Межконтинентальная баллистическая ракета

Франция

Из -за близости Франции к России для стратегического сдерживания необходимы только баллистические ракеты средней дальности и баллистические ракеты, запускаемые с подводных лодок , в то время как боеголовки меньшего размера использовались в качестве бомб свободного падения и в крылатых ракетах воздушного базирования или баллистических ракетах малой дальности ( Pluton и Hadès ).

Активный

Франция в настоящее время развертывает только баллистические ракеты с подводных лодок, при этом все БРСД наземного базирования списаны в сентябре 1996 года. Военно-воздушные силы Франции и ВМС Франции сохраняют крылатые ракеты с ядерной боеголовкой ( ASMP-A ) для выполнения достратегической роли (тактические -размерное оружие, используемое в качестве «предельного предупреждения» перед нанесением тотального стратегического удара).

• БРПЛ M45 (выводится из эксплуатации)
• БРПЛ M51 (три варианта: M51.1 с 2010 года; M51.2 с 2015 года; M51.3 прогнозируется с 2025 года)

Гидросамолет МБР-2 — видео

Закончив разработку проекта, Бериев представил его на Техсовете ЦКБ, проект одобрили и решили строить опытный экземпляр, получивший обозначение ЦКБ-25. К осени 1931 г. самолет был построен, но двигатель М-27 который предполагалось установить на самолет, не выпускался серийно. Директор завода распорядился немедленно прекратить все работы, и судьба самолета повисла на волоске. Пришлось срочно искать новый двигатель и по решению Г.М. Бериева установить лицензионный двигатель М-17, правда, с меньшей мощностью. Весной 1932 г. разобранный самолет по железной дороге доставили в Севастополь на гидробазу завода № 45. Первый полет был намечен на 30 апреля, но он не состоялся. Самолет на перекатной тележке был спущен на воду, но тележка никак не хотела отходить от днища самолета даже с помощью рывков катера. Когда самолет вытащили из воды, выяснилось, что покрытое кузбаслаком днище лодки приклеилось к ложу перекатной тележки, которое забыли смазать тавотом. Только 3 мая со второй попытки удалось поднять самолет в воздух. Заводские испытания проводил летчик-испытатель Б.Л. Бухгольц. Испытания прошли быстро, обошлось даже без различных доводок. Самолет показал хорошие летные данные, был устойчив в полете и на воде, легок в управлении.

МБР-2 был рекомендован в серию и принятию на вооружение. На совещании представителей ВВС и авиапромышленности неожиданно против запуска в серию высказался А.Н. Туполев. Вместо «этой деревяшки» он предложил свою цельнометаллическую летающую лодку МБР-2. По предложению начальника ЦАГИ Н.М. Харламова Г.М. Бериеву поручили разработать пассажирский вариант МБР-2, развернуть производство которого будет гораздо легче. Но затем в 1933 г. начальником ЦКБ становится С.В. Ильюшин, а Г.М. Бериев был назначен начальником бригады № 5 (морские самолеты). Вопрос о серийном выпуске МБР-2 был решен, определился и завод — № 39 в Таганроге. После устранения недостатков завод выпустил две серии для войсковых испытаний, а затем началось крупносерийное производство МБР-2, которое было прекращено во второй половине 1940 г. Первоначально строились машины с двигателем М-17, а затем с М-34 (всего было выпущено 1365 машин всех модификаций).

Разработанная для гражданской авиации модификация МП-1 долго служила в местах, где не было аэродромов. Экипаж П.Д. Осипенко на этом самолете установил несколько мировых рекордов в классе гидросамолетов. В строевые части МБР-2 начали поступать в 1934 г. В 1937— 1938 гг. летающие лодки Г.М. Бериева стали основными гидросамолетами морской авиации. МБР-2 участвовал в трех войнах: в августе 1938 г. в районе озера Хасан, в 1940 г. во время Финской войны и в Великой Отечественной войне. С первых дней эти самолеты включились в боевую работу и использовались круглосуточно, причем преимущественно на сухопутных театрах военных действий. Большие потери самолетов вскоре вынудили перейти к ночным бомбо-штурмовым ударам. После окончания войны завершилась боевая служба состарившихся МБР-2. Чуть больше они эксплуатировались в ГВФ.

Что такое баллистическая ракета

Запуск баллистической ракеты

Баллистическая ракета — это снаряд, поражающий цель по неуправляемой траектории.

С учетом данного аспекта, у него есть два этапа полета:

• короткий управляемый этап, по которому задается дальнейшая скорость и траектория;
• свободный полет — получив основную команду, снаряд движется по баллистической траектории.

Нередко в подобном вооружении применяются многоступенчатые системы разгона. Каждая ступень отсоединяется после отработки топлива, что позволяет увеличить скорость снаряда за счет уменьшения веса.

Разработка баллистической ракеты связана с исследованиями К. Э. Циолковского. Еще в 1897 году он определил связь между скоростью под действием тяги ракетного двигателя, его удельным импульсом, а также массой в начале и конце полета. Расчеты ученого до сих пор занимают важнейшее место при проектировании.

Следующее важное открытие сделал Р. Годдард в 1917

Он применил жидкостный ракетный двигатель для сопла Лаваля. Такое решение вдвое увеличило силовую установку и имело значительный отклик в последующих работах Г. Оберта и команды Вернера фон Брауна.

Параллельно данным открытиям свои исследования продолжал и Циолковский. К 1929 году он разработал многоступенчатый принцип движения с учетом земной гравитации. Также он разработал ряд идей по оптимизации системы сгорания.

Герман Оберт был одним из первых, кто задумался о применении подобных открытий в области космонавтики. Однако раньше него, идеи Циолковского и Годдарда были реализованы командой Вернера фон Брауна в военной сфере. Именно на основе их исследований в Германии появились первые серийно производимые баллистические ракеты «Фау-2» (V2).

8 сентября 1944 года они впервые были применены при бомбардировке Лондона. Однако в ходе оккупации Германии союзниками все документы исследований были вывезены из страны. Дальнейшие разработки велись уже со стороны США и СССР.

Инициализация диска mbr или gpt: в чем отличие

Жесткий диск работает и выполняет свои функции, являясь основой для хранения информации. Это и элемент, позволяющий осуществить запуск операционной системы, необходимой для дальнейшей работы. Инициализация диска и, вообще, инициализация означает подготовку устройства или программы к работе, установление и определение нужных параметров для осуществления рабочего процесса.

Инициализация диска MBR или GPT – это также подготовительный этап диска к работе, нацеленный на определение параметра хранения информации о дисках компьютера и об их разделах.

Кратко о различиях MBR и GPT:

Master Boot Record (mbr) – основная загрузочная запись. Сектор на диске с загрузочной записью локализуется в начале диска и инициирует запуск загрузчика для установленной операционной системы на устройстве. Данные о разделах и сама загрузочная информация на mbr диске хранятся в одном месте. Если эти данные повреждены, то загрузить ОС не получится.

GUID Partition Table (gpt) – новейший стандарт хранения информации, постепенно вымещающий mbr, представлен таблицей разделов. Данная система хранения очень надежна- информация записывается в разных местах диска, в начале и в конце, что позволяет быстро восстанавливать поврежденные данные на основании уцелевших.

Если стоит задача выбора между MBR и GPT, то в первую очередь необходимо учитывать базовую систему стандартных операций, BIOS или UEFI. Являясь связующим звеном между установленной на ПК операционной системой и его аппаратной составляющей, эти системы отличаются друг от друга и требуют наличия MBR или GPT. Соответственно, mbr работает на компьютерах с установленным БИОС, а gpt – с UEFI.

Инициализация диска MBR или GPT основывается на совокупности описанных выше параметров, необходимых для каждого стандарта. Иными словами, если аппаратная часть и ОС позволяет, то делаем выбор в пользу gpt. При этом нужно учитывать, что gpt не поддерживается всеми ОС ранее XP 32битных.

Алгоритм действий при необходимости произвести инициализацию жесткого диска:

Через меню «пуск» входим в «панель управления» и выбираем раздел «администрирование». Далее — «управление компьютером», далее — «управление дисками». Здесь представлена информация обо всех дисках, разделах и томах. Выбираем здесь интересующий нас объект (диск) и кликаем правой кнопкой мыши , нажимаем «инициализировать».

Определяемся со схемой разделов заданного диска на основании описанных выше параметров и ставим метку напротив MBR или GPT, жмем «ок» и «применить». Инициализация запущена. После процесса инициализации весь объем диска не распределен. Чтобы осуществлять запись, хранение файлов, установку программ на этом диске, необходимо перейти к разделу «создание тома».

Инициализация диска MBR или GPT может потребоваться при запуске ПК, при обнаружении каких либо повреждений жесткого диска. В этом случае не стоит выполнять никаких самостоятельных действий, связанных с восстановлением поврежденных элементов информации: инициализацию, форматирование.

Без специальных знаний можно нанести вред данным, которые все еще хранятся на жестком диске. Рекомендуем вам обратиться с данной проблемой в нашу лабораторию восстановления данных. Специалисты быстро и качественно произведут работы на имеющемся в лаборатории высокотехнологичном оборудовании.

Есть вопрос? Звоните! Наш телефон в Санкт-Петербурге: 7 (812) 426-14-21 Почему Вам нужно обратиться именно к нам?

привод

В то время как межконтинентальные баллистические ракеты первого поколения состояли из ракетных двигателей с частично криогенным , все больше и больше использовалось жидкое топливо, пригодное для хранения, и твердые двигательные установки . Ракетные двигатели с твердотопливной двигательной установкой менее эффективны, но они проще в использовании и имеют меньшее время отклика — нет необходимости дозаправлять ракету.

Современные межконтинентальные баллистические ракеты иногда имеют на последней ступени привода жидкостный ракетный двигатель, который, однако, может регулироваться. Эти ступени ракеты теперь можно хранить, топливо хранится в ракете годами и сохраняет свои химические свойства. Благодаря опции управления ракету можно маневрировать незадолго до удара. С одной стороны, это повышает точность, а с другой — затрудняет защиту, поскольку траектория больше не является чисто баллистической .

Особенности и преимущества твердотопливного котла Zota Тополь-М:

• Корпус котла под декоративной обшивкой изолирован бальзатовым картоном. Данная особенность снижает теплопотери водяной рубашки;
• Загрузка топлива в вертикальной и горизонтальной плоскостях (обеспечивают топочные дверцы, закрывающиеся на замок);
• Регулируемая поддувальная заслонка дверцы зольника (регулировка осуществляется с помощью винта в ручном режиме или управляется механическим регулятором тяги – опция);
• Наиболее высокий КПД среди бюджетных моделей твердотопливных и комбинированных котлов;
• Дополнительный горизонтально расположенный теплообменник (в комбинации со съемной заслонкой делают газоход двухходовым);
• Увеличенная площадь теплообмена повышает эффективность теплоотдачи;
• Съемная заслонка для удобства чистки теплообменника;
• Прочистной люк на газоходе для легкого удаления сажи;
• Термометр на верхней панели котла для измерения температуры подачи воды;
• Отдельная зольная дверца позволяет удалять золу в любой момент топки котла;
• До 12 часов беспрерывной работы.

Конструкция

Р-7 – жидкостная двухступенчатая моноблочная МБР. Выполнена по “пакетной” схеме – четыре боковых блока первой ступени расположены вокруг центрального блока второй ступени. Обе ступени запускались одновременно, максимальное время работы первой составляло 140 секунд, второй – 320 секунд.

Центральный блок имел обозначение “А”, боковые – “Б”, “В”, “Г” и “Д”.

В качестве горючего использован керосин Т-1, окислителя – жидкий кислород. Для привода турбонасосных агрегатов применялся газ, образующийся при каталитическом разложении перекиси водорода, а для наддува баков – сжатый азот.

Каждый из четырех блоков первой ступени оснащен маршевым двигателем РД-107 тягой 83 т (на земле). На второй ступени установлен двигатель РД-108 тягой 76 т.

Старт – газодинамический, с наземного стартового стола. Первоначальное наведение ракеты по азимуту осуществлялось с помощью поворотного круга пусковой установки.

Система управления – комбинированная: автономная инерциальная обеспечивала стабилизацию на активном участке полета; радиокомандная управляла коррекцией по направлению и дальности.

Тестирование ракеты V-2

Первый успешный испытательный полет состоялся 3 октября 1942 года, ракета достигла высоты 84,5 километра. Самая большая высота полета ракеты была достигнута во время войны, она составляла 174,6 километра – 20 июня 1944 года.

В ходе разработки и тестирования V-2 были выявлены и решены различные проблемы проектирования:

• ⦁ Чтобы уменьшить давление и массу топливных баков, для повышения давления использовались турбонасосы высокого давления.

• ⦁ Небольшая и легкая камера сгорания без прожогов была разработана с использованием центробежных инжекционных сопел, смесительной камеры и сходящегося сопла к горлу для равномерного сгорания топлива.

• ⦁ Для предотвращения прогара в горловине камеры сгорания использовалось пленки охлаждения.

• ⦁ Релейные контакты были более прочными, чтобы выдерживать вибрацию и предотвращать отключение тяги сразу после взлета.

• ⦁ Обеспечение того, чтобы топливные трубы имели свободные от натяжения кривые, уменьшали вероятность взрывов на 1200 – 1800 м.

• ⦁ Пальцы были сформированы с зазором, чтобы предотвратить повреждение, поскольку выхлопная труба расширялась с высотой.

• ⦁ Для управления движения на траектории после старта и при достижении сверхзвуковой скорости, в качестве рулей в выхлопной струе использовались жаростойкие графитовые лопасти.

• ⦁ Для предотвращения самопроизвольных взрывов ракеты при входе в плотные слои атмосферы, все трубки и патрубки ракеты покрывались оловом.

Экспериментальные пуски ракет V-2 в Великобритании, на переднем плане топливозаправщик на базе немецкого автомобиля Opel Blitz.

Аббревиатура: что такое МБР

Исходя из сути определения понятия — это в большинстве случаев укороченное инициальное сочетание (с итальянского abbreviatura переводится как сокращаю). Первые буквы трех слов создают новое образование.

Что они могут обозначать? Много чего. Если обратиться к специальному словарю, где собраны почти все из часто употребляемых аббревиатур, можно найти как минимум десять точных совпадений и более сорока упоминаний этих букв в том или ином сочетании. Что такое МБР по данным справочных изданий?

Так может именоваться структура молодежного бизнеса России, речь может идти о морских биологических ресурсах или модификаторе биологических реакций. А еще под этим сокращением часто понимают названия банков (международный или межамериканский «Б» развития), а также тип баллистических ракет (морские или межконтинентальные). Можно встретить такое сокращение определения механизированных или моторизированных бригад, а также узкоспециализированные термины: например, когда речь идет о межбанковских расчетах, малобюджетной рекламе, многорежимных буферных регистрах.

С латыни brevis — это краткий. Основное предназначение аббревиатуры — это уменьшение объема печатного текста с целью облегчения его восприятия. Многословные конструкции сокращают различными способами. Для этого часто используется описанная выше инициальная схема. Пишутся такие образования заглавными буквами (исключение — вуз). Точки между ними не ставятся.

Для сокращения есть и другой способ: от каждого составляющего берут не одну, а по несколько букв (главбух). Есть случаи и смешанного образования аббревиатур (КамАЗ). Иногда при формировании словоформы может потребоваться разделение букв пробелом. Это необходимо, когда нужно выделить два стойких выражения (МИД РФ).

В любом случае расшифровка аббревиатуры предполагает ознакомление с окружающим ее текстом. Однако есть всеми узнаваемые выражения, которые при упоминании сразу вызывают стойкие ассоциации (СССР, НАТО, США). Так сокращать другие словосочетания нецелесообразно — это неминуемо будет вызывать путаницу.

Межконтинентальное оружие: теория управления и составляющие

Многоступенчатые баллистические ракеты носят название межконтинентальных. Такое название появилось неспроста: из-за большой дальности полета становится возможным перебросить груз на другой конец Земли. Основным боевым веществом (зарядом), в основном, является атомное либо термоядерное вещество. Последнее размещается в передней части снаряда.

Далее в конструкции устанавливается система управления, двигатели и баки с топливом. Габариты и масса зависят от требуемой дальности полета: чем больше расстояние, тем выше стартовый вес и габариты конструкции.

Баллистическую траекторию полета МБР отличают от траектории иных ракет по высоте. Многоступенчатая ракета проходит процесс запуска, затем на протяжении нескольких секунд движется вверх под прямым углом. Системой управления обеспечивается направления орудия в сторону цели. Первая ступень привода ракеты после полного выгорания самостоятельно отделяется, в этот же момент запускается следующая. При достижении заданной скорости и высоты полета ракета начинает стремительно двигаться вниз к цели. Скорость полета к объекту назначения достигает 25 тыс. км/ч.

Как усложнить задачу ПРО

Главное изменение, которое стало революционным во всем мировом баллистическом ракетостроении, касалось неопределенности и неоднозначности траектории ракеты на ее боевом курсе. Действие всех систем ПРО, уже созданных и только перспективных (находящихся на стадии проектной разработки и доводки), основано на принципе просчета упреждения. Это означает, что при фиксации пуска МБР по нескольким косвенным параметрам, в частности по электромагнитному импульсу, тепловому следу или другим объективным данным, запускается сложный механизм перехвата. При классической траектории вычислить положение снаряда, определив его скорость и место запуска, нетрудно, и можно заранее принять меры по его разрушению на каком-либо участке полета. Засечь запуск «Тополь-М» можно, в этом между ним и любой другой ракетой особой разницы нет. А вот дальше дела обстоят сложнее.

С чего все начиналось?

К средине 20 века человечество попало в «ядерную западню». По сравнению с другими видами вооружений, простое качественное и количественное превосходство единиц ОМП любой из стран мира не гарантировало победу. Сам факт массового использования ядерных боеголовок одной из стран может привести к гибели всего человечества. С 70-х годов стратегический паритет выступает гарантией мира, однако, оружие массового поражения выступает инструментом оказания политического давления.

Гарантированный ответ или первый удар?

Сегодня само наличие и количество зарядов отыгрывает уже второстепенную роль. Теперь актуальная задача заключается либо в возможности безнаказанной атаки, либо обеспечить возмездие стране-агрессору. Если разворачивание глобальной системы ПРО американского производства призвано выполнять наступательную доктрину, то разработка оружия ответного удара – главное и приоритетное направление развития стратегических сил России.

На сегодняшний день основой РВСН выступают носители «Воевода» (они известны, как «Сатана»). ИХ не могут перехватить никакие противоракетные системы. Эти МБР производились еще в советское время в Днепропетровске, который после распада СССР стал украинским.

При всех своих преимуществах комплексы стреляют, как и любая военная техника. Не так давно военные аналитики предполагали, что срок их эксплуатации продолжился до 2022 года, но современная политическая ситуация, связана с конкретными вопросами технического обслуживания, диктуют уменьшение оставшегося до их тестирования времени. Но задача принятия на вооружения современного стратегического носителя «Сармат» стала еще более актуальной. В 2018 году ракета должна сменить стоящие на вооружении в шахтах «Воеводы».

Соотношение сил

На сегодняшний день ядерное оружие, находящееся на вооружении всех стран распределено таким образом: приблизительно 45% подобных боевых запасов приходится на РФ и США. Число зарядов известно и согласно договору СНВ-3 составляет приблизительно по 1550 шт. наземного и морского базирования плюс 700 шт. на авиационных средствах.

По количеству носителей картина немного другая. У России их 528, а у Америки – 794. Но это не говорит о преимуществах вероятного противника, просто США располагает большим количеством моноблочных систем.

90% всех атомных (нейтронных, водородных) зарядов находится на вооружении американской и российской армии. Остальными 10% располагают КНР, Британия, Франция и прочие страны «ядерного куба». Сложно сказать какую сторону выберут государства при глобальном конфликте. Не исключено, что многие из них (которые не входят в НАТО) выберут нейтралитет.

Забрасываемый вес

Забрасываемый вес — это мера эффективного веса полезной нагрузки баллистической ракеты . Он измеряется в килограммах или тоннах . Забрасываемый вес равен общей массе боеголовок ракеты , возвращаемых средств , автономных распределительных механизмов, средств проникновения и систем наведения ракеты : как правило, всех компонентов, за исключением ускорителя стартовой ракеты и стартового топлива. Забрасываемый вес может относиться к любому типу боеголовки, но в обычном современном использовании он относится почти исключительно к ядерным или термоядерным нагрузкам. Когда-то это также учитывалось при проектировании военно-морских кораблей, количестве и размере их орудий.

Забрасываемый вес использовался в качестве критерия при классификации различных типов ракет во время переговоров по ограничению стратегических вооружений между Советским Союзом и США . Этот термин стал политически спорным во время дебатов по соглашению о контроле над вооружениями, поскольку критики договора утверждали, что советские ракеты могли нести большую полезную нагрузку и, таким образом, позволяли Советам поддерживать более высокий забрасываемый вес, чем американские силы, с примерно сопоставимым количеством меньших боезарядов. -полезные ракеты.

Ракеты с самой большой полезной нагрузкой в ​​мире — это российские SS-18 и китайские CSS-4, а с 2017 года Россия разрабатывала новую тяжелую межконтинентальную баллистическую ракету с жидкостным ракетным топливом под названием « Сармат» .

Угнетенная траектория

Забрасываемый вес обычно рассчитывается с использованием оптимальной баллистической траектории от одной точки на поверхности Земли до другой. Оптимальная траектория максимизирует общую полезную нагрузку (забрасываемый вес) с использованием имеющегося импульса ракеты. Уменьшая вес полезной нагрузки, можно выбирать различные траектории, которые могут либо увеличить номинальную дальность полета, либо уменьшить общее время полета.

Пониженная траектория не является оптимальной, так как более низкая и пологая траектория требует меньше времени между запуском и ударом, но имеет меньший забрасываемый вес. Основными причинами выбора пониженной траектории являются уклонение от систем противоракетной обороны за счет сокращения времени, доступного для сбивания атакующей машины (особенно во время фазы уязвимого горения против космических систем ПРО) или сценария первого ядерного удара . Альтернативное, невоенное назначение для пониженной траектории связано с концепцией космического самолета с использованием воздушно-реактивных двигателей , которая требует, чтобы баллистическая ракета оставалась достаточно низкой внутри атмосферы для работы воздушно-реактивных двигателей.