Стиль милитари для мужчин

Индексы ракетных комплексов РВСН

ДАННЫЕ НА 2021 г. (стандартное пополнение)Индексы ракетных комплексов РВСН

Комплекс 9-А-7660 Кинжал, ракета 9-С-7760 / изделие 292

ДАННЫЕ НА 2020 г. (стандартное пополнение)
Комплекс 9-А-7660 «Кинжал», ракета 9-С-7760 / изделие 292
929-й Государственном лётно-испытательном центре Министерства обороны России, где и выполнялись съемки видео, показанного 01.03.2018 г. Весной 2018 г. начаты эксплуатационные испытания ракетного комплекса в Южном военном округе.  источник

Информация по комплексу без указания источников носит предположительный и гипотетический характер.
Самолет-носитель МиГ-31К (борт №93) с ракетой 9-С-7760 «Кинжал» (кадр видео Министерства обороны России, опубликовано 10.03.2018 г.), 

Заявка на рекорд

Танк КВ-7 с двумя пушками

На новую машину хотят поставить усовершенствованный боевой модуль от САУ «Коалиция-СВ». Причём речь идёт и о двуствольном варианте башни новой САУ. Оказывается, такая установка позволит увеличить скорострельность до 30 выстрелов в минуту, и она станет беспрецедентной для тяжёлой артиллерии. Для книги рекордов Гиннеса, это, конечно, «самое то». Но вот нужно ли гнаться за такой скорострельностью? Ведь если речь идёт о том, чтобы засыпать неприятеля градом снарядов, то для этого есть РСО — реактивные системы огня. Эти установки за минуту могут выпустить и все 40 снарядов, а то даже и больше. Другое дело — насколько точной будет такая стрельба?

Правда, есть сфера применения пушек, где два ствола на одну установку, безусловно, предпочтительнее, нежели один. Это — артиллерийские зенитные самоходные установки. Правда, сегодня их всё чаще в дополнение к пушкам комплектуют ещё и ракетами, но в целом это популярное оружие существует и продолжает совершенствоваться.

Дело в том, что на этих установках стоят пушки относительно малого калибра — 30-40 мм. Поэтому их отдача не так велика. Их проще стабилизировать на танковом шасси. Наконец, у них и скорострельность значительно больше 30 выстрелов. Речь идёт о сотнях выстрелов в минуту с тем, чтобы создать на пути неприятельского самолёта сплошную завесу из разрывов снарядов. Тут чем больше снарядов — тем лучше. Есть надежда, что хоть какой-нибудь да попадёт в самолёт и тот если и не будет при этом сбит, уже не сможет выполнять свою боевую задачу. С самоходными орудиями всё совсем не так. Им желательно уничтожать цель первым же выпущенным снарядом.

РТ-2ПМ2, РС-12М1 / РС-12М2 Тополь-М — SS-27 SICKLE-B

ДАННЫЕ НА 2020 г. (стандартное пополнение, v.2)
НИР «Универсал» / ОКР «Тополь-М», ракета 15Ж55 / 15Ж65 — SS-Х-27 SICKLE-BКомплекс РС-12М1 «Тополь-М» / 15П155 (ПГРК), ракета РТ-2ПМ1 / 15Ж55 — SS-27 SICKLE-BКомплекс РС-12М2 «Тополь-М» / 15П165 (ШПУ), ракета РТ-2ПМ2 / 15Ж65 — SS-27 SICKLE-BисточникАльбатросист. — Стратегические ракетные, источникНИР «Универсал»ист. — Стратегические ракетныеист. — Стратегические ракетныеист. — Ракеты и космические аппаратыСтратегические ракетныеист. — Стратегические ракетныеист. — Стратегические ракетныеист. — Ракеты и космические аппараты…ист. — Стратегические ракетныеист. — Ракеты и космические аппараты…Испытания
Пуск ракеты 15Ж65 «Тополь-М» из ШПУ с площадки космодрома Плесецк, 01.11.2014 г. (http://tass.ru/).

Подвиды милитари

Несмотря на то, что стилевая линия милитари довольно чёткая, в этом направлении есть несколько существенно отличающихся друг от друга подвидов:

Casual military – повседневный вариант, взявший от традиционного милитари расцветку хаки, оттенки зеленого и коричневого. Здесь не приветствуются сложные фактуры и парадный вариант униформы. За основу берётся рядовая современная форма солдат, без нашивок и мелких деталей.

Молодёжное течение – оно совсем не так «молодо» как может показаться на первый взгляд. Течение зародилось в 60-е годы, и тесно связано с войной во Вьетнаме. В этом подвиде приветствуется намеренно созданная небрежность: ослабленный ремень, подвёрнутые брюки, накинутый на плечи пиджак.

Формалистическое милитари – не несет в себе определённой идеи, а базируется на использовании самой обычной одежды раскрашенной в камуфляж. Это может быть сумка, сапоги, юбка или даже купальник. Чтобы создать образ в таком стиле достаточно купить любой элемент с камуфляжным раскосом.

High-милитари – современный подвид, в котором можно встретить лишь лёгкий намёк на военные образы. Традиционная армейская одежда здесь не присутствует. Вещи современных, модных форм, но камуфляжного цвета или с военным нашивками, в небольших количествах. Можно сказать, что милитари берётся здесь не за основу, а как дополнение. Тот самый случай, когда стиль в тренде и достаточно взять лишь пару деталей от него, чтобы создать модный образ.

Су-57 / Т-50 / И-21 / ПАК ФА

ДАННЫЕ НА 2017 г. (стандартное пополнение)

Су-57 / Т-50 / И-21 / ПАК ФА

 
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) пятого поколения создавался в рамках программы И-21 (наименование программы) как истребитель Т-50 (наименование опытного самолета). Назначение — многофункциональный многоцелевой истребитель. Разработка самолета начата ОКБ им.П.О.Сухого в конце 1990-х годов. В апреле-мае 2001 г. по программе И-21 / ПАК ФА был объявлен тендер в котором приняли участие ОКБ Сухого, ОКБ МиГ с взаимодействием обоих КБ с ОКБ Яковлева по проработке варианта проекта с вертикальным взлетом. Решение государственной комиссии по итогам конкурса принято в начале 2002 г. — выиграл проект самолета Т-50 ОКБ Сухого (главный конструктор — А.Давиденко), как наименее рискованный в реализации и полностью удовлетворяющий тактико-техническим требованиям. В июне 2002 г. решением правительства утверждено решение комиссии, поручено подготовить целевую комплексную программу и приступить к эскизному проектированию. Тактико-техническое задание выдано МО России в июле 2002 г. Эскизный проект Т-50 завершен в ОКБ в ноябре 2004 г. и утвержден МО России в декабре 2004 г. Начаты эксперименты на самолетах-лабораториях. Электронный макет Т-50 (вероятно, компьютерная модель компоновки самолета) продемонстрирована Главкому ВВС России В.Михайлову не позже января 2005 г. К 2005 г. обнародованы наименования Т-50 и И-21 и объявлено о возможной защите технического проекта самолета в 2006 г. К началу 2006 г. макет планера самолета прошел продувки в аэродинамической трубе. Производство конструктивно-подобных образцов Т-50-0 (Т-50-КПО) начато на КнААПО (г.Комсомольск-на-Амуре) в ноябре 2006 г. В апреле 2007 г. руководством ВВС утвержден макет Т-50, ведется выпуск конструкторской документации. В августе 2008 г. разработка комплекта конструкторской документации завершена, чертежи переданы на КнААПО для изготовления опытной серии Т-50. Сборка опытной партии летных прототипов (Т-50-КНС и Т-50-1) начата в декабре 2007 г. и продолжена в 2008 г. По состоянию на 1 июня 2009 г. завершается сборка Т-50-0 предназначенного для статических испытаний, ведется сборка самолетов летно-испытательной серии (Т-50-КНС и Т-50-1). По состоянию на 20 августа 2009 г. созданы два или три технических образца Т-50 (1-2 Т-50-КПО и 1 Т-50-КНС) для наземных испытаний и ведется сборка первого летного прототипа Т-50-1. Испытания: 24 декабря 2009 г. на аэродроме Дземги (г.Комсомольск-на-Амуре) первую пробежку совершил один из двух прототипов первой серии И-21 — Т-50-КНС. 16 января 2010 г. самолет-летающая лаборатория Т-10М-10 борт №710 с 14-28 по 14-54 московского времени на аэродроме ЛИИ в Жуковском совершил первую скоростную рулежку с прототипом двигателя Т-50 — «изделие 117», а 21 января самолет-летающая лаборатория Т-10М-10 совершил первый полет с двигателем «изделие 117». 22 января Т-50-1 совершил пробежку по ВПП аэродрома КнААПО Дземги с поднятием передней стойки шасси в воздух и выпуском тормозного парашюта. И, наконец, 29 января 2010 г. в 11-19 по местному времени пилот Сергей Богдан совершил первый полет на Т-50-1 продолжительностью 47 минут (подробная хронология — см. ниже). Второй полет Т-50-1 в камуфляжной окраске ВВС России состоялся 12.02.2010 г. в Комсомольске-на-Амуре. Кроме первого полета изначально предполагалось в Комсомольске-на-Амуре совершить еще 2-7 полетов (по разным данным) после чего первый прототип должен поступить на аэродром Гордый (база ЛИИ ВВС в Жуковском). Особая благодарность сайту «Стелс машины» и лично Paralay (http://paralay.com) за огромный вклад в сбор и анализ информации по ПАК ФА, а так же за замечательные графические материалы.

Взлетает Т-50 / ПАК ФА борт №054, Раменское, 22.08.2013 г. (фото — Сергей Копцев, http://russianplanes.net/id117986).

Общая оценка САУ

Среди серийных советских самоходно-артиллерийских установок первого поколения СУ-152 занимает несколько обособленное место — как наиболее удачной многоцелевой машины, пригодной к выполнению всех стоящих перед ней задач. Другие САУ — СУ-76, СУ-122 и СУ-85 — только частично оправдали возложенные на них ожидания. Сильно затруднительным оказалось применять СУ-122 против танков вследствие низкой настильности огня её орудия; мощность огня СУ-76 и СУ-85 по небронированным целям была в ряде случаев недостаточной, кроме того, СУ-76 первых модификаций были оснащены неудачной силовой установкой, что вынудило кардинально переработать её впоследствии. Благодаря сочетанию подвижности и большой огневой мощи, СУ-152 применялись и в роли штурмового орудия, и в роли истребителя танков, и как самоходные гаубицы. Однако низкая скорострельность орудия вследствие раздельного заряжания и большой массы снарядов существенно снижали качества машины как истребителя танков, а небольшой угол возвышения вместе с закрытым боевым отделением не благоприятствовали использованию СУ-152 для стрельбы с закрытых позиций. К этим недостаткам, которые были обусловлены вооружением и компоновкой машины, СУ-152 имела ещё ряд своих собственных — отсутствие принудительной вентиляции боевого отделения (особенно проявляющемся при заглушённом двигателе, были даже случаи угорания экипажей при стрельбе) и оборонительного пулемёта, недостаточное для 1943 года лобовое бронирование, тесное боевое отделение. Практически все собственные недостатки СУ-152 удалось если не устранить, то как минимум сгладить в конструкции её преемницы ИСУ-152 при сохранении основного вооружения и компоновочной схемы машины, которые были признаны адекватными условиям не только Второй мировой войны, но и послевоенного времени.

Среди зарубежных машин СУ-152 не имела прямых и близких по времени создания аналогов в своей категории по массе. Вооружённые длинноствольными орудиями калибра 150—155 мм немецкая САУ «Хуммель» и американская GMC M12 были легкобронированными самоходными гаубицами с полуоткрытой или открытой установкой основного вооружения на базе средних танков. Вооружённая 88-мм пушками StuK 43 немецкие САУ на базе тяжёлых танков «Фердинанд» и «Ягдпантера» были специализированными истребителями танков (первый имел также одним из своих официальных обозначений «штурмовое орудие» и более чем в полтора раза превышал СУ-152 по массе). Бронепробиваемость их орудий и лобовая бронезащита существенно превосходили эти параметры у СУ-152. Самым же близким аналогом советской САУ был так называемый «штурмовой танк» Sturmpanzer IV «Brummbär» («Гризли»), построенный на базе среднего танка PzKpfW IV и вооружённый короткоствольной 150-мм гаубицей StuH 43, модификацией известного пехотного орудия sIG 33. При незначительно меньшей массе осколочно-фугасной гранаты Brummbär отличался гораздо более мощным лобовым бронированием (до 100 мм с некоторым наклоном) и также был очень эффективен против укреплений и небронированных целей. Как и СУ-152, немецкая САУ могла использоваться для стрельбы с закрытых позиций, причём вследствие большого угла возвышения орудия была возможной навесная стрельба, но из-за низкой начальной скорости снаряда Brummbär проигрывал СУ-152 в максимальной дальности своего огня. Также с успехом Brummbär мог применяться и против танков, поскольку помимо и без того разрушительной 150-мм осколочно-фугасной гранаты в его боекомплект входил ещё и кумулятивный снаряд, пробивавший 170—200 мм брони. Однако преимуществом СУ-152 в стрельбе по бронецелям перед немецкой САУ была высокая начальная скорость её снарядов — то есть бо́льшая настильность траектории и дальность прямого выстрела, меньшие трудности в прицеливании по движущейся мишени.

РТ-2ПМ2, РС-12М1 / РС-12М2 Тополь-М — SS-27 SICKLE-B

ДАННЫЕ НА 2020 г. (стандартное пополнение, v.2)
НИР «Универсал» / ОКР «Тополь-М», ракета 15Ж55 / 15Ж65 — SS-Х-27 SICKLE-BКомплекс РС-12М1 «Тополь-М» / 15П155 (ПГРК), ракета РТ-2ПМ1 / 15Ж55 — SS-27 SICKLE-BКомплекс РС-12М2 «Тополь-М» / 15П165 (ШПУ), ракета РТ-2ПМ2 / 15Ж65 — SS-27 SICKLE-BисточникАльбатросист. — Стратегические ракетные, источникНИР «Универсал»ист. — Стратегические ракетныеист. — Стратегические ракетныеист. — Ракеты и космические аппаратыСтратегические ракетныеист. — Стратегические ракетныеист. — Стратегические ракетныеист. — Ракеты и космические аппараты…ист. — Стратегические ракетныеист. — Ракеты и космические аппараты…Испытания
Пуск ракеты 15Ж65 «Тополь-М» из ШПУ с площадки космодрома Плесецк, 01.11.2014 г. (http://tass.ru/).

пр.971 — AKULA

Многоцелевая атомная подводная лодка. Разработка ПЛА пр.971 начата СКБ-143 «Малахит» (г.Ленинград, главный конструктор Георгий Николаевич Чернышов, с августа 1976 г., после 1997 г. — Ю.И.Фарафонтов) по ТТЗ 1972 г. «разработка большой атомной многоцелевой подводной лодки 3-го поколения» в качестве аналога ПЛА пр.945 с заменой в конструкции титановых сплавов стальными. В проекте использованы проработки по малошумным ПЛА пр.991 и пр.958. Краткий эскизный проект (аванпроект) разработан к началу 1976 г. В разработке технического проекта, работа над которым начата по совместному решению МСП и ВМФ от 27 июля 1976 г., принял участие ЦНИИ им. академика А.Н.Крылова (особенно в части снижения шумности ПЛА). Группа главного конструктора сформирована в августе 1976 г. С 1968 г. в НИТИ силами завода «Красное Сормово» начат монтаж берегового прототипа энергетических отсеков ПЛА пр.971- стенда КВ-1. С 1972 г. работы на строительстве прототипа продолжены силами ЛАО. Строительство установки завершено 25 декабря 1975 г., а окончательная сдача в эксплуатацию из-за массы неисправностей, обнаруженных в ходе горячих испытаний, произошла 24 декабря 1976 г. Монтаж системы автоматического управления ГЭУ проводили представители НПО «Аврора» (ист. — Шумаков).Проектирование: разработка технического проекта лодки велась с сентября 1976 г. по май 1977 г. Одна из основных задач, которая стояла перед разработчиками — удержание ПЛА в рамках водоизмещения заявленного в эскизном проекте. Технический проект рассмотрен 1 ЦНИИ МО СССР (кораблестроения) в июне 1977 г. и утвержден 13 сентября 1977 г. с оговорками, что в процессе разработки чертежей и строительства надо обеспечить еще большее снижение шумности, размещение пусковых установок СГПД, размещение КРБД с возможностью применения по береговым целям. После получения информации о нововведениях на американской ПЛА типа Los-Angeles, которые выразились в установке ГАС с цифровой обработкой сигналов, снижающей влияние собственных шумов ПЛА, а так же с учетом пожеланий руководства ВМФ оснастить ПЛА КРБД «Гранат» (постановление СМ СССР от 26 мая 1978 г.) проект был переработан дополнительно под установку ГАК «Скат-3», что потребовало изменения конструкции корпуса. Проект сдан в 1980 г.

9К72 / Р-17 — SS-1C/D/E SCUD-B/C/D

ДАННЫЕ НА 2017 г. (стандартное пополнение)
Комплекс 9К72 «Эльбрус», ракета Р-17 / 8К14, СПУ 2П19 — SS-1B SCUD-A
Комплекс 9К72 «Эльбрус», ракета Р-17 / 8К14 — SS-1C SCUD-B
Комплекс 9К72 «Эльбрус», ракета Р-17 / 8К14-1 — SS-1C SCUD-B
Комплекс 9К72М «Эльбрус-М» (?), ракета Р-17М — SS-1D SCUD-C / KY-03
Комплекс 9К73, ракета Р-17В / 8К114 («вертолетный»)
Комплекс 9К72-О, ракета Р-17ВТО / 8К14-1Ф «Аэрофон» (с оптической ГСН) — SS-1E SCUD-D 
Р-300 — экспортное обозначение ракеты комплекса 9К72

 Оперативно-тактический ракетный комплекс. Разработка велась в СКБ-385 под руководством главного конструктора В.П.Макеева (зам.главного конструктора — В.Р.Серов, ведущий конструктор — Ю.Бобрышев) в рамках модернизации ракеты Р-11М по теме НИР «Урал» (Р-11МУ) с 1957 г. В результате НИР в декабре 1957 г. СКБ вышло с предложением создания ОТР с увеличенной по сравнению с Р-11М в два раза дальностью действия за счет замены двигателя на двигатель с турбонасосным агрегатом и доработки ракеты. 24 февраля 1958 г. подписаны документы ВПК при СМ СССР и Постановление СМ СССР о создании комплекса ОТР на базе Р-11М №378-181 вышло 1 апреля 1958 г. Эскизный проект защищен в НИИ-88 в сентябре 1958 г., выпуск конструкторской документации завершен в ноябре 1958 г. Производство опытной серии и прототипов (Р-17 — вариант 1 — двигатель ОКБ-3) велось на заводе СКБ-385 в г.Златоуст в 1958-1959 г.г. В апреле 1959 г. получены тактико-технические требования ГАУ МО СССР на ракету. В мае 1959 г. ТТТ утверждены, получен индекс ракеты ГАУ 8К14. По Постановлению СМ СССР от 17 июня 1959 г. серийное производство ракет Р-17 / 8К14 (Р-17 — вариант 2 — двигатель ОКБ-5 — с  1962 г.) велось на Воткинском машиностроительном заводе №235  (г.Воткинск, серия с 1959 по 1985 г.г.). В конце июля 1959 г. начата сборка первых двух ракет для огневых испытаний. Сборка ракет для летных испытаний начата в августе 1959 г.

Особая благодарность «Пенсионеру» (http://russianarms.ru) за помощь в подготовке материалов.
 

Верхняя одежда

Тон образу в стиле милитари задает верхняя одежда. Вариантов здесь много: пальто-бушлат (отсылка к Военно-морскому флоту), куртка-бомбер («куртка пилота»), двубортный тренч, парка а также другие модели кожаных и текстильных курток, отвечающие следующим характеристикам: «военный» цвет, узнаваемые детали, удобный покрой, тематические элементы декора, чаще всего — накладные карманы и крупные молнии.

Любой элемент верхней одежды, обыгрывающий военную тематику, можно носить двумя способами. В сочетании с нейтральными вещами в стиле casual (с деловым костюмом такие вещи вообще лучше не соединять): джинсами, джемперами, рубашками и т. д. – милитаристская окраска таких курток будет смягчена, и образ будет подходить практически для любой ситуации. Если же вы, напротив, хотите подчеркнуть военную тему, добавьте другие элементы стиля милитари: например, брюки цвета хаки, высокие ботинки, ремень с крупной пряжкой, стилизованные украшения.

Вот несколько примеров образов с верхней одеждой в стиле милитари:

пр.1910 — UNIFORM

Атомная глубоководная станция 1 ранга / специальная атомная подводная лодка / глубоководное техническое средство. Проектирование атомных глубоководных станций для выполнения специальных задач на дне Мирового океана начато по Постановлению Совмина СССР 1972 г. о создании автономной атомной глубоководной станции (АГС) пр.1910 «Яуза» (впоследствии заменен на «Кашалот»)  и комплекса пр.1851. Головным исполнителем проектов определено ЦКБ «Волна» Минсудпрома СССР. По пр.1910 главный констркутор — Е.С.Корсуков, заместитель — С.М.Бавилин. Позже приказом министра судостроительной промышленности для проектирования АГС пр.1910 была создана специальная конструкторская группа под руководством Юрия Михайловича Коновалова. В 1974 г. СПМБ Машиностроения и ЦПБ «Волна» объединены в СПМБМ «Малахит», которому и было поручено сопровождение автономной АГС пр.1910 и комплексов пр.1851 и позже пр.1083. В разработке АГС приняли участие специалисты ЦНИИ им.академика Крылова, ЦНИИКМ «Прометей» (конструкционные материалы), ЦНИИТС, ЦНИИСЭТ, ЛПО «Электросила» и др.В 1972 г. на Ленинградском адмиралтейском объединении (г.Ленинград) начата подготовка к строительству АГС проектов 18510 и 1910. В августе 1976 г. в цехе №9 изготовлена первая секция головного заказа 01401 проекта. Официальная закладка АГС — 20.11.1977 г. В 1978 г. завершено формирование корпуса заказа и выполнены гидравлические испытания. Осенью 1982 г. АГС спущена на воду (25.11.1982 г.) и через 6 месяцев на лодке проведены первые испытания ядерной энергетической установки (май 1983 г.). Осенью 1983 г. АГС отправлена для продолжения испытаний на сдаточную базу ЛАО в Северодвинске.Опыт полученный при создании и испытаниях головной АГС проекта 1910 использован при создании АГС пр.1851. Головная АГС проекта принята ВМФ в опытную эксплуатацию 31.12.1986 г. Строительство серии из трех лодок завершено 16.12.1994 г. передачей ВМФ третьей лодки. Все ПЛА пр.1910 проходили или проходят службу на Северном флоте в составе 29-й отдельной бригады ПЛ ВМФ в Оленьей губе. 

В октябре 1976 г., в соответствии с Приказом Главкома ВМФ СССР, для эксплуатации глубоководных станций, по образцу отряда космонавтов, был сформирован отряд гидронавтов. Кандидаты в отряд должны были: прослужить на ПЛ ВМФ СССР не менее 5 лет, быть членом КПСС и пройти медицинскую комиссию по требованиям, которым должны были соответствовать космонавты. Формирование отряда было начато на территории 39-й бригады строящихся подводных лодок на улице Римского-Корсакова в Ленинграде. Первым офицером отряда был Платон Александрович Чеботаев, который сформировал отряд и был назначен заместителем командира отряда. Позднее отряду предоставили небольшой городок на Шкиперском протоке, в котором до этого физики исследовали воздействие ядерного излучения на живые организмы. Там отряд просуществовал до 1992 года. Летом 1977 года для обучения, в 15-ю ЦНИИЛ были набраны 23 офицера ВМФ СССР, из которых должны были сформировать два экипажа опытовой АГС АС-13 (пр.1910). Из набранных офицеров был сформирован 6-й отдел 15-й ЦНИИЛ, который организационно подчинялся начальнику 5-го отдела капитану 1 ранга Мазульникову Е.М. В 1979 г. для базового обслуживания АГС и эксплутации их носителей на Северном флоте в губе Оленья начато формирование 29-й отдельной бригады ПЛ КСФ. В 1980 г. первые гидронавты отряда начали эксплуатацию буксируемого комплекса «Селигер» (источник, источник). 

Индексы ракетных комплексов РВСН

ДАННЫЕ НА 2021 г. (стандартное пополнение)Индексы ракетных комплексов РВСН

Базовый гардероб в стиле милитари

Классический гардероб милитари включает в себя элементы, хотя бы отдалённо намекающие на армейскую тематику. Это в первую очередь:

• Спортивный костюм с камуфляжным принтом. Станет отличным вариантом для поездки на природу и спортивной прогулки.
• Высокие гольфы. Их можно носить под массивные армейские ботинки, они будут удачно выглядывать и дополнят образ.
• Хлопковые чиносы. Незаменимый атрибут мужского базового милитари-гардероба. Цвет: серый, бежевый или хаки.
• Свободные брюки. Необязательно они должны быть широкими и бесформенными, главное в них — удобство. В 2019-2020 году в тренде модели с металлическими вставками, галифе и карго.
• Шорты с высокой талией. Очень выгодно будут смотреться модели с широкими карманами и мелкими элементами по типу пуговиц.
• Пальто типа шинель или бушлат. Классический вариант как для женщин, так и для мужчин.
• «Гусарский» жакет. Предпочтение стоит отдать моделям, идеально сидящим по фигуре, из способной держать форму ткани.

Но не стоит отказываться и от платьев. Чтобы грамотно сочетать этот элемент с базовым гардеробом нужно подобрать подходящую по стилю форму: платье-рубашку, футляр с погонами, модели с крупными карманами.

Камуфляж одинаково выигрышно украсит брутального мужчину и хрупкую девушку. Милитари это не только дерзость. Приталенные комбинезоны, пальто-шинель идеально сидящее по фигуре – всё это может выглядеть соблазнительно и женственно.

Комплекс 3К-22 Циркон / Циркон-С, ракета 3М-22 — SS-NX-33

ДАННЫЕ НА 2020 г. (стандартное пополнение)Комплекс 3К-22 «Циркон» / «Циркон-С», ракета 3М-22 — SS-NX-33
ист. — Годовой отчет, стр.15BrahMos-IIБолидисточникисточникист. — Годовой отчет, стр.15Согласно анализа информации по теме за вторую половину 2012 г. сделано предположение, что тема «Циркон» либо закрыта либо изменена. Фактических подтверждений этому предположению не было, но, есть вероятность того, что именно трудности с работами по теме по техническим причинам могли вызвать появление предложения Правительства по объединению МКБ «Радуга» с «НПО Машиностроения» для организации работ над гиперзвуковыми аппаратами.Данные носят предположительный характер и являются в лучшем случае прикидочными. Источники указаны. Идентификация ракеты 3М-22 — источник. Упоминание индекса 3К-22 — источник. Источник западного наименования SS-NX-33.