Воинские части города мурманска и мурманской области

Северный флот в зеркале СМИ

Походы, учения, боевые задачи

Антипиратская вахта БПК «Североморск». 18 декабря 2012 года — 27 июня 2013 годаПоход отряда кораблей Северного флота. 10 июня — 29 августа 2012 годаПоход КАГ ТАВКР «Адмирал Кузнецов» в Аденский залив. 6 декабря 2011 года — 16 февраля 2012Поход БПК «Североморск» в Аденский залив. 8 мая — 24 октября 2011 года
ВМФ отправил боевые корабли «порыбачить» в АрктикуЖаркий июль в ЗаполярьеАрктический рейд «Североморска»Вновь перед нами СредиземкаУ мыса Доброй НадеждыВыручайте, морпехи!Из далекого моря — к родным берегамВиват «Петр Великий»!Громкий поход и тихое возвращениеНа арктических рубежахКрейсерская линия судьбыМили «Карелии»Место службы — открытое мореОстаться в строюНа подводных орбитах»Медведи» с Северного флотаОкеанские вахты североморцевС попутным ремонтомНамоленные стены русского подплаваВпереди — дальняя морская зонаПлавучая крепость «Петр Великий»Гори, счастливая звездаВернулись с победойКогда аэродромом палуба

Личный состав

«Я прошел этот дальний поход…»Полет над океаномМесто службы — ГаджиевоЗа флотской «партой»Пути отцов — дороги сыновейЗа вратами Северного флотаУрал — североморцамКовчег МатюхинаКомендор с «Кондопоги»Испытано глубиной и временемГлавный минер флотилииВ Заполярье служат терпеливыеВстречи в гарнизонах Северного флота

АПЛ «Северодвинск» принята в состав ВМФ РоссииИстория службы связи Северного флота«Адмирал Нахимов» выйдет в море»Звездочка» — стратегамРоссия получит уникальную субмаринуОстров «Донской»Грозные. Именные. ПротиволодочныеС юбилеем, «Адмирал Левченко»!Подлодка «Карелия» возвращается на службуС именем Омска…Ответственность и беспристрастностьРакетные успехи «Ступинца»»Звездочка» — флотуЗнамя — новому объединению»Адмирал Чабаненко» — гроза пиратовСтратеги из ГаджиеваДобрым молодцам урокДобрым молодцам урокПодводные силы СФ: итоги и перспективыИх причал – Североморск

На берегу

Чтобы слава морская крепла!»Дневник адмирала Головко». Реконструкция жизниСтратегический подходПовод вспомнить историю. (Экскурсия на «Севмаш»)Город у моря«Первый» на флоте!»Защитникам заполярьяЗвезды телесериалов в Полярном»Севмаш» — флотуВихрь офицерского балаЗаполярный вальс для лучших офицеровСимвол матросской гордостиОт сердца к сердцуУроки осеннего призываНе нужен нам берег турецкий…Праздник на причале»Севмаш» предлагает все пусковые шахты крейсера «Дмитрий Донской» переоборудовать под ракеты «Булава» — Николай КалистратовВ интересах североморцев

Досуг жителей города

А вот с досугом, все эти годы было сложновато, развлечений маловато. Заезжие артисты — редкость для городка,  своих театров нет, даже кинотеатр был закрыт в 90-ые. И только пару лет назад был открыт новый киноцентр 3D:

Есть в городе дворец культуры «Строитель» с современным интеррьером, кто проходят городские мероприятия. Для флотских мероприятий Дом Офицеров — одно из старых зданий Североморска, расположенное на центральной улице Сафонова. Вот видны крыши ДОФа:

Ночной клуб для молодежи — гордость города в плане уникального ремонта был закрыт по неизвестным причинам. Может уже и  открыли….

В северных погодных условиях особо на природе не погуляешь, парк не благоустроен, есть парк загородный, но добраться до него можно только личным транспортом. Зимой лыжня, летом тропы и место для пикников. Там же нечто напоминающее мини-зоопарк, рядом корабль-кафе и несколько беседок для  шашлыка.

Катки советские были закрыты, а новый  вновь открыт только лет 10 назад, но уже платный.

За развлечениями в Мурманск! Сообщение с областным центром самое лучшее, автобусы курсируют каждые 10-15 минут. Потому общение, походы по гостям, да разве что для женщин «шопинг» — отрада населения. Зимой лыжи, благо и ехать далеко не надо, на окраине города — сопки, мужикам охота, рыбалка ну, и соответственно, водка — рекой. Это причина того, что  в Североморске мало трезвенников:).

В городе есть городской  бассейн, ряд фитнес центров, отличная баня, спортзалы при войсковых частях. Так что кто ищет занятия для себя — их найдёт.

Много школ, детских садов, дом офицеров флота, конечно,  поликлиники, новый лучший в области родильный дом. Для гостей города имеется две гостиницы, но будьте готовы, что может в них не быть свободных мест. Позаботьтесь заранее и лучше забронируйте.

В городе два православных храма:  церковь  святых Веры Надежды Любови и их матери Софии.

И храм Андрея Первозванного:

Скоро и и в этом храме начнутся службы.

Власти много делают для улучшения жизни северян, но сказать, что в целом что-то кардинально меняется в Североморске нельзя. Город-гарнизон всегда будет временным прибежищем для тысяч его жителей. Хотя есть люди, которые родившись в городе остаются в нём на всю жизнь.

Люди на Севере сплочённые, радости и беды — вместе. В целом,  жить и работать в условиях Севера было интересно, и здорово ощущать себя северянином! Думаю, впечатления о прожитых годах останутся во мне на всю жизнь и будут бередить душу своими светлыми воспоминаниями.

Невзирая на некоторые тяготы жизни, на суровые испытания, на то, что природа постоянно преподносит людям, Север чарует своей первозданной природой, за что и притягивает к себе  и не отпускает. И единожды оторвавшись от него навсегда, наверное, всё равно он будет манить к себе и вызывать ноющую в душе ностальгию….Но так уж устроены люди, пойми, что им надо и, где им лучше…

Я всегда буду любить и помнить тебя, мой Север и спасибо, что ты был в моей жизни!

Для тех, кто подробнее хотел бы узнать природу Кольского полуострова и столицу Северного флота это видео:

Интересные факты

История легендарного крейсера «Мурманск» уходит корнями в годы Великой Отечественной войны. В 1943 г., после капитуляции и выхода из войны Италии Советскому государству полагалась передача по репарации части кораблей итальянского флота. Их предполагалось, по рекомендации наркома ВМС Николая Герасимовича Кузнецова, использовать на Севере, для защиты союзных конвоев и охраны побережья. После длительных переговоров, У. Черчилль и Ф. Рузвельт согласились передать Советскому Союзу требуемые линкор, крейсер, 8 эсминцев и 4 подводные лодки. Но, вместо итальянских, почти новых кораблей, нашей стороне были отданы английские и американские. Да к тому же, старые, постройки времён I-й Мировой войны и, с условием, вернуть их после войны, в обмен на итальянские. Окончательно вопрос решился только к марту 1944 г. Среди этих кораблей оказался и американский крейсер Milwaukee.

Американцы первыми выполнили своё обязательство, переведя лёгкий крейсер на Северный флот. 20 апреля 1944 г. корабль уже стоял на рейде п. Ваенга (г. Североморск). В этот день на нём был поднят военно-морской флаг СССР и дано новое название – «Мурманск». На этом рейде он и простоял до конца войны, защищая небо Ваенги, Мурманска и Полярного, а также прибывающие конвои союзников от немецких бомбардировщиков.

По окончании войны крейсер «Мурманск», под первоначальным названием был возвращен прежним владельцам, а его экипаж — переброшен на Черноморский флот, для освоения прибывающих итальянских кораблей.

В 1955 г. последним, четырнадцатым по счёту, из лёгких артиллерийских крейсеров проекта 68-бис со стапелей сошёл корабль, названный в память того самого – «Мурманск».

Новые задачи

Из открытых данных следует, что боевой состав Северного флота в течение нескольких лет должен пополниться тремя крейсерами проекта 955 «Борей» («Князь Владимир», «Князь Олег», «Князь Пожарский»), тремя атомоходами проекта 885 «Ясень» («Казань», «Архангельск» «Ульяновск), тремя фрегатами проекта 22350 («Адмирал Горшков», «Адмирал Касатонов» и «Адмирал Головко»).

Для усиления охраны прибрежной акватории и пунктов базирования Северный флот продолжит покупать противодиверсионные катера проекта 21980 «Галчонок» и патрульные катера проекта 03160 «Раптор». 

На вооружение частей ПВО будут поступать зенитные ракетные комплексы «Тор-М2», С-400 «Триумф» и усовершенствованные комплексы «Панцирь-С». Наземные войска и морскую пехоту Минобороны обеспечит вездеходами семейства ДТ-10ПМ «Витязь» и плавающими снегоболотоходами ГАЗ-3344-20 «Алеут».

Ожидается, что в 2021 году вернётся в строй флагман Северного флота «Адмирал Кузнецов», который сейчас находится на ремонте. Предполагается, что на крейсер  установят морскую версию зенитного комплекса «Панцирь», ударное противокорабельное оружие, новые котлы, насосы, а также систему посадки самолётов.

• «Юрий Долгорукий» произвёл залповый пуск ракет «Булава»

В 2016 году авианосец совершил свой первый боевой поход к берегам Сирии, преодолев около 18 тыс. миль (около 28 тыс. км). Удары по террористам нанесли палубные истребители Су-27К и МиГ-29К, поразив свыше 1,2 тыс. объектов боевиков.

В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев подчеркнул, что создание ОСК «Север» позволило сосредоточить ресурсы для военного освоения Арктики. По его словам, помимо кораблей и подлодок Россия строит атомные глубоководные станции, автономные подводные аппараты, создаёт системы автономных эхолотов и гидролокаторов.

«В первую очередь Москва рассчитывает «прикрыть» огромный и богатый регион, который станет кладовой для будущих поколений. Одновременно решаются задачи ядерного сдерживания. Однако у Северного флота слишком велик коэффициент оперативного напряжения. Для демонстрации силы в Мировом океане Северному флоту не хватает новых крупных кораблей», — отметил Корнев.

Северный флот России: состав, вооружение

На Северном флоте базируется единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов». Если для российского флота будут построены новые авианосцы, то, скорее всего, их тоже разместят на Северном флоте, который является частью Объединённого стратегического командования «Север».

В настоящее время российское руководство уделяет много внимания Арктике. Этот регион является спорным, к тому же там разведано огромное количество полезных ископаемых. Вероятно, в ближайшие годы именно Арктика станет «яблоком раздора» для крупнейших мировых государств.

В состав Северного флота входят:

• ТАКР «Адмирал Кузнецов» (проект 1143 «Кречет»);
• два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 «Орлан», «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий», который является флагманом Северного флота;
• ракетный крейсер «Маршал Устинов» (проект «Атлант»);
• четыре БПК проекта 1155 Фрегат и один БПК проекта 1155.1;
• два эсминца проекта 956 Сарыч;
• девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера;
• четыре больших десантных корабля проекта 775.

Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входят:

• десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941  Акула, 667БДРМ Дельфин, 995 Борей);
• четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 Ясень и 949А «Антей»);
• Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением;
• восемь дизельных подлодок (проекты 877 «Палтус» и 677 Лада). Кроме того, имеется в наличии семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.

Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.

Надводная часть

По мнению экспертов, передача ВМФ 40 кораблей различных классов станет серьёзным шагом к укреплению отечественных военно-морских сил.

Похожей точки зрения придерживается и главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский.

«Всё познаётся в сравнении. Если сопоставлять с предыдущими годами, то сейчас есть рост, пусть и не очень значительный. Из негативных моментов можно отметить смещение сроков сдачи фрегата проекта 22350. Пока что это единственный фрегат, который строится в России, единственный надводный корабль океанской зоны», — пояснил эксперт в комментарии RT.

• Пуск баллистической ракеты «Булава»
• РИА Новости

Напомним, фрегаты проекта 22350, головным кораблём которого является «Адмирал Горшков», предназначены для поражения надводных и подводных кораблей, конвоев и десантных отрядов, наземных объектов, а также для осуществления противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны кораблей и судов. Всего в рамках проекта 22350 планируется построить десять кораблей.

На сегодняшний день в эксплуатацию сданы два корабля серии: «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов», ещё три корабля планируется построить в течение трёх лет.

Также по теме

«Ценное приобретение для флота»: как новейший корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» усилит ВМФ страны

Новейший корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» завершил программу государственных испытаний и вошёл в состав…

Как сообщил 13 мая журналистам командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев, очередной фрегат проекта 22350 «Адмирал Головко» пополнит ВМФ в 2022 году.

По словам Виктора Мураховского, пополнение ВМФ кораблями такого класса новых поколений — важная задача отечественного судостроения.

«Надо вводить в строй и те универсальные десантные корабли, которые заложены в Крыму. Роль флота остаётся высокой в обеспечении оборонных интересов государства и свободы мореплавания», — добавил эксперт.

Напомним, год назад СМИ сообщили о контракте Минобороны с керченским судостроительным заводом «Залив» на постройку двух универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев проекта 23900, разработанного Зеленодольским проектно-конструкторским бюро.

Корабли получат название «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». В марте 2021 года стало известно о начале формирования корпусов судов. Корабли будут иметь водоизмещение 30 тыс. тонн и смогут нести по 16 вертолётов.

HQ Band

Группа в мае 2017 года

Военный оркестр Северного флота ( Россия : Военный оркестр Северный флота ) является воинской группой из Вооруженных Сил Российской Федерации , который является филиалом оркестровой службы Военно — Вооруженных Сил России . Базируется в штаб-квартире флота в Североморске . Группа также принимает участие в национальных событий и праздников в России , таких как День Победы и День защитника Отечества праздников, а также Дня военно — морского флота флота парада. Он принимал участие в торжественной церемонии прибытия кораблей в штаб Северного флота, в том числе « Вице-адмирал Кулаков» и военный корабль США «Николай» . Он принимал участие в похоронах многих жертв катастрофы подводной лодки Курск осенью 2000 г. В середине марта 2018 года, он принял участие в конкурсе на Мурманском Нахимовского военно — морского училища , который был под председательством полковника Тимофея Маякину , Старший музыкальный директор Вооруженных Сил России . В сентябре того же года группа, а также группа из Тромсё , Норвегия , исполнили « Норвежский марш» и « Прощание со Славянкой» в Мурманской областной филармонии.

Командиры

Достопримечательности города Североморск

Наиболее интересные для туристов и имеющие богатую историю места города:

• База Северного флота ВМФ России, где базируются 11 кораблей 43-й дивизии ракетных кораблей;
• Военный аэродром Североморск-1, место дислокации самолетов Ан-12, Ан-26, Ил-38, Ту-134 и вертолетов Ка-27;
• Дворец культуры Строитель, в котором было проведено более 6 тысяч мероприятий и выступали звезде мирового и федерального масштаба;
• Дом Бориса Феоктистовича Сафонова, в котором жил дважды Герой СССР, летчик, совершивший 224 боевых вылета в годы ВОВ и сбивший 39 самолетов врага;
• Дом Офицеров Северного Флота, главное культурное и развлекательное заведение города.

От Северной морской флотилии до Северного флота

Гражданская война и интервенция на Севере нанесли тяжелый удар по флотилии Северного Ледовитого океана. Основная часть кораблей и судов была потеряна, причем зачастую просто потому, что не хватало сил и средств содержать их надлежащим образом. Так, например, подлодка «Дельфин», ржавевшая у причала, в конце концов во время шторма получила течь через сальник гребного винта и попросту затонула.

Тем не менее, поначалу правительство Советской России нашло возможность из кораблей, сохранившихся в Мурманске, сформировать в 1920 году Морские силы Северного моря. Но просуществовали они только два года: в 1922-м это соединение расформировали в ходе общего сокращения советских вооруженных сил. И неизвестно, сколько бы еще времени русский Север оставался без военного прикрытия, если бы не угроза со стороны Японии, которая стала совершенно очевидной к началу 1930-х годов. Чтобы обезопасить дальневосточные моря, Советскому Союзу требовался сильный Тихоокеанский флот. Для этого нужно было отправить на Дальний Восток новые боевые корабли в дополнение к небольшой флотилии, существовавшей там, а наиболее удобным был Северный Морской путь. Но использовать для подготовки и снабжения военных караванов базы торгового флота было проблематично, значит, нужно было воссоздавать в Мурманске военно-морскую базу. А если уж до этого дошло дело, было бы странно не использовать ее постоянно, для чего создать при ней хотя бы небольшой отряд кораблей.

Такой отряд появился в Мурманске с 1 июня 1933 года, согласно циркуляру Главного штаба РККА, а первые корабли, которые вошли в состав новообразованной Северной военной флотилии, вошли в Мурманский залив только 5 августа. Это были заложенные еще в царской России эсминцы «Урицкий» и «Рыков», а также построенные уже в советские годы сторожевики «Ураган» и «Смерч», первые послереволюционные подводные лодки Д-1 «Декабрист» и Д-2 «Народоволец». До прихода к месту базирования этот отряд носил название первой Экспедиции особого назначения (ЭОН-1), а командовал им флагман 1 ранга Захар Закупнев, бывший унтер-офицер и комендор Балтийского флота. Он же стал и первым командующим Северной военной флотилии после того, как ее корабли через Неву, Ладогу, Онегу и только что построенные Беломорско-Балтийский канал дошли до своей новой базы.

Северная военная флотилия превратилась в Северный флот 11 мая 1937 года, когда приказ об этом издал нарком обороны Климент Ворошилов. Вскоре моряки-североморцы приняли и боевое крещение, приняв участие в Советско-финской войне 1939-1940 годов: советские корабли заняли порты Лиинахамари и Петсамо, отрезав Финляндию от получения помощи с севера и обеспечив безопасный путь снабжения наступавшим в этом районе советским войскам. Но главной проверкой боеготовности и мужества моряков Северного флота стала Великая Отечественная война. Северный путь стал важнейшим маршрутом, по которому в Советский Союз приходили морские караваны союзников, и именно обеспечение их безопасности стало главной задачей североморцев. Надводные корабли принимали союзнические конвои и охраняли их, а подводные лодки охотились на фашистские корабли и субмарины, стремясь не подпустить их к караванам, а еще лучше — запереть в портах базирования.

Став активно действующим флотом в составе советского ВМФ, имеющим выход на оперативный простор, Северный флот быстро наращивал силы. Достаточно сказать, что на 22 июня 1941 года в его составе было всего 30 боевых кораблей и подлодок, а к середине 1945-го – уже 255! Двенадцать кораблей, частей и соединений Северного флота в годы войны получили звание гвардейских, 47 стали орденоносными. В год 20-летия Победы Краснознаменным стал и сам флот, доказав, что в суровых северных морях военные моряки и через десятки лет могут завоевать такую же славу, как их товарищи в более теплых широтах.

Обложка: https://www.reddit.com

Другие города

Помимо Мурманска, есть множество войсковых частей в других городах Мурманской области. Так, некоторые в/ч расположены в городе Североморск, Оленегорске, Заозерск и других городах территориально северного расположения.

К Мурманской области относятся следующие военные части Североморска: 03777, 49324, 03123, 77171, 70148 и другие. В район г. Оленегорск входят части: 62834, 36226. О некоторых из них можно рассказать более подробно.

Вручение знамени в одной из частей Муромской области

Одна из частей области

Так, например, в/ч 62834, располагающаяся в Оленегорске-2, оказалась рассекречена к 2004 году, когда выявили, что база не имеет отношения к авиаремонтной части Северного флота. На данный момент войсковая часть является закрытой организацией, занимающейся хранением боеприпасов.

Служащие в этой в/ч отмечают в первую очередь редкую красоту природы в здешних местах, а также животных, обитающих только в этой области России. Относительно служб, бойцы отмечают хорошее состояние в/ч в бытовом и служебном плане. На территории части проживание предусмотрено в казармах с отдельными комнатами или с двухъярусными кроватями.

Каждое помещение хорошо отремонтировано, имеются тумбочки и шкафы для хранений личных вещей и формы. Каждая казарма оснащена отдельным помещением с санузлом и душевой. Оснащение самой в/ч многие относят к высокому уровню, поскольку на территории имеется спортивный комплекс с бассейном, спортивным залом.

Большое внимание в части уделяют именно физической подготовке, и спортивное оснащение во много способствует развитию солдат. Прежде, чем солдаты отправляются на стрельбы, они должны пройти обязательную беседу с психологом части

Питание командующего состава и служащих проходит в столовой, в которой трудится гражданский персонал. Отзывы о части указывают на то, что питание здесь неплохое. Как и во многих воинских частях РФ, здесь разрешено пользование мобильным телефоном, но в предусмотренное время.

Обычно на это выделяют часы в воскресенье, иногда по субботам. В остальное время телефоны сдаются на хранение под расписку командующему подразделения. Несмотря на расположение в северных широтах, бойцы отмечают, что мобильные операторы здесь работают достаточно хорошо и проблем со связью не бывает (что часто случается в других областях страны).

Здесь бойцы получают денежные выплаты на банковскую карту ВТБ-24, но здесь оно выше из-за территориального расположения. Отмечают, что такое явление, как дедовщина, здесь не практикуется. В качестве проверки ежедневно проводится осмотр солдат, а раз в неделю – осмотр медицинским сотрудником.

Присяги солдаты дают дважды, родители могут присутствовать, но по предъявлению пропуска. Для его оформления необходимо предъявить паспорт.

После этого дают свободное время до вечера (19:00), в которое родственники могут побыть с солдатом в комнате для встреч. В дальнейшем увольнительные не предусмотрены, поскольку объект считается закрытым.

Во время прохождения службы родственники или жены бойцов могут посещать служащих в той же комнате для свиданий, но по предварительному раппорту командующему. Подают рапорт за 2 недели, а на КПП сверяют все паспортные данные со списком.

Многие части Мурманской области относятся к ВМФ

Флотилия Северного Ледовитого океана

«Эскадра для диверсий» со временем выросла в достаточно солидный морской отряд, охранявший морские интересы России на довольно обширном пространстве северных морей. В зону ответственности Архангельской эскадры вошли Белое море и побережье Кольского полуострова, для чего выделялись специальные отряды судов, а кроме того, пусть и немногочисленные, но имевшиеся в составе эскадры крейсера получили задачу крейсировать в открытом море. Для того чтобы флот мог действовать на этом просторе свободно, а базы на берегу чувствовали себя уверенно, в радиусе действия эскадры заложили дополнительные пункты базирования, основали береговые батареи и стали устанавливать береговые навигационные знаки.

Архангельская эскадра просуществовала достаточно долго – 132 года. По иронии судьбы, решение о закрытии Архангельского морского порта было принято через два дня после очередного его дня рождения – 17 марта 1862 года. Формально поводом к столь радикальной мере стало отсутствие военной угрозы интересам России в северных морях. А кроме того, стране требовалось укреплять флоты на Балтике и Черном море, развивать военный флот на Дальнем Востоке, и на все это требовались средства, которые можно было сэкономить на северной флотилии.

И только Первая Мировая война, существенно ограничившая мореплавание в балтийских и черноморских водах, вновь поставила на повестку дня вопрос о военном обеспечении мореплавания на Севере. Именно этот путь становился самым безопасным для сообщения с российскими союзниками по Антанте, прежде всего с Великобританией. Для решения этой задачи 30 января 1916 года указом царствующего императора Николая II был сформирован отряд обороны Кольского залива, в его состав корабли – два вспомогательных крейсера, минный заградитель, тральщик и транспорт. Через полгода, 2 июля началось формирование Флотилии Северного Ледовитого океана, местом базирования которой определили основанный 6 июля самый северный незамерзающий порт России — Романов-на-Мурмане, будущий Мурманск.

Вскоре эта флотилия насчитывала уже 89 боевых и вспомогательных судов. Были среди них и настоящие легенды: первая русская подводная лодка «Дельфин», переброшенная на Север с Дальнего Востока, возвращенный японцами крейсер «Варяг» и совершившая первый в истории российского флота океанский переход из Италии в Романов-на-Мурмане подлодка «Святой Георгий». Кроме того, во флотилии числились и два крайне необходимых в суровых северных условиях военных ледокола – «Святогор» (будущий «Красин», один из самых знаменитых отечественных ледоколов) и «Микула Селянинович».