«калибр» против «томагавка»: почему летающий «топор» сша никогда не будет №1

Преимущества и недостатки

Преимущества

• огромная дальность ракет «Томагавк». Охватывает почти весь земной шар, возможность нанесения ракетно-ядерного удара по любой цели;
• точность. Благодаря системам корректировки создаётся возможность нанести удар исключительно по интересующим объектам, не создавая при этом зоны сплошного поражения, ущерба для местного гражданского населения и угрозы вовлечения в крупную региональную или мировую войну;
• расширение боевых возможностей флота. Характеристики «Томагавка» обеспечивают ракете возможность самостоятельного решения широкого спектра боевых задач вплоть до автономного участия в ограниченных военных конфликтах без привлечения других видов вооружённых сил;
• мобильность. Широкие возможности для базирования ракет и возможность незамедлительной смены занимаемой позиции;
• скрытность. Полёт на сверхнизкой высоте затрудняет обнаружение и перехват;
• неприхотливость. При эксплуатации детали ракеты находятся в герметичных металлических контейнерах и не требуют регулярного технического обслуживания и контрольных осмотров.

Недостатки

• низкая эффективность. Снижение эффективности при стрельбе по объектам на равнинной местности, тундре и лесотундре или в береговой зоне с пологим берегом из-за недостатков системы TERCOM;
• точные карты. Необходимость наличия точных трёхмерных цифровых топографических карт местности по всему маршруту полёта ракеты;
• уязвимость к «глушилкам». Радиовысотомер очень уязвим к радиолокационным помехам и помехам, которые создаются искусственно.

Немного об истории ракеты Tomahawk

Любая крылатая ракета (КР) – это, по сути, летающая бомба (кстати, первые образцы этого оружия так и называли), беспилотный летающий аппарат одноразового применения.

Появлением первой серийной крылатой ракеты человечество обязано сумрачному тевтонскому гению: она была запущена в серию во время Второй Мировой войны. «Фау-1» принимала активное участие в боевых действиях — гитлеровцы использовали эти КР для ударов по территории Великобритании.

«Фау-1» была оснащена воздушно-реактивным двигателем, ее боевая часть весила от 750 до 1000 килограмм, а дальность полета достигала от 250 до 400 километров.

Немцы называли «Фау-1» «оружием возмездия», и оно действительно было весьма эффективным. Эта ракета была простой и относительно дешевой (по сравнению с «Фау-2»). Цена одного изделия составляла всего 3,5 тысячи рейхсмарок — примерно 1% от стоимости бомбардировщика с аналогичной бомбовой нагрузкой.

Однако никакое «чудо-оружие» уже не могло спасти гитлеровцев от разгрома. В 1945 году все наработки нацистов в области ракетного оружия попали в руки союзников.

В СССР разработкой крылатых ракет сразу после окончания войны занимался Сергей Павлович Королёв, затем в этом направлении долгие годы работал другой талантливый советский конструктор – Владимир Челомей. После начала ядерной эры все работы в области создания ракетного оружия сразу же приобрели статус стратегических, ибо именно ракеты рассматривались в качестве основного носителя оружия массового поражения.

В 50-е годы в СССР шли разработки межконтинентальной крылатой ракеты «Буря», имевшей две ступени и предназначенной для доставки ядерных зарядов. Однако работы были остановлены по экономическим соображениям. Кроме того, именно в этот период были достигнуты реальные успехи в области создания баллистических ракет.

В США также была разработана крылатая ракета SM-62 Snark с межконтинентальной дальностью полета, она даже некоторое время находилась на боевом дежурстве, но позже была снята с вооружения. Становилось понятно, что в те времена баллистические ракеты оказались намного более эффективным средством доставки ядерного заряда.

Разработки крылатых ракет в Советском Союзе продолжились, но теперь перед конструкторами ставили несколько иные задачи. Советские генералы считали, что подобное оружие – прекрасное средство борьбы против кораблей вероятного противника, особенно беспокоили их американские авианосные ударные группы (АУГ).

В разработку противокорабельного ракетного оружия были вложены огромные ресурсы, благодаря чему появились ПКР «Гранит», «Малахит», «Москит» и «Оникс». Сегодня ВС России обладают наиболее совершенными образцами противокорабельных крылатых ракет, ничего подобного нет больше ни у одной армии мира.

Модификации «Томагавков»

Принимая во внимание активное применение «Томагавков», военное руководство США поставило перед производителем задачу существенно удешевить свое изделие и улучшить некоторые из его характеристик. Так появился RGM/UGM-109E Tactical Tomahawk, принятый на вооружение в 2004 году

В этой ракете использовали более дешевый пластиковый корпус, более простой двигатель, что почти в два раза снизило ее стоимость. При этом «Топор» стал еще смертоноснее и опаснее.

На ракете использовали более совершенную электронику, она оснащена инерциальной системой наведения, системой TERCOM, а также DSMAC (с возможностью использования инфракрасной картинки местности) и GPS. Кроме того, тактический Tomahawk использует двухстороннюю спутниковую систему связи UHF, что позволяет перенацеливать оружие прямо в полете. Телекамера, установленная на КР, дает возможность оценивать состояние цели в реальном времени и принимать решения о продолжении атаки или ударе по другому объекту.

В настоящее время идет разработка «Томагавка» следующего поколения. Разработчики обещают устранить в новой ракете самый серьезный недостаток, присущий нынешним модификациям: невозможность поражать движущиеся морские и наземные цели. Кроме того, новый «Топор» будет оснащен современной РЛС миллиметрового диапазона.

военное снаряжение

TLAM-D содержит 166 суббоеприпасов в 24 канистр: 22 канистры семи каждого, и две канистры шести каждого , чтобы соответствовать размерам планера. В суббоеприпасах такие же тип комбинированных эффектов боеприпасов малокалиберной бомбы используется в больших количествах в ВВС США с ЦБ-87 Комбинированных эффектами боеприпасом . В суббоеприпасах канистра разливает два за один раз, один на каждую сторону. Ракета может выполнять до пяти отдельных целевых сегментов , что позволяет ему атаковать несколько целей. Однако для того, чтобы достичь достаточной плотности покрытия , как правило , все 24 канистры разливают последовательно от задней стенки к передней.

Варианты

Было несколько вариантов ракеты, в том числе:

• BGM-109A Tomahawk Land Attack Missile — Nuclear (TLAM-N) с ядерной боевой частью W80 . Уволен со службы где-то между 2010 и 2013 годами. В сообщениях с начала 2018 года говорится, что ВМС США рассматривают возможность (повторного) ввода в действие (пока неизвестного типа) крылатых ракет с ядерным вооружением.
• RGM / UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM) — вариант противокорабельной ракеты с активным радиолокационным самонаведением ; выведен из эксплуатации в 1994 году и преобразован в версию Block IV.
• BGM-109C Tomahawk Land Attack Missile — Обычная (TLAM-C) с унитарной боевой частью. Изначально это была модифицированная боеголовка Bullpup .
• BGM-109D Tomahawk Land Attack Missile — Диспенсер (TLAM-D) с кассетными боеприпасами .
• RGM / UGM-109E Tomahawk Land Attack Missile (TLAM Block IV) — улучшенная версия TLAM-C.
• BGM-109G крылатая ракета наземного базирования (GLCM) — с ядерной боевой частью W84 ; снят с вооружения в 1991 г. в соответствии с Договором о РСМД .
• AGM-109H / L Medium Range Air-to-Surface Missile (MRASM) — крылатая ракета воздушного базирования с турбореактивным двигателем меньшей дальности с кассетными боеприпасами ; так и не поступил на вооружение, стоил 569 000 долларов США (1999 г.).

Крылатые ракеты наземного базирования (GLCM) и их грузовики-носители использовались на базах в Европе; они были выведены из эксплуатации в соответствии с Договором о ракетах средней и меньшей дальности 1987 года . Многие из противокорабельных версий были преобразованы в TLAM в конце холодной войны . TLAM Block III, введенные в эксплуатацию в 1993 году, могут лететь на 3 процента дальше, используя свои новые турбовентиляторные двигатели и использующие приемники глобальной системы позиционирования (GPS) для более точных ударов. Блок III TLAM-C сохраняет навигационную систему Digital Scene Matching Area Correlation (DSMAC) II, позволяющую использовать три вида навигации: только GPS, что позволяет быстро планировать миссию с некоторой пониженной точностью, только DSMAC, что требует больше времени для планирования но терминальная точность несколько лучше; и миссии с использованием GPS, которые сочетают в себе DSMAC II и GPS-навигацию для максимальной точности. Блок IV TLAM имеет улучшенный турбовентиляторный двигатель, который позволяет им получить лучшую экономию топлива и изменять скорость в полете. TLAM Block IV могут лучше задерживаться и оснащены оптико-электронными датчиками, которые позволяют в реальном времени оценивать боевые повреждения. Блоки IV могут получать новую цель в полете и могут передавать изображение через спутниковую связь непосредственно перед столкновением, чтобы помочь определить, попала ли ракета в цель и вероятный ущерб от атаки.

Что представляет собой КР «Томагавк»

Американская армия стала одной из первых в мире, которая в массовом порядке получила на оснащение новый тактический ракетный комплекс. Появившаяся в 1983 году крылатая ракета стала самой массовой в своем классе. К тому же это один из немногих образцов современных видов вооружений, которые были задействованы практически во всех военных конфликтах. С «Томагавками» связана история военных действий во время первой войны в Персидском заливе (1990-1991 гг.), последующие действия многонациональных сил НАТО в Югославии в 1999 году. Уже в новом тысячелетии американские «Томагавки», имеющие двадцатилетний послужной список, снова стали одним из основных видов вооружения на поле боя.

Сбитые томагавки

Причина таких качеств оружия кроется в устройстве ракеты и в особенностях ее конструкции. Впервые на крылатую ракету была установлена система наведения, обеспечивающая снаряду полную автономность в полете. Ракета действует по принципу – навел, выпустил и забыл. Для контроля над летящим снарядом не требуется ни помощь оператора-наводчика, ни наличие спутниковой системы наведения. Боевая начинка в несколько сотен килограммов взрывчатки способна была вывести из строя любую цель, как на море, так и на суше. Высокие боевые характеристики стали плодом длительных конструкторских разработок, на которые американское военное ведомство потратило колоссальные суммы. Только на разработку проекта в 1973 году американские налогоплательщики потратили 560 тыс. долларов. В дальнейшем, уже на доводку опытного образца ушло свыше одного миллиона долларов.

Создание Томагавка

Испытания первых образцов новой ракеты продолжались 6 лет. Только в 1983 году после более 100 контрольных пусков Пентагон заявил о принятии новой крылатой ракеты на вооружение американских вооруженных сил. Создавалась эта ракета как универсальное ударное средство, способное нести ЯЗ и обычные заряды. В качестве пусковой платформы предполагалось использовать корабли различных классов, включая атомные подводные лодки и самолеты стратегической авиации ВВС США, поэтому изначально создавались модификации крылатых ракет, приспособленных для надводного и подводного пуска. Новый ракетный комплекс «Томагавк» состоял из крылатых ракет, пусковых установок и системы управления ракетной стрельбой.

Способы распознавания

А так следует подключить центральный замок:

Руководство пользователя

Официальная инструкция по эксплуатации содержит описание пользования охранным комплексом. Эту информацию можно найти и у нас (скачать). В руководстве содержится подробное описание включения или выключения функций охранной системы. Ниже разберём некоторые из них.

Чтобы поставить автомобиль на охрану, один раз кликните клавишу «Замок закрыт/zZ». Габариты моргнут единожды, последует сигнал сирены. Светодиод будет равномерно мигать. Для отключения режима нажмите кнопку «Замок открыт», двери отщёлкнутся.

Для включения режима Валет удерживайте кнопку пульта «Замок закрыт/zZ». Прозвучит звук брелка. Ещё раз нажмите эту же кнопку. Позвучат четыре сигнала сирены, парковочные огни загорятся четырежды.

Описание брелка

В комплект противоугонной системы входят два типа пейджеров.

1. Пульт с LCD экраном (основной), на котором отображается текущее состояние системы с помощью иконок. Это небольшой приёмопередатчик, питающийся от батарейки ААА 1,5 В, её заряд можно отслеживать по специальной индикации. Для управления сигнализацией на корпусе брелка размещаются пять клавиш: «Закрытый замок/zZ», «Замок открыт/молния», «Открытие багажника», «Зачёркнутый динамик», «F». Управление осуществляется нажатием одной или комбинации клавиш.
2. Дополнительный брелок – влагозащищённый, стандартного типа. На нём размещаются четыре кнопки и светодиод.
   При потере или поломке коммутатора не всегда удаётся найти его аналог. В этой ситуации можно подобрать взаимозаменяемый брелок от другой модели сигнализации. Пульт от сигнализации Томагавк 7.1 можно заменить пейджером от охранных систем 9.7, 9.3, 7.2 CAN, 9.7 КАН.

Проблемы с системой и брелком

Нередко возникает ситуация, когда охранный кмплекс глючит. Этому способствуют следующие причины.

1. Автомобиль находится в зоне радиопомех или на территории плохого приёма сигнала. Переставьте транспортное средство на другое место.
2. Брелок «отвязался» от блока управления противоугонного комплекса. Заново пропишите пульт в памяти системы.
3. Вышел из строя бу. Отгоните автомобиль в сервисный центр.
4. Низкий заряд аккумулятора машины. Зарядите аккумуляторную батарею или установите новую.

Проблемы с пультом дистанционного управления могут возникнуть по причинам.

1. Сел источник питания брелока. Установите новую батарейку и проверьте работу коммуникатора.
2. Поломка коммутатора. Поведите ремонт самостоятельно, в противном случае обратитесь к специалистам.
3. Сбои в совместной работе брелка и блока управления. Заново внесите пейджер в память охранной системы.

Игорь:

«Устанавливал Томагавк 7.1 на станции ТО. Работает отлично, не глючит, срабатывает моментально. Сигнализация служит уже полтора года, никаких проблем не возникало».

Павел:

«Автомобиль Калина 2. Сигу устанавливал самостоятельно. В инструкции всё детально описано. Немного поездил, потом ещё подкорректировал. Теперь система работает без нареканий».

Победители конкурса

В 1972 году (феноменальная скорость, кстати) уже был выбран окончательный вариант пусковой установки под новые крылатые ракеты. Тогда же было окончательно утверждено положение об исключительно морском их базировании. В январе государственная комиссия уже отобрала двух наиболее многообещающих кандидатов для участия в полномасштабных испытаниях. Первым претендентом была продукция широко известной компании General Dynamics.

Это была модель UBGM-109A. Второй образец выпустила мало кому известная (и плохо лоббируемая) фирма LTV: ракета UBGM-110A. В 1976 году их начали тестировать, запуская ходовые макеты с борта подлодки. В общем-то, никто из высших чинов и не скрывал, что победители заочно уже признали модель 109А.

История создания

В начале своей истории «Томагавки» задумывались как крылатые ракеты с подводным запуском.

1971 год — начало разработки ракет с подводным запуском. Было разработано два варианта крылатых ракет: тяжёлый и лёгкий.

1972 год — после нескольких тестов был выбран лёгкий вариант, для торпедных аппаратов. Несколько предприятий получили контракты на разработку SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile). Именно в этот период ракеты и получили своё прозвище — «Томагавк».

1974 год — отбор наиболее перспективных проектов для демонстрации, их оказалось всего два: BGM-109A от фирмы «Дженерал дайнемикс» и  BGM-110A от фирмы «Лин-Темко-Воут».

1976 год — в этом году начали пробные запуски. Прототип BGM-110A провалил два пуска из двух, в то время как оба пуска прототипа BGM-109A прошли безукоризненно. Нетрудно догадаться, что победителем конкурса стал второй прототип, а работы по первому были прекращены. В этом же году руководство проекта приняло решение о расширении возможности базирования ракет. Были созданы надводные и наземные варианты «Томагавков».

1980 год — проходят испытания AGM-109 (модификация BGM-109A воздушного базирования) и AGM-86B (модификация на основе BGM-109A). Победителем в испытаниях стала AGM-86B, а разработка AGM-109 воздушного базирования была остановлена. Но морская версия AGM-109 продолжала активно развиваться.

1980 год — первое надводное лётное испытание серийной модели ракеты BGM-109A Tomahawk с борта эсминца и подводной лодки. Оба пуска прошли успешно.

1983 год — после нескольких лет дополнительных испытаний и доработок КР Tomahawk прошла контрольные испытания и была принята на вооружение США.

Источники

1. The US Navy — Fact File
2. Andreas Parsch LTV BGM-110  (англ.). Сайт Designation-Systems.net (2002).
3. Andreas Parsch Boeing AGM-86 ALCM  (англ.). Сайт Designation-Systems.net (2002).
4. Lenta.ru: В мире: США раскрыли стоимость операции в Ливии
5. Рост ядерного превосходства США. Keir A. Lieber, Daryl G. Press, «Foreign Affairs», США. inosmi.ru (2 мая 2006).
6. Ядерно-подводный перебор. Сергей Брезкун, «Независимое военное обозрение». nvo.ng.ru (27.07.2001).
7. «Оса», (9К33, SA-8, SA-8A, Gecko) зенитный ракетный комплекс
8. «Тор» (9К330, SA-15, Gauntlet), зенитная ракетная система
9. http://www.arms-expo.ru/site.xp/049056051055124057056050.html «Панцирь-С1» (SA-20), зенитный ракетно-пушечный комплекс
10. Радиоэлектронные узлы и блоки:: «Анклав» Укрспецтехника
11. В конце 2007 года планируется спуск американской АПЛ с 154 КР (первая из четырех этого класса), назначение — дежурство в районах передового базирования американского флота.
12. ↑ 12 Россия-2020, gzt.ru, 28.02.2008
13. newalgorithm.com, «Томагавки», находящиеся на борту американского эсминца в Одесском порту, являются «слепыми», 9 июля 2007
14. http://lenta.ru/news/2011/03/19/midreax/ ВМС США ударили по Ливии «Томагавками».

 15."Тополя" под прицелом.

Сравнение характеристик

Сопоставим характеристики тактического «Томагавка» с российской крылатой ракетой «Калибр» в исполнении, предназначенном для поражения целей на суше.

Ракеты семейства «Калибр» разрабатывались ещё в 80-е годы, но до сих пор их характеристики точно неизвестны (за исключением экспортных серий). Дальность полёта обычно указывается в пределах 2000 километров, что превосходит досягаемость «Томагавка». Интересно, что российский аналог оснащен собственным радаром наведения – возможно, для сохранения противокорабельных качеств. В целом образцы можно считать равнозначными по эффективности.

Относительно дешёвые и притом эффективные «Томагавки» существенно повысили ударные возможности американского флота. Даже эсминцы оказались в состоянии наносить мощные удары по стратегически важным объектам противника. Конечно, у ракет были и недостатки. Так, система управления ядерных «Томагавков» требовала загрузки в неё подробнейших карт местности, которые доступны были далеко не всегда. А на равнинной местности без чётких ориентиров навигация и вовсе могла «потеряться».

Но на фактической эффективности это не сказывается – в реальных условиях применения с серьёзной обороной сталкиваться не приходилось.

Неизвестно, как долго ещё США будут придерживаться текущего внешнеполитического курса. Но поскольку о создании перспективных крылатых ракет не объявлялось, можно не сомневаться – «топор войны» ещё не собираются зарывать.

Проблемы с точностью

После окончания Второй мировой США и СССР создают по остаткам германских ракет их точные копии – ракеты JB-2 Loon и 10Х. Разочарование наступило практически сразу, когда стало очевидно, что изначально блестящая идея не могла быть успешно реализована в технологически отсталой фашистской Германии. Ракеты имели крайне низкие тактико-технические характеристики. Военных двух сверхдержав не устраивали ни малая дальность полета – 250 километров, ни низкая точность кругового вероятного отклонения (КВО) – 15 000 метров. О том, чтобы принять на вооружение ракеты в таком виде, не могло быть и речи.

Американская КР Loon, усовершенствованная и тщательно изготовленная копия Фау-1, создавалась с участием достаточного количества подготовленных инженерных кадров. Ее основное отличие от Фау-1 – управление: вместо примитивной инерциальной системы применена радиокомандная с управлением с борта переоборудованной дизельной подводной лодки (ПЛ). Позиция ракеты в текущий момент времени определялась принимаемым сигналом бортового радиомаяка. В идеальных обстоятельствах точность системы давала отклонение 400 метров на дальности 160 километров.

В октябре 1945 года ВВС США запустили амбициозную и долгосрочную программу по разработке большого семейства управляемых крылатых ракет. В числе тех, что были доведены до серийного производства и приняты на вооружение, – MGM-1 Matador, SSM-N-9 Regulus, AGM-28 Hound Dog, MGM-13 Mace. Наиболее заметным и дорогостоящим стал проект стратегической дозвуковой межконтинентальной КР, получившей вначале индекс MX775A, «Снарк» (Snark). Первая в своем классе ракета рождалась долго и в муках: летные испытания проходили с 6 августа 1953 по 5 декабря 1960 года. За это время осуществлено 76 пусков и создано шесть модификаций. Первые четыре – с N-69A по N-69D – оснащались инерциальной навигационной системой наведения N5A. 33 тестовых пуска проводились до 20 ноября 1957 года.

Летные испытания поначалу давали крайне неудовлетворительные результаты. Среднее КВО ракеты оказалось равным 20 милям (32 километра). Проблему удалось решить в модификации N-69E, дополнив инерциальную навигационную систему (ИНС) астрокоррекцией KS-120 компании Collsman, что позволило значительно улучшить точность. Наиболее удачный испытательный пуск проведен 25 сентября 1959 года (отклонение от точки прицеливания влево – 7,7 километра, недолет – 550 метров).

Американская AGM-86 ALCM, аналогом которой стала советская крылатая ракета воздушного базирования Х-55. Фото из архива автора

Проблемы с точностью еще долго будут негативно сказываться на судьбе многих удачных советских и американских разработок КР. К их числу относится и проект советской стратегической КР морского базирования П-5. На дальности 1000 километров точность ее вывода к цели была настолько низкой, что цель не попадала даже в зону слабых разрушений при подрыве ядерной боевой части (БЧ). На ракете установлен аналоговый автопилот АП-70А с прецизионным автоматом курса и гировертикалью. После модернизации 1958–1962 годов (П-5Д) введен доплеровский измеритель угла сноса по курсу и радиовысотомер РВ-5М. Но даже после этого КВО составляло еще значительную величину – 3000 метров. Операционная дальность полета была намеренно ограничена половиной от максимальной дальности. Американские и советские ракетостроители низкую точность своих изделий компенсировали единственно доступным в то время техническим решением – повышенной мощностью термоядерной БЧ.

Условно история развития стратегических КР делится на два этапа. Первый (поколение Фау) длился с 1944 по 1962 год, и к нему относятся все вышеперечисленные ракеты, после чего наступил второй этап, который можно назвать эпохой «Томагавков». Одной из последних ракет первого поколения стала американская крылатая ракета воздушного базирования (КРВБ) AGM-28 «Хаунд Дог» (Hound Dog), производство которой продолжалось некоторое время по инерции. 744 стратегических бомбардировщика Boeing B-52 (выпуск прекращен в 1962 году) ничего, кроме бомб свободного падения, не имели и должны были получить хоть какое-то более или менее эффективное оружие.