Характеристики бмв f10, полный обзор
Содержание:
Аппаратная платформа
Galaxy A10 получил процессор Exynos 7 Series 7884 — такой же чип, как и в Galaxy A20. При этом объем оперативной памяти составляет 2 ГБ (у Galaxy A20 — 3 ГБ), пользовательской памяти 32 ГБ (после включения доступно 22,6 ГБ), но ее можно увеличить за счет карт памяти microSD.
По результатам бенчмарков Galaxy A10 все же немного уступает Galaxy A20. Но для нетребовательного пользователя такой производительности будет достаточно для решения большинства задач. Даже можно поиграть в простые казуальные или аркадные игры. Хотя если бы в этом смартфоне было 3 ГБ оперативной памяти, то работать с ним было бы приятнее.
Из беспроводных модулей в аппарате есть Wi-Fi 802.11 b/g/n, а также Bluetooth 5.0, но, к сожалению, производитель решил отказаться от NFC в этой модели.
Galaxy A10 работает под управлением ОС Android 9.0 дополненной фирменной оболочкой One UI 1.1. Мы уже делали подробный обзор ее возможностей.
Расшифровка названия штурмовика Тандерболт А10
Fairchild-Republic A-10 «Thunderbolt» II (Фэйрчайлд Рипаблик A-10 «Тандерболт» второй) — это полное и правильное название самолета.
Многокомпонентное имя содержит:
- Fairchild — название компании-производителя;
- A-10 — серийный номер;
- Thunderbolt — прозвание в честь истребителя-бомбардировщика Второй Мировой войны P-47 «Thunderbolt».
Прозвище: А 10 «Warthog» (Вортхог — «Кабан» или «Бородавочник», как Пумба из «Короля-льва»).
«Тандерболт» Первый (P-47)
«Тандерболт» -2 (А-10А), он же «Кабан-бородавочник»
Американский штурмовик Тандерболт А10 Бородавочник:
| Описание | ТТХ |
| Одноместный | Экипаж: 1 человек |
| Дозвуковой | Скорость: до 722 км/ч |
| Двухдвигательный | Тяга: 8 500 л/с |
| Бронированный | Толщина брони кабины: до 38 мм |
| Мультивооружённый | Масса вооружения: более 7 т |
Цели:
- поддержка сухопутных войск;
- поражение наземных целей — танков, бронемашин и пр. (30-мм пушка пробивает всю существующую на данный момент броню);
- бой на малых скоростях и высотах (до 50 м);
- высокоточные атаки (80% снарядов попадают в круг диаметром 6 м с 1,5 км).
A-10 Thunderbolt — это первый и единственный штурмовик США для авиационной поддержки. Он настолько эффективен, что продержался в армии уже 40 лет и не уйдёт на пенсию ещё минимум 10 (по другим данным — 25 лет).
Дисплей
Samsung Galaxy A10 оснащается 6,2-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением 1520х720 точек (HD+). Если поднести дисплей близко к глазам и сильно вглядываться, то можно увидеть небольшие проблемы с четкостью картинки, но в повседневном использовании это не заметно. Олеофобное покрытие если и есть, то совсем минимальное. Но хорошо, что есть датчик автоматической регулировки яркости, и последней хватает, чтобы на улице в солнечную погоду прочитать информацию с экрана.
Настроек у дисплея минимум. Есть ночной режим, возможность изменения размера и стиля шрифта, масштабирование и настройка полноэкранного отображения приложения.
В последней находится переключатель, который позволяет скрыть выступ фронтальной камеры. Но его работа не понравилась. Если на большинстве смартфонов области по бокам от камеры окрашиваются в черный цвет и в них выводится информация о заряде аккумулятора, уровне сигнала сети, включенных беспроводных сетях и время, то тут мы просто получаем урезанный экран. Площадь по боках от камеры не используется вовсе. Мне кажется это достаточно странное решение.
Яркость меняется от 3,7 до 365 кд/м2, а контрастность составляет 1 к 648. Заводская калибровка экрана сделана неплохо, но не всем понравится высокая минимальная яркость, из-за которой пользоваться смартфоном в темноте не удобно. Цветовой охват шире sRGB, но дисплей передает более холодную картинку чем это необходимо, но это не станет проблемой для тех, кто предпочитает «холодную» цветопередачу..
История создания A 10 Thunderbolt II
В 1966 году в связи с тем, что американский Т-28 «Троян» не смог выстоять против советской системы ПВО, было принято решение о разработке нового бронированного штурмовика. В марте 1967 года был объявлен конкурс, в котором принимали участие 21 авиастроительная компания. ВВС США было поставлены следующие условия:
- скорость не должна быть менее 650 км/ч;
- должна обеспечиваться хорошая маневренность в воздухе;
- приземление могло осуществляться на любой местности;
- большое количество узлов подвески снаружи.
В дальнейшем были изменены условия и минимальные требования к скорости поднялись до 740 км/ч, что привело выбыванию проектов с турбовинтовыми моторами.
Основным орудием штурмовика стала 30 мм пушка GAU-8
Американские конструкторы приняли во внимание успешный опыт израильских пушек DEFA, которые поражали арабские танки
В мае 1970 определилось два финалиста — «Fairchild» и «Northrop». Fairchild на разработку прототипа YA-10A получил 41,2 млн долларов, а Northrop 28,9 млн на YA-9.
В 1972 году первые два YA-10A были готовы и оснащены пушками «Вулкан» М61, диаметр которых составлял 20 мм, вместо 30 мм, поскольку последних попросту не было. 10 мая состоялся первый подъем самолета в воздух. Пилотом был Говард «Сэм» Нельсон. YA-9 впервые взлетел спустя 20 дней. Второй прототип YA-10 взлетел 21 июня 1972 года. Конкурент взлетел лишь 23 августа.
В октябре 1972 года начались испытания на авиабазе Эдвардс, в ходе которых выяснилось, что YA-9 более маневренный, легкий и скоростной. YA-10, в свою очередь, обладает более простой конструкцией, что упрощает обслуживание. Также он потребляет меньше топлива. На авиабазе Райт-Паттерсон самолеты испытывали на живучесть, используя оружие, произведенное в СССР.
18 февраля 1973 года было объявлено о победе YA-10A. Fairchild получает 159 млн на производство 6 предсерийных самолетов. В 1973 году в конкурсе по производству пушки, победил «Дженерал Электрик», который в этом же году создал 30 мм GAU-8.
В августе 1974 года A-10A были проведены испытания с ракетами «воздух-поверхность» AGM-65A «Maverick», которые обладают телевизионным самонаведением. Впервые контрактный испытательный штурмовик поднялся в воздух в феврале 1975 года. В сентябре была заменена пушка с 20 мм «Вулкана» на 30 мм «Мститель». Огромная GAU-8 занимает половину фюзеляже и по этой причине шасси пришлось расположить немного в стороне. Пушка успешно поражает цель с расстояния до 1,2 км.
21 октября 1975 года в воздух поднялся первый серийный «Thunderbolt». Масса штурмовика оказалось больше, чем была рассчитана ранее. По этой причине самолет пришлось усиливать.
В марте 1976 года самолет принят на вооружение ВВС США. Через год были поставлены первые серийные версии. В октябре 1977 года была создана первая эскадрилья «Бородавочников».
В 1977 году Тандерболт был модифицирован, получив всепогодную версию. В новой разработке была добавлена вторая кабина прямо над боекомплектом пушки. Самолет может быть пилотирован из обеих кабин. Кроме того, в комплектацию добавлены следующие опции:
- Вестингауз WX-50 — бортовая радиолокационная станция предназначена для выявления мелких наземных целей;
- Texas Instruments AN/AAR-42 — это тепловизионная станция;
- Ферранти 105 — лазерный дальномер;
- Литтон LN-39 — навигационная система на инерциальной основе.
4 мая 1979 года всепогодная версия впервые поднялась в воздух, но из-за низкой востребованности в серийное производство так и не вошла.
Thunderbolt A-10 имел свои «детские болячки». Одна из них была решена в 1981 году. В двигателе самолета скапливался порох из-за недогоревших частиц, которые осаждались на вентиляторе после выстрелов. Через каждые 1000 выстрелов у самолета падала тяга на 1%.
В 1983 году штурмовик оснастили новым оборудованием специально для европейского климата.
В 1984 году было готово 715 Тандерболтов, каждый из которых обошелся по 4 миллиона. 707 из них были серийными, 6 предсерийных и 2 прототипа.
Спустя два года были произведены испытания с управляемыми ракетами AIM-9 «Sidewinder».
Где-то в середине 1990-х штурмовики были модифицированы. Благодаря новым изменениям самолет стал более маневренным и легким, так как была убрана часть брони и пассивная лазерная система «Пейв Пенни».
A-10, 1975. (U.S. Air Force photo)
Техническое состояние сайта
Возраст домена
25 лет
Молодые и новые домены плохо продвигаются в высококонкурентных тематиках. Также важна история домена и сайта. Старые домены с плохой историей сложно продвинуть. Поисковые системы любят старые, тематические домены с хорошей историей (без фильтров, спама, черного сео и т.п.).
Обновлено 23.09.2021 08:56
Окончание домена
Домен продлен до 30.03.2022
Не забывайте продлевать доменное имя. Лучше включить автоматическое продление у своего регистратора. После окончания регистрации домена есть шанс потерять доступ к домену.
Обновлено 23.09.2021 08:56
SSL-сертификат
Cайт доступен по HTTPS. Сертификат действителен до 08.12.2021.
Описание:
Для продвижения сайтов коммерческой направленности важна конфиденциальность обмена информацией междусервером и посетителями. Это повышает лояльность потенциальных клиентов к ресурсу, увеличивает уровеньдоверия, влияет на конверсию и рост позиций в выдаче практически по всем запросам.
Cтатьи по теме:
- Заявление Google
Обновлено 23.09.2021 08:56
Технологии, которые используются на сайте
Язык программирования
Lua
Код ответа сервера
Успешный запрос ресурса.
-
http://a10.com301 Moved Permanently
-
http://www.a10.com/301 Moved Permanently
-
https://www.a10.com/200 OK
-
Успешный запрос ресурса.
Описание:
Для успешного индексирования страницы поисковыми ботами HTTP-код ответа сервера должен быть 200
Дополнительная информация:
- Проверка ответа сервера внутренних страниц сайта
- Список кодов состояния
- Коды ответов сервера — подробное описание
Обновлено 23.09.2021 08:56
IP
34.95.113.34
Местоположение сервера
Соединенные Штаты
Расположение сервера имеет значение для поисковых роботов. При ранжировании они отдают предпочтение сайтам, чьи серверы находятся в той же стране, что и целевая аудитория ресурса.
Обновлено 23.09.2021 08:56
Датацентр
Google Cloud
Ошибки HTML кода
Найдено 5 ошибок и 6 предупреждений.
Описание:
Код без ошибок — это код, который соответствует стандартам W3C. Страницы с корректным кодом правильно отображаются в браузере, то есть имеют хорошие поведенческие факторы, и занимают более высокие позиции в выдаче.
Дополнительная информация:
Сервис W3C — проверка страниц на ошибки кода
Обновлено 23.09.2021 08:56
Сравнение производительность Innosilicon A10 и видеокарт
Давайте разберёмся с доходностью и окупаемостью названного ASIC-майнера. Заходим на калькулятор майнинга 2CryptoCalc и вводим наши параметры.
По нынешним расчётам Innosilicon A10 за эквивалент 2500 долларов будет приносить 8.93 доллара за день. То есть при стабильном курсе и сложности сети на окупаемость уйдёт чуть больше девяти месяцев. А если эти параметры будут меняться, изменится и срок окупаемости. Но в целом с нынешними курсами девять месяцев это достаточно неплохо.
Теперь посчитаем цену 1Mh/s вычислительной мощности. Если покупать Innosilicon A10 для майнинга Эфириума, цена составит 5 долларов — и это действительно круто. Более старые ASIC-майнеры и видеокарты предлагали пользователям мегахеш в секунду за 9-10 долларов, так что A10 практически в два раза эффективнее обычного майнинг-рига. При этом настройки ASIC минимальные, а ферму ещё нужно собрать и правильно запустить.
Ферма из восьми видеокарт Nvidia 1070 будет расходовать приблизительно 1000 Вт, в то время как потребление Innosilicon A10 составляет всего 750 Вт. При этом данный риг даст всего 250 Mh/s, что в два раза ниже хешрейта Innosilicon A10. То есть в итоге ASIC является не только более выгодной покупкой в плане цены, но и энергоэффективности. Наконец, его куда легче починить, чем видеокарты.
Корпус и экран
Как уже говорилось выше, AGM A10 получился вполне удобным. Корпус аккуратный, довольно тонкий, а всю эту защищенность в нем выдают разве что небольшие резиновые нашлепочки на углах. Эти «шапочки» призваны гасить удары, не пропуская их силу ко внутренностям смартфона и его экрану.
И «шапочки», и в целом рамка по периметру корпуса резиновые. Но есть и металлические вставки – вокруг кнопок. С кнопками все, кстати, интересно. Справа – включение и регулировка громкости, с ними все ясно.
А вот слева есть еще одна кнопка – она служит для фотографирования. Если аппарат разблокирован, нажатие на нее запускает приложение для съемки, а еще одно нажатие – делает снимок.
Тут же, слева, находятся лоток для карточек и порт USB Type-C. Лоток извлекается с помощью скрепки, и он, к сожалению, комбинированный. Другими словами, он предлагает два варианта: или две NanoSIM можно поставить, или NanoSIM и MicroSD (кстати, емкостью до 128 ГБ).
Расположение USB Type-C в AGM A10 очень нестандартное – обычно этот разъем в смартфонах снизу. Однако боковой вариант имеет свои плюсы. Например, когда смартфон на подзарядке, удобно играть: держишь его горизонтально, и кабель уходит вниз, не мешая руке.
Звук в наушниках типичен для недорогих смартфонов: слушать можно, но аудиофилам не понравится. Если же вам важны не столько качество, сколько громкость и басы, то все ОК: и то, и другое здесь есть.
Важная особенность AGM A10 – экран без вырезов. Не знаю как вы, а мы по нормальным прямоугольным дисплея страсть как соскучились. Кто-то, конечно, может сказать, что здесь слишком широкие рамки и отступы сверху и снизу. Но не стоит забывать, что это все же защищенная модель, способная ко всему прочему переживать удары и падения. Чем шире рамки – тем больше шансов, что удар не покалечит экран.
Над экраном в AGM A10 – пространство с датчиками приближения и освещенности (оба работают нормально), разговорным динамиком и фронталкой на 8 мегапикселей. Да, пространство довольно большое, но зато вырезов в экране нет. И, думается, это куда важнее, чем размеры «рамки».
Под дисплеем – большущая сеточка со спрятанным под ней динамиком. И орет он – наше почтение! В AGM говорят, что громкость достигает 106 дБ, и мы думаем, что разработчики не врут. Для сравнения: обычно у смартфонов динамики громкостью в районе 90-95 дБ, а чаще и тише. Короче говоря, очень голосистый смартфон получился, причем поет он качественно – даже некое подобие басов прослеживается.
Экран 5,7-дюймовый, это IPS-матрица с разрешением 1440×720 точек. Для такой диагонали количества пикселей вполне достаточно. Нельзя сказать, что экран прям такой, что глаз не оторвать, но картинка в целом приятная и без уходов в излишнюю желтизну или синеву. Углы обзора приличные, на солнце ведет себя нормально. В общем, хороший экран для недорогого смартфона. И еще раз: он без дырок и вырезов!
Мультитач в аппарате пятиточечный, что есть норма для недорогих моделей и смартов среднего класса.
И вот еще что: на экран в заводских условиях наклеена неплохая пленка. Приятный бонус: владельцу не придется сразу искать такой аксессуар самостоятельно и тратить на него дополнительные деньги.
Сзади у нас камера, вспышка и сканер отпечатков пальцев. Последний работает четко – примерно в 9 случаях из 10 палец распознает. А то и вовсе в 10 из 10. Здесь же скажу, что микрофонов в смартфоне два: один на нижней грани корпуса, второй – как раз сзади, рядом с камерой.
Тыльная панель пластиковая, слегка шероховатая. На мой взгляд, материал подобран очень удачно. Во-первых, он не скользкий. Во-вторых, подобные поверхности не склонны к сбору царапин.
Ну и повторимся, что AGM A10 защищен по самое не балуй – тут вам и соответствие IP68, и пройденные тесты из состава американского армейского стандарта MIL-STD-810G. Что все это дает на практике? Самые важные моменты следующие. Во-первых, смартфон выдерживает погружения на глубину до 2 метров. Во-вторых, он может безболезненно для себя падать на твердые поверхности с высоты до 1,2 метра.
Батарейка у AGM A10 достаточно матерая – ее емкость составляет 4400 мАч. Учитывая, что экран здесь небольшой и не очень высокого разрешения, а процессор – четырехъядерный, можно рассчитывать на достаточно продолжительную автономку.
И таки да: в среднем смартфон у меня работает порядка трех дней, и это при том, что я нередко смотрю видео на ютубе и тягаю почту сотнями мегабайт. Если быть в этом плане несколько скромнее, то, думаю, можно и на четыре денька рассчитывать. Также я протестировал проигрывание HD-видео из пяти смартфона: со 100% до нуля A10 разрядился примерно за 14,5 часа.
Боевое применение
| Дата, событие | Расклад сил до… | …и после | Ущерб противнику |
| 1983
Войны в Гренаде — Первое использование |
Простая поддержка сухопутных войск | ||
| 1991
Первое боевое использование |
144 самолёта, 8100 боевых вылетов, уровень боеготовности — 95,7%, |
7 сбито (одна потеря на 1350 вылетов), 15 повреждено
Прилетали со страшными ранами в крыле, двигателе и хвосте (но прилетали!) |
Танков — более 1000, другой техники — более 2000,
стволов артиллерии — более 1200. Результаты лучше, чем у всех прочих самолётов и даже противотанкового вертолёта «Апач» (АН-64) |
| «Буря в пустыне» | 2 штурмовика, 1 вылет | Танки — 23 уничтожено, 10 повреждено | |
| Охота за пусковыми установками «Скад» | 1 ночь | Ноль установок, 2 вертолёта (Ми-8 и MBB Bo 105) | |
| 1999
«Союзническая сила» — военная операция НАТО против Югославии. С авиабаз на территории Италии |
Более 30 тысяч снарядов с урановым сердечником | В начале 2001 – скандал: угроза здоровью миротворцев НАТО и мирного населения в Косово | |
2001
|
Успешно применяется и поныне для уничтожения талибов | ||
| март-апрель 2003
Операция «Свобода Ираку» |
60 штурмовиков | 1 сбит 7 апреля, 1 тяжело повреждён, пилот спаслась |
24 танка Т-54 и Т-55, до 13 единиц бронетанковой техники |
Успешно применяются «Тандерболты» и против ИГИЛа, особенно по колоннам бензовозов.
Отметки на фюзеляже А-10 «Тандерболт»: 1 пусковая установка «Scud», 3 радиолокационных станции, 11 танков и 42 единицы бронетехники.
В светлое время А-10 показал высокую точность: с 1,2 км 80% снарядов попадают в круг 6 м диаметра. По танкам стрельба велась с 1,8 км (на высоте 100-150 м), по небронированным целям — с 3-3,5 км.
Ночью и в сложных метеоусловиях (а также при запыленности и задымленности) эффективность была крайне низкой. Известны случаи и «дружественного огня»:
| Дата | Атакованная цель | Результат |
| 1991, сражение за Рас-эль-Хафджи | Американский бронетранспортёр LAV-25 (лётчик и наводчик перепутали его с БТР-60) | 6 погибших американцев |
| Британские боевые машины пехоты | 5 раненых и 1 погибший британец | |
| 2001, сражения за Насирию | Подразделение морских пехотинцев (из-за ошибки авианаводчика) | 1-10 погибших |
| 28 марта 2001 | Четыре боевые британских машины | 1 погибший |
| 2003, возле Газни | Дом предполагаемого террориста | 9 детей, игравших неподалёку |
Посещаемость
Просмотры3 220 000≈ 104 000 в день
Отказы #%
Время на сайте # мин.
Глубина просмотра #
Месячная примерная помещаемость. Данные за август 2021.
Источники трафика
| Прямые заходы | ### |
| Ссылки на сайтах | ### |
| Поисковые системы | ### |
| Социальные сети | ### |
Социальный трафик
| youtube.com | ≈ % |
| Другое | ≈ % |
| reddit.com | ≈ % |
| Другое | ≈ % |
Рейтинг по трафику
58 947
Место в мире
7 776
Место в стране
География посетителей
| Индонезия | 0% |
| Россия | 0% |
| Индия | 0% |
Похожие сайты
| agame.com | 0% |
| kizi.com | 0% |
| silvergames.com | 0% |
| gogy.com | 0% |
| pacogames.com | 0% |
История счётчиков
Мы нашли 1 счётчик, связанный с сайтом
| Счётчик | Найден | Исчез | Связанные сайты |
|---|---|---|---|
| GTM-5KNSJ6 | 23.02.2020 | — | ##### |
Тест показывает активные и отключенные ранее счетчики систем статистики и связанные с ними сайты. Эта информация может быть полезна в случае, если у конкурента есть неизвестные вам проекты, управление статистикой которых происходит с одного аккаунта — вы сможете их найти. Если в вашими счетчиками что-то пойдет не так, вы также можете это увидеть.
Веб-студии иногда самостоятельно устанавливают счетчики на сайты клиентов и управляют ими с того же аккаунта, что и счетчиком своего сайта. Вы можете сделать анализ сайта студии и благодаря этому тесту узнать, кто ее клиенты.
Обновлено 23.09.2021 08:56
История IP-адресов
Мы нашли 1 IP-адрес, связанный с сайтом
| IP-адрес | Найден | Исчез | Связанные сайты |
|---|---|---|---|
| 34.95.113.34 | 23.02.2020 | — | ##### |
IP-адреса, найденные когда-либо на сайте. А также сайты, у которых обнаружен такой же IP-адрес.
Обновлено 23.09.2021 08:56
Модификации
| Название и изображение | Описание | Отличия от серийной модели |
| YA-10A
Первый прототип будущего «Бородавочника» |
Первые 2 прототипа | Более слабая пушка — 20-мм «Вулкан» |
| A-10A
Грозному штурмовику – грозная раскраска |
Серийный вариант | |
| OA-10A (Observation – наблюдение)
«Наблюдательная» модификация мало чем отличается от серийной и тоже может нести вооружение (как это было в Косово) Задача Тандерболта Обзёвера — контролировать воздушное пространство |
Самолёт воздушного контроля | Подвесные модули с дополнительной электроникой и средствами радиоэлектронного противодействия |
| YA-10B Night/Adverse Weather A-10
Всепогодная модификация «Тандерболта» А-10В
Принципиальное отличие – двухместная кабина (уже не такая бронированная) и увеличенное вертикальное оперение |
1 прототип, госзаказа не получил | Двухместный, для ночной и всепогодной работы.
Самолет оснащался навигационной системой LN-39 INS и радиовысотомером AN/APN-194, но бронезащита задней кабины отсутствовала |
| A-10C
Старый добрый «Тандерболт» дооснастили новым оборудованием — и он снова в строю! |
Обновлённая, на вооружении с 2006, первый полёт — 20 января 2005, пилот — Мишель Роулс | В числе нового оборудования:
|
| A-10PCAS
Persistent Close Air Support – постоянная непосредственная авиационная поддержка
По некоторым версиям, у последней версии «Тандерболта» и вовсе не будет кабины!
Что у беспилотного «Тандерболта» А-10 вместо кабины? |
Беспилотный, от разработки отказались |
Разработчики — компании «Raytheon» и «Aurora Flight Sciences».
Наземные войска указывают цель, штурмовик уничтожает её автоматически, без участия пилота. Время до удара сокращается на 6-10 минут. |
И вновь продолжается бой
В новом тысячелетии США ввязались в глобальную войну с террором. Несмотря на то, что А-10 снова хорошо показывал себя в Ираке и Афганистане, всё же выявились некоторые его проблемы. Самолёт не был совсем уж простым в эксплуатации, и обслуживание его стоило достаточно серьёзных денег. Пошли разговоры, что, наверное, стоит заменить А-10 на что-то более простое и дешёвое. И тут на сцену снова вышли уже, казалось бы, давно забытые ВВС США контрпартизанские машины вроде бразильского Super Tucano или учебно-боевого Scorpion. С другой стороны, ВВС снова думали заменить А-10 каким-нибудь истребителем. И на этот раз подразумевали F-35.
extron AirLand Scorpion — одна из кандидатур, предлагавшихся на замену А-10
Считалось, что Lightning II возьмёт на себя почти все задачи штурмовика. Даже вроде бы решили вопрос с пушечным вооружением: планировалось, что F-35 за счёт использования современных корректируемых и активно-реактивных снарядов сможет выполнять те же задачи, что и А-10 со своей GAU-8, но с расстояния в пару километров, где ни броня, ни живучесть не важны. Правда, когда посчитали, во сколько эта затея выльется по деньгам, от неё быстро отказались. А уж для тех редких задач, что F-35 решить не способен (например, если надо базироваться на простых передовых авиабазах), ВВС, так и быть, закупит небольшое количество контрпартизанских самолётов.
Планировалось, что уже к концу 2010-х годов А-10 окончательно будут списаны.
Но получилось как обычно. Принятие на вооружение F-35 затянулось, да и к самому самолёту по сей день огромное количество вопросов. Заменить А-10 только контрпартизанскими самолётами, небронированными и не самыми живучими, тоже явно невозможно. Вероятно, именно с этим связано решение отложить списание штурмовиков аж на 2040 год, а до того времени их постепенно будут модернизировать и менять изношенные части.
Станет ли 2040 год последним для А-10, захочет ли ВВС снова попытаться списать штурмовик пораньше или он вообще повторит судьбу В-52 и останется на службе куда дольше планируемого — покажет лишь время. А мы с интересом понаблюдаем за этой историей.
Транспортные средства
В каждом сезоне появляются разнообразные транспортные средства. В их число входят и 4х колесные автомобили, которые, хоть и выглядят как обычные, как правило снабжены разными хитрыми технологическими фичами, такими как турбо двигатель, лазерные пушки или автопилот.
Автомобиль дедушки Макса – старый фургон, похожий на дома на колесах фирмы GMC. Дедушка очень привязан к этому фургону, несмотря на то, что он старый и несколько раз уже получал сильные повреждения.
Судно – это Гальванский Мекаморф, пришелец, который может принимать форму любого устройства или технологического объекта, к которому хоть раз прикасался. Стал космическим транспортным средством для команды Бена в третьем сезоне.
Машина Кевина – это типичный американский маскл кар, похожий на Додж Челленджер, напичканный сложными технологиями санитаров космоса. Основной вид транспорта Бена 10 и его команды во втором и третьем сезонах. Периодически получает серьезные повреждения во время приключений команды и Кевин постоянно его чинит.
