Сколько стоит настоящий танк в рублях: от т-34 до арматы

«С трудом переносит пыль»

В последнее время М1 Abrams практически непрерывно совершенствовался. Модернизация главным образом затрагивала его электронную начинку. В июле 2018 года General Dynamics сообщила о заключении контракта с Пентагоном на обновление 100 единиц M1A1 Abrams до уровня M1A2 (М1А2С). В январе 2019 года корпорация получила заказ на модернизацию ещё 174 танков.

На M1A2 Abrams установлены новое компьютерное оборудование, программное обеспечение, радиостанция, система противопожарной защиты, лазерные приборы, видеокамеры и различные комплексы, повышающие живучесть танка на поле боя.

Также по теме

«Фактор высоких технологий»: каким будет модернизированный российский танк Т-90

Экспортная версия модернизированного танка Т-90М будет представлена на международной выставке в Абу-Даби IDEX 2019, которая откроется…

Также модернизированная машина оснащена израильским комплексом активной защиты Rafael Trophy, предназначенным для перехвата гранат, ракет и подкалиберных боеприпасов. Система включает радиолокационную станцию Elta EL/M-2133 с четырьмя неподвижными антеннами и две пусковые установки, которые выстреливают специальными ядрами для поражения вражеских снарядов.

В ноябре 2018 года американский аналитик Чарли Гао на страницах военно-аналитического издания The National Interest сообщил, что важнейшим преимуществом машин семейства Abrams по сравнению с российскими образцами является навигационная система Blue Force Tracker. Она позволяет командирам быстрее реагировать на изменяющуюся обстановку и эффективнее координировать действия на поле боя. 

Как отмечают эксперты, электроника является сильной стороной западных танков, включая американские.

«Однако что будет, если нашпигованная самой технологичной аппаратурой машина окажется подбитой РПГ-7? Насколько мне известно, последние версии западных танков не могут управляться после потери электропитания. Однако в таких ситуациях экипаж должен иметь возможность вести огонь или покинуть поле боя, если исправна ходовая», — отметил Суворов.

• M1 Abrams ведёт огонь на полигоне в США

Кроме того, эксперт обратил внимание, что модернизация M1 Abrams не затрагивает газотурбинную силовую установку AGT-1500, которая очень требовательна к качеству воздуха и «с трудом переносит пыль». Система очистки воздуха на танке превышает по габаритам двигатель

В связи с этим моторно-трансмиссионное отделение занимает более трети длины кормовой части корпуса.

«Американцы даже подумывали отказаться от собственной силовой установки, заменив её на движок от немецкого Leopard или британский дизель Rolls-Royce CV12, который установлен на танке Challenger. Во время испытаний Abrams его силовая установка работала не более 210 км, но в спешном порядке американским инженерам удалось решить ряд проблем с надёжностью», — рассказал Суворов.

По словам эксперта, ещё одним уязвимым агрегатом М1 Abrams является его вспомогательная силовая установка (ВСУ), которой оснащаются танки с 1990-х годов. Данный аппарат выполняет функцию дополнительного источника питания.

«Двигатель — это главная головная боль американских военных. Именно им стоит заниматься. Также я очень сомневаюсь, что, несмотря на толстую броню, башня и борта Abrams выдержат попадание снаряда отечественного переносного комплекса «Корнет». Поэтому, на мой взгляд, модернизация танка не приведёт к повышению его боевых качеств и исправлению ключевых недостатков», — резюмировал Суворов.

Иностранные танки

Немецкий танк Leopard 2A6

Фото upload.wikimedia.org

Производится в Германии, стоит на вооружении стран НАТО. Исходя из контракта 2007 года сведения о котором можно найти , который заключила Канада с Германией на закупку 100 танков этой модели, стоимость контракта составила 1,3 млрд. долларов. Исходя из этой стоимости можно заключить что один танк Leopard 2A6 стоит 13 млн. долларов. При этом к этой цене добавляется еще контракт на 20 летнее обслуживание стоимостью 600 млн. долларов, тогда стоимость танка будет 19 млн. долларов с обслуживанием на 20 лет. Тем не менее по большинству сообщений и последним данным от различных СМИ стоимость танка составляет  5,6 млн. долларов.

Американский танк M1 Abrams

Американский танк третьего поколения, основной боевой танк производства в Соединенных Штатах. Применяется США во всех вооруженных конфликтах в мире. Абрамс M1 был разработан во время холодной войны. Точных цен найти не удалось, как следует из различных сообщений в прессе средняя цена на танк начинается от 6,2 млн долларов, но цена сильно зависит от комплектации и наличия навесного и внутреннего вооружения и систем электроники, так как танк имеет множество комплектаций.

Французский танк Леклерк

Производятся и стоят на вооружении во Франции, производит компания Leclerc, Nexter Systems.Во Франции на вооружении стоит около 220 единиц. Экспортируются только в одну страну ОАЭ. Стоимость около 9,1 млн. доллара.

Резюме

Сегодня в сети гуляет всего 2 изображения новой американской машины и их я выложил в этой публикации. Судя по ним M1A3 мало чем отличается от M1A2, это по-прежнему машина третьего поколения. И думается, на мировом рынке, не смотря не выдающиеся характеристике (а именно там будут в основном сражаться наши и американские танки а не на полях сражений) он вряд ли сможет составить конкуренцию нашей машине.

Конечно не менее важным фактором для любого танка является его цена, но судя по огромному весу в 60 тонн, она едва ли будет ниже чем у Арматы.

Так что, как мне кажется, американцы как не умели делать танки так и не умеют до сих пор, и M1A3 Абрамс II ещё раз это подтверждает.

Оценка машины

9.1 Достоинства

• Надежный и мощный двигатель в сочетании с трансмиссией и современной подвеской дает танку большую или равную подвижность по сравнению с более легкими танками других государств, в случае если грунт выдерживает массу танка.
• Наличие снарядов М829А3 с высокой пробиваемостью (М1А2SEP), считается рекордсменом по бронепробиваемости.
• Существует мнение, что выхлоп ГТД значительно демаскирует танк для теплового видения из-за более высокой температуры, чем у других аналогов, но оно опровергнуто. Можно сказать, что у ряда ОБТ (Меркава, Леклерк) выхлоп двигателя расположен под башней, следовательно, стороной к противнику, но из-за этого их не причисляют по этим параметрам к высокозаметным.

9.2 Недостатки

• Борта корпуса обладают значительно меньшей толщиной, даже по сравнению с большинством танков времен второй мировой войны. Усилением их служит лишь фальшборт из мягкой стали с наполнителем. В силу этого, они легкоуязвимы для огня противника и старыми моделями гранатометов. Эту проблему получилось разрешить только на TUSK с помощью ДЗ.
• В отличие от большинства современных танков не имеется управляемое вооружение.
• В силу отсутствия автомата заряжания скорострельность машины недостаточно велика, потому что заряжающий быстро устает и эффективность его работы снижается. К тому же, в случаях выхода из строя автомата заряжения на других танках обязанности заряжающего приходится брать на себя одному из членов экипажа при менее комфортных условиях. Это делает отсутствие/наличие заряжающего относительным недостатком/преимуществом.
• У машины отсутствует возможность вести рядовой артиллерийский огонь. В лучшем случае она может вести огонь картечью по не бронированным целям на минимальные дальности, либо кумулятивными снарядами, такими же эффективными, как противотанковые управляемые работы. А, например, английский танк Челленджер-2 обладает боекомплектом, оснащенным пластинчатыми (бронебойно-фугасными) снарядами. Например, в английском Челленджере 2 есть бронебойно-фугасные снаряды (они же — пластинчатые). В израильском Меркаве 4 есть управляемый ОФ. Танки же, произведенные на основе советских разработок всегда укомплектованы ОФЗ и с успехом используют их в войнах уже свыше 50 лет.

«Устаревшая платформа»

Lima Army Tank Plant — единственный в США производитель танков. Завод управляется корпорацией General Dynamics, но является собственностью Пентагона. В период президентства Барака Обамы предприятие находилось в тяжелейшем кризисе из-за отсутствия крупных контрактов. Экспортные заказы были невелики, а серийный выпуск Abrams для Сухопутных войск и Корпуса морской пехоты США прекратился более десяти лет назад.

Трамп обещает, что ситуация в американском танкостроении кардинальным образом изменится. По его словам, ежедневно из заводского цеха будет выходить по одному танку.

Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский отметил в беседе с RT, что США, скорее всего, не перезапустят серийное производство Abrams. 

«Трамп, как обычно, описывает излишне оптимистичную картину. Lima Army Tank Plant совместно с другими заводами будет проводить капитально-восстановительный ремонт стоящих на вооружении танков или машин, находящихся на хранении, устанавливая на них новое оборудование, узлы и агрегаты», — пояснил эксперт.

Более того, Мураховский полагает, что администрация Трампа допустит большую ошибку в случае возобновления серийного производства танков семейства Abrams. По его словам, Соединённым Штатам гораздо разумнее вложить ресурсы в разработку танка нового поколения.

«На сегодняшний день парк Abrams насчитывает около 7,9 тыс. единиц. Две трети стоит на вооружении сухопутных сил и морской пехоты, остальные находятся на хранении. Никакого смысла увеличивать количество машин нет. Тем более Abrams — это устаревшая платформа, которой свойственны недостатки, присущие танкам предыдущего поколения», — отметил эксперт. 

• Президент США Дональд Трамп выступает на заводе Lima Army Tank Plant
• Reuters

Со своей стороны, кандидат военных наук Сергей Суворов заявил в беседе RT, что в настоящее время США находятся в достаточно сложной ситуации из-за отсутствия концептуального облика танка нового поколения. Модернизация M1 Abrams носит вынужденный характер, подчёркивает эксперт.

«Обновление парка этих танков призвано поддержать страдающую от нехватки заказов американскую промышленность. Я также не исключаю, что анонсированная Трампом кампания по вливанию денег в Abrams — это ответ на программу модернизации Т-72, Т-80 и Т-90, которая реализуется в нашей стране», — отметил Суворов.

Напомним, серийное производство М1 Abrams было развёрнуто в 1981 году. По габаритам и массе американский танк заметно превосходит отечественные машины. Вес М1 Abrams составляет свыше 54 т (против 44—46 т у Т-72 и Т-90), длина (с пушкой) — 9,8 м, ширина — 3,65 м. Основным вооружением машины является 120-миллиметровая гладкоствольная пушка М256 (на первых версиях была установлена 105-миллиметровая нарезная пушка М68А1).

Силовая установка

Итак, на нашем танке устанавливается двигатель мощностью 1350 л.с., который при весе в 50 тонн, даёт ей удельную мощность в 27 л.с/тонна. Но по заявлениям представителей «Уралвагонзавода» двигатель «Арматы» без особых доработок возможно форсировать до 1500 л.с., что обеспечит удельную мощность в 30 л.с/тонна. Какую же силовую установку для своей машины планируют наши заокеанские конкуренты?

На M1A3 будет устанавливаться новый газо-турбинный двигатель, который станет самым мощным танковым двигателем. Он будет иметь электронный ограничитель, который будет ограничивать его мощность на отметке в 1800 л.с., сделано это для экономичности в плане расхода ГСМ и для увеличения ресурса двигателя. Но в случае необходимости ограничение может быть снято и двигатель будет развивать мощность в районе 2000 л.с. Вес танка будет в районе 65 тонн, получается, что удельная мощность будет 27.6 л.с/тонну, а при отсутствии ограничителя 30.7 л.с/тонна. Получается, что по этому показателю Т-14 и M1A3 будут примерно одинаковые, но не стоит забывать что у российских танков всегда была проблема с трансмиссией и задним ходом. К примеру Т-90 при равной с M1A2 Абрамс удельной мощностью, имеет скорость заднего хода всего 12 км/ч, а то время как «Абрамс» может двигаться назад со скоростью до 30 км/ч. Правда это данные для Т-90, у Т-14 они могут быть совсем иными.

Кроме этого не стоит забывать, что на Армате пока стоит обычный 12-и цилиндровый дизель. Который имеет гигантский потенциал к модернизации. Да и установку газотурбинного двигателя на Армату так же исключать нельзя и тогда наша машина сразу же получить преимущество в этой области. Далее сравним защищённость боевых машин.

Тактико-технические характеристики

6.1 Размеры

• Боевая масса, т: М1 – 55; М1А1 – 57,15; М1А2 – 62, 5
• Длина, м: 7,92
• Длина с пушкой, м: М1 – 9,77; М1А1, М1А2 – 9,83
• Ширина, м: 3,66
• Высота. м: 2,43
• Эквивалентная толщина лба корпуса, мм: М1 – 550; М1А1, М1А2 — 650
• Эквивалент по стойкости лобовой брони корпуса (БОПС), мм: М1 – 450; М1А1, М1А2 — 550
• Эквивалент по стойкости лобовой брони корпуса (КС), мм: М1 – 550; М1А1, М1А2 – 650
• Борта корпуса, мм: 20 (35 до МТО)
• Корма корпуса, мм: 20
• Эквивалентная толщина лба башни, мм: М1 – 700; М1А1 – 800; М1А2 – 900.
• Эквивалент по стойкости лобовой брони башни (БОПС), мм: М1 – 380; М1А1 – 500; М1А2 – 700.
• Эквивалент по стойкости лобовой брони башни (КС), мм: М1 – 500; М1А1 – 700; М1А2 — 900
• Крыша, мм: 70
• Клиренс, мм: 483…-432.

6.2 Бронирование

• Тип брони: противоснарядная, катаная комбинированная и стальная
• Активная защита: AN/VLQ-6 MCD (экспериментально, на единичных экземплярах М1А1)
• Динамическая защита: ARAT (опционально).

6.3 Вооружение

• Пушка: М1 – 105-мм М68А1; М1А1, М1А2 – 120 мм М256
• Тип пушки: М1 – нарезная; М1А1, М1А2 — гладкоствольная
• Длина ствола, калибров: 50.92 у M68; 44.2 у М256
• Прицелы: основной прицел наводчика: комбинированый (всесуточный) перископический монокулярный со встроенным лазерным дальномером. Зенитный: перископический монокулярный Kollmorgen Model 938. Резервный: телескопический шарнирный Kollmorgen Model 939
• Пулемёты: 1 × 12,7-мм M2 HB и 2 × 7,62-мм M240
• Боекомплект, выстрелов / 12,7-мм / 7,62-мм патронов: М1 – 55/900/11400; М1А1, М1А2 – 40 (17 из них относятся к первой очереди)/900/11400.

6.4 Подвижность

• Двигатель: ГТД Avco Lycoming AGT-1500 1500 л.с.
• Мощность двигателя, л.с: 1500
• Удельная мощность, л.с./т: М1 — 27,6 (22,6); М1А1 — 27,1 (22,3); М1А2 — 23,80
• Максимальная скорость по шоссе, км/ч: М1, М1А1 — ~65; М1А2 — ~67
• Запас хода по шоссе, км: М1, М1А1 – 440; М1А2 — 465
• Тип подвески: индивидуальная торсионная
• Удельное давление на грунт, кг/см²: М1 — 0,93; М1А1 — 0,95; М1А2 — 1,07
• Преодолеваемый ров, м: 2,7
• Преодолеваемая стенка, м: 1,2
• Преодолеваемый брод, м: 1,2 (2,0 с ОПВТ).

6.5 Остальные параметры

• Боевая масса, т: М1 — 54,4; М1А1 — 61,34; М1А2 — 62,14; M1A2SEP — 63,1
• Компоновочная схема: классическая
• Экипаж, чел.: 4.

Не проявил выдающихся боевых качеств

Боевое крещение М1 Abrams состоялось в 1991 году во время операции «Буря в пустыне». В этом конфликте США потеряли около 20 таких машин. Они были уничтожены «дружественным огнём» и танками Т-72 иракской армии. Некоторые машины были подбиты из ручных гранатомётов или подорвались на фугасах.

США применяли М1 Abrams в иракской войне 2003 года и операции в Афганистане 2001—2014 годов. Различные модификации танка стоят на вооружении Ирака, Египта, Саудовской Аравии, Кувейта и Австралии. По мнению Мураховского, М1 Abrams не проявил выдающихся боевых качеств на Ближнем Востоке и не смог завоевать большую популярность за рубежом.

• Танки M1 Abrams

«Я не могу сказать, что это неудачный танк. Отсутствие крупных достижений на поле боя я могу объяснить в первую очередь нехваткой профессионализма экипажей и ошибками командования в тактике применения М1 Abrams. Эта машина не воюет без поддержки других сил и средств», — отметил Мураховский. 

По его словам, М1 Abrams уступает российским машинам в ключевых качествах — надёжности и неприхотливости. 

Бронирование

По информации из Вики лобовая броня Арматы имеет эквивалент, 1000 мм стали против бронебойных снарядов и 1300-1400 мм против кумулятивных. Что же не плохо, этого более чем достаточно для защиты от современных противотанковых средств. Однако американцы планируют превзойти нашу машину по этому показателю. Броня второго Абрамса должна быть эквивалентна 1200 мм стали, против бронебойных и 1600-1700 мм против кумулятивных снарядов. Достигнуть этих показателей американские инженеры планируют за счет увеличение габарита брони и доли урана в наполнителе. Далее оценим поражающие способности конкурентов.

Российские танки

Танк Армата Т-14

Новейший современный танк производства РФ, был анонсирован в 2015 году на Параде Победы в Москве. Сейчас танк в процессе испытаний, полный цикл испытаний как заверяет Минобороны РФ завершится в 2020 году. По сообщении руководства Уралвагонзавода производителя этих танков, стоимость его составляет 250 млн. руб или около 3.7 млн долларов.

Танк Т90МС -Тагил

Фото: Виталий Кузьмин |

Российский танк является модернизированной версией Т-72 и Т-80. Экспортируется в разные страны. В 2016 году готовился контракт на поставку в Индию 464 танков общей стоимостью 2 млрд. долларов (По материалам Times of India), отсюда следует что стоимость одного танка 4,3 млн. долларов.

Танк будущего

Наконец в 1995 году с требованиями к перспективному танку FMBT (Future Main Battle Tank — «основной боевой танк будущего») примерно определились. Основным параметром должно было стать радикальное снижение веса — до 40 тонн. Достигалось это несколькими путями.

Проект 40-тонного перспективного ОБТ FMBT

Во-первых, с помощью отказа от обычной брони в пользу активной. Работы велись как над продвинутыми комплексами активной защиты, уничтожающими ПТУРы (противотанковые управляемые ракеты) и «ломики» БОПС (бронебойные оперённые подкалиберные снаряды), так и над созданием принципиальной нового типа бронирования — электромагнитной брони. Попавший в такую броню снаряд вызывал бы мощный электрический импульс, выстреливающий в сторону угрозы металлическую пластину. От обычной ДЗ этот способ отличался высокой эффективностью против кинетических снарядов, а также возможностью применять её на любом типе техники, даже на лёгкой. В более продвинутом варианте по всей броне размещались датчики, обнаруживающие попадание и, определив его тип, за микросекунды создающие нужную, а главное экономную, ответную реакцию. В итоге броня толщиной в 40-50 мм ничем не уступала по стойкости плитам метровой толщины.

Работа КАЗ (комплекса активной защиты) на FMBT

Как и в задумке РЭНД, экипаж FMBT составили два человека. Но воевали они далеко не в одиночку. Камеры танка создавали полную картину окружающей обстановки и передавали её не только экипажу, но и в штаб. Благодаря непрерывной связи с командованием создавалось настоящее виртуальное поле боя. По сути, командир танка теперь сидел не в самой машине, а в штабе, далеко в тылу. Основное оружие бронеединицы — орудие калибра 90-100 мм с жидким метательным веществом, обеспечивающим начальную скорость снаряда в 3000 м/с. Этого хватало даже для поражения целей, недоступных для 140-мм орудий.

Макет FMBT в сравнении с «Абрамсом»

И это было только начало. Если FMBT, запланированный в серию к 2010 году, был достаточно реалистичен, то дальше мечты военных ушли совсем в фантастику. Сначала на танк должны были встать электромагнитные орудия калибром 40-50 мм. С появлением новых источников энергии его можно было бы снизить даже до 30 мм, сохранив возможность поражать цели с любым уровнем бронирования. Эти же орудия можно сделать автоматическими, превратив танк в универсальную боевую единицу, способную даже выполнять роль ПВО и ПРО (противовоздушной и противоракетной обороны). Обычный КАЗ (комплекс активной защиты) заменялся на лазер, сжигающий ракеты и повреждающий снаряды. В освободившееся от боекомплекта место можно было посадить двух бойцов в виртуальной реальности управляющих целыми подразделениями роботов-танков поддержки.

Проект перспективного ОБТ 2040-х годов

Обратите внимание на панели, предназначенные для получения энергии со спутников при помощи микроволнового излучения

Облегчённый вариант М1А3

В новых реалиях американские военные смотрят на ОБТ, с одной стороны, как на машину поддержки, способную прикрыть пехоту огнём, и, с другой стороны, достаточно защищённую для размещения важной электроники — например, серверов подразделений роботов-танков. Но пока это всего лишь планы, и ситуация может в корне измениться

Монстры от РЭНД

Проект перспективного двухместного ОБТ разработки РЭНД

Поскольку торопиться было не надо, к вопросу подошли с максимальной серьёзностью. Изучали опыт проектирования «Абрамс Блок 3», опыт немецких перспективных танков 80-х годов и даже английских машин.
Кроме того, к делу решили привлечь корпорацию РЭНД. В своё время главной задачей компании было как раз техническое консультирование военных и разработка новых способов применения высоких технологий. К концу 20-го века фокус их внимания сместился к стратегии и геополитике, но и старые навыки в РЭНД не забыли. К тому же для работы над технической частью привлекли спецов из ДАРПА (Управления перспективных исследовательских проектов министерства обороны США)

Внутреннее устройство перспективного двухместного ОБТ разработки РЭНД

Оцените толщину лобовой брони

Результаты работы представили в отчёте с длинным названием «Исследование объединённых концепций наземного вооружения для танкового и противотанкового боя».

Проанализировав возможные будущие угрозы и доступные технологии, в РЭНД пришли к пониманию: дальнейшая модернизация «Абрамса» не имеет смысла. Главными минусами бронеединицы назвали неэффективную компоновку и слабое бронирование вне фронтальной проекции. С 60-х годов ОБТ (основной боевой танк) защищали только от угроз со лба, при этом борта оставались практически незащищёнными.

В новых реалиях американские танки были бы в меньшинстве на поле боя, а потому их легко могли обойти с флангов. Кроме того, ещё немного — и на вооружении появятся «умные» ракеты, атакующие танк в борт или в крышу.

Проект трёхместного перспективного ОБТ от РЭНД весом в 75 тонн. Необычное размещение наводчика в башне объясняется желанием обеспечить ему максимально возможную защиту

Проекты РЭНД получили бронирование лба, достаточное для отражения снарядов даже калибром 152 мм. Борта имели защиту не тоньше чем у первых «абрамсов». Вот только с таким бронированием машина весила непомерно много.

Заряжающего заменили на автомат заряжания, чем сэкономили место и смогли уменьшить внутренний объем, а следовательно — габариты и вес бронекорпуса. Членов экипажа осталось трое. Но даже с максимально плотной компоновкой вес машины достигал 75 тонн. Сначала хотели сделать броню потоньше, а защищённость повысить за счёт ДЗ (динамической защиты). Но этот вариант оказался негодным. Ведь если бы танку пришлось действовать длительное время самостоятельно и проводить несколько боёв, не возвращаясь на базу, он потратил бы всю ДЗ и оказался бы в голом тонком бронекорпусе. Единственным оставшимся решением стал отказ от наводчика. Экипаж теперь состоял из двух человек. Благо высокий уровень компьютеризации позволял пойти на такую меру.

Проект облегчённого основного боевого танка с использованием автомата заряжания RALS

Много внимания в проекте уделялось эргономике работы экипажа и его защите. Не забыли и про контроль за полем боя. Помимо обычных смотровых приборов и бортовых камер каждый член экипажа получил выдвижную бронированную камеру на штанге. Этим перископом цели можно было обнаружить, даже находясь в низине или за укрытием, вроде одноэтажного дома. В качестве основного вооружения выбрали 135-мм пушку с жидким метательным веществом. Отказ от 140-мм калибра объяснили возможностью хоть немного, но сэкономить на размере автомата заряжания, а разницу в огневой мощи компенсировали более мощным метательным веществом.

История создания и производства

Начало разработки танка, которому было впоследствии дано обозначение M-1 стартовало после того, как в 1971 году закрылась программа XM-803. Чтобы снизить уровень технологического риска, было решено создать новый танк по классической схеме, с использованием в виде основного вооружения пушки высокой баллистики и с экипажем в количестве четырех человек.   После того, как были окончены испытания, был учрежден конкурс на постройку 462 танков. По итогам его возможными компаниями-изготовителями стали Крайслер и Дженерал Моторс.   В итоге Крайслер стал победителем с вариантом танка, оснащенным газотурбинным двигателем.   В начале 1981 года танк, обозначенный определением «105-мм пушечный гусеничный танк М1» вошел в состав армии США.   Производство этой модели завершилось в 1995 году. Сейчас идут работы по модернизации танков «Абрамс». Усовершенствованные модели танков предназначены не только для Вооруженных сил США, но и для отправки на экспорт.

Качество любой ценой

В годы холодной войны главной задачей западных бронеединиц было успешно противостоять советской танковой волне. Это накладывало на их конструкцию определённый отпечаток.

Мы привыкли считать западные машины сложными и дорогими. Это верно лишь отчасти. Если сравнивать с советскими дешёвыми и практичными танками, то, конечно, цена «Абрамса» или «Леопарда» покажется чрезмерной, а наполнение электроникой и умными «штучками» ну очень впечатляющим. Однако это совсем не предел возможностей американской промышленности. И «Абрамс», и «Леопард» — простоваты и дёшевы в сравнении с МВТ-70. Этот танк поражал воображение любого шизомилитариста, но был слишком дорог даже для США. Какой прок от великолепных боевых машин, если их будет слишком мало? Потому в 1980 году в серию пошёл «Абрамс»…

МВТ-70 — танк, во многом опередивший своё время и оказавшийся слишком сложным и дорогим даже для США

В схожей ситуации танкостроение США оказалось и в 80-х годах. Угроза появления у русских танка нового поколения заставила отказаться от многих перспективных работ. Необитаемые башни, экипажи в капсуле — всё это круто, но дорого и сложно. Поэтому американцы пошли по пути дальнейшей модернизации «Абрамса». Чуть больше брони, побольше пушка, получше мотор. Машина потяжелела и выросла в габаритах, но зато её можно было выпускать массово.

Три пути модернизации танкового парка США. Неглубокая модернизация «Абрамса», глубокая и создание новой боевой машины на его узлах

С окончанием холодной войны необходимость в быстрых решениях отпала. Выпускать танки в больших количествах больше не требовалось, но отказываться от них военные тоже не собирались.

США предстояло взять на себя роль главного мирового полицейского, а значит впереди были многочисленные локальные войны. И если раньше заштатный диктатор мог рассчитывать только на поставки не самой современной техники, то теперь мир изменился. С развалом Союза его многочисленные военные предприятия вышли на мировой рынок оружия. За небольшие деньги любой мог купить самое передовое вооружение из стран бывшего СССР. Там, где раньше могли встретиться в лучшем случае экспортные Т-72, теперь вполне могли появиться лучшие Т-80У или даже полумифические Т‑95.

Так на Западе представляли перспективный российский танк Т-95

Изменился подход к войне и в самих США. Потери в крупном конфликте с СССР, как ни старайся, были неизбежны, даже если бы повезло и до обмена ядерными ударами дело бы не дошло. Но вот потери в войнах с «папуасами» для общественности были совсем неприемлемы.

Получалось, что армии США нужен танк, превосходящий на голову даже самых продвинутых противников. При этом в большом количестве его клепать уже не требовалось. Для локальных конфликтов вполне достаточно и нескольких сотен машин. Оставалось самое интересное — определить требования к этому танку.