Адмирал ушаков (атомный крейсер)

История службы

«Безбоязненный» направляется с визитом в Антверпен, июнь 1991 года

16-27 января 1991 года новый эсминец выполнил переход из Ленинграда на военно-морскую базу Лиепая.

С 15 по 19 июня 1991 года «Безбоязненный» нанёс официальный визит в порт Антверпен (Бельгия) совместно со сторожевым кораблём «Бдительный» Балтийского флота. Свой флаг на эсминце держал командующий ДКБФ адмирал В. П. Иванов. Во время этого визита при швартовке кормой к пирсу по вине лоцмана и командира эсминца произошёл навал на причал, так что корма «Безбоязненного» получила существенные повреждения. 19 июня 1991 года эсминец вернулся в базу Балтийск для устранения повреждений.

25 ноября 1991 года «Безбоязненный» вышел из Балтийска в межфлотский переход — к месту постоянной службы на Дальний Восток. Пройдя через Атлантику и Средиземное море, эсминец Суэцким каналом проследовал в Индийский океан, совершив при этом заход в Порт-Саид (Египет). 7 января 1992 года корабль прибыл во Владивосток, завершая свой переход. На Тихоокеанском флоте «Безбоязненного» зачислили в состав 36-й дивизии ракетных кораблей 10-й оперативной эскадры (ОПЭСК).

26 июля 1992 года на эсминце был торжественно спущен Военно-Морской флаг СССР и поднят Андреевский флаг ВМФ России.

С 8 по 22 апреля 1993 года совместно с однотипным эсминцем «Быстрый» выполнил поисковую операцию в Японском море. Эсминцы отметили шесть контактов с иностранными подводными лодками.

С 18 августа по 5 сентября 1994 года эсминец участвовал в учениях ТОФ. По ходу этих учений, действуя в составе отряда боевых кораблей, «Безбоязненный» успешно поразил воздушную мишень.

6 октября 1994 года при подготовке к бою и походу на эсминце произошла авария, из-за которой обварило паром четырёх матросов.

В августе 1995 года «Безбоязненный» принял участие в параде, проводившемся в бухте Золотой Рог и посвящённом 50-летию со дня окончания Второй Мировой войны.

20 октября 1995 года «Безбоязненный» и «Быстрый» в составе корабельной ударной группы завоевали приз главнокомандующего ВМФ по ракетной подготовке.

Эсминцы «Боевой» (на переднем плане) и «Безбоязненный» на отстое в заливе Стрелок, 2 июля 2011 года

В августе 1996 года в составе с однотипным эсминцем «Боевой» завоевал приз главнокомандующего ВМФ по ракетной подготовке за стрельбу главным комплексом.

По итогам 1997 года эсминец был объявлен лучшим кораблём Тихоокеанского флота по огневой подготовке.

В 1999 году в связи с необходимостью планового ремонта эсминец выведен в резерв 1-й категории. В ожидании ремонта находился у 33-го причала Владивостока, впоследствии поставлен на отстой в бухте Абрек залива Стрелок.

По состоянию на 2018 год ремонт так и не был начат, однако эсминец всё ещё числится в резерве. Не исключён его повторный ввод в строй при наличии средств и свободных судоремонтных мощностей.

За время службы корабль носил следующие бортовые номера:

• 672 (в 1990 году);
• 711 (в 1991 году);
• 754 (с 1993 года).

Командиры

В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности (если за это время было присвоено очередное — новое звание даётся в скобках).

История создания

Вскоре после окончания кровопролитной Второй Мировой войны главные мировые державы начали подготовку к новой военной угрозе. Знаменитая речь Черчилля в Фултоне, раскол мира на два лагеря, полный передел его победителями и жесткая борьба за сферы влияния не сулили всеобщего мира и благоденствия.

Согласно первой послевоенной программе военного кораблестроения на ближайшие десять лет, было предусмотрено строительство легких крейсеров  для модернизации флота.

Было принято решение создать два типа кораблей: крейсер (проект 63), второй и корабль ПВО (проект 81). На кораблях планировалось установить атомный реактор.

Через время проект 81 закрылся, а работы по обоим типам кораблей соединили в одно направление. К сожалению, проект 63 также вскоре закрылся.

В конце 1960-х годов Ленинградскому центральному Конструкторскому бюро поручается создание атомного сторожевого судна.

Корабль должен был иметь водоизмещение около 8000 т, уметь не только сопровождать другие суда, но и обеспечивать им огневую поддержку, а также выслеживать и при необходимости уничтожать вражеские суда. Одним из главных преимуществ корабля должна была стать неограниченная дальность плавания.

Весной 1971 года для обоих судов идет активная разработка оружия. Будущий корабль получает новейшие на то время варианты вооружения.

В 1973 году на Балтийском заводе имени Орджоникидзе закладывается головной крейсер.

В последнем варианте проекта «Орлан» было запланировано создание пяти судов, четыре из которых построили. Но следует заметить, что четвертое судно («Петр Великий») отличалось от своих «собратьев». У него была большая автономность плавания, улучшенное противолодочное и гидроакустическое оружие, а также на борту были установлены более современные крылатые ракеты.

Зимой 1977 года  тяжелый атомный крейсер «Адмирал Ушаков» (бывший «Киров») был спущен на воду и официально зачислен в состав ВМФ Советского Союза.

Важный момент: в этот год ввели новую классификацию, и судно из разряда простого противолодочного корабля становится тяжелым атомным ракетным крейсером.

 Свое нынешнее имя «Адмирал Ушаков» крейсер получил не сразу, это случилось в 1992 году. Он и еще три корабля получили новые имена. Один из них носит имя «Петр Великий», а другие три стали «адмиралами» (Ушаков, Лазарев и Нахимов).

Корабли проекта 1144

ТАРК «Киров», заложенный в 1977 году весной, вступил в строй в последние дни 1980 года. В 1992 году был включен в состав Северного флота ВМФ Российской Федерации под новым именем «Адмирал Ушаков» и был списан в 2004 году. Сейчас ожидает утилизации.

Следующим был «Фрунзе», заложенный летом 1978 года и вступивший в строй осенью 1984 года. Новое имя корабля – «Адмирал Лазарев». Атомный крейсер единственный из кораблей проекта «Орлан» проходил службу на Тихоокеанском флоте.

ТАРК «Калинин» заложили с некоторым отставанием, весной 1983 года, в строй он вошел в конце 1988 года. Позднее стал называться «Адмирал Нахимов». Сейчас находится в Северодвинске на ремонте и будет в 2020 году передан Северному флоту.

«Адмирал Лазарев», атомный крейсер, модернизация которого может начаться только после того, как в Северодвинске либо будет утилизирован первый корабль серии, либо завершит реконструкцию и уйдет к месту службы «Адмирал Нахимов», ждет решения своей судьбы у причальной стенки ремзавода на Тихом океане.

Строительство четвертого корабля, завершение первого этапа которого пришлось на распад СССР и в связи с этим резкое сокращение финансирования, растянулось на долгие годы. Заложенный в 1986 году, он вступил в строй только в 1998 году. Но сейчас флагман Северного флота «Петр Великий» единственный несет службу.

Боевое и защитное вооружение

Практически все вооружение корабля требует дорогостоящей модернизации, что и стало одной из причин его списания

Киров атомный крейсер по вооружению рассчитан преимущественно на надводные корабли противника

Также уделено внимание и противолодочной защите, ключевую роль в данном вопросе играют три вертолета Ка-27ПЛ. ПВО корабля обеспечивается зенитной артиллерией

В итоге судно способно активно обороняться и поражать воздушные, надводные, наземные и подводные цели как в одиночку, так и в составе группы.

ПКР П-700 «Гранит»

«Киров» оснащен двадцатью противокорабельными ракетами П-700 «Гранит». Данное управляемое ракетное оружие (УРО) предназначено для крупных судов, включая авианосцы, рассчитано на поражение целей на дальних дистанциях. Применение ракет основывается на спутниковом целеуказании, что позволяет корректировать ее курс. Данный аспект обеспечивает точность поражения. Помимо надводных целей ракеты могут применяться и по наземным целям.

ЗРК «Форт»

В качестве противовоздушной обороны (ПВО) на крейсере предусмотрено 12 установок С-300Ф «Форт». Каждая имеет восемь пусковых труб барабанного типа, предназначена для поражения высокоскоростных, маневренных и небольших целей как на малых, так и на больших высотах. Интервал стрельбы — 3 секунды, боекомплект — 96 ракет.

ЗРК «Оса-М»

Дополнительная противовоздушная оборона обеспечивается зенитно-ракетными комплексами М-4 «Оса-М». Таких установок две, каждая предназначена для запуска двух ракет. Скорострельность — 2 выстрела в минуту, дальность поражения — 15 км, в высоту — 3,5-4 км. Боекомплект — 40 ракет.

«Тор-М1»

Зенитно-ракетный комплекс «Тор-М1», в морской версии более известный как ЗРК «Кинжал» установлен на корабле «Петр Великий» того же проекта 1144. Для крейсера «Киров» подобного вооружения не предусмотрено ввиду отказа от дальнейшей модернизации судна.

Противолодочное вооружение

Против подводных лодок крейсер оборудован пусковой установкой ПЛУР «Метелица», реактивным бомбометом РБУ-6000 на 12 труб и двумя шестиствольными РБУ-1000 «Смерч-3». Данные установки обеспечивают защиту корабля против торпедных атак. Для ответных мер имеется 10 торпедных аппаратов калибра 533 мм.

Дополнительно для борьбы с подводными лодками имеются три вертолета Ка-27ПЛ. Их скорость — 270 км/ч, дальность хода — 800 км. Вооружены управляемыми глубинными бомбами и противолодочными ракетами АПР-2Е.

Артиллерийские комплексы АК-630

Комплексы АК-630 относятся к зенитной артиллерии. На крейсере имеется 8 таких установок, по 6 стволов 30-ого калибра каждый. Применяются для самообороны, по наклонной дальности поражают воздушные цели на 4 км, наземные или морские в пределах 5 км. В дополнение к данным системам имеются две одноствольные артиллерийские установки АК-100.

Особенности конструкции

В целом тяжёлый атомный ракетный крейсер «Фрунзе» повторял по конструкции головной корабль проекта 1144, но с рядом важных усовершенствований по вооружению и оборудованию. Следует отметить, что головной «Киров» ещё находился на стапеле, когда для следующего крейсера был разработан усовершенствованный проект 11442. В нём ряд образцов вооружения и оборудования был заменён новейшими системами, разрабатываемыми к тому времени: ЗРК «Кинжал» вместо «Оса-МА», зенитно-артиллерийский комплекс «Кортик» вместо башенных 30-мм шестиствольных автоматов, противолодочный комплекс «Водопад» вместо «Метели», спаренная 130-мм универсальная установка АК-130 вместо двух одноорудийных 100-мм башен АК-100, реактивные бомбомёты РБУ-12000 вместо РБУ-6000. Предполагалось все следующие корабли этого типа строить по улучшенному проекту, но на практике, ввиду неготовности к серийному производству всех намеченных образцов вооружения, этого не вышло. При постройке трёх последних крейсеров серии для каждого из них пришлось индивидуально корректировать проект 11442, чтобы учесть, какие из намеченных систем уже готовы к установке, а какие возможно будет установить лишь в будущем при ремонте с модернизацией корабля.

Особенности вооружения ТАРКР проекта 11442

В результате получилось, что к техническому проекту 11442 оказался наиболее близок последний корабль серии — «Пётр Великий». Однотипные «Фрунзе» и «Калинин» по составу вооружения заняли промежуточное положение между головным «Кировым» и заключительным «Петром Великим».

В частности, «Фрунзе» отличается от головного корабля установкой новой универсальной артиллерии в виде одной двухорудийной 130-мм башни АК-130 вместо двух одноорудийных 100-мм. Кормовые батареи шестиствольных 30-мм автоматов АК-630 были перенесены на надстройку крейсера, поскольку их место по сторонам от вертолётной площадки должны были занять подпалубные установки ЗРК «Кинжал». Ввиду того, что за свою недолгую службу в ВМФ СССР крейсер не успел пройти модернизацию, «Кинжалы» на «Фрунзе» так и не появились, хотя помещения для этих ЗРК в конструкции зарезервировали.

ТАРКР «Фрунзе», 1986 год. Заметны отличия от головного корабля: 130-мм универсальные орудия и перенесённые на надстройку 6-ствольные автоматы АК-630

Помимо изменений в универсальной и зенитной артиллерии, в проекте нового крейсера отказались от носовой ПУ противолодочного комплекса «Метель»: заменивший его комплекс «Водопад» не требовал отдельной пусковой установки, поскольку его более компактные ракето-торпеды заряжаются в стандартные торпедные аппараты.

Радиотехническое вооружение крейсера было также существенно обновлено по сравнению с головным «Кировым» и включало в себя:

РЛК МР-800 «Флаг» в составе РЛС МР-600 «Восход» и РЛС МР-700 «Фрегат»;

2 НРЛС МР-212/201 «Вайгач-У»;

ГАК МГК-355 «Полином»;

комплексы РЭБ МП-503 «Кантата-М», МП-407 «Старт-2», ПК-2М;

БИУС «Лесоруб-44»;

МКРЦ «Коралл-БН».

Примечания

1. Приведена полная дальность на 18 узлах; наибольшая дальность составляет 5340 миль.
2. Встречаются неверные данные о численности экипажа ЭМ пр. 956 в 296 человек, в то время как реальная численность по штату мирного и военного времени превышала 300 матросов и офицеров. На головном «Современном» экипаж состоял из 343 человек, на остальных эсминцах серии это число было таким же или большим, в зависимости от модификаций штатного вооружения и оборудования.
3. Распространено мнение, что котлы эсминцев проекта 956 чрезмерно требовательны к условиям эксплуатации. Однако котлы и этих и аналогичных типов в советском ВМФ эксплуатировались с начала 1970-х годов на крейсерах и БПК нескольких проектов без особых нареканий, существенных проблем до 1991 года не было и на эсминцах проекта 956, что подтверждается их длительными боевыми службами в отрыве от ремонтной базы. Основная причина вывода паротурбинных эсминцев из строя флота после 1991 года — ухудшение общей ситуации с поддержанием в строю корабельного состава, а также прекращение производства водогрейных трубок для котлов. Выработавшие свой ресурс трубки после исчерпания складских запасов стало не на что менять, и ради поддержания в строю небольшой части кораблей начали снимать сохранившиеся трубки с остальных. Ставшие таким источником запчастей эсминцы, как правило, обратно в строй уже не вводились.
4. Мишень, имитирующая КР «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году — спустя более 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР.
5. Помимо навала, заход в Антверпен ознаменовался ещё одним чрезвычайным происшествием: в порту мичман Гранько дезертировал с эсминца, похитив 160000 франков из корабельной кассы.
6. «Корабль к бою и походу приготовить» — уставная команда, подаваемая по громкоговорящей связи экипажу стоящего в базе боевого корабля. Эта формулировка не зависит от того, запланировано ли буквальное вступление в бой после выхода в море.

Внешние ссылки [ править ]

Предпосылки создания советских атомных крейсеров

Военно-морская стратегия, которую проповедовали ведущие морские державы в 60-х годах, четко обозначила значение и место военного флота в современных военно-политических условиях. Соединенные Штаты активно продвигали идею глобального охвата. Это концепция предусматривала полный контроль над океанскими просторами, включая прибрежные акватории и внутренние моря. Соответственно для реализации такой стратегии требовался большие и хорошо вооруженные военные корабли, способные в составе соединений действовать в любой точке планеты. Советский Союз в условиях нарастающей гонки вооружений не мог оставаться в стороне. Военно-политическое руководство страны прилагало огромные усилия для создания океанского военного флота, который сумел бы стать эффективным инструментом сдерживания экспансионистских планов Запада.

Советский Военно-Морской флот к началу 60-х годов XX века представлял собой довольно сложную и громоздкую структуру, которая слабо отвечала требованиям современной морской войны и вызовам общей геополитической обстановки. В техническом плане советский ВМФ значительно отставал от американского флота. Основной ударной силой, не считая подводные лодки, в советском флоте являлись морально устаревшие артиллерийские крейсера. В такой ситуации советское правительство и военное руководство приняло решение о создании для отечественного флота первых ракетных крейсеров. Результатом конструкторских решений стали корабли проекта 58. Это были первые советские ракетные крейсера типа «Грозный», которые по принятой в СССР классификации относились к Большим Противолодочным Кораблям. Планировалось построить 16 таких кораблей, однако впоследствии ограничились постройкой всего 4 судов. На судьбе первых советских ракетных крейсеров отразился стремительный темп гонки морских вооружений, которая заставляла постоянно искать новые технические и технологические решения.

Большой отпечаток на развитие флота накладывала военно-морская концепция развития и строительства советского военно-морского флота. Основная задача, которую решал флот, заключалась в противодействии подводным лодкам вероятного противника. Соответственно, в этом ключе шло строительство флота. Ставка делалась на эсминцы и БПК. Идеи о создании ударных кораблей, способных противостоять авианосным соединениям американского флота, витали в высоких кабинетах Министерства Обороны СССР. Моряки также осознавали необходимость появления в советском ВМФ мощных кораблей дальней морской зоны, равноценных или превосходящих иностранные боевые единицы.

До появления на морских просторах советского атомного крейсера «Киров» проекта 1144 была предпринята попытка решить задачу путем строительства ударных кораблей с обычной энергетической установки. Серия из 4-х БПК проекта 1134, вооруженных противокорабельными ракетами П-35, должна была стать противовесом первым американским атомным крейсерам типа «Лонг Бич», которые стали с 1961 года поступать на вооружение ВМС США. В дальнейшем эти корабли были проклассифицированы в ракетные крейсера. Пока на стапелях советских судостроительных заводах строились корабли типа «Адмирал Зозуля» проекта 1134, велись работы по созданию атомоходов, вооруженных ударным ракетным вооружением. Стремительное развитие технологий, особенно в области строительства компактных атомных реакторов, обеспечили реальную почву для скорейшего создания новых ракетных крейсеров с атомной энергетической установкой.

Строительство крейсеров с атомной энергетической установкой

Головной корабль серии, получивший название «Киров», был заложен весной 1973 года. Строительство атомохода длилось неполных четыре года. Только в 1977 году корабль был спущен на воду. Второй корабль серии атомный крейсер «Фрунзе» был заложен в 1978 году, в период, когда головной корабль еще только оснащался машинами и механизмами. Первый корабль ТАРКР «Киров» вошел в строй Северного флота в 1980 году. Второй атомный крейсер строился для Тихоокеанского флота. Торжественный спуск на воду состоялся 26 мая 1981 года. До лета 1983 на корабль были установлена головная энергетическая установка, основные узлы и агрегаты жизнеобеспечения корабля. Новый атомоход был готов к приему экипажа, который заранее формировался на базе 10-й эскадры ТОФ. После ввода в строй летом 1985 года корабль совершил переход из Североморска во Владивосток протяженностью 2692 мили, обогнув Европу, Африку и Азию. Во время длительного перехода на корабле были опробованы двигательная установка во всех режимах и проведены стрельбы из всех видов корабельного вооружения.

Еще в процессе достройки корабль получил ряд усовершенствований по сравнению с конструкцией первенца серии ТАРКР «Киров». Новый боевой корабль Тихоокеанского флота, появившись на Дальнем Востоке, сразу изменил соотношение сил. Имея высокую автономность и мореходные качества, мощный корабль смог взять под контроль обширные акватории Тихого океана, от Камчатки и до Южно-Китайского моря.

Особенности конструкции ТАРКР «Адмирал Лазарев»

В целом конструкция второго корабля серии была идентична конструкции головного крейсера, однако когда головной корабль еще находился на стапеле, проект был дополнен, получив новый индекс 11442. Главным образом изменения коснулись оборонительного комплекса. Старые боевые комплексы и системы были заменены на новые образцы. Крейсер получил новейший зенитно-ракетный комплекс «Кинжал». Вместо башенных установок шестиствольных автоматов на судне были установлены орудия ЗАК «Кортик».

Противолодочное вооружение ТАРКР «Адмирал Лазарев» привели в более совершенный вид, вместо противолодочного комплекса «Метель» на судне установили новый комплекс «Водопад». Противолодочную оборону усилили реактивными бомбометами РБУ-6000. Атомоход получил усиленное артиллерийское вооружение корабля. Вместо двух башенных орудий АК-100 на крейсере установили спаренную артиллерийскую установку АК-130.

Второй и третий корабль серии, атомный крейсер «Калинин», ныне «Адмирал Нахимов», имели промежуточный состав вооружения, в сравнении с первым кораблем серии и с последним ТАРКР «Петр Великий».

На крейсере «Адмирал Лазарев» кормовые батареи 30-мм автоматов были убраны в район надстройки. На их месте установили вертолетную площадку, по периметру которой установили ЗРК «Кинжал». Поскольку крейсер прослужил меньше всего из своих собратьев, модернизация его не коснулась. Новейшие зенитно-ракетные комплексы «Кинжал» на нем так и не проявились. Изменения с основной и с зенитной артиллерией затронули кормовую часть корабля и надстройку, однако и носовая часть корабля претерпела некоторые изменения. Вместо пусковых установок комплекса «Метель» на корабль установили компактные стандартные торпедные аппараты комплекса «Водопад», рассчитанного под ракето-торпеды.

https://youtube.com/watch?v=b0nGG-VCmho

Радиолокационное оборудование на крейсере так же претерпело изменения по сравнению с головным кораблем. На оснащении ТАРКР «Адмирал Лазарев» установили ЛПК МР-800 «Флаг», которая состояла из двух радиолокационных станций МР-600 и МР-700, «Восход» и «Фрегат» соответственно. Крейсер был вооружен БИУС «Лесоруб-44» и МКРЦ «Коралл-БН».

Особенности конструкции легких крейсеров типа «Киров» проекта 26

Корпус легких крейсеров типа «Киров» был клепаным, с полубаком и транцевой кормой. Он имел полубак, две палубы — верхнюю и нижнюю (броневую) и две платформы. Сис­тема набора — смешанная: в средней части (61—219 шп.) преимущественно продольная, с длиной шпации 750 мм; в оконечностях — поперечная, со шпацией 500 мм.

Броневая защита корабля состояла из бор­тового броневого пояса гомогенной брони толщиной 50 мм, шириной 3,4 м (с погруже­нием в воду на 1,3 м). Вместе с броневыми траверзами на 61-м и 219-м шп. и броневой (нижней) палубой также толщиной 50 мм этот пояс образовывал 121-м цитадель (64,5% длины корпуса). Под ее защитой находились главные механизмы, агрегаты и центральные посты управления артиллерией, энергоуста­новкой, штурманский пост, погреба боезапа­са. Броней 50—150 мм защищалась также боевая рубка, башни главного калибра, руле­вое и румпельное отделения (20 мм), а также посты наводки торпедных аппаратов (14 мм), КДП главного калибра (8 мм), стабилизиро­ванные посты наводки и щиты 100-мм орудий (7 мм).

Артиллерия главного калибра состояла из девяти 180-мм орудий Б-1-П в трех трехорудийных башенных установках МК-3-180. Ору­дие Б-1-П было спроектировано в КБ и запущено в производство в 1932 году. Орудие Б-1-П обеспечивало начальную ско­рость снаряда массой 97,5 кг 920 м/с и макси­мальную дальность стрельбы 37,5 км. Ствол длиной 57 калибров был лейнированным с возможностью замены лейнеров в условиях корабля без выема качающейся части из баш­ни. Затвор — поршневой, двухступенчатый, с грузовым уравновешиванием, открывающий­ся вверх. Первые орудия, установленные на «Киро­ве», к 1941 году пришлось заменить новыми, с более глубокой нарезкой. Это обеспечило доведение живучести ствола до 320 боевых выстрелов против прежних 50—70.

Чертеж-схема легкого крейсера «Киров» проекта 26

Зенитная артиллерия дальнего боя включала шесть 100-мм универсальных уста­новок Б-34, расположенных на кормовой над­стройке, по три на борт (две батареи). Для каждого орудия предусматривалось по 300 патронов со снарядами массой 15,8 кг (фугасным, ныряющим, осветительным беспа­рашютным или дистанционной гранатой). Погреба 100-мм патронов находились на 1-й платформе по бортам (от кормового машин­ного отделения) между 191-м и 201-м шп.

Каж­дое орудие имело свой элеватор. Управление стрельбой 100-мм орудий осуществлялось системой морских приборов управления артиллерийским зенитным огнем (МПУАЗО) «Горизонт», состоящей из двух ста­билизированных по углу крена постов наводки (СПН) с трехметровыми дальномерами типа ДМ-3, зенитным автоматом стрельбы (ЗАС) и СССП. Они располагались побортно на 3-м ярусе носовой надстройки. В СПН находились посты командиров батарей 100-мм орудий. Центральные посты МПУАЗО с авто­матами стрельбы размещались на 1-й плат­форме побортно (у погреба 3-й башни) меж­ду 207-м и 212-м шп.

Зенитная артиллерия ближнего боя состояла из шести 45-мм универсальных по­луавтоматических орудий 21-К и четырех 12,7-мм пулеметов ДШК. Специальной сис­темы управления она не имела, целеуказание осуществлялось командирами батарей. Дистанция до цели измерялась дальномера­ми ДМ-1,5. Пушки размещались на носовой и кормовой надстройках — две батареи по три орудия, а пулеметы — на носовой надстрой­ке. Боезапас: для установок 21-К — по 600 патронов на ствол, в перегруз — 650 патро­нов; для пулеметов — по 12 500 патронов.

На крейсе­ра устанавливались два 533-мм торпедных аппарата 39-Ю (пороховая стрельба), разра­ботанные в 1935—1936 годах. Они имели три трубы и возможность растворения крайних труб на 7°. Торпедные аппараты снабжались прибо­рами центральной полуавтоматической на­водки, входящими в состав систем приборов управления торпедной стрельбой (ПУТС) «Молния». В перегруз крейсер принимал на верхнюю палубу мины заграждения: 164 мины обр. 1912г. или 100 мин КБ-1. Для приемки мин на верх­ней палубе предусматривались рельсы про­тяженностью 270 м. Сбрасывание мин в воду осуществлялось по двум кормовым скатам.

Штат экипажа мирного времени составлял 54 офицера, 148 старшин и 532 краснофлотца. Офицеры и старшины команд помещались в каютах, а краснофлотцы в одиннадцати кубриках с трёхъярусными койками. На крейсерах был оборудован клуб с киноустановкой, бани, душевые, механическая прачечная, парикмахерская, лазарет и амбулатория.

Авиационное вооружение состояло из ка­тапульты и двух самолетов, которые предна­значались для разведки и корректировки огня артиллерии главного калибра. Катапульта размещалась в средней части корабля меж­ду трубами. Взлет осуществлялся при разво­роте катапульты на угол в пределах 60—120°. Самолеты стояли на специальных площад­ках у первой трубы.