Перечень техники сухопутных сил самообороны японии — list of equipment of the japan ground self-defense force

Минусы боевого применения

Китайские военные аналитики обращают внимание на следующие моменты. Во-первых, как и большинство тяжелых бронемашин японского производства, колесный танк «Тип 16» не обладает положительной плавучестью и не оснащается соответствующими движителями

Следовательно, его невозможно применять в ходе морских десантных операций. Кроме того, в условиях каменистой (острые камни большого размера) прибрежной линии большинства южных островов японского архипелага применение такой колесной бронетехники сопряжено с массовыми отказами трансмиссии, подвески и других узлов и агрегатов

Во-первых, как и большинство тяжелых бронемашин японского производства, колесный танк «Тип 16» не обладает положительной плавучестью и не оснащается соответствующими движителями. Следовательно, его невозможно применять в ходе морских десантных операций. Кроме того, в условиях каменистой (острые камни большого размера) прибрежной линии большинства южных островов японского архипелага применение такой колесной бронетехники сопряжено с массовыми отказами трансмиссии, подвески и других узлов и агрегатов.

Во-вторых, оперативная переброска указанных КШО возможна только военно-транспортными самолетами С-2 (ХС-2) японского производства, которые могут поднять только один колесный танк «Тип 16» без какого-либо дополнительного груза. По данным китайского специализированного военно-технического издания «Авиационное знание» ССЯ инвестировали в разработку данной модели самолета около 2,3 млрд. долл. США. Однако, сейчас подписан контракт только на 11 таких воздушных судов, что не позволит перебросить даже одну бронемашин «Тип 16».

Транспортный самолет С-2 ВВС Японии

В-третьих, боеприпасы японского производства обладают слабой пробивной способностью. Колесный танк «Тип 16» не имеет в своем боекомплекте управляемых противотанковых реактивных снарядов калибра 105 мм. В результате его экипаж сможет бороться только со средними или легкими танками или плавающими БТР (БМП). Такая техника составляет большую часть парка бронемашин подразделений морской пехоты ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК).

ТТХ Type 5 Heavy

Начнем наш обзор с большого запаса прочности японца – 2 900 единиц. Занимает второе место среди одноклассников, уступая Maus-у. Радиус обзора можно считать вполне стандартным для его уровня – 400 метров.

Масса тяжа — 151,1/160 тонн, мощность двигателя – 1 200 лошадиных сил. В совокупности показатели составляют удельную мощность в 7,94 л.с./т. Сразу видно, что мобильность машины страдает.

Максимальная скорость – 25 км/ч, скорость поворота – 22 град/с, поворота башни – 20 град/с. Очень маленькие показатели, однако это предсказуемо. Танк медленный и габаритный, но и нацелен он не на ловкость в бою.

Type 11 ARV

The Type 11 Armored Recovery Vehicle (ARV), is currently the only variant of the Type 10 Hitomaru. The driver and commander share a single compartment on the left front of the vehicle. On the right is a large heavy-lift boom. The vehicle retains the hydropneumatic suspension, allowing it lower if necessary for ease of vehicle recovery. The vehicle also carries a Browning M2HB .50 cal for personal defense.
Crowds of people had a demonstration of its capabilities at one of the displays at Fuji during which a Type 10 slipped a track during a rapid change of direction and so required the used of the Type 11 to rescue it.

Японцы впервые показали начинку своего танка нового поколения Тип 10

Танк Тип 10 был разработан компанией Mitsubishi Heavy Industries и в перспективе должен заменить танки «74» и дополнить парк машин «90».

Японский танк нового поколения Тип 10 на маневрах

Внешний вид танка Тип 10

Хотя по составу вооружения и подвижности новый танк соответствует танку «90» (а по возможностям системы управления огнем и другого электронного оборудования – превосходит), однако по габаритам и массе он существенно меньше. Надо отметить, что основной претензией японских военных к «90» были его массогабаритные характеристики, препятствующие свободной перевозке его по железной дороге и самостоятельному передвижению по дорогам внутри страны. Тип 10 как раз может использоваться в горных районах страны и на стесненных участках местности. Стоимость одной машины оценивается в 6,5 млн. долларов.

Послевоенные японские танки.

Благодаря гидропневматической подвеске, Тип 10 может менять клиренс и наклоняться на левый или правый борт.

Танк Тип 10 выполнен по классической компоновке, его экипаж состоит из трех человек: механик-водитель, размещенный в передней части корпуса, а также наводчик и командир машины в обитаемой башне.

Машина оснащена автоматом заряжания, расположенным в кормовой нише башни. Благодаря гидропневматической подвеске, танк может менять клиренс и наклоняться на левый или правый борт. Максимальная скорость – около 70 км/ час.

Крыша башни танка Тип 10. На машине применена современная модульная система бронирования

Внутри танка Тип 10. Слева — место наводчика, справа видна казенная часть пушки.

По имеющейся информации танк оснащен электронной системой C4I, совмещающей возможности управления, наведения, связи и разведки. Система позволяет осуществлять автоматический обмен информацией между танками. По утверждению представителя Министерства обороны, СУО танка позволяет эффективно бороться не только с крупными бронеобъектами, но и с мелкими подвижными целями. Эта функция в сочетании с современной модульной композитной системой бронирования, позволит танку одинаково успешно действовать в бою как с регулярными войсками, имеющими на вооружении современные ОБТ, так и с партизанскими формированиями, основными противотанковыми средствами которых являются ручные противотанковые гранатометы

В репортаже японского телевидения о новой машине значительное внимание было уделено как раз «антитеррористическому» потенциалу танка и его защите от различных разновидностей РПГ-7

Аппаратура на месте наводчика. На переднем плане экран прицела

Наводчик управляет наведением пушки с помощью специального пульта

На 2020 год запланирована поставка батальонного комплекта основных боевых танков Тип 10 Силам самообороны Японии.

Место командира танка.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Теги: Сухопутная техника Япония Япония Тип 10

Предыдущая статья Япония приступает к созданию истребителя шестого поколения

Следующая статья Космонавтика Японии. От первого спутника до JAXA

Предоставлено SendPulse

Нравится 0

Машины на базе Type 97 Chi-Ha

Кроме различных модификаций на базе танка Chi-Ha также создавались другие машины.

Противотанковые:

• Хо-Ро – самоходная гаубица. Вместо башни ставилась 150-мм гаубица. Было выпущено всего около 12 штук;
• Хо-Ни – целая серия САУ. По конструкции напоминали Хо-Ро, но у Хо-Ни III была закрытая боевая рубка. В основном применялись для огневой поддержки. Были единственными более-менее массовыми САУ Японии во Вторую мировую (выпущено около 170 штук).

Хо-Ни I – САУ на базе Чи-Ха.

Специальные:

• Ка-Ха – машина для уничтожения линий проводной связи за счет действия динамо-машины с генератором постоянного тока. Создатели предполагали, что он будет уничтожать средства связи через телеграфный провод. Всего построили четыре таких машины, но данные об их применении отсутствуют;
• Ка-Со – бронемашина для артиллерийских наблюдателей. Не имела вооружения в башне;
• Хо-К – лесоповалочная машина, применяемая в джунглях Новой Гвинеи;
• Чи-Ю – бронированный минный трал с башней и вооружением.

Ремонтно-технические

• Се-Ри – ремонтно-эвакуационная машина. На нее ставилась маленькая коническая башенка с пулеметом, а на кормовой части находился кран грузоподъемностью 5 тонн. Была выпущена всего пара экземпляров;
• Т-Г – бронированный мостоукладчик, позволявший собирать мост с помощью двух ракет – мост буквально за несколько секунд вылетал из машины. При этом получившийся мост мог удерживать японские танки, но под американскими проваливался. Однако серийно Т-Г так и не производился.

O-I (VI уровень) – японский Maus

Как можно уже догадаться из названия, O-I имеет габариты, сопоставимые немецкому супертяжелому танку под названием Maus. Но помимо этого данный боевой агрегат обладает прекрасными показателями бронирования и вооружения, что, несомненно, делает из танка внушительного соперника.

К примеру, топовое орудие танка имеет калибр 150 мм и наносит 700 среднего урона. Это напоминает «фугасницу» танка КВ-2. Поэтому можно уже сделать вывод о новом фановом танке

Стоит обратить внимание на интересное бронирование корпуса, которое имеет лобовых 150 мм и кармы 150 мм. Необычное сочетание для боевой машины, но вот борта имеют всего лишь 70 мм

Сразу стоит отметить низкую скорость, которая свойственна японским танкам и огромную габаритность, которую очень сильно полюбит артиллерия. Но есть и еще один минус, он заключается в вертикальной наводке оружия, особенно 150 мм, которая не сможет опуститься до нужного уровня, из-за продолговатых бортов, поэтому стоит помнить об опасности легких маленьких танков. Правда, не стоит забывать и о вашей массированности в 150 тонн, что позволит эффективно использовать таран в нужных целях.

Зоны пробития

Очень важными характеристиками этого тяжа является его бронирование. Оно было доработано патчем 0.9.17.1, и изменилось в лучшую сторону. Бронирование корпуса – 270/160/150 мм, башни – 280/210/200 мм.

Лобовая проекция башни толщиной в 280 мм. Если в бою довернуть эту бронеплиту, то нанести вам урон будет сложно даже ПТ-САУ десятого уровня. Лоб так же стал не таким уязвимым. Советуем выбирать в бою постановку «ромбом», тогда пробить этот броневик обычным снарядом становится почти невозможно, но не стоит забывать про голду, там не 100% результат пробития, однако стоит быть внимательным.

Ранее такая постановка была не очень выгодной из-за уязвимых «щек». Теперь же с этим делом стало все хорошо, зоны пробития менее уязвимы, а мы можем смело доворачивать корпус и башню.

Говоря о бортовой проекции, мы знаем, что борта практически у каждого танка очень уязвимы. Здесь же ситуация складывается по-другому и будет сложно их пробить. Это происходит потому, что гусли закрывает 30-мм экран, не считая основной брони. Этот экран будет забирать большое количество кумулятивных снарядов врага.

Пехотное оружие

Обозначение Японских танков

Для обозначения боевой техники и вооружения в Японии использовали два взаимозаменяемых варианта: числовое или при помощи иероглифов.

При числовом обозначении использовался год принятия модели на вооружение за летосчислением «от основания Империи» (660 год до н.э.). До «круглого» 1940 года (3000 по японскому календарю) использовалось полное обозначение (четыре цифры) или две последние, так модели 1935 года соответствовали названия «тип 2595», «2595» или «95», а для модели 1940 года – «тип 100». Начиная с 1941 года в обозначении использовалась только последняя цифра: образец 1942г. – «тип 2», 1943г – «тип-3» и т.д.

При другом варианте обозначения использовались названия состоящие из иероглифа обозначающего тип боевой машины и счетного иероглифа.

Например, «Ке-Ри» и «Ке-Хо». Здесь числительное значение соответствовало номеру разработки, а не году принятия на вооружение. Само собой, что были исключения, например «Ка-Ми» состоит из слова «плавающий» и начала названия копании «Мицубиси», а «Ха-Го» – из «счетного» иероглифа и слова «модель». Иногда некоторые машины получали имена по названию фирм и арсеналов – «Осака», «Сумида». В некоторых документах, включая японские, для обозначения танков и бронемашин, как привило опытных образцов, используется латинские аббревиатуры.

Если говорить в целом об японских танках, то они отличались малым весом и слабым бронированием. При удельном давлении в 0,7-0,8 кг/см2 , они имели хорошую проходимость. Но при этом имели слабое огневое обеспечение, примитивные средства наблюдения и обеспечивались плохими приборами связи.

До 1940г., когда применили сварку, танки собирались с помощью заклепок на каркасе. В расчете на не высокий рост танкистов, внутренне пространство ужималось до максимума. Ремонт и обслуживание узлов и агрегатов облегчало обилие лючков, что в тоже время ослабляло бронелисты.

Из положительных характеристик можно отметить – японцы первые в мире применили курсовые пулеметы и дизельные двигатели; на разных классах машин применялись одинаковые командирские башенки, одинаковой схемы подвески и т.д., что значительно облегчало подготовку личного состава.

См. также

Сравнительные ТТХ современных основных танков

Отрывок, характеризующий Тип 10

После похорон отца княжна Марья заперлась в своей комнате и никого не впускала к себе. К двери подошла девушка сказать, что Алпатыч пришел спросить приказания об отъезде. (Это было еще до разговора Алпатыча с Дроном.) Княжна Марья приподнялась с дивана, на котором она лежала, и сквозь затворенную дверь проговорила, что она никуда и никогда не поедет и просит, чтобы ее оставили в покое. Окна комнаты, в которой лежала княжна Марья, были на запад. Она лежала на диване лицом к стене и, перебирая пальцами пуговицы на кожаной подушке, видела только эту подушку, и неясные мысли ее были сосредоточены на одном: она думала о невозвратимости смерти и о той своей душевной мерзости, которой она не знала до сих пор и которая выказалась во время болезни ее отца. Она хотела, но не смела молиться, не смела в том душевном состоянии, в котором она находилась, обращаться к богу. Она долго лежала в этом положении. Солнце зашло на другую сторону дома и косыми вечерними лучами в открытые окна осветило комнату и часть сафьянной подушки, на которую смотрела княжна Марья. Ход мыслей ее вдруг приостановился. Она бессознательно приподнялась, оправила волоса, встала и подошла к окну, невольно вдыхая в себя прохладу ясного, но ветреного вечера. «Да, теперь тебе удобно любоваться вечером! Его уж нет, и никто тебе не помешает», – сказала она себе, и, опустившись на стул, она упала головой на подоконник. Кто то нежным и тихим голосом назвал ее со стороны сада и поцеловал в голову. Она оглянулась. Это была m lle Bourienne, в черном платье и плерезах. Она тихо подошла к княжне Марье, со вздохом поцеловала ее и тотчас же заплакала. Княжна Марья оглянулась на нее. Все прежние столкновения с нею, ревность к ней, вспомнились княжне Марье; вспомнилось и то, как он последнее время изменился к m lle Bourienne, не мог ее видеть, и, стало быть, как несправедливы были те упреки, которые княжна Марья в душе своей делала ей. «Да и мне ли, мне ли, желавшей его смерти, осуждать кого нибудь! – подумала она. Княжне Марье живо представилось положение m lle Bourienne, в последнее время отдаленной от ее общества, но вместе с тем зависящей от нее и живущей в чужом доме. И ей стало жалко ее. Она кротко вопросительно посмотрела на нее и протянула ей руку. M lle Bourienne тотчас заплакала, стала целовать ее руку и говорить о горе, постигшем княжну, делая себя участницей этого горя. Она говорила о том, что единственное утешение в ее горе есть то, что княжна позволила ей разделить его с нею. Она говорила, что все бывшие недоразумения должны уничтожиться перед великим горем, что она чувствует себя чистой перед всеми и что он оттуда видит ее любовь и благодарность. Княжна слушала ее, не понимая ее слов, но изредка взглядывая на нее и вслушиваясь в звуки ее голоса. – Ваше положение вдвойне ужасно, милая княжна, – помолчав немного, сказала m lle Bourienne. – Я понимаю, что вы не могли и не можете думать о себе; но я моей любовью к вам обязана это сделать… Алпатыч был у вас? Говорил он с вами об отъезде? – спросила она. Княжна Марья не отвечала. Она не понимала, куда и кто должен был ехать. «Разве можно было что нибудь предпринимать теперь, думать о чем нибудь? Разве не все равно? Она не отвечала. – Вы знаете ли, chere Marie, – сказала m lle Bourienne, – знаете ли, что мы в опасности, что мы окружены французами; ехать теперь опасно. Ежели мы поедем, мы почти наверное попадем в плен, и бог знает… Княжна Марья смотрела на свою подругу, не понимая того, что она говорила. – Ах, ежели бы кто нибудь знал, как мне все все равно теперь, – сказала она. – Разумеется, я ни за что не желала бы уехать от него… Алпатыч мне говорил что то об отъезде… Поговорите с ним, я ничего, ничего не могу и не хочу… – Я говорила с ним. Он надеется, что мы успеем уехать завтра; но я думаю, что теперь лучше бы было остаться здесь, – сказала m lle Bourienne. – Потому что, согласитесь, chere Marie, попасть в руки солдат или бунтующих мужиков на дороге – было бы ужасно. – M lle Bourienne достала из ридикюля объявление на нерусской необыкновенной бумаге французского генерала Рамо о том, чтобы жители не покидали своих домов, что им оказано будет должное покровительство французскими властями, и подала ее княжне. – Я думаю, что лучше обратиться к этому генералу, – сказала m lle Bourienne, – и я уверена, что вам будет оказано должное уважение. Княжна Марья читала бумагу, и сухие рыдания задергали ее лицо. – Через кого вы получили это? – сказала она. – Вероятно, узнали, что я француженка по имени, – краснея, сказала m lle Bourienne. Княжна Марья с бумагой в руке встала от окна и с бледным лицом вышла из комнаты и пошла в бывший кабинет князя Андрея.

Дизайн [ править ]

История развития править

В начале 2000-х Япония решила обновить свои танковые силы, чтобы лучше подготовиться к войне 21 века. Одним из наиболее важных требований к новому танку является возможность наличия системы C4I (Command, Control, Communication and Computing). После оценки возможностей модернизации существующих основных боевых танков Type 74 и Type 90 Министерство обороны пришло к выводу, что на существующих танках не хватает внутреннего пространства для модернизации системы C4I. Поэтому возникла необходимость в разработке нового основного боевого танка, способного решать различные боевые задачи будущего.

Броня править

Использование модульных компонентов значительно улучшило бортовую броню по сравнению с Type 90. Панорамный прицел командира был перемещен вправо и расположен выше, чем у Type 90, что дает командиру широкий обзор.

Броня машины состоит из модульных секций, обеспечивающих возможность установки различной степени защиты в зависимости от профиля миссии и требований к массе. Вес автомобиля составляет 40 тонн в базовой конфигурации, 44 тонны в стандартной конфигурации и 48 тонн в полной конфигурации (с полной комплектацией). Прототип, представленный в 2008 году на TRDI, весил 44 тонны.

По сравнению с Type 90, Type 10 легче. Однако вес композитной брони был значительно усилен: с 1380 кг до 1940 кг для башни и с 1249 до 2680 кг для корпуса. В испытании на пулевое сопротивление APFSDS типа IV (прототип APFSDS типа 10) использовался для стрельбы с полной нагрузкой с расстояния 250 м на основании стандарта Министерства обороны Японии «Метод испытания на устойчивость бронированных пуль с кинетической энергией NDS Z 0012B». В результате, как утверждается, каждый модуль композитной брони и маска достигли требуемых характеристик, основанных на требуемой спецификации «Танк Тип 10 GV-Y120001E» для лобовой защиты.

Вооружение править

В то время как в Type 90 использовалось то же 120-мм основное орудие Rheinmetall, что и в других западных державах, в Type 10 использовалось совершенно новое орудие, разработанное самим Japan Steel Works. необходима цитата Новая пушка Type 10 может стрелять улучшенным снарядом , недавно разработанным снарядом Type 10 APFSDS , который специально разработан для Type 10 и может стрелять только из него. Снаряд Type 10 APFSDS состоит из аморфных металлов. содержащие частицы тяжелых металлов. Имеет высокую жесткость и самозатачиваемость, Легкие боеприпасы выстреливаются с высокой начальной скоростью (около 1750 м / с) из-за высокого давления в полости. Он предназначен для пробивания гибридной реактивной брони типа «Реликт». Танк Type 10 также может стрелять из JM33 APFSDS (лицензионный снаряд DM33, приобретенный в Германии), а также все стандартные 120-мм боеприпасы НАТО.

Электроника править

Танк Type 10 оснащен системой C4I (Command, Control, Communication, Computer & Intelligence). Это может быть включено в сеть JGSDF для обеспечения обмена информацией между танками в реальном времени в сочетании с FCS (эквивалентно FCP) а также подключено к наружной компьютерной сети пехоты «Система управления полком» (ReCS) для облегчить комплексные военные действия с пехотными войсками.
Другие особенности заключаются в следующем:

• Бесступенчатая трансмиссия (CVT) которая позволяет танку развивать скорость до 70 км / ч как вперед, так и назад.
• Автозагрузчик Автозагрузчик быстрее, чем Type 90, и его можно перезарядить примерно за 4 секунды.

• Гидропневматическая активная подвеска , , которая позволяет ему корректировать свою позицию и поглощает отдачу при стрельбе.
• Дневные / ночные прицелы, установленные вокруг башни, обеспечивают полный охват на 360 °, а также обеспечивают вход в систему C4I.

Стратегический транспорт править

Предшественник Type 10, основной боевой танк Type 90, был развернут только на Хоккайдо из-за ограничения веса дорог и мостов в других частях Японии. Одна из основных целей Type 10 — возможность развертывания в любой точке Японии. Благодаря уменьшению размера и веса Type 10 стал на шесть тонн легче, чем Type 90, и весит всего 44 тонны. 84% из 17920 японских мостов являются проходимыми для Type 10, по сравнению с 65% проходимости Type 90 и 40% основных западных основных боевых танков.

Развитие править

Затраты на разработку , как в 2008 году примерно JPY ¥ 48,400M (примерно USD $ 450M). Ожидается, что каждая единица будет стоить примерно 700 миллионов йен (6,5 миллиона долларов).

Министерство обороны Японии официально признал Тип 10 в декабре 2009 г. В 2010 году японское министерство обороны разместил заказ ¥ 12,400M тринадцать Тип 10 танков (стоимость единицы продукции : ¥ 954M).

Эти танки Type 10 поступили на вооружение JGSDF в январе 2012 года

Armor

Protection against RPG (Rocket-Propelled Grenades) and shaped-charge munitions was a heavy influence in the development of the Hitomaru’s armor. The main armor plates on the tank are made from steel, with the option of using modular appliqué armor.
Some of the additional plates are sometimes mentioned to be a type of ceramic composite which can be added or removed depending on the mission and weight parameters. These plates can either be added to the sides of the hull, front of the hull, or all over the turret. Being new the exact nature of the armor is still classified.
Another part of the protective systems are the mud-flaps on the flanks of the vehicle, aiding in noise reduction, infra-red (IR) signature reduction, catch-fragmentation from explosives and reducing mud throw.

Японский танк Тип 10 — видео

https://youtube.com/watch?v=Kf_NN7_Q-v4

13 февраля 2008 года в Японии состоялась публичная демонстрация танка нового поколения, который вобрал в себя все наиболее современные конструкторские решения в области танкостроения и был создам с учетом опыта ведения локальных конфликтов последних лет. Прототип перспективного ОБТ был представлен журналистам в исследовательском центре Министерства обороны Японии в городе Сагамихара. Как и предшественники, новая машина имеет гидропневматическую подвеску, позволяющую менять клиренс танка и наклонять его на левый или правый борт

Обращает на себя внимание сокращенное по сравнению с танком «90» количество катков — по 5 на борт, при этом расстояние между ними больше. В целом по внешнему виду подвески новый танк напоминает ОБТ «74».Новая машина вобрала в себя все наиболее современные наработки в области танкостроения

Танк оснащен электронной системой C4I, совмещающей возможности управления, наведения, связи и разведки. Система позволяет осуществлять автоматический обмен информацией между танками. СУО танка позволяет эффективно бороться с мелкими подвижными целями. Эта функция в сочетании с современной модульной композитной системой бронирования, как утверждается, позволит танку одинаково успешно действовать в бою как с армиями, имеющими современные ОБТ, так и с партизанскими формированиями, основными противотанковыми средствами которых являются ручные противотанковые гранатометы. В репортаже японского телевидения о новой машине значительное внимание было уделено как раз «антитеррористическому» потенциалу танка и его защите от различных разновидностей РПГ-7.

Во внешнем облике танка «10» прослеживаются общие черты с такими современными ОБТ, как Leopard 2А6 и Merkava Mk 4. Но по габаритам и массе он ближе к российским танкам. Надо отметить, что еcли по составу вооружения, подвижности танк «10» соответствует принятому на вооружение в 1989 голу танку «90», а по возможностям системы управления огнем и другого электронного оборудования, по всей видимости, должен его превосходить, то по габаритам и весу он меньше и ближе к танку «74». Надо отметить, что основной претензией японских военных к танку «90» была как раз его высокая стоимость — 7,4 млн. долларов, на 3 млн. дороже, чем цена американского «Абрамса», а также массо-габаритные характеристики, препятствующие свободной транспортировке танков железнодорожным транспортом и самостоятельному передвижению по дорогам внутри страны. Так что при создании нового танка Mitsubishi Heavy Industries Ltd. выполнила пожелания военных и разработала более дешевый и компактный вариант.

Стоимость одной боевой машины составляет около 700 млн. йен, или примерно 6.5 млн. долларов. Как отметил в ходе презентации представитель военного ведомства Японии, объем заказа на танк пока не определен. Крупнейший японский холдинг Mitsubishi Heavy Industries Lid., являющийся разработчиком танка, рассчитывает в ближайшее время заключить контракт стоимостью 48,4 млрд. йен на производство новых танков. Их серийное изготовление планировалось начать в 2010 голу. Однако, судя по последним сообщениям, этот срок отложен до 2014 года в связи с некоторыми проблемами, выявленными в ходе испытаний.

Огневая мощь

Основным вооружением танка является 120-мм немецкая пушка Rheinmetall, имеющая длину ствола 44 калибров и снабжённая автоматом заряжания конвейерного типа. Пушка оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизирована в двух плоскостях.

Особое внимание японские конструкторы уделили БИУС (боевая информационно-управляющая система) и ТИУС (танковая информационно-управляющая система). Танк оснащается эффективной системой панорамного обзора

Защищённость

Модульная конструкция брони предусматривает возможность замены повреждённых модулей и установку дополнительных навесных модулей на бортовые экраны корпуса, что увеличивает защищённость и увеличивает боевой вес машины до 48 тонн. передняя вставка танка обеспечивает ему плаванье на воде со средней скоростью 13 км/ч.

Подвижность

Оснащается дизельным двигателем мощностью 1200 л.с., что обеспечивает высокую удельную мощность (27 л.с./т). Трансмиссия танка — автоматическая бесступенчатая, позволяющая развивать 70 км/ч как вперёд, так и назад.