в Саратовской области ужесточены ограничения
24 сентября 2021, 19:09
Житель Саратова закрыл бизнес, задолжав банкам 3 миллиона рублей, и подал на банкротство
24 сентября 2021, 18:49
В столкновении легковушки с фурой на трассе погибли три человека: их тела остаются заблокированными в машине
24 сентября 2021, 18:35
У всех жителей региона может временно прерваться трансляция бесплатных цифровых каналов: названо время и продолжительность сбоев
24 сентября 2021, 18:13
Конфликт между людьми и сайгаками: в Саратовской области планируют создать новые охраняемые природные территории для сохранения численности степных антилоп
История
Предшественницей соединения была 22-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия. В 2009 году она была переформирована в 6950-ю гвардейскую авиационную базу, больше известную как авиабаза Энгельс-2. Сегодня аэродром в/ч 06987 – единственное в Российской Федерации место дислокации стратегических бомбардировщиков ТУ-160. В 2012 году начала проводиться реконструкция аэродрома, на сегодня он оборудован дополнительной взлетно-посадочной полосой, установлены средства охраны и системы видеонаблюдения. Авиабаза находится в постоянной боеготовности. При ней работает музей авиации.
Нарукавный знак 6950-й гвардейской Донбасской Краснознаменной авиабазы
Музей Дальней авиации[ | код]
Именно на этом Ан-2 тренировались первые советские космонавты
Экспонат музея — самый большой в мире самолёт-заправщик 3МС-2
Экспонаты времён Второй мировой войны
На авиабазе Энгельс расположен Музей Дальней авиации. Этот уникальный музей под открытым небом был открыт 6 сентября 2000 года. Ежегодно его посещают более 5000 человек.
В экспозиции музея находятся:
- самолёты: Ил-62, 3МС-2, Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ту-95, Ту-22, Ту-134, Л-29, Л-39, Ту-22М3;
- крылатые ракеты: Х-55, Х-22НА, Х-20М, КСР-2УД;
- авиабомбы: ФАБ-9000М, ФАБ-5000М, ФАБ-3000М, ФАБ-1500М, ФАБ-500М, ФАБ-250М, ФАБ-250ТС, САБ-250Т, ОФАБ-250, НОСАБ-100ТК, ДОСАБ-100ТК;
- исторически ценные предметы: атрибутика Дальней авиации России, памятные фотографии, обломки редких самолётов.
В фондах музея содержатся также книги для отзывов, записи в которых оставляли президенты Б. Н. Ельцин и В. В. Путин.
Для музея выделено помещение, где представлены модели самолётов, стенды, иллюстрирующие историю Дальней авиации, приборные панели самолётов, авиационное вооружение.
Директор музея — майор запаса Сергей Александрович Воронов.
Реестр самолётов[править | править код]
В продолжение традиций, начатых в отечественной авиации в конце 20-х — начале 30-х годов XX века, некоторым самолётам присваиваются собственные имена. Ту-160 называют в честь Героев Советского Союза и людей, непосредственно связанных с Дальней авиацией, Ту-95МС — в честь городов.
Ту-160править | править код
| Именные Ту-160 | |||
|---|---|---|---|
| Б/н | Название | В честь кого назван | |
| 01 | «Михаил Громов» | Громов, Михаил Михайлович | разбился в 2003 году |
| 02 | «Василий Решетников» | Решетников, Василий Васильевич | |
| 03 | «Павел Таран» | Таран, Павел Андреевич | |
| 04 | «Иван Ярыгин» | Ярыгин, Иван Сергеевич | |
| 05 | «Александр Голованов» | Голованов, Александр Евгеньевич | |
| 06 | «Илья Муромец» | Илья Муромец | |
| 07 | «Александр Молодчий» | Молодчий, Александр Игнатьевич | |
| 08 | «Виталий Копылов» | Копылов, Виталий Егорович | принят 29 апреля 2008 года |
| 10 | «Николай Кузнецов» | Кузнецов, Николай Дмитриевич | наречён 9 августа 2008 года |
| 11 | «Василий Сенько» | Сенько, Василий Васильевич | |
| 12 | «Александр Новиков» | Новиков, Александр Александрович | |
| 14 | «Игорь Сикорский» | Сикорский, Игорь Иванович | наречён в августе 2012 года |
| 15 | «Владимир Судец» | Судец, Владимир Александрович | |
| 16 | «Алексей Плохов» | Плохов, Алексей Александрович | |
| 17 | «Валерий Чкалов» | Чкалов, Валерий Павлович | |
| 18 | «Андрей Туполев» | Туполев, Андрей Николаевич | |
| 19 | «Валентин Близнюк» | Близнюк, Валентин Иванович |
Ту-95МСправить | править код
| Именные Ту-95 | |||
|---|---|---|---|
| Б/н | Название | Город, в честь которого назван | |
| 10 | «Саратов» | Саратов | |
| 11 | «Воркута» | Воркута | |
| 12 | «Москва» | Москва | |
| 15 | «Калуга» | Калуга | |
| 16 | «Великий Новгород» | Великий Новгород | |
| 19 | «Красноярск» | Красноярск | наречён 22 августа 2010 года |
| 20 | «Дубна» | Дубна | наречён 5 июля 2008 года |
| 21 | «Самара» | Самара | наречён 9 августа 2008 года |
| 28 | «Севастополь» | Севастополь |
Реестр самолётов[править | править код]
В продолжение традиций, начатых в отечественной авиации в конце 20-х — начале 30-х годов XX века, некоторым самолётам присваиваются собственные имена. Ту-160 называют в честь Героев Советского Союза и людей, непосредственно связанных с Дальней авиацией, Ту-95МС — в честь городов.
Ту-160править | править код
| Именные Ту-160 | |||
|---|---|---|---|
| Б/н | Название | В честь кого назван | |
| 01 | «Михаил Громов» | Громов, Михаил Михайлович | разбился в 2003 году |
| 02 | «Василий Решетников» | Решетников, Василий Васильевич | |
| 03 | «Павел Таран» | Таран, Павел Андреевич | |
| 04 | «Иван Ярыгин» | Ярыгин, Иван Сергеевич | |
| 05 | «Александр Голованов» | Голованов, Александр Евгеньевич | |
| 06 | «Илья Муромец» | Илья Муромец | |
| 07 | «Александр Молодчий» | Молодчий, Александр Игнатьевич | |
| 08 | «Виталий Копылов» | Копылов, Виталий Егорович | принят 29 апреля 2008 года |
| 10 | «Николай Кузнецов» | Кузнецов, Николай Дмитриевич | наречён 9 августа 2008 года |
| 11 | «Василий Сенько» | Сенько, Василий Васильевич | |
| 12 | «Александр Новиков» | Новиков, Александр Александрович | |
| 14 | «Игорь Сикорский» | Сикорский, Игорь Иванович | наречён в августе 2012 года |
| 15 | «Владимир Судец» | Судец, Владимир Александрович | |
| 16 | «Алексей Плохов» | Плохов, Алексей Александрович | |
| 17 | «Валерий Чкалов» | Чкалов, Валерий Павлович | |
| 18 | «Андрей Туполев» | Туполев, Андрей Николаевич | |
| 19 | «Валентин Близнюк» | Близнюк, Валентин Иванович |
Ту-95МСправить | править код
| Именные Ту-95 | |||
|---|---|---|---|
| Б/н | Название | Город, в честь которого назван | |
| 10 | «Саратов» | Саратов | |
| 11 | «Воркута» | Воркута | |
| 12 | «Москва» | Москва | |
| 15 | «Калуга» | Калуга | |
| 16 | «Великий Новгород» | Великий Новгород | |
| 19 | «Красноярск» | Красноярск | наречён 22 августа 2010 года |
| 20 | «Дубна» | Дубна | наречён 5 июля 2008 года |
| 21 | «Самара» | Самара | наречён 9 августа 2008 года |
| 28 | «Севастополь» | Севастополь |
Аварии и катастрофы[ | код]
22 августа 1955 года произошла катастрофа бомбардировщика М-4. Сразу после взлёта на высоте 25-40 метров самолёт свалился на крыло и взорвался, ударившись о землю. Погибли все 8 членов экипажа.
26 июня 1956 года сразу после отрыва от ВПП упал на землю бомбардировщик М-4. Погиб экипаж в составе 6 человек.
13 мая 1975 года потерпел крушение стратегический бомбардировщик 3М. На высоте 5000 метров началось задымление самолёта, после чего произошёл взрыв. Погибли 6 человек.
8 августа 1984 года разбился ещё один 3М. В режиме набора высоты загорелся двигатель, самолёт потерял устойчивость и столкнулся с землёй. Погибли пять человек.
16 мая 1992 года при перелёте в Семипалатинск на высоте 8 тыс. 100 метров в 220 км восточнее Саратова над п. Октябрьский столкнулись два самолёта 3МС-2. 11 человек погибло. Всего экипаж 2-х машин составлял 14 человек. Один из заправщиков развалился в воздухе, никто из членов экипажа не спасся. Четверо лётчиков другого «борта» катапультировались. Трое, майор Сергей Челяпин, старшие лейтенанты Владимир Баев и Андрей Савко выжили, у четвёртого, капитана Александра Мостового, не сработало отделение от кресла. Эти самолёты накануне, 9 мая, участвовали в параде в Москве, где выполнили манёвр «смена ведущего и ведомого». Именно при выполнении этого манёвра 16 мая 1992 года и произошло столкновение.
18 сентября 2003 года в 11:04 московского времени стратегический бомбардировщик Ту-160 «Михаил Громов» с бортовым номером «01» разбился в Советском районе Саратовской области, в сорока километрах от аэродрома. Самолёт совершал плановый облёт после замены одного из четырёх двигателей. Катастрофа произошла из-за пожара на борту Ту-160 — загорелся один из двигателей под правым крылом. На борту машины находились четверо членов экипажа: командир Юрий Дейнеко, второй пилот Олег Федусенко, а также штурманы Григорий Колчин и Сергей Сухоруков. Все они погибли.
Реестр самолётов
В продолжение традиций, начатых в отечественной авиации в конце 20-х — начале 30-х годов XX века, некоторым самолётам присваиваются собственные имена. Ту-160 называют в честь Героев Советского Союза и людей, непосредственно связанных с Дальней авиацией, Ту-95МС — в честь городов.
Ту-160
| Именные Ту-160 | |||
|---|---|---|---|
| Б/н | Название | В честь кого назван | |
| 01 | «Михаил Громов» | Громов, Михаил Михайлович | разбился в 2003 году |
| 02 | «Василий Решетников» | Решетников, Василий Васильевич | |
| 03 | «Павел Таран» | Таран, Павел Андреевич | |
| 04 | «Иван Ярыгин» | Ярыгин, Иван Сергеевич | |
| 05 | «Александр Голованов» | Голованов, Александр Евгеньевич | |
| 06 | «Илья Муромец» | Илья Муромец | |
| 07 | «Александр Молодчий» | Молодчий, Александр Игнатьевич | |
| 08 | «Виталий Копылов» | Копылов, Виталий Егорович | принят 29 апреля 2008 года |
| 10 | «Николай Кузнецов» | Кузнецов, Николай Дмитриевич | наречён 9 августа 2008 года |
| 11 | «Василий Сенько» | Сенько, Василий Васильевич | |
| 12 | «Александр Новиков» | Новиков, Александр Александрович | |
| 14 | «Игорь Сикорский» | Сикорский, Игорь Иванович | наречён в августе 2012 года |
| 15 | «Владимир Судец» | Судец, Владимир Александрович | |
| 16 | «Алексей Плохов» | Плохов, Алексей Александрович | |
| 17 | «Валерий Чкалов» | Чкалов, Валерий Павлович | |
| 18 | «Андрей Туполев» | Туполев, Андрей Николаевич | |
| 19 | «Валентин Близнюк» | Близнюк, Валентин Иванович |
Ту-95МС
| Именные Ту-95 | |||
|---|---|---|---|
| Б/н | Название | Город, в честь которого назван | |
| 10 | «Саратов» | Саратов | |
| 11 | «Воркута» | Воркута | |
| 12 | «Москва» | Москва | |
| 15 | «Калуга» | Калуга | |
| 16 | «Великий Новгород» | Великий Новгород | |
| 19 | «Красноярск» | Красноярск | наречён 22 августа 2010 года |
| 20 | «Дубна» | Дубна | наречён 5 июля 2008 года |
| 21 | «Самара» | Самара | наречён 9 августа 2008 года |
| 28 | «Севастополь» | Севастополь |
После присяги
После принятия присяги все служащие находятся на полигоне Поповка или на территории самой части, а, подготовка в центре, в целом, продолжается в течение 6 месяцев.
По окончанию данного срока уже достаточно подготовленные солдаты перераспределяются по необходимым частям на территории всей России, для чего в обязательной форме сдают экзамен и участвуют в учениях (на упомянутом полигоне Поповка в расстоянии 40 километров от Саратова).
В плане встреч с бойцами или увольнениями в в/ч 50661 стоит выделить такие три важные момента:
- Если присяга уже была принята, то увольнения разрешены только в ночь субботы – воскресенья и при этом, до 8:00. После этого все бойцы должны явится в штаб и продлить разрешение до 19:00 и вступить на службу;
- Посещающим членам семья необходимо сообщать адрес своего проживания и оставить под залог свой паспорт;
- Также после этого увольнительные не предоставляются, а посетить служащего разрешается только по выходным с 16:00 в субботу и 10:00 в воскресение, возможность посещения заканчивается в 18:00.
Для выплаты денежного довольства используется счета и карты ВТБ-24, для снятия средств, с которых,воинская часть 50661 имеет соответствующий на территории банкомат. Помимо основных учебных занятиях все солдаты занимаются упражнениями на обустроенных площадках или специальных тренажерах.
Как и было сказано, все навыки, связанные с практическим использованием осваиваются бойцами на полигоне Поповка, там же имеется полевая кухня, баня и оснащенный лазарет. Как правило, во время учений солдат заселяют в местные казармы, которые, по отзывам отслуживших являются достаточно старыми.
Тем не менее имеется место для ухода за формой (глажка подшивка), телевизор, спортуголок и сами кровати (как одноярусные, так и двухъярусные). Мобильную связь командующие воинской части 50661 разрешают, но выдаются телефоны только в субботу и только вечером (с возвратом в воскресенье). Как правило, во время учений на полигоне дозвонится до служащего будет крайне сложно (практически невозможно), а также важным моментом является то, что для зарядки устройств предусмотрено крайне мало розеток.
Именно поэтому рекомендовано передавать отправившемуся в часть родственнику на службу или тройник, или дополнительные аккумуляторы.
Информация для мам Для отправки писем и посылок необходимо использовать следующие адреса:
- 410082, г. Саратов, ул. Артиллерийская 2, войсковая часть 50661;
- 410504, Саратовская обл., Саратовский р-н, с. Поповка, войсковая часть 50661 в случае отправки на полигон.
Оформлять ее нужно следующим образом: — Адрес (указаны выше); — ФИО; — Нужный дивизион (уточняется у самого служащего). Почтовое отделение располагается возле КПП и открыто для посещений с 8:30 – 17:00 по будним дням.
Для получения посылок нужно получить военный билет, за посылками военнослужащие ходят группами. Телефоны и справочные Для получения тех или иных сведений родственникам служащего, воинская часть 50661 предоставляет следующий набор контактных номеров: — 7 (845-2) 69-33-06 – звонок к дежурному по учебному центру; — 7 (845-2) 69-02-94 – военный психолог (отделение по воспитательной работе); — 7 (845-2) 69-02-75 – дежурный по части; — 7 (845-2) 26-36-76 – военный госпиталь (354-й окружной); — 7 (845-2) 50-85-31 – второй госпиталь (поликлиника № 51); — 7 (845-2) 69-33-06 – лазарет в Поповке (полигон); — 8 (800) 200-58-88 – номер для звонка в почтовое отделение; — 7 (845-2) 69-02-12 – номер начальника медслужбы для установки необходимый справок. Как добраться? Для посещения военнослужащего в РУЦ доступно два варианта маршрута:
- Доступен вариант и с автобусом, в сторону училища ходит из которых сразу 4 варианта (№45 – 60 – 65 и 67). Также имеется трамвай №11 – 12. Автобусы смогут довести до улицы Навашина (останется недалеко) в то время как предложенные трамваи до КПП №2.
- Воинская часть 50661 доступна для посещения с заказом такси, но, стоит отметить, что необходимо попросить таксиста доехать не просто до трамвайной остановки, а к самому КПП №1 за ним. Для заказа можно использовать номер: 900000;
К полигону можно добраться следующими маршрутами: Для этого стоит воспользоваться:
- Можно сесть на автобус № 285 и добраться до нужного места, а там находится и сама воинская часть 50661;
-
Также можно доехать до нужной точки на машине (или с использованием такси).
Для того чтобы добраться до нужного места необходимо выехать на скоростную трассу в Волгоград, сделать поворот направо не доехав до разъезда Ивановского. Дальше нужно ехать в сторону Рыбушек, после чего по трасе будет еще один поворот с характерным построением в виде ящика. Это и есть воинская часть 50661, а за ним находится нужное КПП.
Где можно остановится?
История
В 1930 году на пустыре в 1,5 км от Энгельса началось строительство школы военных летчиков . 14-я школа летчиков была открыта в Энгельсе 15 декабря 1930 года. На объекте работало около 10 тысяч человек. 16 февраля 1932 года это место совершил первый самолет У-2 Поликарпова . Сообщается, что в тот же день училище было переименовано в Энгельсское летное училище. К 1936 году Энгельсское военное авиационное училище было одним из лучших летных училищ в стране. Студенты летали на самолетах Поликарпова У-2 , Поликарпова Р-5 и CSS. До Второй мировой войны в училище подготовлено несколько тысяч летчиков. Многие из них участвовали в гражданской войне в Испании , участвовали в битвах на Халхин-Голе и в советско-финской войне (1939–1940) . За участие в боях семеро школьников были удостоены звания Героев Советского Союза .
В начале Великой Отечественной войны училище имело на вооружении самолеты Поликарпов У-2 , АНТ-40 , Пе-2 и другие. За годы войны Энгельсское летное училище отправило на фронт 14 полков. Среди них было три женских полка (в том числе « Ночные ведьмы» ), в которых служила майор Марина Раскова . За боевые подвиги 190 ученикам школы присвоено звание Героя Советского Союза.
В начале 1950-х годов было начато строительство нового аэропорта «Энгельс-2» с бетонной взлетно-посадочной полосой протяженностью 3 км и шириной 100 м, поэтому к сентябрю 1954 г. школа Энгельса была переведена в город Тамбов. . 15 декабря 1954 года была создана 201-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия в составе 79-го, 1096-го и 1230-го авиационных тяжелых бомбардировочных авиационных полков (ТБАП). Личный состав полков формировался путем отбора лучших специалистов Дальней авиации , выпускников военных училищ и академий. В том же 1954 году район Энгельса был закрыт от наземных наблюдений с Запада.
Первые бомбардировщики Мясищев М-4 прибыли в Энгельс 28 февраля 1955 года. В мае 1957 года прибыл первый модернизированный бомбардировщик 3М . В 1957 году 79-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк был переведен в Украинку и передан в 73-ю тяжелую бомбардировочную авиационную дивизию . Постепенно бомбардировщики М-4 и 3М были преобразованы в воздушные заправщики. Дозаправка в воздухе значительно увеличила дальность полета бомбардировщиков, что расширило их возможности. Примерно в 1960 году 1230-й авиационный тяжелый бомбардировочный полк был переименован в 1230-й авиационный полк дозаправки топливом . Бомбардировщики 3М входили в состав Дальней авиации до 1985 года, а затем были уничтожены в соответствии с соглашением о сокращении наступательных вооружений. 3МС-II и 3МН-II, переоборудованные в танкеры, находились на вооружении гораздо дольше — до конца 1993 года и до их замены на более совершенный Ил-78 .
Первый серийный Ту-160 на базу должен был поступить в 1987 году, но он достался Прилукам , чьи подразделения имели опыт работы с Туполевым Ту-22М . Первые три Ту-160 не в Прилуках были включены в 1096-й тяжелый бомбардировочный авиаполк в 1992 году. К 1994 году в Энгельсе было пять бомбардировщиков Ту-160, и в том же году 1096-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк был переименован в 121-й тяжелый бомбардировочный авиаполк. Полк, перенимая его цвета и традиции. В 1998 году обмен информацией по договору СНВ- 1 показал, что у него имеется 20 действующих бомбардировщиков Ту-95 и шесть бомбардировщиков Ту-160 , все с крылатыми ракетами.
С 1999 по 2001 год база получила восемь Ту-160 из Украины, оплаченных снижением цен на газ. Последние два прибыли 21 февраля 2001 года. 184-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиаполк был переформирован на базу 1 сентября 2000 года с использованием самолетов Ту-95МС, переданных из Моздока . К 2007 году на базе было 14 бомбардировщиков Ту-160 , 20 бомбардировщиков Ту-95 и неизвестное количество бомбардировщиков Ту-22М .
Строительство новой взлетно-посадочной полосы, параллельной существующей, было завершено в 2015 году вместе с поддерживающей сетью рулежных дорожек, коммуникационными, электрическими и метеорологическими системами. Новая взлетно-посадочная полоса сможет обслуживать все самолеты ВВС России.
Применение
До 2001 года бомбардировщики применялись исключительно для нужд ВВС РФ. В боевом состоянии находились все 15 единиц техники. Шесть ракетоносцев имели на своём борту ядерные боеголовки. В 2002 г. Минобороны заключил соглашение с Казанским авиазаводом на модернизацию этих 15 бомбардировщиков. В 2007 в отремонтированном состоянии находилось 14 летательных аппаратов (один разбился во время испытаний). С 2008 по 2017 было изготовлено ещё 2 военных самолёта. Сейчас их количество — 16 штук. Модернизированные воздушные судна Ту-160 М появились в 2016. До 2019 все летательные аппараты должны быть модернизированы до стандарта М.
В 2008 г. два военных самолёта с учебным вооружением отправились в Венесуэлу. Их полёт сопровождали истребители Су-27. В Венесуэле боевые машины совершили тренировочные вылеты над нейтральной водной поверхностью Атлантического океана. После выполнения миссии вернулись на свой аэродром под г. Энгельс.
Боевые летательные аппараты применялись в Сирии в 2015 г. для урегулирования военного конфликта. Боевые самолёты осуществляли вылеты и уничтожали вражеские цели. Удары наносились современными ракетами Х-555.
Вы считаете Ту-160 устаревшим “музейным экспонатом”?
ДаНет
Примечания[править | править код]
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 января 2012.
- ВВС был поставлен первый из трёх самолётов в 2008 году
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 мая 2008.
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 августа 2007.
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 декабря 2007.
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 декабря 2007.
- ↑
- ↑
- По данным пресс-релизов Спецстроя России
- (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 апреля 2016.
- Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра. Научно-популярный журнал ВВС. Специальный выпуск 2004 г. Дальняя авиация России
- ↑ (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 августа 2008.
- ↑
- По моим сведениям, погибло от 4 до 6 членов экипажей двух самолётов. Одна деталь: катапультирование летчиков возможно после катапультирования штурмана. У него парализовало сознание, он вцепился в подлокотники кресла, и командир был вынужден катапультировать его сам. После чего остальные члены экипажа благополучно катапультировались и остались живы. Штурман так до земли и падал вместе с креслом. А второй экипаж погиб, так как самолёт взорвался в воздухе. Были публикации в местной (г. Саратов) прессе, в том числе фотографии с места падения обломков самолётов. (Воспоминания человека, знакомого с обстоятельствами катастрофы)
Аварии и катастрофы[править | править код]
22 августа 1955 года произошла катастрофа бомбардировщика М-4. Сразу после взлёта на высоте 25-40 метров самолёт свалился на крыло и взорвался, ударившись о землю. Погибли все 8 членов экипажа.
26 июня 1956 года сразу после отрыва от ВПП упал на землю бомбардировщик М-4. Погиб экипаж в составе 6 человек.
13 мая 1975 года потерпел крушение стратегический бомбардировщик 3М. На высоте 5000 метров началось задымление самолёта, после чего произошёл взрыв. Погибли 6 человек.
8 августа 1984 года разбился ещё один 3М. В режиме набора высоты загорелся двигатель, самолёт потерял устойчивость и столкнулся с землёй. Погибли пять человек.
16 мая 1992 года при перелёте в Семипалатинск на высоте 8 тыс. 100 метров в 220 км восточнее Саратова над п. Октябрьский столкнулись два самолёта 3МС2. 11 человек погибло. Всего экипаж 2-х машин составлял 14 человек. Один из заправщиков развалился в воздухе, никто из членов экипажа не спасся. Четверо лётчиков другого «борта» катапультировались. Трое, майор Сергей Челяпин, старшие лейтенанты Владимир Баев и Андрей Савко выжили, у четвёртого, капитана Александра Мостового, не сработало отделение от кресла. Эти самолёты накануне, 9 мая, участвовали в параде в Москве, где выполнили манёвр «смена ведущего и ведомого». Именно при выполнении этого манёвра 16 мая 1992 года и произошло столкновение.
18 сентября 2003 года в 11:04 московского времени стратегический бомбардировщик Ту-160 «Михаил Громов» с бортовым номером «01» разбился в Советском районе Саратовской области, в сорока километрах от аэродрома. Самолёт совершал плановый облёт после замены одного из четырёх двигателей. Катастрофа произошла из-за пожара на борту Ту-160 — загорелся один из двигателей под правым крылом. На борту машины находились четверо членов экипажа: командир Юрий Дейнеко, второй пилот Олег Федусенко, а также штурманы Григорий Колчин и Сергей Сухоруков. Все они погибли.
