Закладка апл «владимир мономах»: первый «стратег» без ссср

Корпус

Корпус разделен на 4 детали и палубу. Инструкция предлагает сначала собрать отдельно носовую и кормовые части и потом их состыковать между собой. Этого лучше не делать. Надо состыковывать половинки правого и левого бортов отдельно, а потом уже получившиеся полукорпуса склеивать вместе. Так можно максимально уменьшить проблемы со ступенькой на стыке носовой и кормовой части.   
Деталировка корпуса сделана довольно достоверно. Проверить соответствие всех решеток на днище не представляется возможным.Но они больше похожи на настоящие, чем та имитация, что дается в китайских моделях. Решетки можно попробовать заменить на травленые сетки от Eduard, но это не принципиально, так как их практически не видно, когда модель стоит на подставке. Шпигаты выше ватерлинии лишь только намечены в пластике, поэтому их нужно вырезать. Сами шпигаты немного больше по размеру, чем на прототипе.   
Верхняя часть корпуса может вставать с небольшими щелями. Про кнехты я уже написал выше. Штормовой леер (поручень на палубе) можно заменить на проволоку. Кнехты, как я выше писал, сделаны не цилиндрами, а в форме конусов, что неверно. Также на кнехтах сверху были шляпки, которых в модели нет. Поэтому все кнехты однозначно надо менять. На корпусе и палубе не хватает некоторых мелких отверстий, которые видны на фотках. Но это не проблема их насверлить самому.
Ватерлиния размечена 2 линиями расшивки. Все было бы хорошо, если бы на носу и на корме линии расшивки не расходились бы на большее расстояние, а на прямых участках на борту линии не гуляли бы.

Закладка АПЛ «Владимир Мономах»: первый «стратег» без СССР

Источник Правда.Ру

Обновлено: 08.02.2020 18:36 Опубликовано: 19.03.2006 18:21

Экономика » Производство » Судостроение

В Северодвинске (Архангельская область) к 100-летию подводного флота России приурочили закладку атомной субмарины “Владимир Мономах”. На закладке “Мономаха” побывал специальный корреспондент “ПРАВДЫ.Ру”.

0 поделились

Стратегический подводный крейсер четвертого поколения, оснащенный современным ракетным комплексом “Булава”, станет одним из самых мощнейших боевых кораблей России.Это практически первая атомная подлодка, строительство которой будет вестись без кооперации с предприятиями стран бывшего СССР. До сих пор в ремонте и строительстве использовались “запчасти” еще с советских времен, которые делались во всех союзных республиках, от Латвии и Эстонии (там делали части электронной начинки для приборов) до Туркмении (покрытия прочного корпуса) и транзитом через Украину (от корпусной стали до электроники) и Молдавию (приборы). Нынче же “склады СССР” похоронил “песок времени”… “Судостроительная промышленность сумела уйти от советской кооперации и создать кооперацию российскую”, — сказал Главком ВМФ адмирал Владимир Масорин.

На корпусе будущей лодки установлена так называемая закладная доска — ее приварили к специальным держателям. По сути, эта металлическая доска и есть пока АПЛ “Владимир Мономах”: это как первый камень в фундамент огромного дома. Начало строительства нового ракетоносца благословил епископ Архангельский и Холмогорский Тихон. Почетные гости — командование флота, именитые представители промышленности и проектировщики — оставили свои подписи на Андреевском флаге, который будет храниться в заводском музее “Севмашпредприятия”.

Несколько удивило отсутствие на церемонии закладки “самых-самых” первых лиц. Ну хотя бы Владимира Путина или Михаила Фрадкова. Все-таки стратегический корабль закладывают… Впрочем, приветственные адреса от “первых” все равно были. А количество прессы сегодня на закрытом “Севмаше” превысило, наверное, все рекорды: журналисты едва поместились в большой автобус.

Как заявил главком Военно-морских сил Владимир Масорин, в течение десяти лет наша страна полностью обновит стратегические морские силы. Только на строительство “Владимира Мономаха” в этом году выделен один миллиард рублей. Дай-то Бог… Закладка новой АПЛ состоялась на тех стапелях, где уже 10 лет строятся “братья” “Владимира Мономаха”.

Как уже сообщала “ПРАВДА.Ру”, еще 2 ноября 1996 года в Северодвинске состоялась закладка первой (как в России, так и в мире) атомной ракетной подводной лодки 4-го поколения “Юрий Долгорукий”. Несколько лет назад заложен и однотипный атомоход “Александр Невский”.

Работы по созданию подлодки 4-го поколения велись в нашей стране с 1978 года. Непосредственная разработка корабля 955-го проекта (шифр «Борей») началась в ЦКБ «Рубин» под руководством главного конструктора В.Н. Здорнова в конце 1980-х годов. Водоизмещение подлодки составляет 24 тысячи тонн. Длина 170 метров. Может находиться на дежурстве или боевом задании в автономном режиме более трех месяцев. На вооружении будут находиться баллистические ракеты “Булава-М”, торпеды и зенитные ракеты самообороны.

«Владимир Мономах» – третий корабль из серии АПЛ нового поколения. Новая ракета «Булава» весит менее 50 тонн, что даже меньше чем «Тополь-М», и может иметь несколько ядерных блоков индивидуального наведения.

Предшественников “Мономаха” — “подводных” князей “Юрия Долгорукого” и “Александра Невского” — планируется спустить на воду уже в обозримое время (так заявляют военные адмиралы). Правда, представители промышленности при этих словах морщатся (лишь бы денег хватало!). Вероятно, атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» будет сдан ВМФ России в 2007 году: в настоящее время «князь» находится в 70-процентной готовности. Готовность «Александра Невского» эксперты оценивают как 50-процентную.

В ближайшие десять лет Россия планирует полностью обновить морские стратегические силы. По словам главкома Масорина, все закладываемые в настоящее время подлодки и надводные корабли обеспечены реальным финансированием (правда, при этих словах адмирала корабелы-оборонщики ухмыльнулись).

Тем не менее официальные планы таковы: всего к 2010 году в составе ВМФ будет находиться 10 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПК СН) и 10 многоцелевых атомных подводных лодок, а также 10 дизельных субмарин. В настоящее время подводный флот России насчитывает 55 подлодок, находящихся в строю. В два раза больше тех, что ждут своей участи, то есть утилизации. Впрочем, это уже совсем другая история…

Лариса Рудакова

Обсудить

Семья и дети

Согласно отечественной историографии, Владимир Мономах был трижды женат.

Первая супруга — беглая английская принцесса Гита Уэссекская. От этого союза на свет появилось пятеро детей: Мстислав, Вячеслав, Изяслав, Ярополк и Святослав. Они носили славянские имена.

Гита Уэссекская

В конце 90-х годов он женился на некоей Ефимии. Так предположительно имела греческое происхождение. В этом браке родилось еще шестеро детей.

Ефимия

Три дочери (Агафия, Мария и Евфимия), а также сыновья Владимира Мономаха Роман, Андрей и Юрий, который вошел в историю под прозвищем Долгорукий.

Последней предположительной супругой Владимира Мономаха стала дочь половецкого хана.

Покраска

То, что могло пойти не так, пошло именно не так.     
Лодка перекрашивалась дважды целиком. Но тамиевский спонжик на 3000 все поправил. Из-за нарушения технологий окраски была шагрень. Попытка замаскировать днище комбинированной тамиевской лентой с полиэтиленом обернулось тем, что краска под пленкой вспучилась.      
Ватерлиния накрашивалась белым, далее она маскировалась скотчем Aizu Micron 1mm. Лодка окрашивалась двумя оттенками черного, выше ватерлинии — чуть светлее. Межкорпусное пространство в районе ракетных шахт окрашивалось в осветленный салатовый цвет для японского флота. Металлическая каемка по краю ракетной шахты сделана из алюминиевого скотча. Ракету Р-30 Булава не стал окрашивать в цвета ракеты для учебных пусков — черно-белые шашечки и красные полоски на обтекателе. За неимением более достоверной информации о цвете ее обтекателя — окрасил ее просто в белый. Транспортно-пусковой контейнер (ТПК) был окрашен в темно-серый.  
С декалями на модель не задача. Марки углубления сделаны неверно. Заштрихованные отметки на бортах для буксиров в раза больше по высоте. Схема расположения декалей в инструкции взята с фотографий АПЛ Долгорукий. На Мономахе не было некоторых элементов (10, 17, 19). Декальные элементы 18 наносились по фоткам, а не по инструкции. Белые круги у аварийных люков переразмерены и налезают сверху на штормовые леера. Нет двух дополнительных овальных отметок для швартовки подводного аппарата к кормовому аварийному люку. Нет контуров некоторых люков. Эмблема на носу лодки сделана немного по мотивам, но с помощью Set и Sol прекрасно села на носовую часть лодки. Правда со второй попытки, первую эмблему я запорол, но меня выручил мой друг Сергей Ставилэ, прислав второй комплект декалей.   
Далее полуматовый лак.    
Расшивку выделял светлой нейтральной смывкой MIG. Также заржавил кнехты на палубе смывкой от GSI Mr. Weathering Color. Сильно пачкать не стал. Решил что модель должна передавать внешний вид недавно построенной лодки, у которой еще на носу осталась спусковая эмблема с князем.  
Из черной нити Infini сделан двойной флаг-фал. Флаг из универсальной декали для Российского Императорского Флота. Остекление рубки сделано из пленки от блистера. Торцы накрашены серебрянкой.
Для установки модели на подставку использовались японские точеные латунные стойки Adlers Nest размерности М. 
На все ушло более 2 месяцев работы по вечерам. Антохе «saigon» это удалось сделать за 2 дня. Поэтому его смех по поводу такой долгой сборки «модели из двух деталей» будет для меня ориентиром к чему стремиться. 
При постройке модели было использовано 80 деталей из набора Звезда и 163 еще были сделаны из пластика и металла. В общем, собрать «по-быстрому» не получилось, зато одной коробкой на антресоли стало меньше.

Примечания[править | править код]

1. Севмаш передал АПК «Александр Невский» ВМФ России (неопр.) . Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (23 декабря 2013). Дата обращения 14 июля 2014.
2. Старожилов, Михаил «Мономах» продолжает серию(неопр.) (23 марта 2006). Дата обращения 22 февраля 2010.
3. Пиликина, Екатерина «Владимиру Мономаху» – счастливой судьбы(неопр.) . Севмаш (30 декабря 2012). Дата обращения 23 июля 2014.
4. В Северодвинске начались испытания «Владимира Мономаха» (неопр.) . lenta.ru (18 января 2013). Дата обращения 19 января 2013.
5. Первые испытания «Владимира Мономаха» (неопр.) . Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (8 октября 2013). Дата обращения 14 июля 2014.
6. «Владимир Мономах» полностью завершил заводские испытания (неопр.) . Севмаш (9 июля 2014). Дата обращения 14 июля 2014.
7. Завершились заводские ходовых испытания стратегической АПЛ «Владимир Мономах» в Белом море (неопр.) . ИТАР-ТАСС (9 июля 2014). Дата обращения 17 июля 2014.
8. Атомный ракетоносец «Владимир Мономах» вышел на госиспытания (неопр.) . ИТАР-ТАСС (16 июля 2014). Дата обращения 26 июля 2014.
9. АПЛ «Владимир Мономах» вернулась с госиспытаний (неопр.) . Севмаш (25 июля 2014). Дата обращения 26 июля 2014.
10. Подводный ракетоносец «Дмитрий Донской» вернулся на Беломорскую базу (рус.) (неопр.) . Центральный Военно-Морской Портал (21 июля 2014). Дата обращения 23 июля 2014.
11. «Владимир Мономах» запустил «Булаву» (рус.) (неопр.) . Lenta.ru (10 сентября 2014). Дата обращения 28 сентября 2014.
12. Пиликина, Екатерина С борта АПЛ «Владимир Мономах» успешно произведен пуск «Булавы» (рус.)(неопр.) . Севмаш (11 сентября 2014). Дата обращения 28 сентября 2014.
13. Подписан акт приема-передачи подводного ракетоносца «Владимир Мономах» (неопр.) . flot.com (10 декабря 2014). Дата обращения 27 июня 2020.
14. «Владимир Мономах» поднял Андреевский флаг (рус.) (неопр.) . flot.com (19 декабря 2014). Дата обращения 27 июня 2020.
15. Главком ВМФ: атомная подлодка «Владимир Мономах» перейдет на Тихоокеанский флот в 2020 году (рус.) (неопр.) . ИТАР-ТАСС (30 сентября 2015). Дата обращения 27 июня 2020.
16. С подлодки «Владимир Мономах» успешно запустили две «Булавы» (рус.) (неопр.) . flot.com (14 ноября 2014). Дата обращения 27 июня 2020.
17. Подводный крейсер СФ «Владимир Мономах» вернулся в Гаджиево после выполнения учебных задач в море (рус.) (неопр.) . интернет-портал Минобороны России (16 марта 2016). Дата обращения 27 июня 2020.
18. На Камчатке встретили «Владимира Мономаха» (рус.) (неопр.) . «Камчатка-Информ» (26 сентября 2016). Дата обращения 26 сентября 2020.
19. Стратегический ракетоносец «Владимир Мономах» прибыл на Тихий океан
20. Подлодка «Владимир Мономах» после успешных стрельб «Булавой» вернулась в Северодвинск (неопр.) . ИТАР-ТАСС (11 сентября 2014). Дата обращения 28 сентября 2014.

Кратко о внутренней политике

Внутренняя политика Владимира Мономаха может быть условно разделена на два этапа: период до начала его княжения в Киеве и после.

Первый период был преимущественно сосредоточен на объединении родственников-князей против внешнего врага — половцев, а также на подавлении восстаний и усмирении особенно упорствующих в междоусобицах князей.

Участие в междоусобицах и съезды князей

В 1093 году умер княживший в Киеве отец Владимира — Всеволод Ярославич. Не желая новых распрей, Мономах уступил княжение своему двоюродному брату Святополку Изяславичу.

Однако, противником Мономаха стал его двоюродный брат Олег Святославич, лишённый отцовского наследства в виде Черниговского княжества еще во времена правления Изяслава Ярославича. Несмотря на победу над Олегом в ходе междоусобицы 1094-1097 года Мономах во время Любечского съезда в 1097 году признал его притязания и отказался от черниговских территорий. Желая предотвратить дальнейшие распри князья на этом съезде провозгласили новый принцип правления «каждый да наследует землю отца» и обязались защищать друг друга от нарушителя клятвы. Почти сразу после съезда, по обвинению в сговоре с Мономахом, людьми Святополка Изяславича и Давыда Игоревича был ослеплён князь Василёк Ростиславич. В этой войне, за западные области, князь военного участия не принимал, но выступал в качестве третьей стороны, требуя в 1098 году на съезде в Городце исполнения ранее заключенных договоренностей, а также участвовал в вынесении решения о судьбе виновного в междоусобице Давыда Игоревича на съезде в Уветичах в 1100 году.

Карта отражающая направления походов касающихся внутренней политики Подробнее о междоусобицах

После того как ситуация стабилизировалась, князь Владимир в 1103 году на съезде у Долобска убедил Святополка Изяславича провести совместных поход против половцев, который положил начало перенесению театра боевых действий на территории кочевников, что в результате вынудило их покинуть юго-восточные границы Руси. В дальнейшем, уже после начала своего великого княжения, у Мономаха были конфликты с минским князем Глебом Всеславичем и княжившим на Волыни племянником Ярославом Святополчичем. В результате первый был заточён в Киеве, где и умер, а второй бежал в Польшу и несколько лет спустя пал под стенами Владимира-Волынского во время попытки вернуть город под свой контроль.

А. Д. Кившенко. «Долобский съезд князей». Съезды князей

Призвание на княжение во время бунта в Киеве издание Устава Владимира Мономаха

В 1113 году умер киевский князь Святополк Изяславич. За время своего правления он нажил себе множество врагов, в том числе среди простых людей, поэтому сразу после его смерти в городе вспыхнул бунт.

Восставшие громили дворы ближайших людей князя и ростовщиков-иудеев, которые грабительскими займами в 200-300% разоряли низшие слои населения, заставляя для выплаты долгов продаваться в рабство. Под угрозой разорения бунтовщиками монастырей Мономах согласился приехать в Киев и принять бразды правления. Усмирять бунт нужно было решая сложившуюся ситуацию, поэтому князь не только выгнал наиболее зарвавшихся иудеев-ростовщиков, но и решил провести масштабную экономическую реформу.

Под руководством князя был разработан Устав Владимира Мономаха, ставший основной экономической реформы. Он серьезно ограничивал возможности ростовщиков и вводил понятие форс-мажорных обстоятельств для купцов, которые потеряли товар купленный в долг не по своей вине. Кроме того, «Устав» содержал более четкие определения перехода в холопство (рабство) и кроме разрешённых в уставе условий, попытки закабаления свободных людей пресекались, что позволило снизить социальное напряжение в обществе.

Изгнание иудеев из Киева по приказу Владимира Мономаха Французская гравюра

Основные положения устава

Бунт в Киеве

Призвание Мономаха

Устав Владимира Мономаха

Литники

В наборе даны 4 литника и подставка. Подставка стандартная для всех моделей, начиная с линкора Севастополь. Всего 100 деталей.          
Для модели подлодки это довольно много. Пластик черный. Качество литья конечно доставляет… Первая партия отливок – почти весь корпус с палубой имеет ярко выраженную шагрень, которую надо долго и муторно сошлифовывать. При этом расшивка сделана тонкой и не глубокой. Самая тонкая — на носу, где торпедные аппараты. И при таком вышкуривании расшивка очень сильно пострадает. Расшивка крышек первой же сотрется при обработке швов после сборки половин корпуса. Ее надо предварительно углублять до всех манипуляций с корпусом. При этом сама расшивка местами гуляет – прямые линии сделаны криво, особенно заметно по ватерлинии. Есть усадки пластика – самые заметные – по центру палубы на корме, на рулях и кое-где на корпусе внизу и в местах крепления переборок. Кнехты отлиты в виде конусов, что неверно. А если убирать шагрень и усадки пластика – кнехты пострадают в первую же очередь. В одном месте на днище была глубокая вмятина — возможно отливку после доставания из формы обо что-то приложили случайно. 
На насадке импеллера видны следы от дефектов пресс-формы и следы от ее механической обработки. Целую деталь в итоге надо перешлифовывать целиком. На винтах тихого хода наблюдается мелкий облой. На крышках ракетных шахт и крышках люка погрузки торпед присутствуют усадки пластика.
В общем, литье Звезды убивает все то, что они хорошо делают – точную деталировку и аккуратную расшивку. 

Сборка и доработки

Была сделана попытка заменить пластиковые решетки цистерн главного балласта (ЦГБ) на днище травлеными. Но так и не смог подобрать подходящую по плетению травленую сетку. Да и решеток было почти 80 штук, которых не видно от слова совсем, даже если смотреть на модель сбоку вблизи. В принципе, сетки можно подобрать травленые у Eduard.
Высверлил шпигаты. Чтобы они не просвечивали насквозь, изнутри были сделаны перегородки из пластика. У Звезды шпигаты вышли слишком большими по высоте. Я после их вырезания пробовал уменьшить им высоту вставками из пластика. Но из-за неверного подбора пластика по толщине, я только частично это сделал. И все равно они остались не пропорциональными.    
Половинки корпуса склеивал не по инструкции, а сначала носовую и кормовую секции каждого борта между собой, а потом уже полученные целые половинки корпуса склеивал вместе. Это делалось из-за того, что носовая часть, чуточку, но больше в диаметре чем кормовая. И пришлось так заморочиться, чтобы не получить неприятную ступеньку по всей длине окружности стыка между носовой и кормовой частью.
Отдельная тема это шагрень и расшивка. Первой очень много на корпусе и палубе и ее надо убирать наждаками и спонжами, а вторая сделана тонко и очень сильно страдает при ликвидации шагрени. Особенно тонко сделана расшивка крышек ракетных шахт, как раз там, где на палубе шагрень… А убирать шагрень с палубы не снеся с нее деталировки — крайне сложно. В итоге полностью убрать шагрень с палубы мне не удалось. При том, что я предварительно срезал все кнехты, которые нуждались в замене. Ватерлиния на корме выполнена расшивкой не симметрично. Местами гуляют линии — неровные. Расшивку практически по всей модели углублял. По фоткам насверлил различные мелкие отверстия как ниже так и выше ватерлинии.
Также на бортах лодки возможны усадки пластика в местах установки переборок и ракетных шахт.    
Переделал заднюю часть рубки. На модели в верхней части она была слишком скругленной и выходила за нижний габарит. Пришлось сточить. Также убрал пластиковую имитацию поручней с рубки и имитацию остекления на мостиках. Насверлил несколько отверстий, которых нашел на фотках.  
Лопастям винта и насадке на винт заточил кромки. Из тонкого листового пластика сделал торцевые пластины на носовых горизонтальных рулях (НГР).  
Используя одно удачное фото из дока выяснилось, что у модели сильно нарушены пропорции кормовых горизонтальных рулей (КГР). Также по фото, ориентируясь на положение ватерлинии на корме, можно сделать вывод, что на модели или на 2-3 мм в диаметре заужен корпус лодки в районе насадки на винт и рулей или все рули на модели смещены на 3-5 миллиметров в корму. Если с диаметром корпуса или переносом всех рулей не все так однозначно Пришлось их полностью перепиливать. С каждой стороны пришлось убирать по 7 мм пластика с рулей, уменьшая их размах. Также сделал прорези в рулях под ось. Получилось вроде похоже. Убрал у верхнего вертикального руля пятку, которой не было на Мономахе.   
Из прутка пластика Evergreen 0,88 mm были сделаны 22 кнехта, шляпки кнехтов сделаны из травленых колец от Rainbow.  
Из проволоки 0.2 мм сделаны поручни на рубке. В палубе по фоткам насверлил большое количество мелких отверстий.     
Все выдвижные устройства на рубке были заменены. Оставил только 4 пластиковых детали — верхушку Радиана и еще 3 ВУ. А также 2 подъемных устройства с огнями. Все остальное и штоки я сделал из игл шприцов (0.35, 0.6, 0,7 и 0,8 мм) и шток Радиана из прута 1.5 мм. Верхушки перископов сделал из шарика от стержня шариковой ручки. Из 5 флагштоков решил оставить только 1.
Огни на кормовом вертикальном руле сделал из БАНО от Elf для самолетов.   

Великое княжение

Потомок Всеволода Ярославича был дальновидным и осторожным политиком. Вся биография Владимира Мономаха говорит о том, что тот не шел на неоправданный риск. Так было и в случае с киевским княжеством.

В разные годы у Владимира было несколько возможностей встать во главе Руси. Однако он дожидался более удобного момента. И тот наступил в 1113-м году.

Недальновидная финансовая политика Святополка стала причиной восстания. После смерти князя население, недовольное соляным налогом и грабительской политикой ростовщиков устроило масштабные выступления. Очень скоро злоба местных стала менее избирательной. Под удар попадали все власти предержащие. В особенности бояре.

Опасаясь за свои владения, они решили позвать на киевский престол популярного князя Владимира Мономаха, который славился блестящими победами над половцами и слыл мудрым политиком.

Подобное поведение высших кругов прямо противоречило порядку престолонаследия. Но это мало кого волновало в свете создавшегося положения.

По некоторым сведениям, восстание было хорошо спланированной и стало результатом противоборства двух «партий»: одни были за Святополка и его потомков, другие — за Владимира Мономаха.

Как бы то ни было, переяславский и ростовский князь не сразу откликнулся на призыв местного боярства. В Киев он приехал только после второго обращения, когда ситуация резко ухудшилась. Начало правления Владимира Мономаха в Киеве приходится на 1113-й год.

Владимир Мономах в Киеве

Вскоре после прибытия нового великого князя восстание затихло.

Однако Мономах хорошо понимал, чем чревата недальновидная финансовая политика. Он пошел на смелый шаг — начал законодательно улучшать положение низов населения. Чтобы сбить накал, и облегчить жизнь простых людей. Хоть это и была вынужденная мера, князь на нее решился.

Так в 1113-м году на свет появился «Устав Владимира Мономаха». Памятник древнерусского права, который вошел в состав Пространной редакции «Русской правды». Правила нового законодательного документа регламентировали экономическое положение низов Руси.

Среди ключевых изменений можно назвать:

• Ограничение ставки долга. Отныне ростовщики не могли устанавливать ее на уровне более 20% годовых. Произвол кредиторов стал невозможен. По крайней мере, открыто.
• Определение источников холопства. Холопы были одной из наиболее бесправных категорий населения. При этом не было четкого порядка перехода в этот статус. Чем пользовались многочисленные нечистые на руку дельцы, создавая целые армии полурабов.
• Регламентировалось положение других низших категорий населения: рядовичей, смердов и пр. Так, например, по новым правилам запрещалось без достаточной вины подвергать закупов телесным наказаниям.

Законы Владимира Мономаха позволили уменьшить накал среди городских низов того времени. Под влиянием Положения социальная сфера продолжала формироваться и далее.

Новеллы (законодательные новшества) оказали серьезное воздействие на процесс социальной дифференциации общества, который в 11-м веке активно продолжался.

Правление Владимира Мономаха в качестве великого князя стали последним периодом укрепления русского государства как единого целого. Он контролировал большую часть территорий. Где-то непосредственно, а в иных случаях — с помощью своих сыновей.

Великий князь В. Мономах

Владимир Всеволодович сделал многое для укрепления связей местных правителей, а также предотвращения междоусобиц, свидетелем которых он был большую часть своей жизни. Для решения этого вопроса, Мономах вел активную политику по заключению браков между потомками Рюриковичей.

Большую роль играла и личность правителя. Новый великий князь был человеком популярным и авторитетным. Он заслужил высокое доверие, как своей дальновидной политикой, так и умелыми действиями против половецкой угрозы.

В последние годы княжения Владимир Мономах пошел войной на Византию. Он поддержал самозваного потомка одного из императоров, а после смерти того — его сына.

Борьба показала силу русского государства. Однако реальных успехов добиться не удалось ни той, ни другой стороне. Война с Византией закончилась заключением мира, а также династическим браком.

Русь во второй половине XI – начале XII вв. Владимир Мономах. Видеоурок по истории России 10 класс

Итого

Пора подвести итоги по модели, которая строилась вот тут в Сказке https://karopka.ru/forum/forum263/topic28198/

и зафиксирована в итоговой статье https://karopka.ru/community/user/17882/?MODEL=558374

Достоинства:

• хорошая и правдоподобная геометрия модели и деталировки
• хорошая и аккуратная проработка деталировки корпуса, палубы и рубки
• тонкая расшивка
• ватерлиния размечена расшивкой
• решетки на днище вполне на себя похожи
• аккуратные винты
• возможность сделать открытые ракетные шахты, винты тихого хода и люк загрузки торпед
• правдоподобная деталировка ракетных шахт и их начинки
• хорошая и прочная упаковка
• хорошее качество печати декали

Недостатки:

• литье с шагренью на всем корпусе
• много усадок пластика на всех толстых деталях
• дефекты литья и пресс-формы на некоторых деталях
• неравномерная, местами кривая и неглубокая расшивка, которая пострадает при ликвидации усадок и шагрени
• неравномерная по ширине ватерлиния
• неверные марки углубления в декали
• неверные пропорции и не совсем точные некоторые элементы декали
• ошибки в инструкции в плане цветов, схемы окраски и нанесения мелких элементов декалей
• неверная форма задней части рубки
• неверные пропорции кормовых горизонтальных рулей (слишком большой размах — аж на 7 мм каждый)
• нет торцевых пластин на носовых горизонтальных рулях
• кормовой вертикальный руль нужно доработать — убрать пятку и закруглить верх.
• неверная форма кнехтов
• не прорезанные шпигаты, которые имеют неверные пропорции
• некоторые выдвижные устройства требуют замены
• Радиан и Синтез имеют неверные пропорции
• возможные проблемы с геометрией кормовой части корпуса — более тонкий корпус или смещенные в корму рули
• возможно больший диаметр насадки импеллера
• нет флага в декали

Ну в общем, список недостатков немалый. Многого можно было избежать.